印江县农业公园桶溪桥专项施工方案。
一、工程概况。
1、工程描述。
本桥为一座2-16m钢筋混凝土空心板共两跨，单跨为16米，加上桥墩两端各3米，桥全长为38米，宽为10. 50米，其中行车道宽为6.50米，两侧人行道宽为2×1.
75米，栏杆宽为2×0.25米。两端设桥台，印江县农业公园桶溪桥专项施工方案。
一、工程概况。
1、工程描述。
本桥为一座2-16m钢筋混凝土空心板共两跨，单跨为16米，加上桥墩两端各3米，桥全长为38米，宽为10. 50米，其中行车道宽为6.50米，两侧人行道宽为2×1.
75米，栏杆宽为2×0.25米。两端设桥台，中间设两根孔桩基础桥墩，基础及桩身直径均为1.
4米，、桥墩上部设宽×高=1.6×1.3米盖梁。
空心板为两块，从桥墩处断开，空心板厚为85㎝，内设d=60㎝顺桥长方向的圆柱空心预留孔洞，共11排。桥面铺装层为c40混凝土，厚度为10～16.50㎝。
纵坡为3%，坡向东西环路平交口，两面排水，横坡2%。栏杆为1.1×2.
0雕花式星子花岗岩。桥梁混凝土工程量约为1039.00 m3，钢筋用量为71847.
90kg。栏杆76.00米。
2、水文、气象、地质描述。
1）、水文。
本桥跨越位跨越桶溪河，平时只在汛期涨过河水，其余基本上是保持正常水量。
2）、气象。
桥位区地处低纬度，属南**带向中**带过度带，受季风环流影响较明显。该地区雨量充沛，年均降雨量约1500毫米，且集中在4——8月。日照充足，年平均日照量约1600小时，无霜期长达320天以上，每年从9月至来年3月为旱季，是桥梁施工的好季节，一般情况下，可全年安排施工。
年平均气温25℃左右，夏季最高气温35℃，冬季最低气温0℃。
3）、地质情况。
桥址处及附近未发现滑坡、塌陷、地裂等不良地质灾害，河床现覆盖着河沙。桥位处基岩为强风化岩，根据设计要求，桥台置于基岩50厘米，桥墩嵌岩中风化以下4.0米。
3、主要材料。
1）、混凝土（商品混凝土）：
c40防水砼：桥面铺装。
c35砼：空心板。
c30砼：盖梁、支座垫石、现浇枕梁。
c25 砼：桩基础、墩柱、桥台。
c20砼：孔桩护壁。
2）、主要钢材：
1）普通钢筋：普通钢筋采用r235和hrb335钢筋，钢筋符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（gb13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（gb1499-1998）的规定。
2）钢材：采用《碳素结构钢》（gb700-1988）规定的q235c钢板。
二施工总布置及施工准备。
1、场内外交通道路。
本工程施工交通较为便利，利用现有的乡镇道路，可以满足施工需要，可以保证施工机械设备、材料、物资等运输进、退场等。场内交通道路将根据现场临时设施的布置情况，充分搞好场地平整，然后布置交通道路。因为2#桥台基础开挖时占用黔江村进村道路，应业主要求，结合现场实际情况，在桥台旁另一侧施工一条宽3.
