汽车传动系概述。
填空题。1、汽车传动系主要有和组成。
2、传动系的布置形式决定于 __及。
问答题。1、汽车传动系的基本功用是什么？
2、汽车传动系有哪几种布置形式？各有什么特点？
离合器。填空题。
1．离合器的类型可分为。
2．摩擦片式离合器基本上是由和___四部分组成。
3．单片离合器压盘的驱动方式有___和___两种；双片离合器中间压盘的驱动方式有和___三种。
4．普通摩擦片式离合器从装配开始到彻底分离，压紧弹簧有___次压缩过程，因此在离合器装配后接合状态下，压紧弹簧不能___必须留有充分的___间隙，否则便不能___
5．从动盘的基本结构由和___组成。
6．单片离合器从动盘在安装时其花键毂___的一端应朝后，而带有扭转减振器的从动盘，其扭转减振器突出的一端应朝___
7．离合器踏板自由行程是指___和___之间的___在踏板上的反映。
8．离合器踏板自由行程过大，会产生离合器___现象；而过小又会产生离合器___现象。
9．膜片弹簧离合器可分为两种形式。
10．按操作能源的不同，离合器操纵机构分为___和___两种。其中前者又分为___和___两种。__多用于轻型车和轿车上，__多用于重型车辆上，__应用广泛，各类车都有应用。
11．离合器踏板的自由行程是为了保证___与___之间具有一定的间隙。此间隙过大，会使离合器___过小或无间隙，会使离合器___
12．离合器压紧弹簧___或 __将引起离合器打滑。
13．离合器分离杠杆内端___或___将引起离合器分离不切底。
14．飞轮、离合器壳或变速器固定螺钉松动，将导致离合器___
15．离合器压盘或从动钢片___会导致离合器发抖。
选择题。1．离合器最大传递扭矩与( )因素无关。
a．从动盘直径 b．发动机扭矩。
c．从动盘数目 d．摩擦片材料。
2．对离合器的主要要求之一是( )
a．接合柔和，分离彻底 b．接合柔和，分离柔和。
c．接合迅速，分离彻底 d．接合迅速，分离柔和。
3．防止分离杠杆干涉的措施为( )
a．使分离杠杆支点摆动 b．使分离杠杆的支点可平行于压盘轴向移动。
c．使压盘边缘沿弧线运动 d．使分离叉支点摆动。
4．桑塔纳2000型汽车离合器采用( )
a．双片式 b．多片式。
c．**弹簧式 d．膜片式。
5．摩擦片式离合器是依靠飞轮、压盘、摩擦片、压紧弹簧之间产生的( )来传递发动机扭矩的。
a．正压力 b．摩擦力。
c．附着力 d．圆周力。
6．离合器上安装扭转减振器是为了防止( )
a．曲轴共振 b．传动系共振。
c．离合器共振 d．传动轴共振。
7．为了减小换挡的冲击，离合器从动部分的转动惯量( )
a．要大 b．要小。
c．无所谓 d．与主动部分成正比。
8．离合器从动盘磨损后，其踏板自由行程会( )
a．变大 b．变小。
c．不变 d．不一定。
9．离合器从动盘安装在（ ）上。
a、发动机曲轴 b、变速器输入轴。
c、变速器输出轴 d、变速器中间轴。
10．压盘表面接触（ ）
a、变速器主轴 b、分离轴承。
c、离合器从动盘 d、飞轮。
11．以下哪个不是离合器的作用（ ）
a．便于换档 b．减速增扭。
c．传动系过载保护 d．平稳起步。
12．当汽车加速时，车速不能随发动机转速提高而加快，行驶中感到无力，则可能是由于（ ）所致。
a．离合器打滑 b．离合器分离不彻底。
c．离合器发抖 d．离合器发响。
13、离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是（ ）
a、减少振动 b、压紧压盘的机械力
c、吸收扭力 d、以上都不是。
14、下列哪一个或许不是离合器振动的原因（ ）
a、曲轴轴向间隔过大 b、压盘不平稳。
c、飞轮跳动过大 d、飞轮螺栓松动。
判断题。1．不管离合器处于结合或分离状态，其压紧弹簧均处于压缩状态。 (
2．离合器的后备系数越大，摩擦力矩越大，所能传动的发动机扭矩也越大，因此，离合器后备系数越大越好 (
3．一般离合器在结合状态时，压紧弹簧的变形量要比分离状态时小。 (
4．摩擦片式离合器在正常工作时，其在分离和结合状态过程中都会产生打滑现象。 (
5．离合器从动盘磨损后，其踏板自由行程会变小。 (
6．离合器踏板的总行程也就是踏板的有效行程。 (
7．离合器扭转减振器中的弹簧，在汽车正常行驶时不受力。 (
