1.《鹤壁市山城区泗河桥检测报告》（编号：s03-1）；
2、《城市桥梁设计规范》（cjj11-2011）；
3、河南省《城市桥梁检测技术规程》；
4、《公路桥梁承载力检测评定规程》（jtg/tj21-2011）；
5、《公路桥涵养护规范。
、《城市桥梁养护技术规范》 （cjj９９-20０３）
、《公路水泥混凝土路面设计规范》 （jtg d40-2011）
、《公路养护技术技术规范》 （jtg h10-2009）
、《公路沥青路面设计规范》 （jtg d50-2006）
０、《公路桥涵设计通用规范》 （jtg d60-2004）
１、《公路钢筋砼及预应力钢筋砼桥涵设计规范》 （jtg d62-2004）
２、《公路桥梁加固施工技术规范》 （jtg/tj23-2008）
３、《公路桥涵施工技术规范》 （jtgf50-2011）
４、春雷路泗河桥加固方案专家评审意见。
遵循招标文件、施工技术规范、规程及验收标准的条款，满足合同条款及业主提出的各项要求，特别是工程质量、施工进度、安全生产、环境保护等方面的要求。
采用我单位近年来在桥梁加固建设中掌握的先进技术、工艺和设备，力求做到技术先进、工艺精湛、手段经济、安全可靠。
根据本标段工程的特点，突出重难点项目的施工方案及技术措施，科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段的施工任务。
充分考虑当地施工环境的不利因素，按“难易并重，分段连线，分段成型，完成一段，交付一段”的原则组织施工，在工期安排、人员设备配置等方面留有余地。
施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏，施工现场突出标准化作业。
充分发挥设备效能，关键工序突出机械化施工。
春雷路泗河桥位于鹤壁市春雷路南段，横跨泗河，属鹤壁市环城交通要道。也是鹤壁市老市区的南大门之一。该桥分南桥、北桥两部分，中间为高填路堤。
南桥（小桥），单跨，1x16m简支预应力混凝土空心板桥，横向共计18块板，桥面全宽为1.8m人行道及护栏+1.51m行车道+1.
8m人行道及护栏=18.7m，桥高17.0m，桥台外墙由素混图、浆砌片石混凝土筑成。
桥台内侧为锥坡，坡度为3:1,胸墙坡度为4:1，台内用粘土夯填。
桥台基础由1.0m厚素混凝土现浇而成。
北桥（中桥），四跨，4x16m简支预应力混凝土空心板桥，横向共计18块板，桥面全宽为1.8m人行道及护栏+1.51m行车道+1.
8m人行道及护栏=18.7m，桥高17.0m，桥台外墙由素混图、内由浆砌片石混凝土筑成。
桥台由于变形，有很小的坡度，内侧为3:1锥坡，桥内用粘土夯填。桥台基础由1.
0m厚素混凝土现浇而成。
2.1、 改造的基本要求如下。
０１６年８月暴雨后，泗河桥中间高填路堤东侧浆砌石挡墙垮塌。根据河南省建筑工程质量检验测试中心站****２０１年９月１日桥梁检测报告，加固措施如下：
1）、采用现浇混凝土恢复坍塌段墙体。
2）、将原桥中部９０米高填土路段改为桥桩结构。
、在原桥面上开孔，打机械成孔混凝土桩。
、全部桩基工程完成后，破除高填土路段沥青层和混凝土层。
、浇筑盖梁、纵梁并对两侧挡土墙实施预应力张拉。
、现浇配筋桥面板。
3）、原桥面空心板加固处理并防护。
、桥梁预应力空心板板底铆粘钢板加固。
、在板底喷涂一层聚合物防护涂料。
、空心桥板更换橡胶支座。
、空心桥板间板缝灌注。
、空心桥板上部重做配筋铺装层。
、桥梁段构件漏筋处理。
4）、全桥桥面排水系统修复。
5）、桥面重铺沥青层。
6）重修坍塌缺口处栏杆及人行道板。
7）、其它必要的零星修补和桥梁美化作业，根据现场情况和甲方要求确定。
由于泗河桥位于鹤壁市南市部，横跨泗河南北岸，是环城交通要道，是解决当地市民通向鹿楼工业区和市区的交通问题，该桥在本路段起重要的连接作用。因此，本项目工程的建设好坏直接影响市区或周边地区的发展。在本工程项目中，应结合工程特点，采用相应的施工工艺和方法，以保证工程质量。
1）、 工程特点、重点和难点。
、本工程较大，工期紧，计划工期６个月。
、施工场地位于河底，有水流及存水坑洼地，赶在汛期前竣工，作业难度大。
、桥梁板面加固技术要求高，施工难度大，同时必需考虑均衡加载，造成前期施工进度较慢。
工程所用施工设备全部由我方自备，拟配备先进的、性能良好的施工机械，以满足工程需要。
根据本工程特点及合同工期要求，分四个阶段合理组织人员，设备进场。第一阶段：施工准备阶段，组织人员岗前培训、机械设备进场，安装调试，进行临时设施的施工，施工图等技术资料的审核，线路复测及建筑物的放样，制定实施性施工组织设计及质量计划，现场劳力投入约为45人。
第二阶段：完成坍塌处土方清理外运，桥两侧土地平整，桩基施工，坍塌处钢筋混凝土墙体浇筑，肋墙及横梁浇筑，桥面结构层拆除，现场高峰期投入１4０人左右。第三阶段：
人行道的修补、栏杆、路缘石、泄水孔、桥面铺装及伸缩缝处理、桥底粘钢、喷涂聚合物涂层、，现场高峰期投入１30人左右，第四阶段：工程整理与竣工资料移交等工作，现场人数约45人左右。
人员设备均根据工程特点由我单位统一调配，组建本工程项目管理机构，投入专业配套施工机械，抽调专业施工队伍，按四个施工阶段组织进场。各阶段人员、机械设备用汽车直接运至工地。
工程所需的主要工程材料如钢材、钢绞线、锚具、水泥等统购材料由项目部统一计划采购。其他主要的工程物资，将根据招标文件要求，经采样检验合格后确定最终的合格**商，严把材料关，砂、水泥、沥青、钢筋等材料根据设计文件提供的料场联系采购，经检验合格后，用汽车分期分批运至工地。
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