泉惠石化工业公用主管廊三期及支管廊工程。桩。基。
施。工。方。案。
设计施工总承包单位：中交第三航务工程勘察设计院****。
施工单位：上海交建一中闽建设施工联合体。
2024年04月。
目录。一、 编制依据。
二、 工程概况。
三、 地址概况。
四、 桩基设计要求。
五、 主要施工工艺流程和主要施工方法。
六、 桩基检测。
七、 质量保证的技术组织措施。
八、 安全生产与文明施工技术组织保证措施。
九、 施工组织与生产技术管理。
一十、 劳动力安排计划表。
十。一、施工机械设备与进场计划。
十。二、确保工期的保障组织措施。
十。三、施工进度表。
十。四、临时施工平面图。
一、 编制依据。
1、 gb 50223-2008《建筑工程抗震设计分类标准》；
2、 gb 50021 2001《岩土工程勘察规范》；
3、 gb 50007 2002《建筑地基基础设计规范》；
4、 gb 50011 2020《建筑抗震设计规范》；
5、 gb/t 50123 1999《土方试验方法标准》；
6、 gb/t 50266 99《工程岩体试验方法标准》；
7、 jgj 94-2008《建筑桩基技术规范》；
8、 jgj 106-2003《建筑基桩检测技术规范》；
9、 dbj 13 84 2006《岩土工程勘察规范》；
10、 dbj 13 07 2006《建筑地基基础技术规范》；
11、 jgj 87 92《建筑工程地质钻探技术标准》；
12、 《泉惠石化工业区公用主管廊三期及支管廊工程施工图》；
13、 《泉惠石化工业区公用主管廊三期及支管廊工程勘察报告》
二、 工程概况。
1.工程名称：泉惠石化工业区公用主管廊三期及支管廊工程。
2.建设地点：泉州市惠安县东桥镇泉惠石化园区。
3.建设单位：中交泉惠园区建设发展****。
4.设计单位：中交第三航务工程勘察设计院****。
5.勘察单位：中交第三航务工程勘察设计院****。
6.监理单位：天津中北一福州成建监理联合体。
7.施工单位：上海交建一中闽建设施工联合体。
8.基础形式：现浇砼桩基承台；灌注桩混凝土强度为：c35，承台混凝土强度为c35，垫层c15
9.基桩总数：钻孔灌注桩：600mm，158根；800mm，70根。
10.本工程由于施工位置坐落于中仑南侧围墙。靠中化预埋管道两侧，施工条件较差，由于现场的需要，应增设施工便道以及中化预埋管道区应采取钢管封闭围护，预防重型车辆碾压，造成管道断裂事件发生。
四、桩基设计要求。
桩基设计要求：
五、主要施工工艺流程和主要施工方法。
一）钻孔灌注桩的施工工艺流程。
二）放桩。放桩是指将设计好的桩中心点位的坐标用相关仪器投放到施工场地中。放桩流程为：核对坐标→架设仪器→输入坐标→放点。
1、核对坐标。
此过程往往被众多测量人员所忽略，图纸中给定的坐标可能会是错误的，因此在实地放桩前需要进行坐标核算，核对坐标可用execel**。
2、建设仪器。
将全站仪位于控制点位外，固定两支架，伸缩第三只架。使圆水准器泡偏向的方向与固定两只架中的一个处于同一直线上，然后固定支架再调节和气泡在一直线上的支架。一般情况只要精平后再对中精平就可以了，棱镜立于另一控制点位处作为后视。
3、输入坐标。
将要测放桩号的点位坐标输入到全站仪中，全站仪就可以计算出控制点位与测放点位的距离与角度。
4、放点。调整全站仪使镜头方向指向测放点位的方向，误差在2’’左右以内，将棱镜立于测放点位附近，不断调整棱镜的位置，是全站仪对准棱镜头，然后通过全站仪测距后给定的移动距离移动棱镜，直到全站仪经过测算后给定的移动距离1mm左右以内为止，再将木桩或钢桩钉在棱镜架设处并喷漆，此时一个桩的桩位即投放完成。
三）护筒埋设。
孔口护筒采用钢护筒，采用4~8mm厚钢板制成，内径比钻头直径大0.1m，护筒埋设深度为1.5m，并高于施工地面0.3m，护筒下端外侧采用粘土填实。
四）泥浆制备。
1、泥浆制备技术要求。
使用的泥浆选用高塑性粘土或优质膨胀润土制作。泥浆技术指标见表5-1所示。
表5-1泥浆技术指标表。
制备好的泥浆还应达到以下要求：
a. 及时采集泥浆样品，测定性能指标。对新设备泥浆要进行第一次测试，使用前进行一次测试，钻孔过程中再测试一次，钻孔结束后再泥浆面下1米及孔低以上0.
