该工程混凝土结构2跨,没跨10m钢桥面,一孔通行,一孔泄洪,桥梁总长36.2m,桥梁宽6.6m,桥面宽度6.
0 m,主桥长28.2 m,主桥纵坡为4%,主桥横坡为0.67%;引桥长8.
0 m,引桥纵坡10%,设防烈度为八度,桥下通行净空4.5 m。
#、1##台身厚度均为70cm,0#台身高4.72m,1#台身高7.14,2#台身高7.
48m,均采用900*1800*12mm多层板,采用对拉螺栓加固,螺栓的间距为450*450m,立带方木为40×85mm方木,间距150mm,横带为φ48*3.5双钢管@450,与穿墙螺栓用“3”型扣件与双螺帽连接牢固。
在侧墙内侧用钢管架将内侧模板顶牢,设置剪刀撑,剪刀撑的角度为40°-60°,台墙外侧用钢管搭斜撑,斜撑角度为45°,分别用扣件扣牢。在侧墙、台墙内侧大约3m-4m水平位置(错开水平筋加密处)预留一块模板(900*1800mm)作为下料口,其中侧墙各一个;台墙两个,留置位置约均分台墙。待混凝土浇灌到该高度时再进行封堵,模板的支撑采用φ48*3.
5的钢管,详见附图。
桥梁顶板厚度为40cm,模板也采用900*1800*12mm多层板,次龙骨为50*100 mm方木@150mm,主龙骨为φ48*3.5钢管@750mm,支撑体系为φ48*3.5钢管架子,立杆间距750*750mm,水平杆布局为1200mm,距地面150mm设扫地杆,主龙骨下设双扣件,以保证抗滑,详见附图。
为保证混凝土成型外观质量,在模板内侧,穿墙螺栓上安装一片50*50的木垫片,待模板拆除后将垫片剔除,在进行墙面修补,以免穿墙螺栓外露或生锈影响感观。
7.1一般要求。
进入施工现场必须戴安全帽,高空作业须系好安全带。
材料质量必须符合要求,质量保证书齐全、有效,严禁不合格产品进入施工现场。
施工人员必须经常检查架体的稳定性。
施工现场严禁吸烟。
施工现场严禁打闹、嬉戏、喝酒。
夜间施工须有足够的照明设施。
按要求布设电线,并由专业电工完成。
做好落手清工作,特别时模板拆除时,须有专人看管,并有醒目的的警示标志。
模板拆除后及时清理模板上的钉子,以防钉脚。
钢管、扣件和模板及时堆放整齐,文明施工。
计算取值:坍落度:110mm 初凝时间t:5小时浇筑速度υ:1.5m/h
重力密度γ:25kn/m3
由于没加缓凝剂且坍落度为10 cm ,调整系数β此处取β=1
侧压力为以下两个值中的小值:
1) f=γh=25kn/m3×7.5m=187.5kn/m2
2) f=0.22γtβυ1/2=0.22×25×5×1.15×(1.5)1/2=38.73kn/m2
按照计算手册,取小值 f=38.738kn/m2
12的对拉螺栓的容许拉力是:38.738kn a≈81mm2
38.73×0.45×0.45=7.84 kn
=n/a=7.84×103/81=96.79n/mm2<215n/mm2
故满足要求。
高支撑架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(jgj130-2001)、《混凝土结构设计规范》gb50010-2002、《建筑结构荷载规范》(gb 50009-2001)、《钢结构设计规范》(gb 50017-2003)等规范。
一、参数信息:
1.脚手架参数。
横向间距或排距(m):0.75;纵距(m):0.75;步距(m):1.20;
立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.10;脚手架搭设高度(m):7.50;
采用的钢管(mm):φ48×3.0 ;
扣件连接方式:双扣件,扣件抗滑承载力系数:0.80;
板底支撑连接方式:方木支撑;
2.荷载参数。
模板与木板自重(kn/m2):0.350;混凝土与钢筋自重(kn/m3):25.000;
楼板浇筑厚度(m):0.400;倾倒混凝土荷载标准值(kn/m2):2.000;
施工均布荷载标准值(kn/m2):1.000;
3.木方参数。
木方弹性模量e(n/mm2):9500.000;木方抗弯强度设计值(n/mm2):13.000;
木方抗剪强度设计值(n/mm2):1.300;木方的间隔距离(mm):200.000;
木方的截面宽度(mm):40.00;木方的截面高度(mm):80.00;
图2 楼板支撑架荷载计算单元。
二、模板支撑方木的计算:
方木按照简支梁计算,方木的截面力学参数为。
本算例中,方木的截面惯性矩i和截面抵抗矩w分别为:
