航海英语听力与会话短文摘要解读

发布 2021-05-16 08:26:28 阅读 3189

第1章。

17th april 2024年出生者已经结婚,在船上任4车。7th april 2024年出生者还没有结婚,在船上加油。4th june 2024年出生者离过婚,任ab即普通船员。

我0730吃早饭,0750上驾驶台,1215吃午饭。

store room在first deck; chief officer's在third deck; chief engineer在fourth deck,master在radio room的右边。

tragedy没有说过;首先看a safety film;peter不喜欢musicals而jack不喜欢action films。会话发生在the deck cadet; jones is better at chess;speaker's的同事来自korea;chief安排工作。清扫甲板;ab油漆;3车测试报警;电工修理无线电。

饭店吃鸡汤和鱼,carrots和咖啡。第2章进出港业务。

检疫**与船长讨论健康和inoculation接种文件;没有人不建康,要放要老鼠挡和夹。海关管员和船长讨论进口舱单和海关物品申报单,在宁波卸1/3的货物。

移发局管员需要船员名单和船员通行证,smith是个旅客,从船员名单可知船上有多少旅客。在讨论**品时,船长认为**太高,明天下午再回船上,会见物料**商。第3章靠离泊与锚泊业务。

1、引水梯放在左舷,因为引水梯不够安全;引水梯的踏板坏了;再往后一点。

2、引水梯应与舷内梯子五起安放;准备好撇缆绳;引水船从下风舷驶近;登船速度6节。3、船舶起锚;锚泊在远离航道处;0845泊位清爽;靠2号泊位。

4、引航船在航道内;船舶待在原处;1130引水员登船;引水员在大船的东南面。5、船舶正在抛锚;锚链向前;5节入水;升起锚球。

号泊位,为了识别需要报告其位置;在进入航道前要等待大船通过;船在后。第四章装卸作业。

1、没有提到货舱盖;检查装货情况;货物清洁;装载重货前双层底要注满压载水。2、没有提到易燃货物;船上没有危险货物;提到货物舱单;在no1舱内有转船货物。3、需要3个工班;加班不强制;加班需要提前通知;加班费按时计算。

4、谈论装货;船舶负责衬垫;船舶需要木板和草席;船舶要额外的垫舱。

5、污水沟上盖木板;每层桶装货要用木板衬垫;重货间用二层衬垫;横舱壁要用厚木板。第五章航行。

1、sydney阳光灿烂,十分暖和;dalian阴冷;jakarta32度;dalian12度。2、bombay阴但暖和;lisbon冷有风;cape town下雨有风;istanbul29度。

3、castle rock西北风6到8级,有雨,能见度中等;abercorn北风4到6级,多云,能见度良好;turtle西北风3到5级,多云,能见度良好;newington东南风2级,多云,能见度良好utc热带风暴警报内容为:978百帕;风向ene;风速14节;中浪。5、the latest storm warning内容为:

987百帕;风向nne;风速14节;rough。6、台风警报:976百帕;风向ne;50节大风圈半径75海里;rough。

7、船舶雷达坏了怎么办:用岸基雷达;交叉方位定位;当前航向060,航速18节。8、mv blue whale有鱼网;救助作业;正进入潜水区;一艘大的油船正在离开航道。

第六章修船与船体保养。

1、mr. smith收到一份检验报告;经过4次检修;船上工况差;要求赔偿。2、先说话的是检验员;重力式求生艇要复原;油漆船壳;修理人员完成修理工作。第七章事故处理。

1、目的港为manila;不装货;大米受到a tropical storm。

2、油轮在美国;管子破裂造成油污。

3、汽车运输船遭到海盗,他们要偷钱,航次迟了几个小时。4、冷藏船运fruit,遇到风暴可能货损。

5、galley发生火灾,pan着火,用防火毯灭火,pan损坏。

6、背部拉伤,独自提升重的钢板;需要休息几天,船员应用正确的工具。7、手指受伤,不正确操作机器导致;没有建议,船员应知道机器的正确使用。

8、ankle受伤,没有穿戴防护服;要求其工作时穿戴防护服,船员工作期间应穿戴防护服。9、james中毒,他以为是安全的;他被及时发现,进入封闭区应检查空气。10、nose受伤,同海盗对抗;需要x-ray检查,住院。

11、港口检查员与船长谈论鱼网,捕鱼船应远离船舶,递交海事报告。第八章消防与船员自救。

1、大副指挥灭火,每个成员用救生绳连接,救护队预备,持续15分钟。2、船舶着火,灭火队上,灭火系统预备,检查复燃。

3、弃船,通过样子兴奋剂入救生艇,通报各救生艇上的人员数量,救生筏抛出舷外。4、检查消防设备状况,检查便携式灭火器的tag,货舱中的皮龙栓missing,不要通风。5、货舱区着火,不能通风,启动消防泵,尾部受风。

第九章救助。

1、失控船在50度北纬,预计到达时间0940,谨慎航行。2、搜救采用sector方式,航向090,航速6寻找救生艇。

3、看到救生艇,救起5个人,他们不好,无法救助更多的幸存者人严重受伤,需要救生艇,预计到达时间1325。5、准备拖带,二艘拖轮,前在左首,后在右尾。6、人员从右舷落水,放下救助艇,保持告之。

第十章遇险。

1、船舶呼号brpd,发生**,在50n16w,需要灭火援助。2、船舶呼号alsr,生活区着火,在50n81w,需要灭火援助。3、船舶呼号suno,进水,在23.

25n122.34e,1小时后弃船。4、船舶呼号lima,在46.

13n50.08w,操舵装置损坏,拖轮援助。5、船舶呼号wxcp,在47.

04n50.08w,人员受伤,***援助。6、船舶呼号vscp,在27.

04n,125.08w,人员落水,***援助。7、少量进水,没有危险,报告驾驶台,保持就位。

第十一章港口国检查。

1、在galley,,火灾易于发现,救助受伤人员,人员人才返回。2、检查员来自lloy’s,下午,dpa指定人员,货物装卸表。3、船舶作业超过作业区,港口在indian ocean,ccs收到电报。

4、引航免除证书,由msa批准,第二人有适任证书。第十二章isps

1、演习每3个至少一次,越过5%,由sso负责。

2、自动识别系统ais,要求在2002-2008装备,不发送船长姓名,发送内容很多。

3、doc表示保安申请,由sso和pfso检查,dos表示船和港是否处于同一保安等级,no。

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实训讲义。安徽交通职业技术学院。张小兰编制。航海英语听力与会话评估大纲。适用对象 无限航区船舶二 三副993 1 评估目的。通过本适任评估项目,使被评估者达到中华人民共和国海事局 海船船员适任评估大纲 对船员所规定的实操 实作技能要求,满足国家海事局签发船员适任证书的必备条件。2 评估内容。1 公共...

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