桥梁施工方案

新疆屯河涂料****新厂区。

屯河西干渠桥梁加固方案。

建设单位：新疆屯河涂料****。

设计单位：新疆通艺市政规划设计院。

施工单位：新疆凯悦鑫工程建设有限责任公司。

屯河西干渠桥梁加固方案。

一。工程概况。

本项目为新疆屯河涂料****东侧大门跨屯河西干渠桥梁改造加固工程，项目位于新疆屯河涂料****东侧，跨屯河西干渠连接桥梁，桥梁东侧为s203线。

现有小桥为浆砌石桥墩，预制桥板，桥板上部加盖砂石土料铺装垫层，桥上两侧无帽石或护栏等防护措施。现有桥板因年久，桥板多处混凝土的风化，钢筋外漏，桥板底部多处混凝土存在裂隙；浆砌石桥墩也存在风化、抹灰层脱离、裂隙等病害。综上等病害因素，现有桥梁不能满足我们正常的安全使用。

为确保桥梁正常工作的需要，增加对活载变形的适应能力，我们计划对桥梁进行加固；提高结构的可靠性，提高结构的使用功能，增加结构的使用安全性能。

二。加固方案。

本次加固我们计划使用桥梁加固与加宽相结合的方式，桥梁加固和加宽是同时进行；在加宽的同时尽量将加宽部分与原桥连为一体，使新旧桥共同工作，利用新加宽部分，调整原桥内力，减轻原桥墩的承载受力，间接达到加固补强的目的。

本次桥梁加固后的断面为：0.5米护栏+12米行车道+0.

5米护栏；具体措施为对现有桥梁两侧各加宽4米，在不拆除现有桥的情况下，先对两侧桥墩进行施工加固；两侧桥墩完成施工后，拆除现有桥面铺装层、吊除桥板、拆除部分桥墩；在新浇筑桥墩和原桥墩上做盖梁式桥台，对原桥墩起到加固作用的同时提高加固后桥梁的安全等级，增加桥梁对活载变形的适应能力。由于原桥板病害较严重，本次加固对所有桥板进行更换。本次桥梁设计的荷载为：

公里-ⅰ级，桥涵工作环境为ⅱ类，安全等级二级。

三。施工程序。

施工准备→桥墩加固施工→原桥板拆除→渠道扭面施工→盖梁及耳背墙施工→支座安装→混凝土空心预制板安装→其它工程施工→桥面铺装→护坡及引道。

四。原桥拆除。

原桥拆除按照由上至下、由高到低的原则，对旧桥各部分结构逐一拆解，上部桥板等行车道系采用人工配合风镐对接缝、连接处等结构进行凿除，然后采用吊车对拆解的梁板起吊分离，装运平板拖车外运，桥墩柱及现浇钢筋砼梁系结构采用免爆爆**理，拆除弃渣装运8t自卸车运至指定弃渣场。

五。桥墩施工。

1.测量放线，确认拆除渠板的长度位置，对需要拆除部分的渠板进行免爆，拆除弃渣装运自卸车运至指定弃渣场，开挖至桥墩设计底标高。

2.模板工程，模板采用组合钢模板，立模前进行测量放线。为了便于脱模和砼表面光洁无麻面，模板安装前表面刷一层脱模剂。

模板必须有足够的强度和刚度，能够承受砼浇筑和振捣时的侧压力和振动力，保证其不位移不变形。模板拆除时使用专用工具，按规范规定的时间和程序进行拆除，以减少砼外表及模板的损伤。

3.混凝土浇筑，混凝土使用商品砼，混凝土搅拌车运输至施工现场，垂直运输采用25t汽车吊吊1m3卧罐入仓。砼浇筑采用分层平铺法施工，分层厚度0.

3m,砼浇筑允许间歇时间按规范规定2小时控制。砼振捣使用插入式振捣器，振捣时间以砼不再显著下沉，不冒出气泡、并开始泛浆时为准；振捣次序梅花形排列，避免振捣过度及漏振；振捣器移动距离不超过其有效半径地1.5倍，并插入下层砼5～10cm顺序依次方向一致，以保证上下层砼结合，避免漏振；振捣器距模板的垂直距离不小于振捣器有效半径的1/2，并不得触动钢筋及预埋件；无法使用振捣器的部位，辅以人工捣固。

砼浇至基础设计高程后，先用用木抹抹平，再用钢抹收光，排架柱部位收面时，注意保护排架柱立筋安装位置不被扰动，并按要求进行施工缝面凿毛处理。

六．盖梁及耳背墙施工。

1.模板工程。

模板采用组合钢模板。为保证模板的刚度和稳定性，立模前应测量放线，定出模板正确位置。立模应按有关标准操作，模板拼缝应严密，避免振捣时漏浆，影响砼内在质量与外观质量。

模板安装做到牢固，不松动，不跑模及不下沉，模板拼缝严密不漏浆，模内保持清洁，模板脱模剂涂刷均匀，不污染钢筋，缝墩、桥台处按设计要求设置伸缩缝。

2.钢筋工程。

按照设计图纸的要求进行钢筋绑扎，保证钢筋安装位置、间距、保护层及各部分钢筋的型号符合设计和规范要求，不得超过规范要求的允许偏差，在已绑扎好的钢筋中，对泥土、有害的铁锈、油脂等污物要清除干净；为保证砼保护层的厚度，在钢筋和模板之间使用强度不低于结构物设计强度的带有铁丝的砼垫块支护。

