湖南省张家界至花垣高速公路。
第十四合同段。
k51+000-k57+900）
ak0+495钢筋砼盖板通道施工方案。
施工单位：岳阳市公路桥梁基建总公司。
监理单位：湖南省汇林工程建设监理有限责任公司。
2023年3月18日。
张花高速公路第14合同段。
ak0+495钢筋砼盖板通道施工方案。
一、工程概况。
本分项工程为1－4×4.0m钢筋砼盖板通道，ak0+495处设计一涵洞与路线右交角270度。全长25.57m，采用钢筋混凝土分离式基础，进出口翼墙均为八字型，主要工程数量如下：
二、计划工期。
2023年3月25日-2023年6月20日。
三、施工组织方案。
施工顺序：施工放样→基础开挖→浇筑基础砼→立模→浇筑涵台砼→现浇盖板→沉降缝处理→洞口砌筑（洞内铺砌）→养生→回填。
1、施工准备工作。
1）、认真详细的掌握设计文件及各项相关设计内容，熟悉周围场地及环境。
2）、根据设计要求，合理地布置好施工现场，安装施工标志牌，开挖排水沟，搭设临时工棚。安装调试好砼机械及发电机具。做到文明施工，整个施工现场应整洁、文明，各种材料堆放，施工机具的存放应有条不紊，严格按照监理要求硬化场地。
3）、本盖板通道混凝土**和本标段其他工程一样统一由本标段自建混凝土拌和场统一**。
4）、接通施工用水，铺好进场道路及相应的电力线路。
5）、施工中可能涉及到与工程以外的问题，应事先联系解决。
2、施工放样。
1）、根据ak0+495中桩及进出水口的坐标，利用全站仪定出通道进出水口中心、基坑四个角点的位置，再放出涵洞的中轴线、基础开挖线。
2）、利用水准仪来控制通道的基底标高。
3、基础开挖。
1）、基坑开挖前应通知监理工程师，以便检查，测量基础平面位置和现有地面标高，在未完成检查、测量及监理工程师批准之前不得开挖。
2）、基坑开挖用挖掘机挖至距基底30㎝时，由人工清理至设计标高，严禁超挖。挖基土方堆放在基坑边缘6m以外，对不能用于回填的土及时运出施工场地，以保持场地整洁。开挖至设计标高后，检查基底承载力≥250kpa，并经监理工程师同意，方可进行下一步工序。
3）、对于基坑侧土松软或浸湿的，要及时安全地架设好支撑设施，以防止塌方。
4）、基坑开挖的同时，随时注意地质情况，并做好原始记录。如开挖至设计标高仍达不到设计要求，要及时上报监理工程师，以保证尽快采取措施。
5）、所有基础挖方都应保持良好的排水，确保在挖基的整个施工过程中都不致遭受水的危害。
6）、基坑经验收合格后，方可进入下一道工序。
4、模板及支撑。
1）、保证砼构件表面光滑，平整，接缝严密。模板支撑设计时，应以最大荷载来确定支撑情况。
2）、重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度、刚度等。
3）、支撑应稳定，坚固，能抵抗在施工过程中有可能发生的偶然冲撞和振动。
4）、手架和模板支撑应分开架设，以防止工作人员踩动和运料车辆辗压引起的变形或移动，确保人员安全及构件质量。
5）、施工过程中，砼落差超过2m的地方使用串筒等设施，使砼缓慢下降，以确保其不离析，保证无蜂窝麻面等现象。
5、钢筋制作。
1）、钢筋按工程需要分批次进场后送检，检测合格后经监理工程师认可后方可用于施工。
2）、进场后的钢材，必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，合格后分开堆存，不得混杂，且应立牌以资识别，不得露天堆放，钢筋的表面应洁净，如有锈迹要清除干净后方可使用。
3）、钢筋的接头应用电焊焊牢固，直径等于或小于25毫米的钢筋，在没有焊接的条件时，可采用绑扎接头，但对轴心受拉和偏心小受拉构件中的主钢筋均应焊接，不得采用绑扎接头。
4）、施工应严格按照设计要求制作、布筋，并经监理工程师检查合格后方可浇筑砼。
6、混凝土的拌和、浇筑及养生。
1）、材料：材料的进场必须有正式出厂合格证书和产品质量检验单。水泥、砂、石等材料要对其产地、名称、规格、数量等各项物理力学性能进行全面的了解和检测，经监理工程师批准后方可使用。
各种材料不得交错混杂，应分开堆放，挂牌标明。管理人员应随时查看材料数量，掌握工程进度需求量。拌制砼的用水不应有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂糖类及游离酸类等，施工用水要求洁净，符合质量要求。
2）、混凝土的拌合严格按监理工程师认可的设计配合比，采用称量法，并配备好与拌合机相配套的发电机、磅秤、量具，要求进料准确，拌合均匀，且随拌随浇。浇筑砼的强度、耐久性应满足质量要求。
3）、砼浇筑前，全部支架模板应进行严格检查，并清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质。未经监理工程师检查批准不得浇筑砼。浇筑时，对砼表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑，无水囊、气囊或蜂窝。
