教学改革武汉船舶职业技术学院学报２０１年第２期。
宁ｉｂ，武汉航海职业技术学院，湖北武汉。
摘。要。
英语能力的欠缺是影响中国船员国际市场竞争力的最重要障碍，轮机英语听力与会话是培养高职轮机管理专。
业英语实践技能重要的课程。本文分析了当前轮机英语听说存在的问题，如忽视该课程的重要性、教师教学手段缺乏创。
新、教师综合素质缺乏等，对该课程进行了重新定位，提出了以ｐｓｃ为核心内容教学展开，改进教学方法，提高教师综合素质等相对的改革策略。
关键词高职教学；轮机管理专业；英语听力与会话。
中图分类号ｈ３１文献标志码ａ文章编号。
目前困扰中国船员国际市场竞争力的主要原。
．１ 人才培养方案忽视了该课程的重要性。
因是中国船员的英语能力较差，尤其是听说和交由于轮机管理专业课程较多，主要以考取大。
际能力，英语能力的欠缺直接影响了中国船员实。
证的课程展开，并且大量的学时都用在考取大证。
际工作中解决问题的能力。目前中国船员每年培上面，其他课程的学时不多。之前传统的观点认训人数和实际需求人数之间产生倒挂，一方面大为，轮机工作主要是面对机械，实际工作与人打交量的获得适任证书的船员由于航运市场低迷很难道的机会较少，远不及远洋驾驶专业，所以英语课获得一个岗位，另一方面各大船务公司面临巨大程主要用在文件和英语材料的阅读和部分的翻译的高等级船员的短缺，一定程度上带来了经营上上面。
随着国际形势的变化，行业的发展和安全的压力。分析其原因，培训船员拿证后无法达到监督的提高，ｐｓ检查开始深入到轮机部，在面船东的需求，英语能力是其中重要的方面之一。对与人打交道的实际环境中，必须提高轮机管理当前航海类高职英语课程的人才培养体系主要有专业学生的英语的实际会话能力才能适任工作，基础英语和专业英语构成，轮机英语听力与会话国家也出台了相应的改变，该课程已经是评估课是重要的专业英语课程之一，也是常说的特殊用程中重要的组成部分。
途英语，在特点的情境下，英语实用能力是该专业１．２教学内容无法体现实际的运用能力。
毕业生今后工作的重要基础。根据ｓｗｔ公约附则强制标准第三章已经明确对轮机部的工作人由于该课程的评估考试是机考，比纸质考试。
员提出了英语方面的要求：正确翻译与轮机工作的组织更加简便和节约成本，但是这种模式很难相关英语出版物，语言交流清楚明白。提高高职。
考察学生实际工作中的英语的运用能力。该课程轮机管理专业毕业生英语听力与会话能力是符合的题目是由海事服务中心编写，很多学校为了应。
试的需要，直接把题目变成了小册子发给学生背。
国际公约的规定，有利通过相关的评估考试，更是。
为了在今后提高海上生活中的工作效率，甚至生诵，有的学生就在考试之前花大量的精力来背诵，命安全。
也能在考试中获得高分，但是在实际工作中，学生。
甚至很难开口讲英语，这种应试教学内容的后果１当前轮机英语听力与会话教学中。
是学生无法掌握实际工作所需要的工作技能，无存在的问题。
法胜任工作。
收稿日期。作者简介：宁小小，女，讲师，主要从事高职英语教学、轮机英语教学方面的研究。
武汉船舶职业技术学院学报。
０１５年第２期。
．３教师教学手段没有创新。
教授轮机英语听说的教师组成很复杂，有的是应届大学相关专业的毕业生直接走向讲台，有的是由一定经验的船员，有的是从公共英语转型而来，以上三部分基本组成了当前高职轮机英语听说的教师队伍。他们在教学过程中，最普遍的问题就是教学手段的陈旧和落后，还是粉笔加录音机的模式，没有把现代信息技术引入到课堂，课。
程的内容无法吸引学生的注意力。教师在教学方。
法上过多采用了讲授的方法，无法体现学生的互动，有些时候成了对课文的中文翻译和词语、语法的讲解，削弱了该课程交际的用途。
．４教师综合素质缺乏。
一。个优秀的高职轮机英语听说的教师应该具。
备三种综合能力：高职教育理论、英语能力和轮机专业能力。很多该课程的师资在以上三个方面都存在一定的问题。如在海上有多年丰富经验的老。
轮机长，也许有着良好的英语能力和专业知识，但是对高职教育理论方面着严重缺乏，很难找出一个有效的教学方法和模式将自己的知识进行传导，学生也无法掌握其知识。有些的是英语教师转型而来，虽然很多教师有着多年的高职教学经验，英语能力优秀，但是欠缺实际的轮机工作和相关的专业知识，在面对很多专业方面的解释和情景的时候，显得束手无术。
．５ 考核体系缺乏职业教育属性。
由于国家海事大证考试全部都是以客观题存在，学生只需要选择正确答案即可，这样的考试显。
得更加的公平，并且取得了一定的效果。轮机英。
语听力与会话这门课程由于其特殊性，本身有较强的实践性，如果采取客观题的形式会降低其考试效果，尤其很难评估学生掌握知识的能力。
解决轮机英语听力与会话的策略。
．１重新定位该课程在课程体系中的地位。
为了体现该课程的重要性，必须对高职轮机管理专业的人才培养方案进行一个简单的调整。
首先是增加一定的学时来体现，通过增加学时，增。
加学生课程学习的机会，同样多了一些课堂会话和听力的实践，长时间的反复刺激和练习会收到。
一。定的效果。其次要对课程的先后顺序进行一定。
