控制性工程施工方案。
编制。复核。
审核。控制性工程施工方案。
一、控制性工程概况。
1、工程简介。
xxxx2、设计标准。
1) 设计荷载：公路—ⅰ级；
2) 设计洪水频率：大桥1/100，中桥1/100，涵洞1/100；
3) 桥面宽度：整体式：2×[0.5米（防撞栏）+ 15.5.00米(行车道)+0.5米（防撞栏）]＋0.5米（分隔带）＝33.5米；
分离式：0.5米（防撞栏）+ 15.75米(行车道)+0.5米（防撞栏）＝16.75米；
4) **设防：场地**动加速度峰值为0.05g，桥梁抗震设防类别为b类，抗震设防烈度为6度，抗震设防措施等级为7级。
3、主要工程量。
1）xx桩基混凝土c25: 2487m3,承台混凝土：139m3;
桥墩墩身混凝土c30:1447.9m3;
桥墩系梁及横撑混凝土c30:208.96m3+c25:293.1m3；
桥墩盖梁、台帽、背墙混凝土c30:1608.8m3
t梁预制部分混凝土c50:5432m3,铺装层混凝土c50:11160m2;
防撞护栏1440m;
3）xx桩基混凝土c25: 1835m3,承台混凝土：205m3;
桥墩墩身混凝土c30:1054.6m3;桥台混凝土c30:43.4m3;
桥墩系梁及横撑混凝土c30:166.3m3+c25:223m3；
桥墩盖梁、台帽、背墙混凝土c30:1024.2m3
t梁预制部分混凝土c50:3632.8m3,铺装层混凝土c50:7510m2;
防撞护栏960m;
二、总体施工部署
1、xx1）计划从2023年5月20日开工至2023年9月15日完工。
各分部工程进度计划安排如下：
施工准备： 2023年3月1日～2023年5月20日。
基础工程：2023年5月20日～2023年11月5日。
墩台工程：2023年11月5日～2023年2月20日。
梁体工程：2023年12月25日～2023年5月15日。
梁体安装：2023年2月20日～2023年6月25日。
桥面铺装、护栏及附属工程：2023年6月25日～2023年9月15日。
我部具有施工机械设备充足、施工技术力量强、施工经验丰富等优势，结合本项目的具体特点，经过对现场的详细考察和周密安排，作出表《福永高速公路工程a12标计划横道图》及附件3-1《预制梁场平面布置图》。
2）该大桥根据其自身的桥型及结构特点，由项目部统一安排施工管理人员及施工队伍如下：
该桥的施工队设队长一人，主管桥梁工程师1 人，地质工程师1名，测量工程师1名，实验工程师1名，施工员1人，技术员1人，其他管理人员4人。根据施工现场实际情况，施工队配备相应的施工机具以满足工程进度、质量要求。该桥t梁预制采用专业队伍集中预制（桥梁四队负责），梁场预制模板6套。
预制场设30个底座，每天可完成1.5片梁的预制。
梧桐2号大桥由一个施工队分三小组施工。
2.1基础部分：第1小组，安排施工人员50人。
2.2下部构造：第2小组，安排施工人员70人。
2.3预制场及上部构造（桥梁四队）：第3小组，安排施工人员90人。
基础部分工程已完或即将完工时，由主管工程师协调组织其他部分施工人员参加下构部分及上部构造的施工，高峰期酌情增减施工人员。
3）本桥按照其工程量及施工难度拟投入以下机械设备，根据各分部工程开工先后顺序，精心组织、分批进场。主要施工机械进场清单见下表。
主要机械设备进场计划表。
2、洋头大桥。
1）计划从2023年5月20日开工至2023年9月15日完工。
各分部工程进度计划安排如下：
施工准备： 2023年3月1日～2023年5月20日。
基础工程：2023年5月20日～2023年12月30日（因施工便道修建困难，且牵涉到需修建两座栈桥，桥梁上部需拆迁11万伏高压线路，进场开工较缓）
墩台工程：2023年1月1日～2023年5月10日。
梁体工程：2023年4月25日～2023年7月10日。
梁体安装：2023年6月10日～2023年8月5日。
桥面铺装、护栏及附属工程：2023年7月20日～2023年9月15日。
