通道桥施工方案

一、工程概况。

本桥位于一级公路兰旗至江密峰03标k37+830.3处，桥全长41.52m，与线路交角为45度。

本桥位于圆曲线内，圆曲线半径r=899.998m，曲线右偏。上部结构为2-13米钢筋混凝土空心板梁，下部结构为柱式桥墩，0号台为肋板式桥台，1号台为u形桥台，扩大基础。

两台设置c40型伸缩缝，桥墩台均采用gyz200×35mm圆板式橡胶支座。主要工程量：13m预制主梁c30混凝土205.

816m3,c30现浇混凝土111.81m3,c25现浇混凝土336.41m3, c20现浇混凝土621.

62m3,c20片石混凝土2472.6m3。

二、主要人员及劳动力配备。

该桥施工由我部桥涵施工一队负责，劳动力安排如下：

备注：该桥空心板梁的制作在该桥附近预制，砼由k37+800路边第一拌和站**。

三、进场机械、设备配备。

四、施工工艺文字说明及图表。

一）明挖扩大基础施工工艺。

1、施工工艺框图（见下页）

2、施工工艺文字说明。

1、基坑放样。

基坑放样工作由项目部测量队统一完成。采用全站仪精确定出。

基坑的中轴线桩。根据设计文件的地质情况，基坑土质为粘土，根据规范要求，按1：0.75的放坡系数计算基坑开挖尺寸（同时考虑施工作业工作面尺寸），并根据计算数据放出基坑开挖线。

2、基坑开挖。

明挖扩大基础施工工艺框图。

基坑开挖前，通过地质补探或静力触探或直接挖探坑等方式摸清各地层的地质情况。基坑开挖采用人工配合机械施工，在挖掘机能够施工的情况下，尽量采用挖掘机开挖，若遇大块石，则放小炮后再用机械开挖。对土质基坑，机械开挖需留30cm用人工进行挖除，以防扰动基底土。

基坑顶部四周设截水沟，基坑开挖成型后，在基底设排水沟与集水井，排水沟和集水井均不允许占用基础尺寸。

3、基底处理及监理验收（含测量复测）

基坑开挖到设计标高后，需对基底地质情况进行复核，并请设计代表及监理工程师进行验收。当地质情况不符合设计要求时，按设计单位及监理共同确定的技术方案进行基底处理。

当设计代表及监理工程师共同对地基进行现场验槽后，并认定无不符和设计要求时，即可办理签认手续。在基坑验收的同时，项目部测量队需对基坑开挖尺寸进行复核，并将测量资料报监理工程师复核签认。在进行下道工序前，对基坑地面整平，对非干燥土基底加铺砂垫层、石屑或砂浆、混凝土等。

4、扩大基础钢筋施工。

当基坑验收符合设计要求后，即可进行扩大基础的钢筋施工。

基础的钢筋在基坑外进行加工下料，下料过程中严格按设计图纸的大样尺寸进行，下料的外包尺寸及弯折角度必须符合设计要求。

基础钢筋在绑扎前，先在基坑内进行分格划线（可用墨斗弹出分格线）。绑扎过程中按确定的分格线位置进行钢筋绑扎，为方便钢筋的绑扎，可设置钢筋绑扎支架。先在支架上固定好上下主筋，然后穿套箍筋形成骨架。

骨架形成后，再进行细部调整，使钢筋的根数、间距符合设计及规范的要求，误差必须控制在规范允许范围之内。钢筋接头采用电弧焊。接头的位置、焊接长度、焊缝的宽度必须符合现行施工规范的要求。

绑扎成型后，按设计保护层的要求，沿骨架纵横方向每隔1.5米绑扎保护层垫块。

上述工作完成后，拆除绑扎支架，整体落下钢筋骨架。下落骨架过程中调整好骨架的位置。下落完成后，及时检查各种型号钢筋的位置、间距等，及时纠正下落过程中造成的偏差。

5、扩大基础立模。

扩大基础原则采用一次立模，但对于方量较大的桥台扩大基础可采用分段分次立模。模板采用定型小钢模组拼。立模前，首先对所采用的模板进行校正，使模板本身的偏差得以纠正。

然后及时对模板表面的水泥浆、锈迹等污物进行打磨处理，并涂刷脱模剂。

模板校正并清理干净后，即可进行模板的支立。模板接头采用u型卡连接，背部采用ф48×3mm的钢管加固，采用双钢管隔40cm一道。模板的支撑加固也采用钢管进行，每1.