5米处各取泥浆样品进行测试。泥浆**、处理后各测试一次。
b. 储存泥浆每8小时搅拌一次，每次搅拌泥浆或测试必须进行记录。
c. 新鲜泥浆制作好搁置24小时后，经测试各项指标合格方可正式使用。**泥浆必须经过振动筛处理，性能指标达到要求后方可循环利用。
d. 施工中经常测定泥浆比重、粘度、含砂率和胶体率。
2、泥浆循环系统。
环泥浆循环系统由泥浆池、沉淀池、泥浆输出管、泥浆**管、制浆机、活动振动筛、除渣设备等组成，并应设有排水排废浆等设施。
五）钻孔施工。
1、场地准备。
在桩基施工前，将钻机移动范围内的地面整平，清除杂物，换除软土，夯打密实，必要时桩机下垫枕木。桩位的测定按设计要求，由测量组采用全站仪放线定位，桩位标志应准确牢固。
2、钻机就位。
钻机就位前应先检查钻机底座和顶端是否平衡，检测作业区承载力是否满足钻机施工要求，保证在钻进过程中不产生位移和沉陷；钻机就位后对应钻杆中心和垂直度进行复测，其偏差不应大于2cm。
3、钻进。钻进前应先测算出设计孔深，设计孔深的计算步骤如下：
首先用水准仪测出护筒顶标高，护筒顶的测量方法为：将水准仪立于将要测量的护筒附近位置处，架稳调平，塔尺立于高程控制点处，调整水准仪镜头竖直中心线，读取并记录水平中心线所指示的读数（后视读数），然后将塔尺立在护筒边沿上，和前述方法一样读取读数（前视读数），则：护筒顶标高=控制点高程-前视读数。
下面计算设计桩低标高：
设计桩低标高=设计桩顶标高——设计桩长5-2）
计算设计孔深：设计孔深=护筒顶标高——设计桩低标高。
4、钻进工艺及要求为：
a旋挖钻机钻孔时，先在钢护筒内注入泥浆，开始慢速钻进，使炉筒刃脚处有坚硬的泥皮护壁，钻进深度超过护筒2m后，即可按正常速度钻进。泥浆经沉淀池沉淀后**循环利用。钻进要随时监测泥浆比重及泥浆中含砂情况，记录钻进中的有关参数及地质情况，以核对地质资料。
b.钻进达到要求孔深停钻时，仍要维持泥浆正常循环，直到钻渣含量小于4% 为止。起钻时应注意操作轻稳，防止拖刮孔壁，并向孔内补充适量的泥浆，稳定孔内水头高度。
c为保证孔深要求，避免超欠挖，当钻机在钻孔过程中仪器显示已达到设计标高时，需要在用测绳复制。钻进过程中还应随时注意控制仪表，以控制钻杆垂直度。
d.钻进过程中，每进尺23m，应检查钻孔直径和竖直度，检查工具可用圆钢箱笼（外径d等于设计桩径，高度35m)吊入孔内，使钢筋笼中心与钻孔中心重合，如上下各处均无挂阻，则说明钻孔直径和竖直度符合要求。
e钻进时如孔内出现踏孔、涌砂等异常情况应立即将钻具提离孔底，保持泥浆高度，吸除坍落物和涌砂；同时向孔内输送性能符合要求的泥浆，保持水头压力以抑制继续涌砂和坍孔。
六）清孔。1、清孔要求。
清孔应分二次进行。第一次清孔在成孔完毕后立即进行，采用钻机的掏渣筒清孔；第二次在下放钢筋笼和灌注混凝土导管安装完毕后进行，采用泥浆循环置换法清孔。 清孔过程中观测孔底沉渣厚度，孔底沉渣厚度不大于100mm时即可停止清孔，并保持孔内水头高度，防止坍孔事故。
2、第一次清孔。
