桥梁施工方案

桥梁工程施工方案。

1、钻孔灌注桩施工。

1）、钢护筒安装。

2）钻机就位。

钻机由吊车安装，钻机底盘下设枕木并定出四边位置，枕木基本水平，待钻机就位后再进行微调，使钻头中心与桩基中心线一致，确保钻机垂直度，钻机调平后，安装配套设备，接通水电，调试检查。

3）、泥浆制备、循环。

泥浆泵选用6bs型，在墩位旁开挖泥浆池，泥浆选用优质粘土造浆。泥浆可以重复使用，但需调整指标，出浆在沉淀池自然沉淀。沉渣用抓斗或反铲装车运走，以利环保。

4）、钻孔。

回旋钻机在钻进过程采用减压钻进，通过钻孔转速、泥浆指标等参数调节钻进速度，保证成孔的垂直度。

在钻进过程中根据不同的地质情况调整进尺和泥浆指标，随时测定泥浆比重随时补充泥浆，以更好地保护孔壁。在钻孔全过程中始终保持泥浆高出地下位1.5m~2.0m。

随时核对进尺及孔底标高，钻进连续进行，不得中断。钻孔当中随时检查是否有缩孔、斜孔、坍孔等现象。如发生上述现象，立即采用相应措施处理，并报监理工程师。

5）、清孔。

终孔检查后，及时清孔避免泥浆沉渣增多。采用换浆法清孔，提升钻头30cm，维持泥浆循环进行换浆清孔。清孔过程中，注意孔内水位应高出孔外水位1.

5m~2.0m，以防坍孔并及时调整泥浆比重，以达到满意的清孔效果。清孔结束后，孔底泥浆的沉淀量应满足设计要求和规范规定，清孔后及时安放钢筋笼浇筑砼。

6）、验孔。

钻孔达到设计深度后，报请监理工程师验收合格后，填写验收记录，进行下道工序工作。

7）、钢筋笼加工及安放。

钢筋笼在施工现场钢筋加工车间制作，钢筋笼严格按设计图纸制作加工，采用箍筋线型加工。在钢筋笼上用￠25作十字撑，防止在翻身时变形。用25t汽车吊进行钢筋笼翻身起吊接长和下放。

钢筋笼四周均匀加焊钢耳朵，保证保护层厚度，钢筋笼下放到设计标高后，利用型钢托架固定钢筋笼。

8）、砼灌注。

采用导管灌注砼，采用具有快速螺纹接口的导管灌注砼。导管直径273mm，壁厚10mm。使用前先进行水密承压和接头抗拉试验，试验合格后方可用于施工。

砼浇筑前，用测深锤再次检测孔底沉渣是否满足规范或设计要求，如不满足则二次清孔。首批砼由计算确定，保证导管埋入深度不小于1m。砼在砼搅拌站集中拌和，砼运输车送至现场泵送下料。

浇筑进程中，导管埋深不得小于1m，通常埋深2~6m。砼浇筑至比桩顶标高高80~120cm处。

9）、防止塌孔的措施。

、备足钻机配件，经常检修，使钻机处于完好的状态，保证连续钻进，不使一个孔的钻进时间太长；

、始终保持孔内有足够的水头；

、钻进过程注意地质的变化，特殊情况时要加大泥浆比重或投入粘土，以快速增加泥浆护壁能力；

、护筒埋设深度及外侧回填按要求进行；

、钻至标高清孔合格后，立即下放钢筋笼浇筑砼。

10）、防止断桩的措施。

、砼浇筑前导管要试拼，进行承压、抗拉、水密性试验，其压力不小于孔底净水的1.5倍；

、备足搅拌设备，满足浇灌进度要求和浇筑的连续性，经常检查砼的塌落度；

、专人测量导管埋深，防止导管埋深过大或拨出；

、加强施工过程中的组织领导，分工明确，责任到人，统一到人，统一指挥，保证连续灌注。

2、下部构造施工。

墩柱施工分两次进行，先浇注下墩柱及中系梁，后浇注上墩柱。盖梁采用在上墩柱上预留孔道，穿插棒钢，棒钢上搁置型钢搭设施工平台。

施工方法：1）、下承面处理。

施工前，人工用风镐将墩柱位置的松散砼及浮浆凿除，并用水冲洗干净。

2）、测量放样。

墩柱施工时，用全站仪准确放出墩柱中心位置，用红油漆作好明显标志；同时放出墩柱纵横中心线，用墨水弹线标志。并以中心及纵、横中心做好墩柱模板内外侧边线标志线。中系梁、盖梁施工，在底模上用墨线标志出中心线和边线位置。