5m设斜支撑钢管一道，斜支撑钢管与模板背部的加固钢管通过扣件连成整体。

模板加固简图。

模板安装必须保证结构的设计尺寸，模板安装后的结构边线，模板平整度、垂直度必须控制在现行施工技术规范允许的误差范围内。

6、扩大基础混凝土浇筑。

混凝土浇注前，作好基坑排水工作，严防基坑积水。

砼由自动计量拌合站提供，用罐车运至工地。

基础混凝土应分层分段进行浇筑。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。在整个截面范围内一次连续浇注完毕。

分层厚度每层不超过30cm，使用插入式振动棒捣固密实。振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模板应保持50～100mm的距离；插入下层混凝土50～100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋。

对每一振动部位、必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

当从高处直接倾倒时，其自由高度不宜超过2m，当高度超过2m时，应采用溜槽或串筒等设施下落。

在混凝土浇筑过程中，随时安排模板作业人员及时检查模板的支护及加固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

混凝土养护采用麻袋或草袋覆盖表面后蓄水养护，强制养护时间不少于7天，一般养护时间7～14天。

3、扩大基础质量检验标准。

一）基本要求。

1、所用的水泥、砂、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。

a）不得出现漏筋和空洞现象。

b）基础的地基承载力必须满足设计要求。

c）严禁超挖回填虚土。

二）实测项目。

扩大基础实测项目。

三）外观鉴定。

混凝土表面应平整，无明显施工接缝。

二）片石混凝土基础施工。

本桥1号台采用片石混凝土基础。填充片石的数量不超过混凝土体积的25%，片石厚度不小于150mm。片石的强度符合设计要求。

片石在使用前清扫、冲洗干净。片石均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其间距不小于100mm。片石表面离开墙、墩、台及基础的表面距离不小于150mm。

采用插入式振动棒振捣密实，砼施工完后立即洒水养护。

三）墩身及盖梁施工工艺。

1、墩身及盖梁施工工艺框图（见下页）

2、施工工艺文字说明。

1）施工准备。

模板采用整体大块钢模组拼。

根据砼强度设计要求，选好砼配合比与外加剂掺量。

墩台身施工前，砼基础（桩顶）要凿除表面浮浆，整修连接钢筋，并将接桩顶面冲洗干净。在基础顶面测定中线、高程，划出墩台底面位置。

2）钢筋加工。

钢筋的加工、焊接、绑扎遵循规范的要求。对于布置为两层或三层的盖梁主筋，应在钢筋弯起处、下弯处及两处之间每2米设置双面焊缝，焊缝长度不小于5d厘米（d为钢筋直径）以免浇注时主筋移位。

3）灌注砼。

砼灌注要对称分层进行，一般以层厚不超过30cm为宜，应在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。

采用插入式振动棒捣固，捣固砼要密实，不得漏振、重振和过振。

在浇注盖梁混凝土之前，应预埋锚栓、挡块、耳背墙钢筋。锚栓及锚固筋应与盖梁钢筋点焊，以免浇注盖梁混凝土时移位。盖梁两侧的挡块宜在主梁就位后再浇注。

浇注挡块前，应把减震垫板按要求设好，主梁与挡块间其余部分用硬泡沫塑料塞紧。

采用覆盖洒水养护或塑料布养护，养护期不少于14天。

四）桥台施工。

1)本桥1号桥台为u型桥台，台身、侧墙及基础均采用20号片石混凝土，其中片石含量不大于25%，片石厚度不小于150mm。片石的强度符合设计要求。片石在使用前清扫、冲洗干净。

片石均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其间距不小于100mm。片石表面离开墙、墩、台及基础的表面距离不小于150mm。

2)模板采用组合钢模，模板内部平整光洁，没有锈斑、麻点和明显的凸起凹陷处。模板面使用***的脱模剂涂刷均匀。模板安装前，先对模板外形尺寸、板面局部凸凹不平进行检验，检验合格后才能安装。

模板缝隙用双面胶布密贴，相邻两板高低差小于2mm。用螺栓栓接，模内采用拉筋内部张拉及支撑加固方式。钢筋的加工，根数不能少，长度不能短，径级不能减，钢种不能换，位置不能变。

钢筋在堆放、运输、安装中不生锈和变形。焊接工艺为双面搭接焊，焊缝长度不小于5d。钢筋在钢筋棚加工好后，运至现场安装。

3)0号台为肋板式桥台。基础施工完毕且养护期及强度符合规范要求后，放出肋板纵横轴线控制桩，凿除肋板范围内的基础顶面的浮浆，将顶面冲洗干净。钢筋采用双面搭接焊。

模板采用组合钢模拼装，模板内部平整光洁，并用脱模剂涂刷均匀，模板缝隙用双面胶密贴。砼浇筑摊铺均匀，并设置滑槽，避免砼离析，滑槽下端尽可能接近砼面。采用插入式振动器捣固密实。

砼浇筑时随时检查模板、支撑是否松动变形，钢筋是否移位，发现问题及时采取补救措施。砼拆模后，立即覆盖洒水养护。

4）在肋板混凝土施工完成并达到规定强度后，先进行桥台填土施工，后进行台帽施工。台帽底部填土经检测压实度、标高、平整度符合要求后，开始做台帽底模。做底模前，先在其上抹一层砂浆，防止浇筑台帽时底部漏浆产生蜂窝等。

浇筑台帽时，直接将锚栓预埋在在台帽内，锚栓外露部分表面涂红丹两遍，以防锈蚀。砼拆模后，立即覆盖洒水养护。

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