2012第十届大学生数学建模竞赛题目。
请先阅读“对**格式的统一要求”）
a题学校两校区工作班车的调度问题。
两校区工作班车承担了两校区教学，接送师生等服务保障运输任务，作好校车的调度对于师生满意情况、经济效益，具有十分重要的意义。附件中分别给出了2023年3月19日至3月30日的班车刷卡记录和调研收集周一至周日七天班车运行数据，其中调研时间跨度从2023年3月30日至5月13日。（调研收集的数据都具有不完整性，对于刷卡记录可能存在部分教师忘带卡以及刷卡机损坏情况；对于调研收集的数据因为不是连续的一周调研，并且是江宁本部单独调研，存在一定的不完整性）。
结合两组数据（如果两组数据相吻合，说明数据比较合理，如果不吻合，分析一下原因，给出最有可能的情况）并进行分析，给出师生坐班车的规律，建立数学模型，具体要求如下：
1）对于目前的班车时刻表，如何考虑班车的调度，尽量减少空趟运输。（班车调度中，可以自己设置初始条件，即一大早本部停放车辆数以及江宁停放车辆数）
2）根据调查数据，在满足师生需求的条件下，调整班车时刻表（只调整车辆数，不能调整发车时刻），并基于调整后的班车时刻表，给出调度方案。
3）进一步考虑，在满足师生需求的条件下，并且保证教师上课、上班的条件下（如：保证老师准时上课，江宁院行政人员9：00上班，本部行政人员8：
00上班），给出班车调整方案（包括车辆数以及发车时刻）。
（学校目前是12辆校车，调度方案中要给出哪辆校车发哪个班次，如果考虑驾驶员的休息时间，如何进行调整。）
刷卡数据说明：
1） 数据中起始时刻表示：车辆到位后开始刷卡的时间，终止时刻为最后一名乘客的刷卡时间。总人数可能超过46人，也就是可能部分司机允许人员站立的情况，在本次建模中不考虑人员站立情况。
2） 数据中不能体现班车的发车地点，需要大家进行根据班车时刻表进行分析，如果有特殊数据，可能为班车调度时空趟车辆。
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