gd2201003
工程名称：清河东路改造工程第四标段（k9+460-k11+160）
工程施工总承包。
工程地点：广州市番禺区石楼镇
施工单位：广东金辉华工程****
编制单位：广东金辉华工程****
编制人。编制日期： 年月日。
审批负责人。
审批日期： 年月日。
本标段位于广州市番禺区石碁镇、石楼镇境内，毗邻在建中的亚运村。为适应规划中的广州新城发展的要求，迎接亚运会的举行，满足亚运会期间交通流量和景观工程的需要，特按设计对现状清河东路按城市一级公路的标准进行拓宽延长，升级改造。
本标段为扩建水泥路面长1700m，由k9+460至k11+160止，工程内容含路基、软基处理、路面基层、人行道、非机动车道、缘石、平石、压条等，其中k9+583南派涌中桥及k10+274裕丰涌中桥两座，采用简支（空心板）结构，冲（钻）孔灌注桩基础，跨径10m、16m，现状管线中主要有10kv、110kv架空高压线。前锋净水厂一期截污水干管，直径0.8m、1.
0m的供水主管道及其他电信、电力、照明、燃气等管线。目前为雨季施工为主，且多项管线工程交叉作业，车辆出入频繁等情况，经详细计划，需分二期进行各分项工程施工，第一期为南北两幅新建桥梁，第二期为中间两幅旧桥拆除重建，主要工程量：冲（钻）孔灌注桩100根，平均桩长约40m，桩径φ1.
2m，预制空心板；10m跨228块为普通钢筋砼结构，板高45cm采用圆形截面控空；16m跨114块为后张法预应力砼结构，板高80cm，采用矩形截面挖空，就有板宽：中板124cm ，边板124.5cm。
预制板采用集中预制，分批运至现场吊装，下部结构，桥墩桩体为圆形，系盖梁、横断面为矩型，现浇钢筋砼。台后采用泡沫轻质土填筑。
2.1 参与本工程管理主要人员的分工职责及管理网络。
按四部两室进行机构设置，见《项目管理机构配备情况》中的相应内容。
2.2 施工队伍设置及任务划分。
共安排3个队伍进行施工，其中：
2.2.1桩基施工队共80 人，负责所有桥梁桩基施工；14台桩机，每台操作人员5人，其中：k9+583南派涌中桥6台，k10+274裕丰涌中桥8台。
2.2.2 桥梁施工一队共40 人，负责k9+583南派涌中桥，k10+274裕丰涌中桥，预制空心板工程；
2.2.3 桥梁施工二队共40 人，负责k10+274裕丰涌中桥、k10+274裕丰涌中桥的墩台、墩柱、系梁、盖梁、桥面铺装及附属工程的施工应；
施工总平面布置中的部分场地和房屋一次性完成设置，具体布置情况见《施工总平面布置图》所示。
3.1 临时道路。
由于工程位于广州市番禺区内，交通发达，可直接由东环路、南沙港快速及京珠高速等道路直接进场，施工现场可结合实际修建部分临时道路，总长约400m。
3.2 临时供电。
采用6台250kw柴油发电机，现场发电设施。
3.3 临时供水及管路设置。
施工及生活用水全部由城市自来水**，干线管道采用φ150mm 水管，支线采用φ25mm～30mm 水管，水管主要采用埋设的方法铺设，跨越道路的部分外套钢管。干线水管总长约150m，支线水管总长约600m。
3.4 驻地。
亚运村旁k10+740至k11+110段北面建驻地，项目部设于此处。办公室、材料库等重要房屋采用全部采用活动板房，驻地内设置生活区，修建现场办公室、生活住房和其它公用房屋。办公室按工作人员每人5m 建设，生活住房按每人3m 建设，会议室、娱乐室、厨房、洗浴室、厕所等按人均2.
