一、桥梁的施工。
本合同段共有新建3-13m钢筋砼空心板中桥1座。桥梁工程采用混凝土空心板、双柱式墩台、钻孔灌注桩基础。桥梁施工分为两个部分：
一是桥梁工程的基础及下部结构；二是板梁的预制和上部结构混凝土。
一)．桥梁下部构造施工。
1、钻孔灌注桩。
1）埋设护筒。
因考虑护筒多次周转，采用10mm钢板制成；护筒制作时内径比桩径大10～20cm。埋置护筒时护筒宜高出地面0.3m。
为避免护筒底悬空，造成蹋孔，漏水，漏浆，护筒底应坐在天然结实的土层上或夯实的粘土层上，护筒四周回填粘土且要分层夯实。
2）钻孔机械：桩基采用冲击钻成孔。
3）成孔及清孔。
钻机在桩孔处必须安置平稳、正直，且钻机的主吊钩必须对准桩孔中心桩，等泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻孔。
钻进时，必须注意连续补充泥浆，维持护筒内应有的水头，避免坍塌。钻进过程中应经常检查钻头是否松动，以免造成掉钻头、卡钻等事故而影响钻孔质量。
钻进过程中，每进2-3m应检查孔径、竖直度，并在泥浆池捞取钻渣，及时的与设计地质资料核对。
钻孔深度达到设计标高后应及时检查孔深、孔径。检查合格后，才能清孔，清孔时必须保证孔内水头、防止坍孔。
孔径用检孔器测量，检孔器焊接在工地进行。检孔器的直径应等于桩孔直径，高度为3～4倍桩孔直径。并且必须具有一定的刚度。
2、墩（台）柱。
1）墩柱采用定型钢模，用吊车安装。用全站仪放样，锤球吊中校正。吊车吊砼入模，用插入式振捣器捣实砼。
2）砼运到施工点，吊车进料。吊斗保证不漏浆，内壁平整光滑，使用前用水湿润，保持斗内清洁，砼运输到现场和易性要好，采用串筒下料，以防止砼离析及砼对模板冲力过大。为保证砼各部位振捣密实，应分层浇筑振捣。
砼达到一定强度后拆模，拆模后采用塑料薄膜套养护。
3、盖梁（台帽）施工。
模板均采用由专业模板厂设计加工的定型钢模板，采取对拉杆和抗风绳保证模板的稳定性。盖梁砼一次浇注成型，砼拌合的坍落度、和易性满足要求。砼振捣时间、振动棒插入深度及抽出的速度应严格控制。
二）.桥梁上部结构施工。
1、空心板的预制。
1）台座。张拉台底座建在平整、密实的地基上。张拉台施工顺序：
平整场地→开挖基坑（夯压实）→埋设抗滑移地锚→台身砼抗裂钢筋安装→台身砼浇筑→台端部沙箱的施工（并预埋钢板）。两台身间的板梁预制台面基础采用素砼20cm厚浇筑，砼顶面需经过磨光处理，磨光后的顶面平整度，务必满足设计要求，台面磨光后顶面加铺3mm钢板，表面用磨光机打磨，平整度达到《规范》要求后使用。
预应力张拉台必须达到足够的强度和刚度情况下，抗倾覆系数：k1=m1/m2≥1.5,抗滑系数：k2=t1/t2≥1.3。
横梁必须有足够的刚度，受力后挠度在充许范围之内。张拉端的横梁采用40b工字钢加工制作，横梁内的孔洞视张拉钢绞线的根数和直径及具体位置而定。
2）模板：采用组合钢模板，模板应满足下列要求：
具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构的设计形状、尺寸和模板各部件相互位置的准确性；模板板面光滑平整，接缝严密，确保混凝土在强烈振动下不漏浆；便利制作、装拆容易、施工操作方便，保证安全。
