耿泾塘桥工程老桥拆除专项施工方案。
一、老桥概况：
耿泾塘桥位于耿泾塘河上，其上部为3跨简支结构，跨径组合为8米+12米+8米，桥墩为桩柱式，桩直径800mm,高3.7m,基桩为为钢筋砼灌注桩， 桩直径1200mm,入土深度为18.6m,桥台为重力式混凝土桥台，台后采用片石砌体减小土压力，桥净宽(16+2*4)米。
因工程建设需要，利用该桥下部结构对老桥加以改造。
二、拆桥施工方案。
1、施工准备。
、项目部组织拆桥有关人员进行老桥竣工图会审，认真阅图，了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点。
、并派专业测量人员对老桥进行现场测量定位，并与老桥竣工图一一核对，桥梁平面位置与老桥相符。并布置观测点，以便在拆桥过程中及时观测墩顶、桩柱的变形情况。
2、施工方案的讨论及技术准备。
根据老桥竣工图及现场情况，本桥拆除施工方案采取分三阶段拆除，第一阶段人工配合小型机具拆除面上结构；第二阶段用汽吊配合机械吊移板梁；第三阶段搭设支架平台利用人工配合机械拆除盖梁，墩柱及桥台。
3、拆除原则：
该桥临近居民区，老桥拆除难度高，风险大，施工安全要求高。为确保老桥拆除安全、快捷，特制定拆桥方案。总体原则为：安全第。
一、施工有序。
4、拆桥施工技术方案：
1）施工顺序。
老桥拆除顺序原则上按建桥相反顺序进行，即：桥面附属结构拆除→桥面铺装层及铰缝拆除→桥梁板拆除→墩顶盖梁拆除→桩柱拆除→桥台及附属拆除→拆除物处理。
2）施工方法、施工工艺。
a、 桥面附属结构拆除桥面附属结构物主要有梁侧栏杆、人行道盖板、砼路牙等。每侧栏杆拆除由两端向中间进行。拆除时，为防止栏杆坠落桥下，用倒链将栏杆拉住，人工用錾凿工具沿桥下槛与立柱连接处四周砼凿除，露出钢筋，用气割将其连接钢筋割断。
然后收紧倒链，将拉杆拉倒在内侧路面上，按照上述方法依次将所有栏杆拆除，人工装车运走。人行道盖板直接人工用撬棍撬起，装车运走。路牙用风镐破碎拆除，并装车运走。
b、桥面铺装层及铰缝砼拆除老桥桥面铺装层为现浇c25砼，板厚约10厘米。铰缝砼为c30砼。拆除前先对桥面进行分块，用切割机沿分块线截开砼及铺装层钢筋。
人工持风镐、錾凿工具和撬棍将铺装层砼撬起。风镐作业要限制风镐同时使用数量，避免产生共振对桥梁整体稳定产生的影响。铺装层砼分块拆完清理后，用切割机沿桥梁板边截开铰缝处砼及连接赶紧。
人工持风镐、錾凿工具和撬棍顺切缝方向将铰缝砼撬起，拆除后的砼采用双轮翻斗车运走。
c、桥面板梁拆除。
c.1、板梁拆除施工方案实施ⅰ
c.1.1)便道设置利用水利部门对耿径塘清淤时机。
在老桥拆降前，顺桥方向紧沿桥的南北两侧设置两条施工便道。便道设置9 m宽，贯通河道的东西两岸的道路施工便道，便道采用道碴分层回填，压路机压实。便道护坡采用1：
1坡度。满足50t汽车吊行驶及吊装要求。
c.1.2)板梁吊移。
板梁吊移施工顺序：汽车吊就位→板梁松动→板梁吊装就位→板梁起吊→汽车运走。
本工程老桥板梁的重量为7～10t,板梁距吊机最大距离为12m。根据计算板梁吊移采用50 t汽车吊进行吊移。为加快施工进度，采用两台50t汽车吊在老桥的南北两侧同时对称吊移。
先将两台吊车停置于老桥中跨南北两侧便道上。吊车支腿处铺设枕木加盖板，予以分散吊车对便道的作用力。板梁吊移前清理板梁上及铰缝内所有杂物，防止板梁吊移时坠落。
用千斤顶将板梁外侧松动，松动后，两台汽车吊同时由外向内对称将中跨板梁吊移。按上述同样方法，依次将东跨、西跨板梁逐块进行吊移。吊移的板梁直接由专用运输车运至指定地点集中堆放。
c.2、桥梁板拆除方案实施ⅱ
c.2.1) 便道设置根据现场情况在河道西侧铺筑临时便道。
便道设置要满足50t汽吊及板梁专业运输车的行驶及吊装要求，便道平台段设置9m宽，20m长，便道坡道段设置6m宽，坡长20m,便道护坡按1：1设坡(具体见附图)。施工便道采用道碴分层填筑，碾压成形。
c.2.2)支架加固根据老桥原设计，桥面不能满足50t汽车上桥作业，因此应对老桥进行支撑加固。
在板梁跨下搭设钢支架，予以加大桥梁承载力。钢支架利用打入河床内的钢管桩作支撑。钢管桩之间设横向联系使之成为整体，以增加钢管桩的稳定性。
钢支架与板梁底面、盖梁底面接触处应固定、支牢。
c.2.3)板梁吊移板梁吊移采用50t汽车吊由车向面逐面吊移。
