一、工程概况。
省级高速公路法门寺联络线绛张至法门寺公路改扩建工程呈南北走向，向北依次跨越退水渠、渭惠渠、陇海铁路和**渠。与既有法门寺公路相接。路线总长16.3公里。
本合同段施工里程为5.97㎞，起点桩号k0+000，终点桩号k5+971.18，其中包括桥梁7座，分别为绛张高架桥、3座天桥、1座分离式立交桥和2座小桥，其中绛张高架桥长度730.
0米，涵洞14道，通道10道，分别为板式通道和箱式钢筋混凝土涵洞，具体详见下表。
二、编制依据。
1、省级高速公路法门寺联络线绛张至法门寺公路改扩建工程招、投标文件，施工合同等；
2、法门寺联络线绛张至法门寺公路改扩建桥梁、通道、涵洞施工设计图等；
3、《公路工程技术标准》(jtg b01-2003)；
4、《公路桥涵设计通用规范》(jtg d60-2004)；
5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(jtg d62-2004)；
6、《公路圬工桥涵设计规范》(jtg d61-2005)；
7、《公路桥涵地基与基础设计规范》（jtg d63-2007）；
8、《公路桥梁抗震设计细则》（jtg/t b02-01-2008）；
9、《公路桥涵施工技术规范》（jtj 041-2000）；
10、《公路工程水文勘测设计规范》（jtg c30-2002）；
11、《混凝土结构加固设计规范》（jtj 041-2000）；
12、防水材料应符合《路桥用水性沥青基防水涂料》（jt/t535-2004）的要求；
13、伸缩装置应符合《公路桥梁伸缩缝装置》（jt/t327-2004）的要求；
14、板式橡胶支座应符合《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（jt/t663-2006）的要求；
15、hrb335热扎带冷钢筋应符合《公路混凝土用钢第2部分： 热扎带冷钢筋》（gb1499.2-2007）的要求；
16、r235热扎光圆钢筋应符合《公路混凝土用钢第1部分： 热扎光圆钢筋》（gb1499.2-2007）的要求；
17、钢筋焊接网应符合《钢筋焊接网混凝土结构技术规范》（jgj114-2003）的要求；
18、钢绞线应符合《预应力混凝土用钢绞线》（gb/t5244-2003）的要求；
19、镦粗钢筋应符合《镦粗直螺纹钢筋接头》（jg171-2005）的要求；
20、q235钢材应符合《碳素结构钢》（gb/700-2006）的要求；
21、现场勘查、调研及实测资料等；
22、本企业类似工程施工经验。
三、适用范围。
通道及涵洞施工。包括混凝土钻孔灌注桩桩基、基础及系梁、基坑开挖、基地换填处理、模板拼装、混凝土浇筑、盖板安装及钢筋下料、安装和绑扎等施工作业。
四、施工进度计划。
1、工期安排。
本合同段通道和涵洞工程计划于***年**月**日开工，**年*月**日完工，总工期**天。
2、人员组织。
由桥涵*队施工合同段内8座涵洞、1条通道，人员计划安排30人。有技术员1人，管理人员2人，施工人员27人，另外项目部在桥涵一队设置1技术管理人员。
五、施工工艺流程图。
1、通道及涵洞施工工艺流程：现场勘查施工条件→放样涵洞轴线及标高→基坑开挖→基底承载力检测→（地基承载力不够时）换填处理地基→放样涵洞基础及主体边线→拼装加固模板→混凝土浇筑→模板拆除→混凝土养生→涵身片石铺砌→盖板安装→八字翼墙片石铺砌→涵洞附属设施施工→台背回填→竣工验收。
2、通道及涵洞施工工艺流程图。
六、施工方案。
1、现场勘查。
依据设计施工图定出的涵洞中轴线，结合现场实际地形、地质情况，认真核对施工范围是否有对施工有影响的构造物、文物及各种管道和管线等，如有则及时联系相关单位及个人解决。