3）、钢筋工程。

墩柱钢筋在加工厂加工成钢筋笼，由特制钢筋笼运输车运抵现场，人工配合25t汽车吊（上墩柱采用50t汽车吊）进行安装就位和接长。

中系梁和盖梁钢筋，在钢筋加工厂加工成半成品，人工配合吊车绑扎焊接成型。

4）、模板工程。

模板在加工厂家定做，墩柱模板标准每节长度为3.0m，在现场拼装成单节整体进行安装；盖梁模板定做分块大模板，单块重量不大于1.5t，以便于吊装，在施工平台上组拼。

模板采用新机油脱模剂，板缝采用橡胶皮止浆。

墩柱模板在施工现场分节拼装，人工配合吊车逐节安装就位，各节模板采用风缆栓在前后墩柱和临时锚碇上，四周固定。模板上端架设定做的施工平台，便于砼浇注施工。在中系梁上预埋固定完毕后，用经纬仪检测垂直度、中心位置及纵横中心线，调节风缆至满足规范要求。

中系梁支撑，拟采用在下系梁上竖立两钢管桩，钢管桩上分别布置千斤顶，再在千斤顶上布设横梁，搭设中系梁的支撑体系和施工操作平台。

盖梁采用在墩柱上预留孔道，穿插两棒钢，在棒钢上布置横向大型工字钢，再在工字型钢上搭设施工平台和盖梁支撑体系。

5）、砼工程。

砼在砼搅拌站拌和，用砼泵车运至施工现场，泵送入模。砼分层浇注，分层厚度控制在30cm，人工采用插入式振捣密实。

砼浇注时，在墩柱上端用钢板制作一砼漏斗，漏斗壁缘标志分层下料线，通过控制下料量，来控制分层厚度。

6）、养生。

墩柱砼初凝后，可在墩项灌水，气温高时，安排人员定时湿润模板。拆模后用塑料薄膜包裹墩柱，防止水分散发。同时专人定期洒水保湿养生。

7）、施工注意事顶。

、模板支立底面要求平整、牢靠；

、模板支立过程中，每节固定好后用两台经纬仪交错检测模板垂直度、中心位置及截面纵、横中心线；

、砼浇注工程中，随时观测中心线及垂直度变化情况，并及时调整；

、墩柱模板每节须四周用风缆拉紧固定；

、砼浇注时严格控制分层厚度，分层厚度30cm；

、施工前，现场用推土机整平，并用压路机碾压密实。

3、空心板梁预制及安装。

1）、空心板梁预制。

简支空心板梁预制采用后张法施工，模板由钢板加工而成，底模板安装在制梁台座上。砼采用斜向分段、水平分层的方式连续浇筑，侧模上安装附着式震动器，并以插入式震动棒辅助振捣。注意梁底钢板及其它相关预埋件的预埋。

预应力钢绞线采用设计指定的锚固体系，预埋波纹管成孔，孔道压注水泥浆。梁体砼必须达到设计图纸规定的强度要求和龄期要求方可施加预应力。预应力钢绞线采用双控指标，以锚下张拉力为主，延伸量校核。