8．膜片弹簧离合器压盘是由传动片驱动的。 (
9．膜片弹簧离合器的特点之一，是从动盘上的摩擦片磨损后，其压紧力仍可保持不变。(
10．离合器液压操纵机构中踏板的自由行程还包括了主缸推杆与主缸活塞之间的间隙。(
11．离合器踏板完全抬起，起步仍困难，是分离不切底造成的。 (
12．离合器分离杠杆调整过低，将引起离合器打滑。 (
13．离合器盖与飞轮连接螺栓松动，将引起离合器打滑。 (
14．离合器自由行程过小，将会引起离合器分离不切底。 (
15．离合器部分压紧弹簧折断或弹力不均，将会造成离合器分离不切底。 (
16．飞轮松动或离合器松动，将会发生离合器发抖。 (
17．离合器自由行程过大，将会发生离合器异响。 (
18．发动机和变速器连接轴线不在同一直线上，将会出现离合器异响。 (
19．压盘的平面度超差将使离合器打滑或分离不切底。 (
20．膜片弹簧高度超差，表明膜片弹簧弹力不足。 (
21．封闭式分离轴承应拆卸清洗后再加润滑油。 (
22．为了减少离合器的磨损，压盘与摩擦片之间要有润滑油润滑。 (
23．从动盘铆钉的极限沉入量为0.2mm。 (
24．离合器分离杠杆高度调整不当，将使离合器打滑。 (
简答题。1．汽车传动系中为什么要装离合器？
2．膜片弹簧离合器有什么特点？
3．简述带扭转减振器的从动盘的机构和工作情况。
4．离合器的操纵机构有哪些类型，各有何特点？
问答题。1．叙述离合器的基本结构和工作原理。
2．离合器打滑的现象和原因有哪些？
3．试述离合器分离不切底的现象和原因。
手动变速器。
名词解释。1．传动比。
2．直接档。
3．同步器。
4．自锁装置。
5．变速器跳档。
填空题。1．变速器的类型有。
2．变速器的换挡装置有等型式。
3．换挡拨叉机构由组成。
4．定位锁止机构由组成。
5．同步器的作用是。
6．变速传动机构的主要作用是改变发动机曲轴输出的和___
7．某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴。
一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为___
8．同步器一般由和___组成。
9．变速器操纵机构中的自锁装置的作用是和___
10．常见的倒档锁的结构型式有和___三种。
11．变速器常见的故障有。
12．变速器齿轮磨损或___啮合时会产生一个___推力，迫使啮合的齿轮沿变速器轴向脱开，导致跳档。
13．乱档的主要原因是变速器___失效。
14．同时挂入两个档位，则故障由___失效引起。
15．变速杆摆转角正常，但挂不上档或摘不下档，则故障由___引起，其原因是___磨损或___磨损。
选择题。1．手动变速器一般由壳体、同步器、( 和操纵机构组成。
a．齿轮 b．输入轴。
c．输出轴 d．变速传动机构。
2．挂直接档时，当锁环与变速器第一轴齿轮未达到同步时，接合套( )与第一轴齿轮啮合。
a．能 b．不能
c．可能。3．锁环式惯性同步器，在换档过程中，未同步前锁环的转速( )
a．等于接合套转速 b．等于接合齿圈转速
c．介于以上两者转速之间。
4． 换档操纵机构调整不当可能造成( )故障。
a、齿轮撞击 b、换档困难。
c、齿轮锁止 d、都可能。
5．变速器在从高档换低档过程中加空油是为了( )
a．提高输入轴的转速 b．提高输出轴的转速。
c．加快同步时间 d．缩短换挡时间。
6．同步器在待啮合齿轮未同步前挂不上挡的原因是( )
a．变速杆推力不够 b．作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用。
c．摩擦锥角太小 d．齿端锥角太小。
7．汽车行驶时，为了便于换档，避免冲击，必须保持( )
a．两啮合齿轮的线速度相等 b．两啮合齿轮的转速相等。
c．两啮合齿轮轴的转速相等 d．两啮合齿轮的角速度相等。
8．汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动会到空档位置，这种故障现象为( )
a．变速器异响 b．变速器跳档。
c．挂档困难 d．变速器乱档。
9、哪种齿轮齿轮高速有噪声？(
a、直齿轮 b、齿轮。
c、都有 d、都没有。
10、用来确保将主轴和变速器齿轮锁在一起同速转动的部件是( )
