这种发动机被称为奥拓循环发动机，以发明者尼古拉斯。奥拓的名字命名。四冲程循环发动机的每个气缸都有活塞，其在气缸内往复运动（前进，后退）。每个活塞都通过活塞杆与曲轴相连。
产生动力的循环由发动机内四个冲程活塞的往复运动组成。第一个冲程将燃料混合。第二个冲程压缩混合燃料。第三个冲程燃烧产生能量。最后一个冲程将燃烧后气体排出气缸。
一个四冲程发动机的运行顺序可具体说明如下：首先，当活塞移至下行点时，气缸中产生真空。进气阀打开，混合气进入气缸。
接下来，活塞上行将混合气压缩，在活塞到上行点之前火花塞打火，点燃混合气。然后，混合气**，迫使活塞向下，注意两个阀门都已闭。最后，当活塞上行时，排气阀打开。
活塞向上运动，将废弃排出气缸。气缸内活塞的四个冲程重复循环，进而推动汽车前进。
尽管许多先进科技已经用来改进汽车发动机，科学家们仍然努力将未来发动机的发展集中于三个目标：降低油耗、降低尾气排放及降低发动机噪音。实际上，这三个目标是相互关联的。
比如，降低油耗可以减少二氧化碳的排放（其很长一段时间内，会引起地球的气候问题）。所以，未来发展必须努力同时实现这三个目标。
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第6节柴油机的进气装置和进气系统。10交通a1 104818390 郭光银。6.31 冷启动。为了从冷态启动某些柴油机，他们的进气装置工作时间需要延迟5至10 的曲轴旋转角。要达到这样效果的一个简单方式，只需在活塞的上边缘开挖一个凹槽就能实现。如果控制轴移动的位置超。过了限制装置而未到达最大燃油停止...
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