3.砼浇筑。

混凝土使用商品砼，混凝土搅拌车运输至施工现场，垂直运输采用25t汽车吊吊1m3卧罐至上部浇筑平台，通过串桶下料至浇筑仓面。

砼振捣采用机械振捣，插点间距不大于50cm，深度为振动棒作用部分长度的1.25倍，上层振捣插入下层砼5cm左右。振捣以表面泛浆且无气泡排出为度，严防漏振和振捣时间过长而产生砼离析现象。

预留洞口及钢筋较密部位仔细振捣密实，每一振点的延续时间，以表面呈现浮浆和不再沉落为止，梁板砼浇筑用插入式振捣器顺浇筑方向拖拉振捣，振捣密实。砼浇筑过程中，认真做好砼的取样与试验工作。

砼浇筑完毕后，应适时覆盖，洒水养护。

七。橡胶支座安装。

购买橡的胶支座应符合设计要求，并提供生产厂家技术说明和质量证明。安装橡胶支座前首先测量检查墩、台支座位置处的高程与设计高程的误差。对与图示不同的部位进行标高调整，对支座处的砼表面，要求平整和清洁，以保证全部面积上压力均匀。

八。预制空心桥面板安装。

预制构件运输吊装前，首先应进行外观质量检查验收，外观缺陷应按规范要求的规定修整。砼质量不合格的预制构件，严禁吊装，应按废品处理。外观经质量检查合格，砼强度达到规范允许强度后，方可运输吊装。

钢筋砼预制桥面板采用25t汽车吊进行吊装。

九。桥面铺装。

桥面铺装严格按设计图纸要求施工，保证路面的平整度达到设计要求，并按照设计的表面构造要求沿横坡方向留1.5%缓坡。

1.立模：采用组合钢模板进行模板的安装，模板要牢固、紧密，在整个长度上不漏浆。

2.钢筋绑扎：按照设计图纸，铺设桥面钢筋网。

3.浇筑砼：拌和车运输，手推车直接入仓；人工摊铺整平，整平时要注意防止骨料离析。

整平后用插入式振捣器振捣使内部密实后，待表面抹平砼初凝后，按照设计要求的表面构造深度沿横坡方向拉毛。

十。特殊天气施工及其控温措施。

1.雨天不宜进行混凝土浇筑。在浇筑过程中如遇小雨，应加强仓内排水和防止周围雨水流入仓内，浇筑完成后应遮盖混凝土表面，防止雨水冲刷。

在浇筑过程中如遇大雨、暴雨，应立即停止进料，已入仓混凝土应振捣密实后遮盖。雨后先排除仓内积水，对受雨水冲刷的部位进行处理，如混凝土还能重塑，详细确认后再继续浇筑，否则应按施工缝处理。

2.高温季节施工时，应按照设计要求采取控温措施，混凝土入仓温度不得高于28℃。施工时要缩短混凝土的运输及卸料时间，入仓后及时进行平仓振捣，加快覆盖速度，缩短混凝土的曝晒时间。

合理安排浇筑时间，混凝土浇筑宜安排在早晚、夜间或阴天进行。

3.低温季节施工时，施工前应先准备好加热、保温和防冻材料（包括早强、防冻外加剂），应采取措施保证混凝土的入仓温度不低于5℃，浇筑完成后要采取保温措施（如覆盖羊毛毡、生火炉保温等）。

十一。质量保证措施。

1.混凝土开仓浇筑，必须事先经检查合格，合格后方可进行仓号混凝土的浇筑。

2.严格执行“三检制”度，三检合格后方可施工。

3.混凝土工程必须执行“上道工序不经检查验收，不得进行下道工序施工的原则。

4.凡属隐蔽工程的部位，需在隐蔽前申请报验，验收完成后方可隐蔽。

5.混凝土浇筑前通知报备，浇筑过程中要有见证记录。浇筑时做混凝土试块，试块上应标明浇筑部位和浇筑日期，28天后送样检测。

6.混凝土工程施工前对工人进行技术培训，要求工人掌握基本的设计要求，并安排技术人员指导工人施工。

7.混凝土养护应设置专人养护，养护要及时，保证混凝土表面湿润。

十二。安全保证措施。

1.施工前组织有关人员认真学习安全防护规程手册，项目经理是安全生产的第一责任人，项目部设专职安全员，各施工班组织兼职安全员，经常到工作面进行检查，发现问题，及时处理，杜绝不安全因素。

2.定期举行安全例会，检查安全措施落实情况。各作业班组在交**前后，进行安全作业情况的检查和总结。在主要部位设置醒目的安全告示牌。

3.定期组织施工现场的安全检查，对不安全因素制定具体的限期整改。

4.认真执行安全技术措施和防事故技术措施，进入施工现场必须戴安全帽及其他劳动用品，及时发放和正确使用劳动保护用品。

5.施工现场设置安全标识，沟、坑等边沿设安全护栏，场地狭小、行人和运输繁忙的地段设专人指挥交通。

6. 现场设置的安全防护设施、安全警示牌不得擅自拆除、移动。如有变化须经工地负责人和安全部门同意，并采取相应措施严禁向下抛掷物料工具。

7. 各种机械实行专人使用，下班前清洗干净，机械设备定期保养维修，确保正常运转，尤其是须严格遵守安全大检查，清除事故隐患。

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