桥梁施工方案

s367马鞍山段（北部通道）改建工程。

编制单位：安徽省新路建设工程集团有限责任公司。

编制人员：审核人员：

编制日期：二0一六年八月四日

桥梁工程施工方案。

1、编制依据。

一）、s367马鞍山段（北部通道）改建工程的投标文件、施工图纸、合同文件等相关资料。

二）、交通部颁布的现行公路《设计规范》、《施工技术规范》、《公路工程质量验收评定标准》及其它有关文件资料。

三）、通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。

四）、我单位的综合施工能力，现有的机械设备装备水平、技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。

2、编制原则。

为确保优质、安全、按期完成本标段的施工任务，制定桥梁施工方案编制原则如下：

一）、遵循合同文件的原则：严格按照合同文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制方案，满足建设方各项要求。

二）、遵循设计文件的原则：在编制施工方案时，认真阅读核对设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准要求。

三）、遵循施工技术规范和验收标准的原则：在编制施工方案时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。

四）、体现“安全第。

一、预防为主、综合治理”的原则：严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。

五）、遵循科学技术是第一生产力的原则：配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员。

六）、遵循文明施工和环境保护的原则：施工中严格执行《环境保**》和马鞍山市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工工地”。

三、工程慨况。

1、k15+468通道桥。

该桥桥宽为12米，桥梁跨径为1×13米，角度为60度，上部结构为预应力砼简支t梁，下部构造为u型台，明挖扩大基础。

2、k15+468小桥。

该桥桥宽为12米，桥梁跨径为2×13米，角度为130度，上部结构为预应力砼简支t梁，下部构造为柱式墩、肋板台，桩基础。桥位工程地质为粉质土、碎石土、全风化含砾砂岩、强风化含砾砂岩、中风化含砾砂岩，桥梁采用桩基础设计。

3、k16+167.5小桥。

该桥桥宽为12米，桥梁跨径为2×13米，角度为50度，上部结构为预应力砼简支t梁，下部构造为柱式墩、柱式台，桩基础。桥位工程地质为黏土、粉质黏土、卵石土、强风化角砾岩、中风化角砾岩，桥梁采用桩基础设计。

4、k17+968小桥。

该桥桥宽为12米，桥梁跨径为1×13米，角度为130度，上部结构为预应力砼简支t梁，下部构造为柱式台，桩基础。桥位工程地质为粉质粘土、强风化灰岩、中风化灰岩，桥梁采用桩基础设计。

本标段1×13米通道桥1座，2×13米小桥2座，1×13米小桥1座。桥梁工程主要工程数量为明挖扩大基础2道，直径1.3米桩基础30根（426米），u型桥台2道，承台2道，系梁1道，墩柱3根，盖梁8道，帽梁2道，13米t梁48片等。

四、桥梁工程施工方案。

一）明挖基础。

明挖基础的施工工艺流程见“明挖基础施工工艺流程图”。

明挖基础施工工艺流程图。

1、定位放样：根据地质情况定出放坡率，放出边桩，根据基础尺寸、深度、土质和地下水位情况确定基坑的开挖尺寸，为便于立模，一般基础尺寸每边加宽0.5m～0.8m。

2、基坑开挖：基坑开挖采用挖掘机辅以人工修坡清底，开挖时要控制边坡的坡度，保持边坡稳定，可以根据地质情况，对边坡采取支撑，加固护壁。

有地下水时，在基坑底周围开挖排水沟和汇水井，利用水泵将积水抽出坑外。在坑顶四周距基坑边缘3m以外设截水沟，防止地表水侵入坑内。基坑顶部如有动载，设备与基坑边缘间至少留有1m护道；如地质、水文情况不良，要加宽护道或采取加固措施；基坑弃土弃在设计或业主指定的弃土场，存留的基坑回填料距坑顶边缘的距离不小于基坑深度。

基坑开挖后，及时检验基底和浇筑注基础，避免基底长期暴露。

3、地基检验：基坑开挖接近设计标高时，采用人工清底至设计标高，检验地基承载力，再浇筑基础砼。地基承载力若达不到设计要求时，及时与监理、设计及业主联系对地基进行加固处理。

4、模板支立：按照基础尺寸放出模板边线，进行模板安装，其结构及各部位尺寸符合规范要求，模板及模板支撑有足够的刚度、强度和稳定性。

5、砼浇筑：砼使用的粗细骨料、水泥，经试验合格后方可使用；砼由拌和站集中拌制，砼输送车运输；浇筑砼时必须认真振捣，不超捣、不漏捣；若基础顶面砼与墩台身的连接处，预埋片石加强其整体连接。

6、砼养护：砼振捣密实后表面抹平，终凝后，立即覆盖一层土工布保护，洒水养生，保持砼表面湿润。

7、基坑回填：基础砼施工完成并达到规定强度后，及时采用设计规定的填料回填基坑，回填土分层夯实后，封闭基坑。

2）钻孔灌注桩。

钻孔灌注桩施工工艺流程见“钻孔灌注桩施工工艺流程图”。

钻孔灌注桩施工工艺流程图。

1、测量放样。

1）严格审核图纸，对钻孔桩设计坐标、高程进行复核计算，确认无误后采用总监办批复的控制点进行测量放样。

2）钻孔开挖采用全站仪放样，开挖至高于设计高程30㎝时必须复测，模板、钢筋安装前必须放样，安装后必须复测，中线偏位、高程等数值必须小《公路工程质量检测评定标准》所规定的允许偏差；平面位置使用全站仪放样及复测，高程使用水准仪和5m塔尺进行高程测量。