5米，长为50米的道路为村民临时出入，桥梁施工完成后恢复，以后村民进行就直接从桥上过往。
2、施工用水。
施工生产用水：就近抽取河内天然河水。
3、 通讯、照明和动力。
施工现场各主要人员都配备手机，可以很方便地和外界联络。同时，项目部安装网络，配备对讲机，以满足施工需要，保持通讯畅通。
4、 临时生产设施。
在停车场内设置木工、钢筋、金属加工厂等。
因停车场原始地貌较低，道路开挖又不能同时进行，所以要在外面借土来对停车场进行回填，先填平现在路面后碾平硬化作为临时设施用地。
5、 安全防火设施。
为了满足安全生产需要，在布置生产生活设施时，同时布置防火设备。
6、拟投入本桥梁工程的机械设备、人员。
1）、拟投入本桥梁工程的机械设备、人员。
1）、拟投入本桥梁工程的机械设备、人员。
第三章施工进度计划。
本工程桥梁施工日期计划56天日历天，针对该工程的结构特点，结合我公司在以往类似工程的施工经验和目前的施工能力，本着精心组织，规范施工，工程质量达到市政工程合格标准。具体进度计划见附页。
第四章主要工序施工方法。
1、基础开挖。
基础开挖前应先对场区内的树木进行清除，放出基础边线及放坡线，经监理工程师及业主现场代表确认后方可进行开挖。开挖时用反铲挖掘机进行开挖，人工配合清基及边角挖机施工不到的地方。现场没空余的地方来作为弃土场，开挖出来的土石方直接用自卸汽车装车倒在停车场内作为回填料。
人工挖孔桩方法：
本工程的桥梁只设中间桥墩，共有两个孔桩，两端头为桥台。
桩位经定位、复核无误后，即可开始挖孔桩施工，挖孔桩采用人工开挖，人工垂直运输土石方的方法进行。施工时要随时校核桩径，桩身中心线，以免造成桩身偏移、桩身颈缩现身，桩土方施工时要随时检查护壁情况，发现异常现象应立即停止施工，报告有关部门检查、处理，处理完毕，经检查合格后方能继续施工。桩土方施工时，1个桩基应有2人，1人负责监护及垂直运输，1人开挖土方。
桩基施工时每段施工完毕，应立即浇筑护壁砼，因为本孔桩位于河流内，土质较差，地下水位高，加上设计要求孔桩嵌岩中风化层4米，在施工嵌岩过程中施工机械可能对上部护壁造成震动，会造成不同程度的损坏，所以护壁结构厚度应为20厘米厚，内配8㎜钢筋。护壁砼达到设计强度70%方能拆模。桩达到设计要求时，应立即通知监理检查验收。
合格后立即放已加工制作完毕的钢筋笼，及时浇筑砼。施工时如发现超深或地质情况与施工图纸不符，应立即通知设计单位处理。
护壁模板按桩径加工成圆台定型钢模上口1400mm，下口1500mm，高1米。模板的高度与挖土施工段的高度一致，由活动钢模板组合而成，护壁支模中心线控制，系将桩控制轴线、高程引测到第一节砼护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤控制中心点位置，用尺杆找圆周，然后由基准点测量孔深。
护壁砼必须振捣密实，因它起护壁和防水的双重作用，上下护壁间搭接50mm，采用内齿式护壁。
砼浇筑方式为商品混凝土，桩基砼浇筑时，为防止砼离析，应安放串筒，砼应严格控制好水灰比和坍落度，砼施工时应连续作业，如须留设施工缝，施工缝位置应符合规范和设计要求，并按规范和设计要求处理好施工缝。
2、支架搭设方案。
本桥梁的桥面空心板厚度为85㎝，单跨长为16米，宽为10.5米，预留空心圆孔直径d=600。桥面钢筋混凝土板重量大。
所以，为了保证施工质量，施工支架搭设设计显得非常重要，事关整座桥梁工程的施工和质量安全，也关系到整个工程的的施工质量。
本支架基础置于松软河沙上，为保证施工安全及质量。基础处理方案为：用挖机对河里松软河沙进行清理，直到密实层，用挖机对基础进行碾压，整平，浇20㎝厚c25混凝土进行硬化处理。
支架搭设时基础用木方顺排距方向通长满铺，作为支架基础的持力层。
支架搭设设计算见附页。
3、模板施工方案。
本工程模板有两种形式，普通平板模板及圆形模板，平板模板主要用在桥台、盖梁、空心板，圆形模板用在墩柱上，高度为4米。
根据本工程的结构特点，结合当地实际情况及就地取材等因素，决定桥梁上下结构均模板主要采取木模，木模具有应用简单、布置灵活、拆装方便、效率高等特点，板采用复合层胶板；支撑系统采用48×3.5mm钢管、50×100×2000mm木方。墩柱模板因为量小，当地没有类似模板租赁，本着经济合理的原则，两个桥墩的模板就采用现场加工拼装的方法加工成两半圆，然后组装、加固。
但内侧平整度要符合规范要求。
模板施工工艺流程。
空心板模板：采用木胶合板，模板下用50×100枋木间距15cm。错开布置于支撑体系上。模板平整度必须达到规范要求，要求如下：
现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法。
模板支撑架的搭设及拆除方法：
当楼板混凝土浇筑后强度达设计强度的50%-70%时，即可进行模板的拆除工作。
现浇结构底模拆除时所需混凝土强度。
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