施工要点：、钢筋的加工与安装：定做主筋绑扎台，钢筋骨架在主筋绑扎台上绑扎成整体。

用吊车将主筋骨架整体吊装，放置于运输平板车上，运至制梁台座旁，由汽车吊吊放就位，然后安装其它构造钢筋和预应力孔道波纹管。注意安装支座板和隔墙联结铁件。

、钢模板安装与拆除：梁体外模采用整体钢模板，用纵横联杆联成整体大块模板，内模采用分解的倒梯形环状框架和小块模板组合。采用汽车吊吊装钢模板。

、砼：砼由拌和站集中生产，砼输送车运输，砼输送泵送入模。

、梁体砼养护：采取洒水覆盖养护方案，养护期14天，白天每2小时浇水一次，夜间每4小时浇水一次。冬季采取有效的保温措施，确保梁体砼在达到设计强度前温度不低于10℃。

、张拉：当砼强度达到设计强度100%时，方可张拉，张拉梁体采用设计指定的锚固体系，选用配套的张拉千斤顶，并配套高压油泵。梁预制应设置向下拱度，其值大小以设置反拱度并张拉预应力钢束后的残余预拱度不大于2cm为准，同时残余预拱度也不能太小，必须保证在二次恒载作用下有足够的变形量。

、压浆：张拉完毕24小时内进行压浆。压浆顺序自下而上逐孔进行，一片梁应连续压完。压浆时要注意相邻孔的串浆而阻塞压浆孔，压浆后要注意严格养生。

、封锚：梁端面在张拉压浆后应及时清理凿毛，梁端封锚。

、移梁、存梁：当第一阶段预制梁张拉完毕后并且孔道内水泥浆强度达到规定值时方可移梁。移梁采用龙门架车移至存梁场，梁两端加支撑稳定。

存梁顺序应考虑架梁及移梁方便，以加快梁的架设进度。

2）、空心板梁体安装。

空心板用龙门吊吊至运梁拖车上，运梁拖车将梁板运至桥头，然后由汽车吊完成整个架梁任务。起吊采用钢丝绳**吊装的方法，钢绳**位置应尽量靠近空心板两端，不得利用抗震栓孔吊装。

4、桥面铺装及桥面系施工。

桥面铺装：梁体施工完毕，及时按要求进行桥面的铺设。其施工工序为；凿毛梁顶面砼→清扫桥面→处理梁缝→控制标高→修筑振动梁水泥砼轨道→绑扎钢筋→浇筑水泥砼→养护。

桥面系设计有伸缩缝、防撞护拦、泄水管等设施，施工中应严格控制各设施的位置。伸缩缝安装时，应注意温度影响；防撞护墙、护拦应与铺装层砼一起浇注成型，桥面铺装砼未达到设计强度的80%时，不允许车辆在桥面上行驶。

三）、涵洞工程方案。

涵洞施工前按设计图放线复核，结合现场实际地形情况，对其与既有沟槽、道路的连接等进行复核校对，以确保其使用功能。

1、施工方法。

基坑采用挖掘机开挖，基底预留30cm人工配合清理；回填土靠近涵洞边墙及顶板采用小型夯实机具夯实。盖板涵：涵身模板采用组合钢模，钢管、方木等加固；砼集中搅拌，砼振动棒捣固；钢筋砼盖板在预制场集中预制，汽车吊配合安装。

2、施工方案。

本工程设有钢筋砼暗盖板涵8道，钢筋砼圆管涵21道，涵洞根据路基工程的进展情况顺序施工，基坑采用机械配合人工进行开挖作业。盖板涵盖板采用在预制厂内集中预制，吊车进行架设。基础开挖及砼浇筑满足设计和规范要求。

现浇砼涵洞的台帽、台身、一字墙为整体时，台身和基础连续浇筑或断开浇筑；砼的涵台及基础分别浇筑时，基础顶面与涵台相接部分拉成毛面。涵台台身及基础应根据土质情况，每隔4～6米时沉降缝一道，缝宽2厘米，用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞。通道河沟进出口需顺适与原路沟衔接并设一道1.

5米深，0.4米宽的隔水墙。

安装预制砼盖板，应注意下列事项：

混凝土强度达到设计强度的70％后，方能脱模吊运。

盖板安装完毕后，用30号水泥砂浆充填台背与盖板间的空隙，当其强度达到设计值的70％后，方能于台后进行填土，填土采用透水性能良好的砂质土或砂砾石土等，对称分层夯实。

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