九江长江公路大桥b3合同段。
预应力箱梁挂篮悬浇施工方案。
1、编制依据。
1.1根据项目办下发“一纲四册”管理文件中的《质量管理手册》第四章“首件工程示范制”实施办法的要求；
1.2依据福州至银川高速公路九江长江公路大桥《施工图设计第五册第二分册跨黄广大堤桥上部构造（b3标）》；
1.3依据《公路桥涵施工技术规范》(jtg/t f50-2011)、《公路工程质量检验评定标准》（jtg f80/1-2004）及项目办下发“一纲四册”等相关规范及文件。
1.4相关技术要求。
公路桥涵施工技术规范》(jtg/t f50-2011)；《公路工程质量检验评定标准》(jtj071-98)；《混凝土结构工程施工及验收规范》（gb50204-92）；《钢筋焊接及验收规程》（jgj18-96）；《工程测量规范》（gb50026-93）； 其它有关技术规范、规程及技术文件。
2、编制目的。
为了提高九江长江公路大桥b3合同段线内实体工程施工的质量，明确跨黄广大堤桥上部结构挂篮施工技术要点，确保施工安全，加快施工进度，特编制此方案。
3、工程概况。
九江长江公路大桥b3合同段，工程里程范围为k22+639～k24+844,线路全长为2.205km。工程地点位于湖北省黄梅县境内。
跨黄广大堤桥上部结构设计为，变截面连续箱梁。箱梁为分离的单箱单室截面，左、右幅宽均为16.25m，底宽8.
25m,两侧翼缘宽为4m。连续箱梁中跨墩顶支点处梁高为6.2m，跨中最小梁截面高为2.
8m。梁底板为变厚设计，由支点向跨中逐渐减小，箱梁底板下缘呈二次抛物线变化。
预应力箱梁单幅分为1个0#段，12个对称段、两个边跨合龙段、一个中跨合龙段和两个直线段。箱梁对称段长度为4节×3m+8节×4m，最大混凝土64.69m3，最小混凝土47.
07m3,合龙段长2m，混凝土23.48m3，边跨现浇段长4.8m混凝土56.
35m3。挂篮施工部分为对称段中的1##段、边跨合龙段和中跨合龙段。
节段主要参数表。
4、气候条件和地形地貌。
4.1气候条件。
本项目所属地区属**带季风气候，具有气温温和、雨量充沛、热量丰富、光照充足、夏冬季长、春秋季短、春寒夏热、秋冬干阴和无霜期长等特点。气温的季节性变化明显，最高月平均气温33.0℃，最低月平均气温4℃，历年极端最高气温41.
2℃,历年极端最低气温-18.9℃.该地区降水年内分配不均，主要集中在4～6月，易产生地区性洪涝灾害；降水量最少的时期是10月～次年1月，4个月降水量仅占全年降水量的16%左右。
年平均降水量1347～1440mm，多年平均风速2.0～3.1m/s，年最大风速7.
7～20.0m/s，年平均相对湿度：77%～80%。
4.2地形、地貌。
福州到银川高速公路九江长江公路大桥路线走向大致为由南往北，k7+715～k20+121段为丘岗垅谷地貌，地形呈波浪型起伏，最高海拔68m，最低13m（湖平面）。k20+121（江西永安大堤）～k22+727（湖北黄广大堤）之间为长江河道，地貌特征以河流ⅰ级阶地、河漫滩和河床为主，深槽靠近江西西岸。k22+727～终点为长江北缘松散堆积平原区，地貌上属长江一级阶地，地势平坦开阔。
区内沟渠纵横、塘堰广布。
本标段部分墩位处于河漫地之外，其余均处长江北缘松散堆积平原区，地势平坦开阔，沟渠纵横、塘堰广布。
5、施工工期计划。
5.1施工进度安排。
跨黄广大堤桥上部构造施工计划时间安排为2023年10月～2023年7月，共9个月，其中0#块施工施工2023年10月～2023年元月底，对称段施工2023年12月～2023年7月，共投入0#块支架4套，三角挂篮4套。挂篮施工工期安排如下：挂篮安装10天；压载和安全技术鉴定7天；一个对称段施工10天。