a、同步器 b、换档杆系。
c、换档拨叉 d、分动器。
判断题。1．汽车上设置变速器是为了改变发动机扭矩，增加发动机功率。 (
2．变速器挂直接档传动时，不需要通过齿轮来传动。 (
3．用接合套换档，就是将输入轴(i轴)、输出轴(ii轴)用接合套连接起来，而不需要通过齿轮传动。 (
4．防止自动脱档的结构，通常都用防止直接档自动脱档。 (
5．一辆汽车主变速器有五个档位，副变速器有两个档位，则该变速器共有七个档位。(
6．同步器的作用是使变速器输入轴(i轴)和输出轴(ii轴)转速同步后才能挂上档。 (
7．使用装有惯性同步器的变速器，在操作时，驾驶员操作力越大，则可使换档时间越短。(
8．锁销式惯性同步器上的锁销既起锁止作用也起定位作用。 (
9．为了防止自动挂档和自动脱档，在变速器上设有互锁装置。 (
10．变速器上的倒档锁主要是用来防止驾驶员挂入倒档。 (
11．超速档主要是为了增加动力。 (
12．为防止自动挂档或自动脱档，应保证各档传动齿轮以全齿长啮合。 (
13． 挂档时，不能顺利挂入档位，常发生齿轮撞击声，则为挂档困难。 (
14．变速器自锁装置钢球或凹槽磨损严重、自锁弹簧疲劳过软或折断，将引起乱档。(
15．同时挂上两个档，则故障是由互锁装置失效引起的。 (
16．为改善变速器的磨合质量，允许在齿轮面上涂放研磨膏。 (
17．桑塔那轿车换档机构主要由拨叉轴、拨叉、锁销、异型弹簧、倒档轴、传动杠杆等组成。 (
18．变速器漏油故障可根据油迹的部位来诊断漏油原因。 (
简答题。1．变速器有何功用？有哪些类型？
2．三轴式变速器由哪些部件组成？如何保证其运动部件的润滑？
3．两轴式变速器有何特点？
4．说明eq1091型汽车变速器一档的动力传递路线。
5．说明奥迪100型轿车五档变速器。
一、二档动力传递路线。
6．说明变速器自锁装置的构造与工作情况。
问答题。1．画出锁球式互锁装置的简图，并说明互锁装置的工作过程。
2．同步器的作用是什么？锁环式惯性同步器的结构和工作过程怎样？
3．乱档的原因是什么？试述自动掉档的原因。
万向传动装置。
名词解释。1．等速万向节。
2．传动轴异响。
二、填空题。
1．刚性万向节按运动特性可分为三类。
2．满足十字万向节等速传动的条件是。
3．传动轴中间支承的类型有。
4．等速万向节的型式有。
5．三销式万向节是由___原理演变而来的近似等角速万向节，它由两个___两个___以及六个___和密封件等组成。
6．球叉式万向节的等速传动原理是：传力钢球___处于___上。
7．通常将传动轴制成___中间通过轴头花键连接，其目的是___
8．万向传动装置的常见故障有。
9．汽车行驶中传动装置发出周期性的响声，车速越高响声越大，严重时伴随有车身振抖。则主要原因是 __其次是___或___使传动轴偏斜。
选择题。1．一般货车的传动轴分为两根，其目的是( )
a．为了缩短传动轴长度，提高刚度，以免高速时发生扭转共振。
b．为了减轻重量，以减小惯性力。
c．为了安装方便，以使维修简单。
d．为了结构简单，以便于制造，且易保持平衡。
2．普通刚性万向节传动时，所产生的不等速旋转，这种不等速的变化程度，甲认为： “它与主动轴与从动轴之间的夹角大小有关，夹角越大，不等速程度越严重。”乙认为：
“它与发动机的转速大小有关，与夹角大小无关，转速越高，不等速程度越严重。”那么 (
a．甲对 b．乙对。
c．甲、乙都对 d．甲、乙都不对。
3．所谓普通万向节“传动的不等速性',是指主动轴匀速旋转时( )
a．从动轴的转速是不相等的
b．从动轴在一周中的角速度是变化的。
c．从动轴在一周内的转速是不等的。
4．用两个万向节加一根传动轴实现等角速传动，必须满足的两个条件是( )
a．输入轴、输出轴和传动轴夹角不相等，两端万向节叉不在同一平面。
b．输入轴、输出轴和传动轴夹角不相等，两端万向节叉在同一平面。
c．输入轴、输出轴和传动轴夹角相等，两端万向节叉在同一平面。
d．输入轴、输出轴和传动轴夹角相等，两端万向节叉不在同一平面。
5．球叉式万向节每次传力时( )
a．只有两个钢球传力 b．只有三个钢球传力。
c．只有四个钢球传力 d．五个钢球传力。
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