由于旋挖钻机采用筒式掏渣，应严格控制其钻进深度，严禁超深。清孔釆用抽浆清孔法，即在终孔后停止进尺，利用泥浆泵持续泵压5至15min，使孔底沉渣随泥浆基本排除，达到清孔要求为止，并同时掺入相对比重较小的泥浆（含沙量小于4%）以保持稳定的水位。
3、第二次清孔。
在安放钢筋笼及导管后，准备灌注水下混凝土前，由于这段时间间隙较长，孔低又会产生一部分沉渣，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，利用泥浆循环，将孔内沉渣带出孔外。
七）钢筋笼的制作和吊装。
1、制作钢筋笼。
钢筋笼的成型采用加强箍筋成型法，其绑扎顺序大致是先主筋等间距布置好，待固定住架立筋后，再按设计的间距安设箍筋。箍筋、架立筋与主筋之间的接点可用电弧焊接。加强箍筋与全部主筋焊接并在下端焊加强箍筋一道，并将箍筋及架立筋预先牢固地焊接到钢筋笼的端部上，这样当钢筋笼插到孔底时，可有效地防止架立筋插到桩端处的地基中。
钢筋笼主筋采用机械连接，接头的外漏丝扣不得超过一个完整扣，主筋连接在同一断面的接头率不大于50%。钢筋笼下端0.2m范围内主筋稍后内侧弯曲呈傾斜状。
钢筋笼制作允许偏差见表5-2。
表5-2 钢筋笼制作允许偏差。
为确保桩身混凝土保护层厚度，在主筋外侧安设混凝土保护层砂浆垫块，垫块制成圆饼状。
钢筋笼的制作过程中还有一个十分重要的环节就是吊筋的安装，安装吊筋的目的是为了固定钢筋笼，使其处在预先设定的平面上。安装吊筋前需要计算吊筋的长度。
吊筋长度的计算方法如下》
首先计算出桩顶至护筒顶距离。由于设计桩顶标高为已知量，护筒顶标高可通过高程控制点测出，则：
桩顶至护筒顶距离=护筒顶标高-设计桩顶标高5-4）
已知护筒顶距离就可以很容易的计算出吊筋长度：
吊筋长度=桩顶至护筒顶距离-0.9m+0.1m+0.15m5-5）
式（5-5）中0.9n为笼顶端与设计桩顶的距离，0.1m为吊筋上端吊环的高度，0.15m为吊筋与主筋的搭线长度。
2、钢筋笼的吊装
钢筋笼的吊装釆用25t吊车吊放。起吊时，须用双吊点，吊点位置要恰当，一般设在加强箍筋处（吊点处应加焊)。采用大钩和小钩相互进行钢筋笼吊装，小钩吊下部、大钩吊上部。
在吊车小勾上挂一个滑轮，将钢丝绳穿过滑轮，钢丝绳两端采用u型卡环与钢筋笼加强箍筋连接牢固，下部第一个吊点设置在下部第二个加强箍筋处，第二个吊点设置在向上6.0m加强箍筋处。钢筋笼上部对称设置两根钢丝绳，钢丝绳两端采用u型卡环与钢筋笼加强箍筋连接牢固，第一个吊点设置在上部第二个加强箍筋处， 第二个吊点设置在乡下8.
0m的加强箍筋处，毎根钢丝绳上均有一个滑轮，将两个滑轮挂在扁担（型钢制作）上，扁担上部设置吊钩挂在吊车大钩上。起吊时大、小钩同时受力，大钩向上吊起钢筋笼，小钩起到稳定钢筋笼的作用，同时防止钢筋笼弯曲变形，相互配合将钢筋笼慢慢吊直，同时安排专人扶稳钢筋笼的作用，同时防止钢筋笼在起吊过程中始终处于稳定状态下。吊直后将钢筋笼对准孔位缓慢下放，不得摇晃碰撞孔壁或强行入孔。
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