5.2施工人员、机械配备。
施工作业人员配备120人，现场主要管理人员12人。
管理人员配置。
作业人员配备。
主要施工机械设备及进场计划。
6、挂篮结构组成及设计。
6.1挂篮结构组成。
跨黄广大堤桥上部结构现浇梁悬臂施工采用三角挂篮悬浇工艺。三角挂篮主要由承重系统、底模系统、侧模系统、内模系统、锚固系统等组成，具体为：
6.1.1承重系统。
包括三角桁架（主梁、立柱、斜拉杆）、立柱平联、前上横梁、后上横梁。主梁为2i45a工字钢，上下贴焊接δ=10㎜钢板，在支点处布置δ=10㎜加劲肋；前上横梁和后上横梁为2[36b槽钢，上下贴焊δ=10㎜钢板，在吊点和支点处布置δ=10㎜加劲肋；立柱为2[36b槽钢和δ=10㎜钢板焊接成的箱型结构。横向斜拉带为2[12槽钢，纵向斜拉带为2×6根jl32精轧螺纹钢筋。
两片桁架之间通过平联连成整体，组成挂篮的承重系统。
6.1.2底模系统。
包括底模纵梁、前下横梁、后下横梁及底模板。底模纵梁为32根i28a工字钢，前下横梁为2][36a槽钢，上下贴焊接δ=10㎜钢板，后下横梁结构与前下横梁相同，为减小滑移过程跨中变形，下侧焊接50cm高加强桁架。前下横梁利用6根jl32精轧螺纹钢筋与前上横梁连接，下端设计为铰接，后下横梁利用4根jl32精轧螺纹钢筋与已浇注梁段底板锚固，外侧利用2根jl32精轧螺纹钢筋与后上横梁连接，下端设计为铰接。
底模采用面板为δ=6mm4块4.125×2.25m大块钢模板。
6.1.3侧模系统。
包括侧模桁架、侧模板及侧模滑梁等。单侧悬臂端侧模纵向宽度4.5m，侧模桁架由2[12加工而成，单侧共5片。
侧模滑梁为2i28a, 上下贴焊接δ=10㎜钢板。
6.1.4内模系统。包括内模、支架、内模滑梁等。内模采用组合钢模拼装，内模支架采用[8型钢钢焊接而成。侧模滑梁为2i28a, 上下贴焊接δ=10㎜钢板。
6.1.5走行系统。包括主梁滚筒、侧模滑轮、内模滑轮、牵引装置等，。
6.1.6锚固系统。包括扁担梁、主梁后锚杆及底模后锚杆。
6.1.7工作平台。包括前工作平台、后工作平台（吊篮）及侧模平台。
6.1.8其它部件。包括前吊杆、后下横梁吊杆、吊杆连接件、iv钢螺帽及连接器、导链、销轴、拉条、千金绳、滑车等。
三角挂篮结构立体图。
6.2挂篮设计及检算。
6.2.1设计概述。
桥梁挂篮施工方案
3 1 编制依据 1 2 编制目的 1 3 工程概况 1 4 气候条件和地形地貌 3 4.1气候条件 3 4.2地形 地貌 3 5 施工工期计划 3 5.1施工进度安排 3 5.2施工人员 机械配备 3 6 挂篮结构组成及设计 九江长江公路大桥b3合同段。预应力箱梁挂篮悬浇施工方案。1 编制依据。1...
桥梁施工方案
利福双线特大桥桩基施工方案。一 主要技术指标。本桥设计里程范围为d1k775 231.160 d1k776 44.750。26 段桩径均为1.25m，共128根桩，桩基浇筑c30混凝土。二 施工总体安排。一 质量目标。1 原材料合格率100 2 混凝土试件强度合格率100 3 钻孔桩分项工程合格率1...
桥梁施工方案
一 桥梁的施工。本合同段共有新建3 13m钢筋砼空心板中桥1座。桥梁工程采用混凝土空心板 双柱式墩台 钻孔灌注桩基础。桥梁施工分为两个部分 一是桥梁工程的基础及下部结构 二是板梁的预制和上部结构混凝土。一 桥梁下部构造施工。1 钻孔灌注桩。1 埋设护筒。因考虑护筒多次周转，采用10mm钢板制成 护筒...