太原(晋祠)至古交运煤公路路基工程。
水厂路分离立交桥桩基施工。
k39+052）
编制审核：山西路桥集团太原（晋祠）至古交运煤公路。
路基七合同分项目部。
二oo九年八月三十一日。
太原（晋祠）-古交运煤公路路基第七合同段。
水厂路分离立交桥桩基施工。
一、工程概况：
1.1、工程特点：
水厂路分离立交桥址位于太原市尖草坪区呼延村东约200m附近，跨越汾西路和水厂路，场地交通便利，所有施工机械设备均可直接进入施工区。桥址地势比较平坦， 施工区场地开阔，施工区域地表只有一水泵房等建筑物。
1.2、设计概况：
本工程桩基采用人工挖孔桩，桩基为摩擦桩，桥梁中心桩号为k39+052，桥梁全长268m，起至桩号k38+918-k39+186, 全桥共30根桩基共计1209m,c25砼2762.7m3, ф10钢筋21680.6kg、ф22钢筋2021.
9kg、ф25钢筋29665.2kg、ф28钢筋128258kg；其中ф1.5m桩基9根共309m，ф1.
6m桩基12根共540m，ф2.0m桩基9根共360m，最深的桩基45m，最短的桩基33m，桩身砼强度等级为c25, 护壁砼强度等级为c25，厚度约200-100mm，纵向钢筋φ28通长，螺旋箍为φ10＠200（加密区为φ10＠100），加劲箍为φ28＠2000，钢筋笼距离孔底为200cm。
1.3、地质条件：
根据地质资料，桥址内地层自上而下分为粉质粘土、卵石土、粉质粘土、卵石土、粉质粘土；桥址区无河流及沟渠，桥址区勘探资料显示未发现地下水，地层结构比较简单，未见不良地质，特殊岩土，桥基稳定，**动峰值加速为0.20，**基本烈度为ⅷ度。
1.4、本工程特点、难点及应对措施。
①、本工程工期紧，工作量大。
应对措施：挖孔组织6组（30人）挖孔班组同时开挖，可同时开挖约6个桩孔，灌注设备上两套（备用一套），同时准备120kw柴油发电机组一台备用，考虑夜间挖孔安全问题，暂时只安排白天12小时组织施工。
②、本工程桩基直径大、桩孔深。
应对措施：桩孔开挖采用短进尺、强砼护壁，采用与桩基混凝土同强度的混凝土进行护壁作业，视情况需要增加砼护壁钢筋作业，加强桩孔砼护壁震捣密实，以保证桩孔护壁质量；加强桩孔内通风换气，保证作业人员施工安全。
③、桩孔临近公路旁边、安全隐患大。
应对措施：临近公路旁边的桩孔错开开挖，先避让一侧作为主要通行道路，尽量让车辆远离开挖桩孔的位置，减少桩孔地面的动载影响；做好工作面的安全防护围栏工作，做好醒目安全警示标识，夜间安装红色警示灯，派专人巡逻指挥交通，确保施工安全。
、桥区位置大直径水管多，保护任务重。
应对措施：施工之前查清楚地下管线具体位置，在桥区范围内用石灰线标画出位置，并且用醒目警示牌予以提示，管线位置严禁堆放土方、材料以及施工机具，加强桩孔孔壁施工，确保管线安全。
二、施工方案。
2.1施工部署。
2.1.1施工管理目标：
①、施工部署原则：项目实行目标管理，精心组织施工，优质、高速、低耗完成本桩基工程。
②、质量目标：确保本工程桩基工程质量优良。
③、工期目标：确保98天桩基全部竣工。
④、安全生产目标：杜绝重大**、设备隐患、火灾事故，把各种安全隐患消除在萌芽状态。
⑤、文明施工目标：加强现场文明施工，创文明施工现场。
2.1.2施工准备：
①、熟悉图纸、会审施工图，领会施工组织设计意图。提出主要材料、施工机具规格和需用量计划，并逐步落实供货单位及进场时间。
