人民桥现浇箱梁专项施工方案。
一、工程概况。
1.1工程建设各参与方。
工程名称：京杭运河桥。
建设单位：
设计单位：
勘察单位：
监理单位：
施工单位：
监督单位：
1.2桥梁结构。
桐乡市崇福镇京杭运河桥位于桐乡市崇福镇老人民大桥北约50米，为世纪大道k1+359.00处跨越老京杭大运河而设，桥梁为斜交桥，右偏角75°。桥梁下部结构为桩基础，上部结构采用16+28+16m三跨连续现浇箱梁，桥梁全长65m，全宽40.
5m。横断面布置为：3.
5m(人行道，含栏杆)+4.5m(非机动车道) +1.5m(绿化带)+10.
5m(机动车道)+0.5m(隔离墩)+10.5m(机动车道)+1.
5m(绿化带) +4.5m(非机动车道)+3.5m(人行道，含栏杆)=40.
5m。现浇箱梁结构尺寸：现浇箱梁支点处梁高300cm，跨中梁高90cm，梁底按照椭圆曲线变化。箱梁采用预应力混凝土结构，单箱五室断面，顶板宽20.
25m，底板宽16.5m，每侧悬臂长度187.5cm。
箱梁顶板厚22cm，底板厚22cm，腹板厚50cm，端横梁厚120cm，中横梁厚150cm。
1.3支模架特点。
京杭运河桥上部结构为变截面现浇箱，桥梁分三跨，呈对称分布，第。
一、第三跨部分位于河堤上，中间跨全部在河道当中。桥梁支模架底板线形为椭园形，靠近支点附近底板曲率变化较大，支点附近支模架同时受垂直压力和水平推力的作用，应加强支模架搭设质量的控制，并采取措施消除水平推力，防止模板发生水平变形。模板整跨内每排支架的高度均不相同，且桥梁为75°斜交，加大了支模架搭设的难度。
1.4施工要求和技术保证条件。
主要施工顺序为：
箱梁采用满堂式拱架就地浇筑法施工，支架稳定性、强度和刚度应符合规范要求，混凝土浇筑前应对支架进行预压，以减少混凝土浇筑过程中支架的沉降和变形，支架应根据规范设预拱度，预拱度根据支架预压观测结果进行设置。混凝土应从桥墩支点处向两侧对称进行连续浇筑。
1.5施工现场情况。
京杭运河桥施工现场道路交通便利，施工车辆及机械进出均可利用现有道路组织交通。沿线水、电等设施齐全，桥梁施工用电已解决。生产用水主要使用河水（经检测符合施工用水要求）。
施工区域内电讯网络覆盖率高，通讯良好。施工中配备程控**和移动**等方式进行信息沟通。
箱梁施工在桥头附近开辟一块场地用于钢筋、模板加工场，加工场占地约1000m2，场内进行硬化并在四周设置彩钢瓦围护及排水沟。
1.6施工平面布置及桥梁立面图。
二、编制依据。
1、京杭运河桥工程施工图。
2、《公路桥涵设计通用规范》jtg d60-2004
3、《公路桥涵地基及基础设计规范》jtg d63-2007
4、《公路桥涵施工技术规范》jtg tf50-2011
5、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》cjj2-2008
6、《公路工程施工安全技术规程》jtgf90-2015
7、《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-2005
8、《路桥施工计算手册》人民交通出版社
9、《建筑施工高处作业安全技术规范》 jgj80-91
10、《公路施工手册。桥涵》人民交通出版社
11、《实施性施工组织设计》
12、建质[2009]87号文。
13、建质[2008]91号文。
14、建质[2009]254号文。
15、安全生产、文明施工、环境保护等相关规定。
三、现浇箱梁施工计划。
现浇箱梁施工计划工期4.5个月，具体安排情况见附表1
四、现浇箱梁设备投入情况。
计划投入设备表2
五、主要施工人员安排情况表3
特种作业人员名单如下，证书复印件见附件2表4
六、原材料的**及采购。
所用各材料都必须经检验合格，分仓、分规格存放，场地内排水设施完善、保存良好。主要使用材料如下：
混凝土：由*****；
钢筋：从建材市场择优选取知名品牌武钢、鄂钢、邯钢等进行采购；
预应力钢筋：抗拉强度标准值fpk=1860mpa，公称直径d=15.2mm的高强度低松弛钢绞线，经检验合格后使用。
锚具：采用正规厂家生产的成套锚具，经检定合格后使用。成套预应力采用yjm15—12、yjm15—15型锚具及其配件，管道采用sbg-100y型塑料波纹管。
支座：采用正规厂家生产的盆式橡胶支座，经检定合格后使用。
七、施工工艺技术。
7.1基础处理。
1、地质资料。
根据设计地质勘探资料显示，桥址位置上部土层主要以杂填土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土为主（详见桥梁立面图），岩性特征：
层素填土(mlq43)
该层分布于河道二侧河岸处，揭露层厚0.60～1.80米，层底标高1.48～3.02米。杂色至灰褐色，松散，很湿至饱和，含碎石，砖块等建筑垃圾。
层粉质粘土(al-lq43)
该层分布于河道两侧，河道内基本缺失，揭露层厚0.00～3.50米，层顶埋深0.