3）钢筋：用于桥梁工程的钢筋各项技术指标应符合《技术规范》要求。有出厂厂商的名称、生产日期、批号等齐全的合格证书，并且附有试验室的抗折、抗拉强度试验报告，并经监理工程师批准后方能使用。
钢筋严格按照设计图纸加工，全部进行彻底的除锈处理，按冷弯加工，钢筋绑扎符合设计要求，接头交错排列进行焊接，其搭接长度和焊缝标准按《施工规范》操作，绑条焊和被焊钢筋应同型号、同直径，并使绑条轴线与被焊钢筋在同一直线内。钢筋安装按《技术规范》执行，做到几何尺寸准确、位置正确、安放稳定、牢靠，保证钢筋在混凝土浇筑过程中不移位、不变形。
4）预应力钢绞线张拉。
预应力张拉人员需经严格的技术培训，持证上岗，熟练操作方法、过程。张拉采用应力和伸长值双控法，并做好记录。在砼浇筑前，模板、钢筋、预应力钢绞线张拉工艺合理且编制详细的张拉设计书报请监理工程师批准，同意后，才能进行张拉。
可以单束分别张拉，预应力筋张拉的程序为：
0→（初应力）→105％δk0k (锚固)
k为张拉时的控制应力值，包括预应力损失值；初应力应采用同一数值，施工时采用油压表应力值与预应力束（筋）的延伸量量测，进行双控。
5）砼浇筑。
浇筑砼前，应将模内杂物清理干净，按设计配合比，先做好实际配合比检测，然后监理工程师抽检合格后才可使用，在浇筑中，应掌握好配合比、水灰比、坍落度，严格按重量比配料。混凝土的浇筑质量主要从两方面控制：一是浇筑方法；一是良好的振捣。
砼的浇筑应一气呵成的连续浇筑法。混凝土浇筑中不得任意中断，因故必须间歇时，时间应按所用水泥凝结时间，砼的水灰比及砼的硬化条件确定。在浇筑砼中，应随时注意检查模板、钢筋的错位、并及时校正。
6）混凝土养护与拆模。
砼浇筑的同时，制取试件、标准养护。浇筑完毕后，适时进行养生，砼洒水养护时间一般为7d，也可根据具体施工环境及施工情况选用不同的养护方法。
2、空心板的吊装。
预应力砼空心板吊装采用2台汽车起重机进行安装，采用汽车起重机不但改善施工条件，加快施工进度，并可节省大量的施工器材，吊装前空心板在预制场由平板车运输至桥头，并确定合理的移动路线，由2台起重机同时平稳、同步吊运1片梁就位，吊装中设专人负责指挥，严格遵守操作规程，最后将各片梁横移就位，同理直至全桥吊装完毕，由人工配合机械设备进行桥面的铺装及美化工作。
桥梁施工方案
利福双线特大桥桩基施工方案。一 主要技术指标。本桥设计里程范围为d1k775 231.160 d1k776 44.750。26 段桩径均为1.25m，共128根桩，桩基浇筑c30混凝土。二 施工总体安排。一 质量目标。1 原材料合格率100 2 混凝土试件强度合格率100 3 钻孔桩分项工程合格率1...
桥梁施工方案
k53 797大桥施工方案。k53 797桥位于罗村口 富宁高速公路十二合同玉林段，为4孔30米 路中线处 t型连续梁桥，先简支后连续结构，全桥4孔为一联，共计4道伸缩缝。本桥设计荷载为汽车 超20级，挂车 120。本桥下部构造为钢筋砼圆形双柱墩 灌注桩基础 埋置式 重力式桥台，柱墩共12根，直径为...
桥梁施工方案
3.2.2.桥涵工程施工方案。本标段主线桥梁124座，联络线桥梁8座，动车组走行线有桥梁2座，共计134座。3.2.2.1.桥梁工程特点综述。1 桥梁集中 数量大 单体长度大。本标段桥梁主线桥梁124座，总长83.00km，占本标段全长的38.39 株洲北联络线桥梁8座，3.476km 动车走行线有...