②、对业主提供的坐标和水准点进行复核，做好轴线控制桩位和永久性水准点，作出放线测量报告并及时报请监理复核。
③、搭设施工临时设施，敷设现场临时水电**管线。
④、确定机械设备位置，按顺序组织设备就位安装。
2.1.3 施工协调：
①、积极参与包括业主、监理、设计、施工等各方参加的协调会议，及时解决施工过程**现的问题，确保施工顺利进行。
②、服从公安、环卫、街道（村委）等**部门的安排，认真处理好与周边单位的关系，减少外来干扰，把主要精力投入施工，以不影响施工。
③、及时协调各班组之间可能出现的矛盾，做到人尽其能、物尽其用。
2.2 施工工艺。
2.2.1人工挖孔桩工艺流程图（见后附）：
2.2.2测量放样：
开工前对设计单位提供的测量导线点、水准点进行复测，向监理工程师提出测设结果，按要求随时向监理工程师提出有关资料及执行其有关指令。
导线复测与加密：根据提供的工程测设资料和测量标志，使用两组测量队对导线进行平行检校复测，向监理工程师提供测量成果。监理工程师检查批准后，对初测导线相隔较远不便施工处按有关规范加密导线点，在施工区域周围引设高精度导线网和高程控制网，并报监理审批。
高程控制点复测与加密：对所有移交的高程测量成果进行复测合格确认后使用，在桥梁附近加设水准点，加设水准点应设在路线外侧固定物体上，并以油漆绘清，加以保护。
导线点、水准点的定期复核：由于埋设的是临时导线点，所以要对导线网、水准网进行定期复测，考虑本工程需要定为每半月复测一次。
对水准点进行使用时，必须有另一点作为校核，当发现两点高差与理论高差之差超过 2mm，必须对整个水准网进行复测后方可使用。
导线点、水准点的使用：对设置的临时导线点、水准点，放样设置完毕，必须经监理工程师复核并签证认可后方可使用。在施工中，设置的水准高程、纵轴线位置、平面定位，必须经监理工程师复核签证后，方可使用。
根据施工图纸经复核准确无误的桩基坐标，使用全站仪依次放出各桩位，桩位经施工人员、监理单位人员在开挖前检验合格，钉上木桩，并以桩上的铁钉作标记，用砼固定木桩，放样完毕即可进行下一道工序。
2.2.3 桩孔上口挡护圈施工：
为防止杂物在开挖时落入孔中，便于第一节砼护壁施工，防止地表水渗入井内，开挖前应以桩中心点为中心，按相应的桩径加大40cm用砖砌一圈，宽度为150mm，高出井周围地面200～500mm，同时通过桩中心引两条垂直直径线与井圈相交得四点，在这四点处设置四个钢钉，或用油漆在这四点作标记，作为控制中心点及施工中控制垂直度的依据。要求每模都进行吊中，拆模后进行复检，及时修正，做到中心偏差在10mm以内。
2.2.4桩孔开挖掘进：
粉质粘土土层、砂卵石采用短镐、锄头类工具挖掘，遇坚硬状障碍物或岩层时，改为风镐掘进。弃土采用吊桶装载，用人力绞架垂直提升到井口，弃土于离井口1.5m以外或指定地点。
桩孔混凝土护壁每节的结构形式为八字型，上口小，下口大，以便于砼的浇注。每节护壁上口最小尺寸不能小于设计桩径+10cm，下口尺寸不能小于设计桩径+20cm。靠内径布置，护壁厚度为20～10cm，现浇混凝土的施工采取自制的钢模板，每节段由四至六块拼装而成。
浇注混凝土时，拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用u型卡连接，上下设两道8#槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便下节开挖和浇注混凝土操作。每掘进1.