w=4.000×8.000×8.000/6 = 42.67 cm3;
i=4.000×8.000×8.000×8.000/12 = 170.67 cm4;
方木楞计算简图。
1.荷载的计算:
(1)钢筋混凝土板自重(kn/m):
q1= 25.000×0.200×0.400 = 2.000 kn/m;
(2)模板的自重线荷载(kn/m):
q2= 0.350×0.200 = 0.070 kn/m ;
(3)活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载(kn):
p1 = 1.000+2.000)×0.750×0.200 = 0.450 kn;
2.强度计算:
最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和,计算公式如下:
均布荷载 q = 1.2×(2.000 + 0.070) =2.484 kn/m;
集中荷载 p = 1.4×0.450=0.630 kn;
最大弯距 m = pl/4 + ql2/8 = 0.630×0.750 /4 + 2.484×0.7502/8 = 0.293
最大支座力 n = p/2 + ql/2 = 0.630/2 + 2.484×0.750/2 = 1.247 kn ;
截面应力 σ=m / w = 0.293×106/42.667×103 = 6.862 n/mm2;
方木的计算强度为 6.862 <13.0 n/mm2,满足要求!
3.抗剪计算:
最大剪力的计算公式如下:
q = ql/2 + p/2
截面抗剪强度必须满足:
t = 3q/2bh < t]
其中最大剪力: q = 0.750×2.484/2+0.630/2 = 1.247 kn;
截面抗剪强度计算值 t = 3 ×1246.500/(2 ×40.000 ×80.000) =0.584 n/mm2;
截面抗剪强度设计值 [t] =1.300 n/mm2;
方木的抗剪强度为0.584< 1.300 ,满足要求!
4.挠度计算:
最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的挠度和,计算公式如下:
均布荷载 q = q1 + q2 = 2.000+0.070=2.070 kn/m;
集中荷载 p = 0.450 kn;
最大变形 v= 5×2.070×750.0004 /(384×9500.
000×1706666.67) +450.000×750.
0003 /(48×9500.000×1706666.67) =0.
770 mm;
方木的最大挠度 0.770<750.000/250,满足要求!
三、木方支撑钢管计算:
支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算;
集中荷载p取纵向板底支撑传递力,p = 2.484×0.750 + 0.630 = 2.493 kn;
支撑钢管计算简图
支撑钢管计算弯矩图(
支撑钢管计算变形图(
支撑钢管计算剪力图(kn)
最大弯矩 mmax = 0.726 ;
最大变形 vmax = 1.221 mm ;
最大支座力 qmax = 10.317 kn ;
截面应力 σ=0.726×106/4490.000=161.684 n/mm2 ;
桥梁施工方案
利福双线特大桥桩基施工方案。一 主要技术指标。本桥设计里程范围为d1k775 231.160 d1k776 44.750。26 段桩径均为1.25m,共128根桩,桩基浇筑c30混凝土。二 施工总体安排。一 质量目标。1 原材料合格率100 2 混凝土试件强度合格率100 3 钻孔桩分项工程合格率1...
桥梁施工方案
一 桥梁的施工。本合同段共有新建3 13m钢筋砼空心板中桥1座。桥梁工程采用混凝土空心板 双柱式墩台 钻孔灌注桩基础。桥梁施工分为两个部分 一是桥梁工程的基础及下部结构 二是板梁的预制和上部结构混凝土。一 桥梁下部构造施工。1 钻孔灌注桩。1 埋设护筒。因考虑护筒多次周转,采用10mm钢板制成 护筒...
桥梁施工方案
k53 797大桥施工方案。k53 797桥位于罗村口 富宁高速公路十二合同玉林段,为4孔30米 路中线处 t型连续梁桥,先简支后连续结构,全桥4孔为一联,共计4道伸缩缝。本桥设计荷载为汽车 超20级,挂车 120。本桥下部构造为钢筋砼圆形双柱墩 灌注桩基础 埋置式 重力式桥台,柱墩共12根,直径为...