溧广高速公路路基第二合同段。
一、编制依据。
1、《公路工程技术标准》（jtg b01-2003）
2、《公路桥涵施工技术规范》（jtg/t 50—2011）
3、《公路工程质量检验评定标准》（jtj f80/1—2004）
4、《安徽省高速公路施工标准化技术指南
溧广高速公路路基第二合同段。
涵洞施工方案
一、编制依据。
1、《公路工程技术标准》（jtg b01-2003）
2、《公路桥涵施工技术规范》（jtg/t 50—2011）
3、《公路工程质量检验评定标准》（jtj f80/1—2004）
4、《安徽省高速公路施工标准化技术指南第四分册桥梁工程》
5、《公路工程施工安全技术规程》（jtj 076—95）
6、《公路工程施工工艺标准》fhec-2011（桥涵）
7、扬州至绩溪高速公路溧阳至广德安徽段《两阶段施工图设计》
8、首件施工总结。
二、工程概况。
k34+790.0 （1-6×3.5m）钢筋混凝土明盖板涵全长28.
43m，左幅长14.215m,右幅长14.215m，与线路交成80°角。
涵底纵坡0%，涵底标高36.950m。主要作用为车行通道兼排水涵洞。
基础和墙身采用c25混凝土，盖板采用c30钢筋混凝土。涵洞内设置20cmc30混凝土通道路面，基层为15cm碎石垫层。进出口采用一字墙，涵洞基础型式为分离式扩大基础。
三、施工总体部署。
1、人员准备。
为顺利完成通涵工艺试验的工作，项目部组织强有力的管理机构及施工队伍负责对该项目的实施。具体情况如下：
2、机械准备。
3、材料准备。
砂：由试验检测工程师进行含泥量、堆积密度、表温密度、筛分试验自检，合格后上报试验监理工程师抽检，经试验监理工程师检验合格后用于盖板涵洞施工。
碎石：由试验检测工程师进行含泥量、压碎值、筛分、真片状试验自检，合格后上报试验监理工程师抽检，经试验监理工程师检验合格后用于盖板涵洞施工。
水泥：由试验检测工程师进行比表面积、初终凝时间、标准稠度用水量、安定性、抗压（折）强度（3天、28天）试验自检，合格后上报试验监理工程师抽检，经试验监理工程师检验合格后用于盖板涵洞施工。
钢筋：由试验检测工程师进行拉伸、弯曲、焊接试验自检，合格后上报试验监理工程师抽检，经试验监理工程师检验合格后用于盖板涵洞施工。
砼：在混凝土配合比未批复使用前，按照要求采用商品砼进行施工。
4、通涵施工时间
开工日期：2023年10月24日，完工日期：2023年12月27日。
四、施工方案。
1、基础施工。
盖板涵洞基础沉降缝每4-6m设置一道，缝宽2cm，用沥青麻絮或其他具有弹性且不透水材料填塞。具体工序施工如下：
施工放线。由测量队确定盖板涵洞的位置并放出中轴线及边桩，测出标高，并作出测量记录和结论。
基坑开挖。a.根据实测及设计标高确定基坑开挖深度，基坑开挖断面尺寸按两边超出0.5米放坡开挖。
b.挖基采用机械开挖，人工修正，挖出土方用自卸汽车运至弃土场或监理指定位置放置，基底应避免出现超挖现象，如已经超挖或松动部分，应将松动部分清除。
c.基坑挖至接近基底标高时，应保留10-20cm一层，在基础砼施工前以人工突击挖除。
d.基坑挖完后测量队重新进行盖板涵洞基础定位放样，测出标高，经自检合格后，上报测量监理工程师，经测量监理工程师监测合格后进行地基承载力试验。试验检测工程师通知试验监理工程师，同时进行盖板涵洞地基承载力试验的自检及抽检，经试验监理工程师检验合格后（不小于280kpa），进行模板安装。
如与设计不符应立即上报监理工程师寻求变更。
模板安装。模板采用2.0m*1.