60～1.80米，层底标高-1.07～1.
82米。灰黄色、褐黄色，可塑～软塑，含少量云母屑及铁质氧化物，中等至高压缩性，干强度中等，韧性中等，摇振反应无，土面光滑。
层淤泥质粉质粘土(mq42)
该层主要分布于河道两侧，河道内基本缺失，揭露层厚0.00～4.40米，层顶埋深0.
00～4.30米，层底标高-2.71～-1.
58米。灰色，流塑，含有机质、云母屑，干强度中等，高压缩性，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽。
2、支架地基处理。
桥梁。一、三孔部分位于两侧河堤上，地基处理首先挖除原地面表杂填土及软弱土层，分层填筑0.6m宕渣，经压路机碾压密实后在顶面再浇筑一层10cm的c20混凝土作为支架基础，地基处理宽度应比支架搭设宽度每边宽1m以上，地基四周应设排水沟，水沟深度应大于40cm，以防止雨水浸泡造成地基承载力下降出现支架不均匀沉降现象。
地基处理完成后应对压实度进行检测，要求压实度达到90%以上，并采用现场荷载法对地基承载力进行检测，检测合格后才能进行下一步施工。跨河道部分采用贝雷支架一端支点在承台，另一端采用混凝土扩大基础设一个临时墩，做为贝雷支架的支点。
第二跨全部位于河道当中，本河道为非通航河道，常水位水标高1.08m，中跨现浇箱梁计划打设一排钻孔灌注桩做为临时墩，灌注桩顶安装两根并排的工字钢横梁，工字钢横梁与桩钢筋采用焊接固定，工字钢两侧应采用焊接两块三角钢板的方法防止侧向倾翻，两根工字钢之间也应局部采用焊接固定，然后在横梁上架设贝雷纵梁，最后在贝雷支架上搭设桥梁钢管支模架。
7.2主要搭设方法。
1、支架受力体系及工艺流程。
支架系统由模板、横肋、纵肋、托架、钢管支架、工字钢小横梁、贝雷支架、工字钢横梁及钻孔灌注桩临时墩等共同形成受力体系。
支架搭设工艺流程：地基处理→材料配备→支架放线→立杆→横向扫地杆→纵向扫地杆→大横杆→小横杆→剪刀撑→安装模板→检查验收。
2、支架搭设方法。
首先打设临时支墩钻孔灌注桩，临时支墩采用单排ф800mm钻孔灌注桩，每个支墩由5根钻孔灌注桩组成，灌注桩横向中心间距4m,桩顶安装2根56b工字钢横梁。
钻孔桩采用回旋钻机进行施工，钻孔桩要求达到设计桩底标高。受施工空间限制，桥梁施工完成后将临时支墩钻孔桩桩凿除至河底标高以下50cm。
工字钢横梁、贝雷支架纵梁利用船吊进行安装。纵梁安装、加固完成后在其上按0.7m间距横向铺设一根10#工字钢并与纵梁连接，用以架设钢管支架。
钢管支架立杆纵向间距0.7m，横向间距底板处为0.9m，腹板及侧板部位为0.
5m。模板支架必须设置纵横向扫地杆，纵向扫地杆固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。横杆步距1.
5m，在支架两侧及箱梁侧板、腹板位置每排沿纵向设置一排剪刀撑，横向隔每四排立杆设置一道横向剪刀撑。所有立杆均为单根钢管，立杆顶部设可调螺旋顶托，其调节螺杆的伸缩长度不大于200mm，托座顶距离水平杆的高度应不大于300mm；
顶托安装完成后在顶托上放置2根48*3.5钢管作为纵肋，并在纵肋上每25cm横向放置6cm×8cm方木做为横肋，最后在横肋上安装固定竹胶模板。
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