3）桩位放样后进行串线检查钻孔灌注桩基础放样的横向、纵向偏差。

4）桩位控制点埋设护桩，每点四个，护桩用大木桩打入地面后，用水泥混凝土固定，木桩顶部钉入小铁钉标定位置。护桩要做到稳固，易于保存。

5）桩位放样后及时上报专业测量监理工程师，待专业测量监理工程师抽验合格后方可使用。

采用钢护筒护孔，直径大于桩径30cm，护筒中心线应与桩中心线重合，平面允许误差为50㎜，竖直线倾钢护筒顶标高采用正循环钻时应高出地下水位1～1.5米，并高出地面30cm，位置准确，竖直，护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、耐压、不漏水。护筒四周用粘土分层回填夯实。

钻机就位：就位前对钻孔各项准备工作进行检查，包括场地与钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查与安装。以避免在钻进过程中产生位移或沉陷，否则应及时处理，使用吊车就位，牢固拴好缆风绳，冲击钻头中心位置准确，偏差小于1cm。

2、钻孔。1）开孔：开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆比重指标根据土层情况而定，或回入清水，用小冲击钻冲击造浆。

2）冲程根据土层情况分别而定：一般在通过坚硬密实岩层时，采取高冲程（4－5m）。

3）在通过卵石或岩层时，如表面不平整，先投入粘土和小片石将表面垫平，再用十字型钻进，注意防止发生斜孔，坍孔事故。注意均匀地松放钢丝绳的长度，一般有密实坚硬土层每次松绳3－5cm，注意防止松绳过少，形成“打空锥”。松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时会使钢丝绳纠缠发生事故。

4）为正确控制钻机的冲程，在钢丝绳子上涂油漆长度标志或绑扎一红布条为标记。

在掏渣后或因其它原因停钻后再次开钻时，由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。

掏渣：使用掏渣筒，在坚硬的岩层钻进一般每进0.5－0.1m掏渣一次，掏渣时，掏渣筒下入孔底取钻渣，每次4-5筒，或掏到泥浆内含渣显著减少，无粗颗粒，比重恢复正常为止。

分级钻进：冲击锥起吊平稳，防止冲撞护管和孔壁，严禁孔口附近站人，防止发生钻锥撞击人身事故。因故停钻时，孔口盖保护并严禁钻锥留在孔内以防埋钻。

钻孔过程中要做好钻孔记录，对各土层资料与设计资料进行对比，若发现实际地质情况与设计情况不符时，应及时报告监理工程师，研究是否需要采取相应的措施。

3、检孔与固孔。

在冲击钻进过程中需用检孔器检孔，检孔器左面用钢筋笼做成其孔径等于设计孔径，长度等于孔径的4-6倍。每钻进4-6m或更换钻锥前，都必须检孔。用新焊补的钻锥时，先用检孔器检孔后，才可放入新钻锥钻进。

采用钻孔泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程不坍塌，钻孔泥浆始终高出地下水位1-1.5m。

4、成孔。检查掏渣筒情况和钻进速度等以综合判断是否已进入风化岩层2.0m以上（或设计的桩底标高），已进入后报请监理工程师确认，确认后即可检孔，检孔合格进行下道工序。

5、清孔。清除孔底钻渣达规范要求，并使孔内泥浆比重处于1.10-1.20之间。

6、钢筋笼制作。

1）钢筋笼的制作。

钢筋的下料、焊接及绑扎要严格按设计图纸及施工规范要求进行。要求主筋平直，箍筋圆顺，尺寸准确，主筋接头互相错开，保证同一截面内的接头不多于主筋总数的50%，两接头距离大于50厘米。为使钢筋笼达到图纸要求的保护层，在钢筋笼主筋上每隔2米左右对称设置四个“水泥垫块”。

钢筋笼根据设计长度分节加工，钢筋笼每节长自行调节，以防止骨架在运输、吊装就位过程中变形。

2）钢筋笼运输及吊装。

钢筋笼运输采用两部加托架的平车直接运输。总的要求是：无论采用什么办法运输，都不得使骨架变形。

采用汽车吊安装，孔口焊接接长。起吊时可用双吊点，吊点位置恰当。采用两点吊，第一吊点设在骨架的上部，使用主钩起吊。

第二吊点设在骨架的中点到三分点之间。起吊时，先起吊第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊。

松第二吊点。直到骨架与地面垂直后停止起吊。解除第二吊点后，吊入钢筋笼时应对准孔位，轻放慢放，若遇至阻碍，可徐起直落和正反旋转使之下放防止碰撞孔壁因而引起坍塌。

下放过程中要密切注意观察孔内水位情况，如发生异样马上停止，检验是否发生坍孔。钢筋笼入孔接长宜用单面搭接焊，以利施工，并使上下节轴线在同一直线上，钢筋笼入孔后采用四根定位钢筋将钢筋笼固定在护筒顶的钢管上，以防止钢筋笼下沉或上浮。

7、安放导管。

导管必须进行水密性试验，备有充足的顶丝及胶圈，绝不能漏水，导管底口距孔底控制在25-40cm之间。

导管直径为φ300mm，通过能力25立方米/小时，导管使用前试拼组装、试压、编号并自上而下标示尺度，其轴线误差一般不宜超过孔深的0.5%,亦不大于10cm。导管内壁应圆滑、顺直、光洁和无局部凹凸。

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