四川巴中至南充（南部）高速公路d13合同段。
编制。复核。
审批。编制日期。
中国公路工程咨询集团****。
巴南高速公路d13标段项目部。
目录。1、编制依据 1
2、工程概况 1
3、主要工程数量表 2
4、施工进度计划 2
5、人员、机械及材料进场计划 2
5.1现场拟定人员 2
5.2现场拟定投入设备及仪器 2
6、主要施工方案及工艺 2
6.1施工工艺流程 2
6.2主要施工方法及要求 4
7、质量保证 7
7.1建立质量管理机构 7
7.2施工质量保证措施 7
7.3质量保证体系 8
8、安全保证 8
8.1建立安全管理机构 8
8.2建立安全保证制度 9
8.3加强安全教育和安全保障措施 10
8.5安全保证体系 10
9、施工环保、水土保持方案 11
9.1明确目标和总原则 11
9.2成立组织机构 11
9.3加强检查和监控工作 11
9.4环境保护措施 11
盖板涵洞（通道）工程施工方案。
1、编制依据。
1、《公路桥涵施工技术规范》(jtg/t f50-2011)；
2、《公路工程技术标准》(jtg b01-2014)；
3、《公路工程质量检验评定标准》（jtg f80/1-2004）；
4、《公路工程施工安全技术规程》（jtg f90-2015）；
6、两阶段施工图设计、招标文件及招标文件补充文件。
7、其它相关国家规范及行业规程。
2、工程概况。
本合同段为恩阳何家坝互通变更设计工程，全线共有7座盖板涵洞及通道，4座涵洞均是在既有涵洞、通道的基础上进行单侧或者两侧加宽，其中新修3道涵洞，1-3m涵洞2座、1-4.0m涵洞3座、1-1.5m×2.
0m2座。
本工程施工用混凝土由项目部混凝土搅拌站集中搅拌，再运至现场使用。盖板采用预制，盖板集中在预制场加工完成后再运至现场安装，或直接在施工现场加工成型并安装。施工用电需搭设临时电力线或自备发电机。
施工用水采用当地自来水。
各盖板涵洞及通道详情表。
3、主要工程数量表。
4、施工进度计划。
本盖板涵洞及通道工程计划于2023年12月开始动工，2023年4月完成该7座盖板涵洞及通道的所有施工。具体工期要根据征地拆迁进度以及合同段总体施工组织需要进行相应调整。
5、人员、机械及材料进场计划。
5.1现场拟定人员。
技术负责1人，测量员2人，班组长1～2人，材料员1人，安全员1人，普通工人10人，电工1人。
5.2现场拟定投入设备及仪器。
挖掘机1台，自卸汽车2～3辆，混凝土搅拌车2辆，发电机3台，钢筋焊接加工设备1套，混凝土振动棒6根，全站仪1～2台，水准仪3台，静（动）力触探仪1套，砂浆试模6组，混凝土试模10组，坍落度筒3个。
6、主要施工方案及工艺。
6.1施工工艺流程。
因为各涵洞（通道）均是在已建成的涵洞（通道）基础上加宽，因而各涵洞（通道）施工前需对已建成涵洞（通道）洞口进行破拆。同时，已建成涵洞（通道）洞口破除后，按照设计要求对进行既有公路边坡进行防护，确保已有高速公路的正常运营。
施工工艺框图。
6.2主要施工方法及要求。
6.2.1定位放线。
按照图纸，进行基础的定位放线，确定中线，边线及标高。同时，检查已建成涵洞的涵底标高、涵底纵坡等是否与设计相符，如有不同，可根据实际情况微调。若加宽涵长与设计不符，及时联系设计单位处理。
6.2.2基底处理。
基坑开挖后要及时检测基底承载力，当与设计不吻合时，及时联系设计单位，根据实际情况对基底处理进行调整。
6.2.3模板工程。
6.2.3.1模板制作。
涵身主体模板采用钢模和木模结合，根据涵洞（通道）的结构形式及外观质量要求，为减少模板接缝，提高涵身的整体性，采用大面模板，并依据施工进度及设计台型进行加工改装。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板使用前应除锈，并清除锈粉，涂刷脱模剂。
为保证涵身外形颜色与纹路一致，脱模剂统一采购与使用，沿同一方向涂刷均匀，厚薄一致。
6.2.3.2模板及支架安装。
模板安装前应精确放样模板拼装边线及结构中心十字线，用墨线标出准确位置。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。
支架结构的立面、平面均应安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱应在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须安置在可靠的地基上。钢筋与模板之间支垫预制铁丝混凝土块，以保证混凝土保护层厚度。
为了增加模板刚度，减少变形，防止跑模，模板要根据具体情况适时采用内拉筋联接。拉筋用φ10钢筋加工，间距0.5~1m，排距根据模板型式定，内拉筋在模内套上塑料管，以便浇筑混凝土后能够抽出。
模板加固完成后，恢复轴线，检测结构平面位置和几何尺寸，要与设计一致，否则及时调整。
如不能及时进行混凝土浇筑，应履盖模板以防止尘土或雨水进入模内，锈蚀钢筋模板。
在模板加固完成后，须在模板上或支架上对混凝土的顶面标高做出标记，并用红油漆做出明显记号，以便砼浇注时对砼顶面标高进行控制。
6.2.4钢筋工程。
6.2.4.1钢筋的加工。
钢筋半成品加工基本要求：
1）、钢筋应具有出厂合格证。钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。
2）、钢筋的加工应符合设计及相关技术文件要求，操作人员应详细了解并熟悉施工设计图纸及施工任务，根据钢筋型号、规格、数量、长度进行配料加工。
3）、钢筋加工前应除锈、整直。
4）、钢筋原材料及加工成型的半成品应视其型号，规格、数量、长度分类挂牌存放。
6.2.4.2钢筋安装。
1）、钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求。施工中应按验标严格控制钢筋保护层厚度。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法，要满足设计和相关专业验收标准。
2）、钢筋工地运输和起吊其吊点位置必须合理，必要时加设扁担，避免钢筋局部弯曲。
3）、钢筋绑扎应先划线，后绑扎，确保钢筋顺直，间距均匀。
4）、制作好的钢筋在场地分类集中堆放，并加覆盖，防止生锈和污染。
6.2.3混凝土工程。
6.2.3.1施工要求与注意事项：
1）、浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。施工接缝应凿毛，不得有残存的浮浆，软弱砼层、松动的石子。并用压力水冲洗至表露新鲜，洁净的砼面。
2）、浇筑前，检查混凝土的均匀性和坍落度。到现场浇筑时坍落度要在规定范围内，超出范围的混凝土坚决不能进行灌注。
3）、浇筑混凝土使用的脚手架，应便于人员与料具上下，须保证安全。
4）、混凝土需对称分层浇注、振捣，分层浇筑厚度不宜超过30cm。浇筑混凝土时，采用插入式振动棒振动捣实。在钢筋很密无法使用振动器时，可采用人工捣固密实。
振动器振动捣实，应符合下列规定：
插入式振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5～10cm的距离；插入下层混凝土5～10cm；每一层振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
5）、混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，允许间断时间应经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。
6）、在混凝土浇筑过程中，应注意观测。随时注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷应立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。
7）、混凝土浇注快到设计标高时，严格按照模板上红油漆标高进行控制。
8）、在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。
9）、混凝土浇筑完后，外露的混凝土表面要摸平压光。砼浇筑完成后要及时进行养护，可采用洒水养护的方法进行。安排专人负责洒水养护工作，养护达到规定的龄期要求。
盖板涵洞通道施工方案
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