桥梁施工方案

发布 2022-05-29 01:54:28 阅读 7678

xxxxx分离式立交桥。

施工方案。建设单位:监理单位:施工单位:

年月。一、施工期间主要机械设备。

1、循环钻机1台2、挖掘机(1m3)2台3、推土机hp=140 2台4、铲车(zl—50型) 15、混凝土罐车(8 m3)6、汽车吊(8t)17、搅拌站(80m3/h)18、电焊机(30kva)39、空压机(6 m3/min)10一吨翻斗车。

二、施工期间人员配备。

1、钢筋工2、木工153、砼工104、力工305、电工6、维修工7、起重工8、张拉工9、瓦工台台台座台台1台20人人人人5人2人10人5人10人。

10、焊工10人。

三、施工进度安排1、箱梁制作:

月16日~6月21西侧12片梁梁底制作;6月22日~6月27东侧12片梁梁底制作;

月25日~7月20箱梁钢筋制作、绑扎、模板安装、混凝土浇筑;

月9日~8月3日箱梁张拉月6日~8月9日吊装孔梁月10日~8月19日边跨横梁湿接月20日~8月23日吊装孔梁月24日~8月31日中跨横梁湿接月1日~9月5日连续预应力体系转换施工月6日~9月11日纵向湿接月12日~9月15日防撞墙施工月16日~9月19日边石安装;

月20日~9月25日桥面铺装及搭板施工月26日~9月26日桥面沥青砼施工月27日~9月29日伸缩缝施工月16日~6月21日4号盖梁施工。

月16日~6月30日1号、2号桩基、柱施工月21日~6月22日便道通车。

月1日~8月2日2号桩基、柱、防撞岛、盖梁、支座。四、主要施工方法:1、墩柱施工。

墩柱施工采用定型钢模板,螺栓联接固定,固定时用水准仪校正垂直度。墩柱钢筋按图纸要求施工,混凝土保护层用塑料垫块控制。混凝土采用砼输送泵车进行浇筑。

2、盖梁施工。

为了满足1#和2#墩盖梁的施工的需要,在本工程中按墩帽尺寸制作两套盖梁模板,内包镀锌铁皮制作完成。

盖梁施工排架采用满堂支架,为此基础完成后用混合砂回填,碾压撼实,回填范围按沿墩外侧外沿1米,厚20cm,并应保证密实坚固,防止排架下沉。

盖梁钢筋在盖梁附近预先加工成型,用20t吊吊装就位。混凝土保护层厚度采用预制混凝土垫块控制。

墩、台帽采用混凝土泵车浇筑砼,分层下料,人工振捣,注意盖梁顶面标高和原浆压光,浇筑前,模板内垃圾,泥土和钢筋的油污等物应清除干净,浇筑后及时养生。3、箱梁预制及安装。

预制场设在桥位东、西两侧,两侧均设钢筋作料场地和木工作料场地,预制厂共占地5200平方米。订做2套内钢模及2套中梁外钢模板和2套边梁外钢模板。(附施工工艺图和预制厂平面布置图)

箱梁预制(附:箱梁预制施工示意图)设二十四个梁底,在碾。

压平实的路基上用红砖做梁底,为保证梁底的平整,拟采用梁底上铺薄钢板。梁头处采用c20砼浇筑后铺薄钢板做为梁底。内、外模采用定型钢模,箱梁钢筋在大梁台座上绑扎成型,混凝土采用商品砼,使用插入式振捣器振捣箱梁内预应力以上的砼和梁底板砼,使用附着式振捣器振捣预应力以下的砼。

砼养生:预制场内打直径1000mm施工用水井,预制场内通长设置一根2寸铁管,间隔30m设置三通一个,用橡皮管引入梁体附近,喷洒养生。箱梁砼浇筑完毕,采用棚膜内洒水养生,具体方法为:

用φ16钢筋焊接成拱形,高度为2m,外部覆盖黑色塑料布,养生期不少于14天。4、箱梁张拉:

砼强度达到100%设计强度后方可进行张拉。

a、砼强度以同期养护试块数据为主,以回弹测试数据为辅张拉。b、严格按设计图纸提出astm270级标准钢绞线以及与之配套ycw型穿心顶定货,按厂家提供试验证明,说明书等文件提交监理认定后使用。有关抽样试验检查按国家有关规范标准进行。

c、钢铰线下料按设计预留长度用高速研磨切割机进行,不得扭折,绞旋或重车辆碾压,防止弯折。钢绞线束编扎时,每隔2米绑扎一道铁丝,并使铁丝扣向里,绑扎好的钢铰线应编号堆放。

d、所有钢束张拉均以应力控制,以伸长值校核。大梁张拉,控制应力бk=0.75,бby=1395mpa,两端同时对称张拉。

e、张拉时应保持锚具、锚塞、锚圈和垫板的位置要准确,锚具。

所有支承表面应保持清洁,使锚具中心线与孔道中心线保持一致。千斤顶精度应在使用前进行校核,使用后要检查保养,千斤顶、压力泵、压力表按规定送计量机构检验。

f、张位工序:

编束—穿束—安装工作锚及工作夹片—安装限位板—安装千斤顶—安装工具锚—张拉。

g、张拉程度:

0 --初应力---100бk%持荷2 mim---锚固)

开始施加一定的力,使松驰的钢绞线张紧,固定千斤顶后即在钢绞线两端精确地注上标记,以量测伸长值和回缩量,然后分阶段计入该钢铰线的张力和伸长值。初始应力达到张拉控制力15%时,可在钢铰上划记号。作为量测伸长量的参考点,并检查钢铰线有无滑动,进行中可分%。

h、注意事项:初张拉速度不宜过快,开始时更宜较慢,使锚塞夹片有调整余地,中间要平衡均匀。张拉时两端应同步进行,(一端张拉除外),中间不应停顿,相互要用手势或小旗联络。

i、主梁钢筋网若与锚具位置冲突,须将钢筋绕过,不许折断。j、主梁及张拉钢铰线要求以梁的竖轴线对称同时进行,张拉时若发现伸长值超限、断丝、滑丝、锚头损坏等现象,应立即停止操作,查明原因,采取措施予以克服。

k、后张预应力钢材断丝、滑移限制5、压浆。

a、预应力钢铰线张拉后应尽早进行压浆,不宜迟于张拉后24小时,孔道灌浆标号为40号,水灰比不宜超过0.3—0.35,灌浆采用膨胀混凝土加入适量的高效微硅粉,浆体强度达到250kg∕cm2以上时,方可进行封锚,移梁等工作。

b、压浆操作时,灰浆泵以0.7mpa恒压匀速连续作业,压浆扣杯衬垫要严密不能漏浆,另一侧阀门要注意观察,直到流出稠浆方可关闭阀门,使用结束应用清水冲洗。

c、作好压浆记录,包括灌浆日期,作业时间、温度、灰浆、所使用掺加剂,压浆压力等。

6、封端:封端时应对砼接茬凿毛处理,浇洗干净,特别要校核长度,封端砼要细心振捣,边角处以人工插捣,保证模板的牢固,防止变形。

7、箱梁吊装。

安装时现场采用两台100吨汽车吊吊装就位,100吨汽车运输,现场两台150吨汽车吊装车。

a、安装前进行测量放线,确定支座位置和高程。安装橡胶支座。b、每台吊车都配一名专业人员指挥,与对方相互协调。

c、各机械手须持证上岗,各施工人员必须配戴安全帽,任何人员不得酒后作业,以确保安全。

d、吊装期间,高速车辆将走施工便道通行,须有交通、高速等相关部门负责进行交通疏导。

e、雨天及大风天气不进行箱梁安装作业。

f、现场管理人员进行现场指导,发现问题及时处理。e、测量人员现场监督、复核、确保箱梁安装位置的准确。8、体系转换施工。

首先先将用于体系转换的临时支座做于盖梁之上。支座采用c50砼,支座中部有1cm硫磺砂浆内加电炉丝,待体系转换及封锚完成后对电炉丝进行加热,以便拆除临时支座。

箱梁吊装完成用帆布将桥梁完全包裹作好防护,再进行横梁湿接头施工。待强度达到100%且养生期达到14天后,进行全桥体系转换施工,张拉顺序和张拉工艺严格按照图纸和规范要求进行。张拉负弯距预应力完成后进行封锚。

最后拆除临时支座。

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