2、施工准备。
1）材料准备。
依据设计施工图和施工规范要求选定、准备涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格，并按设计和施工验收规范取样进行原材检验，将检验合格的原材料根据工程进度情况，分批送往施工现场。
2）技术文件准备。
依据设计施工图及施工规范编制可行性施工技术方案和施工作业指导书，以指导施工人员规范施工。（详见下施工方案）
3）施工人员和设备准备。
根据招标文件工期要求和以往施工经验，需配置施工管理人员、施工人员及机械设备，确保按业主要求工期完成施工任务。具体配置人员和设备数量见下表：
主要人员数量表表1
主要机械设备表表2
3、现场放样。
1）涵洞水准点的引入和控制，保证引入水准点稳固可靠。
2）现场放样涵洞的中轴线。
4、施工方案。
基坑开挖。1）基坑开挖之前应通知监理工程师，以便检查放样的基坑边线、中轴线和原地面标高，确认开挖土方量。基坑开挖时应根据实际开挖深度进行适当放坡，需要时应进行支撑，确保基坑开挖面的稳定，保证基坑开挖施工安全。
同时放样的中轴线桩应距基坑边0.3～0.5米左右，并对其进行加固和防护，保证其准确性。
2）开挖基坑底部至设计标高后，对基坑底部地基承载力进行检测，若地基承载力大于0.25mpa时，则对基坑底部进行人工清理、整平。即可进行中间涵节混凝土基础施工。
若地基承载力小于0.25mpa时，则应该对基坑底部地基进行换填处理。处理方法为：
依据轻型动力触探仪检测数值，确定回填砂夹碎石或碎砾石厚度，保证基坑底部地基承载力满足设计要求。
3）基坑开挖注意事项：
1）基坑开挖或检测基底地基承载力时必须通知现场监理工程师，否则不得进行开挖或进行下道工序施工。
2)基坑使用挖掘机进行开挖时，应预留5～10㎝的人工清理层，保证基坑底部土体不被破坏。即挖掘机开挖至设计标高高出5～10㎝时，停止开挖，采用人工进行清理整平。
3）基坑开挖完成后，若有地下水渗出，则应在基坑底部角落设1集水井，及时将地下水排出坑外。
4）基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶缘四周应向外设排水坡，并在适当距离设截水沟，堆置弃土高度不超过1.5米。
5）基坑开挖施工不可延续时间过长，应连续施工，基坑边缘应设防护设施，距坑缘不小于1.0m。
涵身主体基础施工。
1）基底承载力检测合格后，可进行涵身主体基础混凝土浇筑。使用全站仪放样基础边线，根据基础边线拼装模板。
2）涵身主体基础混凝土浇筑采用错节施工方法或整体拼装一次浇筑的施工方法，错节施工方法即先浇筑第节、……后浇筑第节、……此法施工优点：能够保证涵节沉降缝处平整、竖直，施工速度快，减少模板的使用次数，降低施工成本费用。且能使涵洞施工质量得到保证。
错节施工法示意图。
3）模型选用、拼装及加固：模型采用竹胶板和方木搭配（方木要求为松木，规格为5*9㎝或6*10㎝），每平方米竹胶板上配置6米5*9㎝或6*10㎝的方木，两者合为一体，形成具有较强刚度和强度的组合式木模型。采用钢管、转向扣件进行组合加固和支撑，确保基础混凝土浇筑过程中模板稳定、牢固不跑模。
木模型施工优点：施工速度快，可以加工成各种截面尺寸（圆弧除外），施工人员操作方便，施工费用降低。
1）模板拼装：依据放样的涵身主体基础边线拼装放置模板，在基础边线内侧打入10～15㎝长废钢筋，每隔1～1.5米设置一个。
侧立拼装时使模板内侧紧贴钢筋。依据施工段内涵洞基础的结构尺寸将模型设计为长1米宽0.9米的分块，然后采用钢管、转向扣件将其拼装成满足边墙结构尺寸的整体一块进行加固。
打孔示意图。