先将吊车停放于中跨板梁靠东侧，吊车支脚下面安放枕木加钢板，予以分散吊车对板梁的作用力。板梁吊移前先人工持风镐、錾凿和撬棍等工具沿板梁方向在跨内北侧破坏一块中板，然后利用千斤顶对板梁进行松动。板梁松动后用汽车吊将其吊至板梁专用运输车上，运至指定地点堆放。
按上述方法，将板梁从东跨到中跨、西跨，跨内有由北至南逐块吊移。
综合上述两种施工方案在工程实施工中方案i相比方案ii安全性更高，费用较低，施工进度加快，工期短，而且能贯通河道东西两侧施工便道，对后续施工提供了有利条件。我们将优选采用实施方案i
d、墩顶盖梁拆除。
墩顶盖梁体积大，重量重，对盖梁的拆除采用分层凿除法。首先沿河道方向在盖梁下放搭设4m宽的钢支架工作平台，作业平台利用打入河道木桩支撑。平台上铺设木板，工作平台搭设要牢固可靠，并设置安全栏杆。
用钢管将盖梁底侧、两侧夹牢，人工持风镐、錾凿工具、橇棍将盖梁砼由上而下分层凿降，遇到钢筋用气割割断钢筋，风镐作业时要控制风镐同时工作的台数，避免产生共振对桩柱的影响。工作平台上的砼碴要及时清运至岸边。
e、墩柱拆除。
利用盖梁下方的施工作业平台，用钢管将墩柱四周夹牢，并在墩柱上用油漆在改建后盖梁实际标高向上70cm处作好标记。为防止拆除时的应力下传，人工持风镐、錾凿工具沿油漆处将保护层砼凿除，露出钢筋。用气割割开连接钢筋，然后沿钢筋断开处向下70cm (盖梁实际标高)范围内，人工用錾凿工具凿除保护层砼凿除，露出钢筋。
将桩柱内四周钢筋向外弯，并保证钢筋该区域内同桩柱成15度角，钢筋完好无损。最后人工持风镐将其砼由上至下逐层凿除，并及时将作业平台上的砼碴清运至岸边。
f、 桥台及附属结构拆除。
桥台拆除前，沿桥台靠河道一侧搭设2m宽的施工作业平台，施工平台采用打入河道木桩支撑。平台上铺设木板，并设置安全栏杆，对桥台砼采用人工錾凿破碎的方法，砌石结构人工持大锤和撬棍方法拆除至桥台设计标高，并及时清理拆除物。
g、拆除物处理。
将拆除后移运到岸边的拆除物与环卫部门联系，弃运到环卫部门指定地点。
5、施工组织与劳力方案。
1)、任务划分及其职责。
项目经理及安全组长负责整个工程的全面工作；安全副组长负责配合组长监督安全生产工作；现场总指挥负责按批准的方案实施拆除；专职安全长负责现场的具体安全工作的检查、监督、整改工作。
2)、人员配备。
施工总指挥1人、技术负责人1人、专职安全长1人、技术员3人、配备施工人员20人。
3)、施工机具。
配备 50t汽车吊2台、氧气—乙炔切割设备6套、空压机12台、风镐12台、风枪4台及脚手架、手工錾凿工具、运输工具、防护用具等若干。
6、安全保证措施。
1)、 拆除施工要有专人指挥协调，并设专职安全员负责安全施工监督、检查。
(2)、拆除作业前在醒目位置处设置警示标志，在桥梁两侧及桥下设置防坠落装置。
(3)、拆除作业避开夜间施工，必须有安全技术交底，保证施工人员安全操作。
(4)、所有构件均做到随拆随运，并在破解处理后弃运到指定地点，不得遗弃在河道中或岸边。
(5)、机械作业要有专人指挥。施工中使用的工作平台一定要牢固可靠，并设置安全栏杆。
(6)、所有拆除作业人员均要戴安全帽，挂安全带，穿救生衣。
淮河路贯通工程(海虞北路～新世纪大道)耿泾塘桥。老。桥。
拆。除。专。项。
施。工。方。案。
编制单位：江苏金麟建设工程****。
编制日期：2023年3月9日。
桥梁专项施工方案
县城段。公路拓宽改建工程第三合同段。编制人。审核人。公司。xx公路拓宽改建工程第三合同段。二oo七年六月二十四日。一 桥墩模板施工方案。1 工艺流程。找平定位安装桥墩模板安装模箍安装拉杆或斜撑。2 找平定位。桥墩模板底边抹好1 3水泥砂浆找平层，按照放线位置在离地50 80mm处的主筋上焊接定位支杆...
桥梁专项施工方案
gd2201003 工程名称 清河东路改造工程第四标段 k9 460 k11 160 工程施工总承包。工程地点 广州市番禺区石楼镇 施工单位 广东金辉华工程 编制单位 广东金辉华工程 编制人。编制日期 年月日。审批负责人。审批日期 年月日。本标段位于广州市番禺区石碁镇 石楼镇境内，毗邻在建中的亚运村...
桥梁专项施工方案
昆山市中华园路 江浦路 西城大道 新建工程项目。桥。梁。专。项。施。工。方。案。编制人。审核人。江苏省镇江市路桥工程总公司。二0一三年八月一日。一 工程概况 1 本项目东起江浦路，西至西城大道，路线全长3948.508m，路线主要跨越四条规划河道及一条较宽的现状河流，所有河道均为内河，不通航。在跨越...