的编排。该课程涉及到专业知识比较多，如船舶主推进装置、船舶辅助机械、船舶电气和自动化、船舶轮机管理等等，该课程应该安排在此类课程结束后展开，或者是与部分课程同步进行，学生学。
起来就不会陌生。
．２以ｐｓｃ为核心内容展开教学。
根据国家海事局的评估纲要，该课程除。
了基本理论外，着重强化了ｐｓｃ检查中用到的英。
语知识，涉及到有些专业英语的详细的讲解可以。
在这门课程中忽略，在另外一门轮机英语阅读课。
程中可以学到。由于近几年来，轮机专业英语教。
学课程体系的变化是很大，这是由于国际航运惯。
例的改变，在实际工作中主要是接受ｐｓｃ检查的场合越来越多，驾驶与轮机两部门之间的相互联。
系现在越来越多，将会越来越受到重视。
．３改进课程教学模式。
为了提高教学质量必须改变当前的教学模。
式，主要是加强多**教学和增加实践教学。多**教学可以把语言很难讲解清楚的东西直接用动画或者是**的形式呈现，特别是很多轮机机械方面的内容。上课还可以放一些实际工作的**给学生看，类似的短片会提高学生的学习兴趣。
和对未来工作的憧憬，为以后的工作打下了很强。
的自信心。实践教学主要是实训室的教学，有条。
件的学校可以建设模拟机舱，实现较好的“教学做。
一。体化”，机舱的部分进行**教学，更有实际工。
作的情景感，提高学习效果。一般可以把机舱值班、驾驶台和机舱沟通还有订购物料备件等教学。
项目模块放到模拟机舱中去，实现教室教学和模拟机舱教学的良好互动。２．提高教师综合素质。
教师是课堂的主体，教师的教学水平关系到。
学生能力的提高，提高教师的综合素质是该课程改革的基础。为了提高教师综合素质，一方面是校内同行学习，另一方面是主动走出去。校内专业教师和英语教师要互相学习，成立该课程的统。
一。教研组和备课组，定时进行教研会议，就教学中。
的问题公开**，找出解决实际问题的方法。除。
此以外，可以把核心骨干教师送到国家重点院校进行业务的提升，有适任证书的老师要制定定时。
高职轮机英语听力与会话课程的改革。
去进行远洋实习的制度，通过不断的实践来提高。
自己的能力。
．５多元的评价体系构建。
宁小小。践顶岗，也应该对轮机英语听力与会话的教师给予相关的照顾等等。以上的制度的落实都需要经费保证，学校还要在实训室方面进行经费投入，实。
验室的建设是轮机专业建设的核心内容，很多轮。
通过海事局的评估考试是该课程评价的首要任务，除此以外，还要建立科学的评价体系，如课程进程式体系。教师要关注学生平时的课堂表现和积极性，并且把课堂中设计的讨论小任务作为课程分数的重要参考因素之一。在考核试卷方。
面，微调海事局的模式，除了客观题外，增加一些。
机设备造价高，学校在经费开支有限的情况下，可。
以分批逐步得到解决。
结语。高职轮机英语听说的任课教师要在认清当前航运形势、轮机教学方向和高职教育发展动态的。
主观题，对学生的综合运用评价显得更全面。
提高改革效果的保证因素。
保证因素主要是制度保证和经费保证。课程改革需要制度的支持，学校应该出台一些政策鼓励教师投入到轮机英语听力与会话的课程改革。
前提下，不断提高自己的综合素质，进行课程改革。为了提高中国船员的国际市场竞争力，高职。
轮机管理英语听力与会话的教师要勇于承担重任。
参。考文献。
中。课堂改革可以把精品资源共享课建设作为依托，学校应该在精品课程立项方面对该课程进行倾斜。该课程的改革需要进行相关的教学做一体化教学**，学校应该出台鼓励该改革的措施，并。
且在教师进行改革的课时上应该有相应的补贴。
唐友东．高职院校“轮机英语听说”课程改革探索ｅｊ］教育与。
职业．２０下）．１
陈蓓．“轮机英语听力与会话”精品课程建设探析ｆｊ］航海教。
育研究。赵英杰．ｓｔ公约马尼拉修正案背景下轮机英语教育改革。
ｊ］．科教导刊．２０中．１３
为了提高教师的综合素质，在教师出外培训和实。
责任编辑：谭银元）
“轮机英语听力与会话”课程改革初探
摘要 轮机英语听力与会话 是航海类院校轮机工程技术专业的专业课程之一，在专业教学中占据着相当重要的地位和作用。该课程的教学效果如何，直接关系到我国船员的整体素质和劳务输出的规模。而目前航海类高职院校 轮机英语听力与会话 教学现状不容乐观，存在诸多问题，如教学理念落后，教学内容缺乏针对性，教学方法陈旧...
《航海英语听力与会话》实训讲义
实训讲义。安徽交通职业技术学院。张小兰编制。航海英语听力与会话评估大纲。适用对象 无限航区船舶二 三副993 1 评估目的。通过本适任评估项目，使被评估者达到中华人民共和国海事局 海船船员适任评估大纲 对船员所规定的实操 实作技能要求，满足国家海事局签发船员适任证书的必备条件。2 评估内容。1 公共...
航海英语听力与会话短文摘要解读
第1章。17th april 1973年出生者已经结婚，在船上任4车。7th april 1947年出生者还没有结婚，在船上加油。4th june 1976年出生者离过婚，任ab即普通船员。我0730吃早饭，0750上驾驶台，1215吃午饭。store room在first deck chief o...