2）模板加固：采用钢管、转向扣件在模板外侧将其四周包围且进行紧固。根据基础高度及十字扣的紧固程度，模板四周分为上、下两道加固。
即基础底部加固一道，基础顶部加固一道，且用一定数量的钢管和十字扣在进行对其加固和支撑。模板拼装时应按错节施工法进行拼装。拼装两块分离模板时，若两者之间有缝隙，可使用双面胶事先在其位置粘贴填塞，保证缝隙密实不漏浆。
为保证浇筑混凝土时模板稳定可靠、不跑模，再在模板四周中间位置对两块分离基础进行连接加固，使其形成整体。（见下详图）
基础模型加固示意图。
4）基础混凝土浇筑：检查拼装完成的模型尺寸和加固支撑的牢固程度、稳定性，且对模型底部和拼装接头的密实程度、错台等进行检查。满足施工规范要求后，报请现场监理工程师检查，合格后即可进行基础混凝土浇筑。
基础混凝土浇筑采用混凝土罐车运输到施工现场，且使用溜槽（自制）将混凝土倒入模型内。浇筑混凝土应进行分层浇筑、分层振捣，分层厚度宜为30㎝，振捣采用插入式振动棒，以混凝土不下沉、表面泛光、无气泡冒出即振捣完成，严禁漏振、过震等现象。
待基础混凝土初凝前，事先用线绳在边墙线位置绷直，以线绳为基准插入钢筋，长度为5～10㎝，作为拼装模板时的卡位线。同时为保证边墙模板的牢固可靠，在距离基础外边线10㎝处插φ入20的钢筋，配合木楔加固边墙底部模板。或不事先预埋，待拼装前钻孔插入钢筋。
5）模型拆除和养护：当混凝土强度达到设计强度的70％时，即可拆除模型。拆除时不损伤表面及棱角，养生不少于7天，并用塑料薄膜封闭保湿、保温养护，或采用土工布覆盖进行洒水养护。
模板拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清除干净，维修整理，涂抹脱模剂，以备下次使用。
6）涵身主体基础施工注意事项：
1）模型拼装前，应涂刷脱模剂，脱模剂必须涂刷均匀。
2）模型拼装完成后，应检查拼装尺寸是否正确，并与放样的涵洞中轴线进行复核，确认无误后。报请监理工程师检查，合格后即可进行混凝土浇筑。
3）浇筑混凝土过程中，应专人看护模板，如发现位移或跑模，应急时进行纠正。
4）混凝土要连续灌注，水平分层、一次灌成，每层厚度不超过30㎝，上下两层间隔时间不得超过1.5h，采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持5～10cm的距离；避免振动棒碰撞模板。
5）振捣上层混凝土时振动棒应插入下层混凝土5～10㎝；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。
涵洞 通道施工方案
涵洞 通道 盖板涵 施工方案。一 工程概况。本标段所在地区为中低山及丘陵地貌，沟谷纵横，沿线多为旱田，农田水利设施分布较少。根据涵位处地形 地质 路基填土高度 流量 施工条件等情况，本标段主要为钢筋混凝土盖板涵结构。二 编制依据。2.1 公路桥涵施工技术规范 jtj041 2000 2.2 公路工程...
涵洞通道施工方案
涵洞 通道施工方案。1 工程概况。本标段所在地区为中低山及丘陵地貌，沟谷纵横，沿线多为旱田，农田水利设施分布较少。根据涵位处地形 地质 路基填土高度 流量 施工条件等情况，本标段主要为钢筋混凝土盖板涵结构，个别处设钢筋混凝土圆管涵和钢筋混凝土圆管倒虹吸用于过水。2 编制依据。2.1 公路桥涵施工技术...
通道,涵洞施工方案
涵洞技术交底。1 工程概况 k8 980 k12 000全段总计10道涵洞，主要工程量 c25砼361m3，c30砼38.3m3，m7.5浆砌片石248.1m3。2 施工方法 基础基坑采用人工配合反铲开挖，模板采用竹胶板，砼采用拌和站集中拌制，砼罐车运输，料槽入仓，分层连续浇筑，分层厚度不大于30c...