0m钢模板组合拼装，模板板面用打磨机打磨，接逢采用螺栓固定，模板之间采用双面胶带堵缝，浇筑砼之前模板应涂刷脱模剂，外露面砼模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在砼上或使砼变色的油料。安装模板时，为了防止模板移位，模板外设立支撑固定，模板安装完成后，经现场工程师自检合格后上报监理工程师。浇筑前，如发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
④砼浇筑。基础采用c25砼，砼施工前由试验室确定施工配合比并据以指导砼现场施工，砼用料应满足设计及规范要求，拌和砼用料时，各种衡量器应保持准确；试验检测工程师同试验监理工程师对骨料的含水量进行检测，据以调整骨料和水的用量，确定施工配合比。砼拌和采用拌和站集中拌和，砼运输采用砼运输罐车运输，并应保证砼运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的塌落度。
如砼运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或塌落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时应通知监理工程师，且不得任意加水，确有必要时，可同时加水、相应的胶凝材料和外加剂并保持其原水灰比不变；二次搅拌仍不符合要求时，则不得使用。
砼浇筑前应对支架、模板进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净，模板如有缝隙，应填塞严密。砼入模前进行坍落度检测，合格后方可进行浇注施工。
砼由高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2米，以不发生离析为度，当倾落高度超过2米时，应通过溜槽等设施下落；砼振动采用插入式振动器，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5-10cm距离。
砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝前浇筑完上层砼，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板。结构砼浇筑完成后，对砼裸露面应及时进行修整、摸平，定浆后再抹第二遍并压光或拉毛，并按设计要求在基础预埋钢筋，钢筋布置为每30cm预埋一排长50cmф20钢筋，预埋深度为20cm；或在基础内预埋石隼，石隼标准按照相关规范进行施工。
浇筑过程中在施工现场按照要求制作混凝土试块，并及时进行养生。
拆模及养生。
基础上模板应待砼强度达到2.5mp以上时方可拆模，拆模后进行洒水养生。施工队专门设置一名养生工人，采用水泵抽水对盖板涵洞基础进行洒水养生，养生时间不小于7天。
2、墙身（含一字墙）施工。
盖板涵洞墙身沉降缝设置同基础保持一致，上下贯通。具体工序施工如下：
墙身定位。基础施工完成后，经监理工程师检测合格，由测量队和测量监理工程师共同进行墙身定位放样，确定墙身中轴线及边线，测出标高，并作出测量记录和结论。
模板安装。模板尺寸采用单块1m*2m钢模板组合拼装，模板板面用打磨机打磨，接逢采用螺栓固定，模板之间采用双面胶带堵缝，浇筑砼之前模板应涂刷脱模剂，外露面砼模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在砼上或使砼变色的油料。墙身的侧模设拉杆固定（纵向3排），拉杆设置在塑料套管之中（拆模后拉杆孔用与墙身等标号砂浆注入封堵），同时模板外设立支撑固定，保证模板支撑稳定。
经自检合格后上报监理工程师，经监理工程师检查合格后，进行墙身混凝土浇注施工。
砼浇筑。墙身采用c25砼， 整个涵身模板采用整体支护、跳节浇筑成型，涵身高度大于2m时混凝土采用混凝土泵车输送或吊车吊料斗运输入模，并配以串筒输送混凝土下落以防混凝土离析，入模后采用插入式振捣器振捣，砼混合料分层进行浇筑，厚度不得超过30cm。用插入式振捣器振捣时要仔细，以免漏振。
振捣密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。（其他同基础混凝土浇筑要求）
拆模及养生。
墙身上模板应待砼强度达到2.5mp以上时方可拆模，拆模后进行土工布覆盖洒水养生，即湿养。采用水泵抽水对盖板涵洞墙身进行洒水养生。
3、台帽施工。
台帽定位。墙身施工完成后，经监理工程师检测合格后，由测量队和测量监理工程师共同进行台帽定位放样，确定台帽边线，测出标高，并作出测量记录和结论。
模板安装。模板采用0.6m*1.
2m钢模板组合拼装，模板板面用打磨机打磨，接逢采用螺栓固定，模板之间采用双面胶带堵缝，浇筑砼之前模板应涂刷脱模剂，外露面砼模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在砼上或使砼变色的油料。安装模板时，为了防止模板移位，模板下方设立支撑固定，用木楔块调整模板标高及平整度，并预留拱度。模板安装完成后，经现场工程师自检合格后上报监理工程师，经监理工程师检查合格后进行钢筋安装。
浇筑前，如发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
钢筋加工与安装。
钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋按设计图纸布置，钢筋的接头采用搭接电弧焊双面焊接，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，双面焊搭接长度不小于5d，受力钢筋焊接应设置在内力较小处，一般位于1/4跨处，并错开布置。对于绑扎接头，两接头间的距离应不小于1.3倍搭接长度，为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。
钢筋绑扎完成后，经自检合格后，上报监理工程师，经监理工程师检查合格后，进行混凝土浇注施工。
涵洞及通道施工方案
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