我部具有施工机械设备充足、施工技术力量强、施工经验丰富等优势，结合本项目的具体特点，经过对现场的详细考察和周密安排，作出表《福永高速公路工程a12标计划横道图》及附件3-1《预制梁场平面布置图》。
2）该大桥根据其自身的桥型及结构特点，由项目部统一安排施工管理人员及施工队伍如下：
该桥的施工队设队长一人，主管桥梁工程师1 人，地质工程师1名，测量工程师1名，实验工程师1名，施工员1人，技术员1人，其他管理人员4人。根据施工现场实际情况，施工队配备相应的施工机具以满足工程进度、质量要求。该桥t梁预制采用专业队伍集中预制（桥梁四队负责），梁场预制模板6套。
预制场设30个底座，每天可完成1.5片梁的预制。
洋头大桥由一个施工队分三小组施工。
2.1基础部分：第1小组，安排施工人员40人。
2.2下部构造：第2小组，安排施工人员60人。
2.3预制场及上部构造（桥梁四队）：第3小组，安排施工人员90人。
基础部分工程已完或即将完工时，由主管工程师协调组织其他部分施工人员参加下构部分及上部构造的施工，高峰期酌情增减施工人员。。
3）本桥按照其工程量及施工难度拟投入以下机械设备，根据各分部工程开工先后顺序，精心组织、分批进场。主要施工机械进场清单见下表。
主要机械设备进场计划表。
三、施工准备。
1、本项目位于梧桐镇内，采用公路交通运输，该桥设施工便道与203省道路连接，施工便道按原有机耕道加宽并硬化及新修便道，以保证施工设备与材料进出场。桥梁基础计划采用人工配合挖掘机开挖，遇岩石采用浅眼爆破法施工。柱盖梁等均采用组合钢模，混凝土采用两台hzs90型强制式搅拌机组成的混凝土搅拌站集中拌和，采用8m3/h混凝土输送泵输送。
预制场设在k62+045~k62+250段路基上，详见拌和站、预制场平面图。项目部将统一组织人员进场，职工将派专车送至工地。施工队现已提前进场并搭建活动房作临时驻地；并解决好通讯、电力和水的**，设立必要的安全标志。
2、设备运输以汽车运输为主，大型施工工程机械采用平板拖车运送，各种机械的主机手随同到达。同时考虑到人员、设备运送时途经道路曲折，我们将切实做好安全防范工作，一切人员、设备运送均配备安全人员和维修人员，以确保人员、设备安全到达。
3、进场后认真组织学习设计图纸和设计技术资料，学习招标文件、监理程序，熟悉合同文件和技术规范。
4、现场核对设计资料，组织有关人员对该桥梁的位置、地形地貌、水文地质状况、水准点及控制桩等进行全面的调查核对。
5、测量定位。
测量中使用仪器为全站仪，水平角观测以2测回进行，要求测角中误差不大于±5"，角度闭合差不大于10√n。距离测量时应输入气压及温度参数并加以乘常数改正。为保证桥梁基础放样的精度，定位控制桩应在导线点上采用坐标法放线，要求用全站仪或测距仪进行施测，一般采用木桩打入土中，夯实后（桩顶露出地面2～3cm）在桩顶钉入小铁钉以标示出精确点位，旁测（0.
2m左右）钉入扁桩示出该桩，要求点位标定误差不大于3mm。
桥梁专项施工方案
县城段。公路拓宽改建工程第三合同段。编制人。审核人。公司。xx公路拓宽改建工程第三合同段。二oo七年六月二十四日。一 桥墩模板施工方案。1 工艺流程。找平定位安装桥墩模板安装模箍安装拉杆或斜撑。2 找平定位。桥墩模板底边抹好1 3水泥砂浆找平层，按照放线位置在离地50 80mm处的主筋上焊接定位支杆...
桥梁专项施工方案
gd2201003 工程名称 清河东路改造工程第四标段 k9 460 k11 160 工程施工总承包。工程地点 广州市番禺区石楼镇 施工单位 广东金辉华工程 编制单位 广东金辉华工程 编制人。编制日期 年月日。审批负责人。审批日期 年月日。本标段位于广州市番禺区石碁镇 石楼镇境内，毗邻在建中的亚运村...
桥梁专项施工方案
昆山市中华园路 江浦路 西城大道 新建工程项目。桥。梁。专。项。施。工。方。案。编制人。审核人。江苏省镇江市路桥工程总公司。二0一三年八月一日。一 工程概况 1 本项目东起江浦路，西至西城大道，路线全长3948.508m，路线主要跨越四条规划河道及一条较宽的现状河流，所有河道均为内河，不通航。在跨越...