除非监理工程师另外同意，混凝土由高处落下的高度不得超过2m，超过2m应采用导管或溜槽。导管或溜槽应保持干净。使用过程中避免发生离析。
工程每一部分砼的浇筑日期、时间及浇筑条件应有完整的记录，供监理工程师随时检查使用。
4）、浇筑砼期间，所有砼一经浇筑应立即进行全面的捣实，使之形成密实均匀的整体。振捣应在浇筑点和新浇筑的砼面上进行，振捣器插入砼或拔出时速度要慢以免产生空洞。振捣器垂直插入砼内，并要插入前一层砼，保证新浇砼与先浇砼结合良好，插入深度一般为50~100mm。
模板角落以及振捣器不能到达的地方，辅以插针振捣以保证砼密实及表面平滑。不能在模板内利用振捣器使砼长距离流动或运送砼，以至引起离析。砼振捣密实的标志是砼停止下沉，不冒气泡、泛浆、表面平坦。
试验人员每一个工作台班取试件，以检验砼的抗压强度。
5）、砼浇筑完工后，在养护期内必须做好养护工作，气温低于10℃和高于35℃时要覆盖麻袋等保温隔热材料，养护期间，砼表面不能显白。砼强度达到设计强度的70℅以上时才能拆除支架、承重模板；达到设计强度的100℅以及顶面填土厚度达0.5m以上才能通行车辆和机械。
7、现浇盖板。
1）、盖板用的钢筋、水泥、中砂、碎石，模板必须检测合格后方可使用。
2）、严格控制模内尺寸，长度和宽度误差控制在（0，-10）之内，厚度控制在（+10，-5）之内。
3）、盖板通道横筋和纵筋的间距按设计要求，保证数量，保证间距，严禁随意改变钢筋间距。搭接筋要焊缝饱满。搭接长度符合《规范》要求。
4）、为保证盖板的质量，一定要加强振捣责任心，不能过振和漏振。
5）、钢筋混凝土盖板必须在混凝土达到设计强度的70%后，才能脱去底模。
6）、沉降缝处理。
沉降缝应按图纸所示位置设置或设在接缝处。沉降缝应贯穿整个涵台和基础，沉降缝处两端面应垂直、平整、方正、上下左右不得交错。沉降缝内的宽度应符合图纸规定，当图纸无规定时一般应为2~3 cm。
沉降缝内泡沫填塞，外用沥青麻絮、油毛毡或其它具有弹性的不透水材料填塞密实。在砼强度未达到2.5mpa之前，不得使其承受行人、运输工具、模板支架及脚手架等荷载。
8、八字墙。
1）、石料选择：选择满足设计要求的石料，同时还应强韧、密实、坚固与耐久，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。片石要干净，厚度不小于15cm(不使用卵形和薄片)。
2）、砌筑：砌筑前的石料应干净，垫层也应干净并湿润。分层进行砌筑，所有石块均座在新拌砂浆上，每2-3层组成一个工作层，每一工作层大致找平。
竖缝与邻近的竖缝工错开，平缝和竖缝的宽度小于40mm，所有缝均满浆。砂浆凝固前将外露的缝勾好，勾缝深度不小于20mm。
砌筑后7-14天内进行洒水覆盖养护，养护时间为7-10天。
9、帽石施工：在盖板浇筑完成，其强度达到80%时拆除模板后，放样、立模、砼浇筑，达到一定强度后拆模。
10、防水层：通道盖板及墙身在填土前涂刷沥青胶结材料形成防水层，采用“三油两毡”的形式。
11、附属工程。
洞内铺砌：在原状土上回填压实后进行铺砌，做到沟床顺直，平整，上下导流的排水系统连接圆顺，流水应畅通，洞内无积水。
12、台背填土。
经检验通道混凝土强度达到设计强度的75%时方可进行回填土，回填土宜采用透水性良好的土料，不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土。采用人工、电动夯对称分层压实，每层厚度小于15cm，压实度满足规范要求（≥96%）。压实度检查频率每50m2检验1点，每点都应合格。
13、施工中应注意的事项。
1）、基坑开挖要求坑底平整，无积水。
2）、砂砾、片石材料选用经监理工程师认可后的材料。
3）、浆砌片石应砂浆饱满，砂浆应严格按配合比拌合，外露面石均应凿面修整，上下层接缝应错开，不得有竖向通缝，墙面勾缝采用凸缝施工，外表应美观，平滑。
4）、混凝土不得出现露筋和空洞现象。
5）、通道完成后，当通道砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时，方可进行回填土。
14、钢筋砼盖板通道施工工艺。
钢筋砼盖板通道施工工艺框图。
15、质量检验标准。
盖板通道质量检验实测项目。
四、质量保证措施。
盖板涵 盖板通道施工方案
通城界 湘鄂界 至平江 黄泥界 高速公路。第六标段。盖板涵 盖板通道。施工方案。永州公路桥梁建设 通平高速公路第六合同段项目经理部。二 一 年三月四日。1.三通一平已完成，材料设备均可进场施工，临时供电供水设施及临时便道业已完成，可满足圆管涵施工的需求。2.各种材料 钢材 水泥 片石 碎石 黄砂 试...
盖板通道施工方案
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盖板通道施工方案
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