组织行为学结课**。
顺丰速递内部组织行为整体分析及建议。
摘要。顺丰于2023年3月27日在广东顺德成立。初期的业务为顺丰与香港之间的即日速递业务，随着客户需求的增加，顺丰的服务网络延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。
在2023年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。至2023年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市，101个地级市，包括香港地区，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。
尤其是近年来我国速运行业发展迅猛，在顺丰速运公司不到二十年来的的发展俨然成为我国速运行业的一朵奇葩。任何一家成功的企业背后都是拥有一整套合理的管理系统和管理制度的，当然再完美的企业也都有自己的弱项与不足，顺丰亦是如此。顺丰的时效管理，结合阿修罗系统监控，把枪扫描数据上传阿修罗系统数据对比等使得顺丰派件效率大大提高，使得公司能够迅速掌握每票快件的实时动向，只需输入运单号就得到这票快件的位置、流向、在哪个业务员手上、几点出仓的，几点派送成功的、没派掉的快件为什么没排掉等等都能在公司内部的阿修罗中查得到。
顺丰公司的硬件管理系统软件可以是其一大优势，但是，我认为顺丰的弱项在于他对收派员的管理，分点部的正规化合理化管理。
关键词：1、顺丰速运2、航空运输3、阿修罗系统。
目录。摘要 1
目录 21 引言 3
1.1 研究背景 3
1.2 研究目的与意义 3
1.2.1目的 3
1.2.2意义 3
2企业分析 4
2.1个体方面 4
2.1.1领导人的魅力 4
3群体方面 4
3.1顺丰分点部主要职能 4
3.2顺丰速运的重要管理系统：阿修罗系统 5
3.3顺丰战略 5
3.3.1垄断香港与大陆 5
3.3.2租大飞机送小件 6
3.3.3货物安检方面。 7
3.4只做小件不收重货 8
3.4.1顺丰的航空货运 8
4组织方面 9
4.1公司的运作 9
4.1.1顺丰速运整体经营模式分析 9
4.2管理模式 10
4.2.1产品管理 10
4.2.2人员管理 10
4.2.3成本管理 10
4.2.4市场管理 11
5优势和问题 11
5.1顺丰速运公司swot分析 11
5.2竞争优势 12
5.3顺丰特色 13
5.4弱项 14
6公司发展建设及改进 15
参考文献： 16
致谢 16中国快递业2023年的接件量是18.6亿件，2023年达到24亿件，据**，2023年中国快递业包裹量将达到35亿件。快递业目前每年以23%的速度增长，已经3倍于gdp的增长速度，但仍然赶不上电商每年50%的增速。
据调查显示，中国2023年每天配送快递量达到2500万票，其中至少1500万票来自网购，可见网购已经有了一定的普及程度。国家统计局发布2023年国民经济和社会发展统计公报显示，2023年完成邮电业务总量16679亿元，比上年增长11.1%。
其中，邮政业务总量2725亿元，增长33.8%有快递业务量91.9亿件；快递业务收入1442亿元。
随着着国家社会的发展，越来越重视物流及其相关产业的发展状况，国营民营快递业发展各有优势，几大快递企业异军突起。
顺丰自2023年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到香港、台湾，直至海外。顺丰的自有服务网络具有服务标准统。
一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。
1) 专业相关，为自己的就业选择提供参考。
2）了解顺丰的公司发展状况，优劣势及前景。
3）在大环境下，快递业的发展之道。
1）为快递业发展壮大提供参考。
2）在大环境下，国家对快递业的发展导向。
王卫，香港人，现年38岁，作为顺丰的总掌舵人，和他所带领的企业一样，充满了传奇色彩。在上搜索这位身家被估计超过10亿的人物，结果为零。
早在2023年，顺丰快递营业额已经达到了13亿元。虽然从来不打牌子，但事实上申通、宅急送都不是它的对手。出生于香港的王卫，父亲曾是一名空军的俄语翻译，母亲则是江西一所大学的教师。
从小就受到良好环境熏陶的王卫，头脑过人。 十几岁的时候，王卫在香港叔叔的手下做小工。后来，他尝试了开工厂等很多种生意，但没有取得成功。
不过，在寸土寸金、压力巨大的香港生活，被周边的商业环境、经营之道熏陶，一个精明商人的眼界与才干逐渐形成。2023年代初，经常往返于香港与大陆的王卫有时会受人之托，捎带货物出入境。从父亲那里借到10万元资金后，24岁的王卫与几个伙伴合作成立了专送快件的公司，并于2023年3月26日，在广东顺德注册成立了顺丰公司，创业初期公司只有5个人。
他从不过河拆桥。
顺丰的工资高是出名的，一般递送人员月薪一千出头，但在顺丰两三千很平常，八千一万也不算高。管理层的薪酬，同行公司给十万，顺丰至少要翻一倍。一些创业之初的有功之臣跟不上发展了，王卫从来不会扫地出门，而是高薪奉养起来。
1. 收件：由业务员上门收件或顾客自己送件上门。
2. 发件：收来的件业务员包装好发货。
3. 派件：快件由中转场发过来后经过卸车、解包、分拣、派件出仓将件分配到各自负责的业务员手中，业务员开始将快件送至客户手中。
4. 仓库物料的管理：物料领用申请、分发、数量盘点统计。
5. 财务管理：代收货款、业务员收派件的散单费用的收取存入，财务报表制作。
6. 运单上传：蓝单（运单的第一联即收件联）黄单（第二联即派件联）的扫描上传。
7. 滞留件（由于各种原因未能派送成功的快件）的管理：滞留件的统计并按滞留原因分类放在相应的笼子里，滞留件的滞留原因上报。
1.查询：包括客服查单、车辆查询、封车解封车查询、把枪本地数据对比、把抢异地数据对比。通过运单查询可以、
2.地图。3.效监控平台。
4.辆管理。
5.管理。2023年，顺丰已经在局部垄断了深港货运，在顺德到香港的陆路通道上，70％的货由顺丰一家承运。
2023年香港回归之前，作为国企的中铁快运，希望通过铁路打开香港的快件市场，但被派去广东谈判的人却碰了钉子，最终被当地海关婉拒。中铁快运了解到，当地已有一家企业垄断了几乎所有通港业务，这家公司就是顺丰速运。
2023年底到2023年上半年，广东成为sars重灾区。2023年初借航空运价大跌之际，顺丰与扬子江快运签下合同，成为国内第一家也是目前唯一一家使用全货运专机的民营速递企业。扬子江快运目前的5架737全货机，全部由顺丰租下，其中3架用于承运自己的快件。
这种全货机载重15吨，往返于广州、上海、杭州的3个集散中心之间。除了专机以外，顺丰还与多家航空公司签订协议，利用国内230多条航线的专用腹舱，负责快件在全国各个城市之间的运送。广州—上海—杭州—广州的租机**为每小时2万多元人民币，顺丰在服务时效性方面获得了压倒性的优势。
通过租飞机顺丰实现了全天候，全年365天无节假日派送。在北京、上海、深圳等干线，即便头天下午6点取件，第二天一早也能收到。而且顺丰所谓的**，对一般消费者来说也足以接受，多次提价之后500克以内的快件也只有20元。
开航之初，顺丰航通航的航站业务全权委托外委商**。随着公司组织能力建设和业务的不断发展、经验积累、人员力量的储备，顺丰航设立了航站管理部，对各航站的周转业务进行专门协调、管理，各航站向业务委托、自我监督和协调相结合转变。
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