0-1.5m时必须护壁，然后根据桩孔中心点校正模板，保证护壁厚度、桩孔尺寸和垂直度，视需要配置护壁钢筋（护壁钢筋的作用是增加护壁砼的强度，对桩基的承载力的影响微乎其微，因此建议在地质条件较好的地段可采用素砼护壁，以降低工程费用），然后浇注护壁砼，混凝土用人工拌制，用吊桶运输人工浇注，上下护壁间应搭接50mm，且用钢筋插实以保证护壁砼的密实度，应四周均匀浇注，以保证中心点位置的正确。
当砼达到一定强度(一般为12小时)后拆模，拆模后进行校正，对不合格部分进行修正，直至合格，方可继续开挖，桩孔内混凝土护壁如下挖孔桩护壁示意图所示。
2.2.5 桩孔内排水：
根据勘探资料显示无地下水，本工程桩孔水主要是地表水，孔内少量泥水可在桩孔内挖小集水坑，随挖随用吊桶随弃土吊出；如大量渗水，可在桩孔内先挖较深集水井，设小型潜水泵将地下水排出桩孔外，随挖随加深集水井水涌出可采用潜水泵排入场内临时排水沟；涌水量很大时，可将一桩超前开挖，将附近桩孔地下水位降低。
2.2.6桩基成孔验收：
当桩孔挖至设计标高时，则停止掘进，及时进行孔底处理，做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。成孔后使用测绳检查孔深，用尺量孔径，并用钢筋笼探孔器检查孔径和垂直度，用全站仪测孔位和用水准仪测护筒高程，各项指标的检查，自检合格后报监理工程师验收。
桩基成孔质量要求标准：
、深度达到设计要求（复核护筒顶标高、用测绳测量孔深）；
、桩径几何尺寸不小于设计值（用探孔器检测）；
、垂直度<0.5%桩长，且不大于200mm（用垂线检查）；
、桩平面偏差<5cm（用全站仪测量）；
、孔底沉渣厚度为零。
2.2.7 钢筋笼的制作、吊放：
钢筋笼在附近k39+250路基右侧钢筋加工场集中加工制作，钢材应分规格堆放整齐，摆木垫头，上下对齐放稳，堆放不超高；钢筋经试验合格后，再用交流电焊机采用j506焊条焊接螺纹钢，j422焊条焊接圆钢和点焊，采用单面焊，搭接焊缝长度10d,要求焊缝表面完整，高度不低于母材，并与母材圆滑过度，焊缝宽度超出坡口2～3mm，主筋焊接必须在同一中心线上，同一断面焊接点数不超过50%。钢筋应符合设计尺寸，在骨架主筋外侧设置控制保护层厚度的部件。保证主筋与加强筋焊接牢固，主筋顺直且位置准确，箍筋绑扎均匀准确。
钢筋绑扎、焊接成型后，每个钢筋笼挂标志牌，写明墩号桩号等，尤其定位钢筋骨架，由于地面标高不同，其长度不同，都应表示清楚；由于桩孔较深，钢筋笼制作分三节或者二节成型，钢筋笼自身搭接采用双面焊，搭接焊缝长度5d,经验收合格后临时堆放。
用带托架的平车运输至孔口位置，运输过程中标志牌不得刮掉，便于校对检验，严格按照技术规范要求进行钢筋搭接施工及中心就位，钢筋保护层采用焊接保护层钢筋控制，保护层钢筋按设计进行加工，焊在骨架钢筋外侧。利用拖拉机及自行加工的拖车盘将钢筋笼运至现场。钢筋笼要另设置临时加强筋，以保证在搬运、吊放过程中不致变形。
钢筋笼需检验合格后方可下孔， 钢筋笼利用吊机现场吊装，安装时应慢吊慢放，防止碰撞井壁，垂直下放到位后，检查钢筋笼中心与桩孔中心是否重合，钢筋笼与孔壁间采用保护层定位钢筋，以确保保护层的厚度均等。钢筋笼需分节时，首先下放第一节钢筋笼，随即下放第二节钢筋笼，并组织熟练钢筋工采用搭接焊对上、下两节钢筋笼进行焊接，配备足量的电焊机，每一接头力争在最短时间完成，经自检和现场监理检验合格后继续下放钢筋笼，并用型钢临时固定。
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