5m 建设。
3.5 混凝土站。
均采用商品混凝土。
3.6 加工厂、材料库及材料堆放场。
在驻地设置材料加工场空心板预制场和材料库，进行钢筋、模板、波纹管、钢绞线等的下料加工，（总面积3000㎡见附图）
3.7 值班室。
为便于现场地管理，在项目部驻地及两桥梁施工现场分别修建值班室，面积均为5m×6m。
3.8 地面硬化。
材料堆放场、加工棚、水泥库、驻地等场地均用混凝土进行硬化处理，混凝土厚度5～10cm，面积约7700m2。
4.1 各分项工程的施工顺序。
根据工期总体要求和网络优化安排，本项目施工顺序安排上充分利用各分项工程的平面及空间关系，实行多项目、多工种的平行作业。在施工准备完成、开工报告批准后，两座桥同步展开施工，按专业化、流程化对各分项工程进行顺序施工安排，各分项工程具体施工顺序见图所示。
4.2 总体施工方案。
4.2.1 桩基施工。
南通6t冲机成孔，清孔为二次清孔。钢筋笼的钢筋集中加工，现场分节绑扎，人工配合汽车吊分节吊放焊接，导管法灌注水下混凝土。为确保桩基质量，对桩基进行无破损检测。
以围堰提供施工场地，基坑开挖时采用拉森钢板桩支护（详附图）。
4.2.2 墩台施工。
4.2.2.1 墩台施工。
挖掘机开挖基坑由人工配合，接近桩头部位由人工开挖清理。钢筋统一加工，现场绑扎，模板为大块钢模板，采用“顶拉”结合的方法加固。混凝土通过吊机溜槽分层浇筑，振捣棒振捣，洒水覆盖养护。
4.2.2.2 桥墩盖梁施工。
桥墩采用定型钢模板，模板以角钢为纵向和横向加固肋，肋间距为40cm，模板间通过螺栓连接，采用小桁架支撑加固的方法固定模板。钢筋现场绑扎，墩身一次性立模浇筑完成。
5.1 桩基施工。
k9+583南派涌中桥、k10+274裕丰涌中桥，设计基础均为钻（冲）孔灌注桩基础，桩径φ120共100根桩其中：k9+583南派涌中桥0#台、1#墩24根，桩长38.5m；2#墩12根，桩长41m；3#台12根，桩长43m；k10+274裕丰涌中桥0#台13根，桩长38m；1##墩、3#台39根。
桩长40m。
两桥地质比较复杂，桩身穿透的地层除表层为杂填土外，余均为交替的淤泥亚粘土和粉砂层，地下水较丰富。
为防止坍孔并提高成桩效率，并适应桩径的需要，采用南通6t桩机，利用反循环法成孔，清孔为二次清孔。钢筋笼的钢筋集中加工，现场分节绑扎焊接，每节长度10-12m，人工配合汽车吊分节吊放，导管法灌注水下混凝土。
施工中对泥浆进行循环利用，通过泥浆**池、沉淀池及时**废弃泥浆和钻渣，并运至指定地点，防止对城市环境造成污染，并避免对灌渠的造成破坏。
5.1.1 围堰施工。
采用草袋围堰，为减少下沉，围堰内分层填筑粘土和小砂卵土的混合物。为减少对河水的污染，草袋内套塑料袋保护层，防止土渗漏。草袋按上游到下游的顺序码设，每层错缝布置，草袋分两层码设，中间利用砂卵石挤压淤泥。
为减少冲刷，围堰外侧利用片石笼加固。
5.1.2 场地布置。
施工前，调查地下管线和电力线情况，搭设坚固稳定的工作平台。合理布置施工现场的机械设备、沉淀池、储浆池位置及施工方向和顺序。
5.1.2.2 护筒的加工和埋设。
由6mm 钢板卷制，长度为2m，直径大于钻头直径20～40cm，采用挖孔埋设。
5.1.2.3 泥浆池设置及泥浆制备。
为节约用水并减少污染，在泥浆池坑底铺设五彩布两道，施工完毕全部拆除并恢复地貌。泥浆采用合格的粘土利用泥浆搅拌机造浆，必要时可掺入适量的纯碱来改善泥浆的性能，或购进优质粘土、膨润土配制泥浆。
5.1.3 成孔施工。
5.1.3.1钻机就位。
汽车吊配合桩机就位， 中心偏差应小于50mm，垂直度误差小于1%。
5.1.3.2 冲孔。
在首段0～3m 内应为慢速尺进，泵量应适中，防止坍孔或护筒下部漏水。
成孔过程中随钻头利用反循环抽排渣土，从孔口挑出及时补充优质泥浆，根据地层情况调整冲进工艺和泥浆指标。由于地层主要为亚粘土和粉砂层，为避免坍孔，亚粘土部分主要采用低冲压，粉砂层控制提锤高度2米内，为防止坍孔、埋锤，采用较大的密度、粘度和静切力的泥浆，并经常清理积砂。
5.1.3.3 清孔及成孔检查。
第一次清孔是在终孔后利用冲机自身清孔，第一次清孔后进行终孔检查用重锤检查孔深，采用检孔器检查孔径、孔形和倾斜度等指标，检验合格后安好钢筋笼和导管，由泥浆泵通过导管及清孔器压入泥浆进行二次清孔，清孔过程中不断计算出孔底沉渣厚度，直到孔底沉渣及泥浆含砂率和容重符合设计及技术规范的要求。二次清孔检验合格后，经监理工程师签证即进行水下混凝土浇筑。
5.1.4 成桩施工。
5.1.4.1 钢筋笼制作安装及水下混凝土配制。
钢筋笼在现场分节预制，节长10-12m，利用汽车吊分节吊装焊接。混凝土按设计标号高一级选配，塌落度不小于20cm，并具有良好的和易性和冷凝性，其初凝时间不小于8 小时，以确保混凝土初凝前完成全桩混凝土的浇筑，防止混凝土浇筑不下或后浇混凝土顶破已浇混凝土的断桩事故发生。
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