桥梁施工方案

附图：施工总平面布置图附图1

施工进度及网络计划图附图2

桩基础施工方案图附图3

墩柱施工方案图附图4

箱梁现浇方案图附图5

本工程为云阳县城g25号公路工程中桥梁部分的第一标段，从桥梁工程起点桩号0+442.98至0+577.48，长度为134.

5m，包括3×20m+（20.5m+27m+20.5m）箱梁及桥面系、0#桥台、1~5#桥墩及基础。

本桥全宽20m，第一标段部分桥梁孔跨布置为：3×20m+（20.5m+27m+20.5m），为两联钢筋混凝土曲线箱梁，平曲线半径最小68m。

本桥上部结构——钢筋混凝土箱梁梁高1.5m，顶板厚0.22m，底板厚0.

2m，腹板共设4条，为等厚0.5m，箱梁两侧设置3m悬臂，悬臂端部厚0.15m，根部厚0.

4m，为满足单向横坡的要求，将顶、底板向圆弧内侧倾斜2%，腹板竖直向下。

本桥下部结构为钢筋混凝土板式墩，板式墩纵向厚度为1.2m，顶宽14m，通过半径为8m的圆弧，过渡到墩宽为3m（通用墩）或4m（联接墩）。桥墩通过2.

5m的承台与两根直径为1.5m的桩基连接。桥台高达22m，为浆砌块石的实心体。

本桥位于云阳新县城城东，为新县城i、ii级台面间斜坡地带。桥梁沿线出露地层主要为基岩侏罗系中统上沙溪庙组上段第5层（j2s3-5）和第四系松散堆积层（q）。

基岩岩性特性：为侏罗系中统上沙溪庙组上段第5层（j2s3-5），为紫红色泥质粉砂岩、粉砂岩、粉砂质粘土岩与灰绿色长石砂岩不等厚互层。基岩风化层厚度为3.

3~8.5m，最厚达11.7m，基岩中风化层顶板埋深在5.

1~12.5m之间。主要分布于0+486.

5~0+545.0、k0+625.0~0+654.

5段。第四系（q）主要为残、坡积层，局部表层分布有第四系人工填土层，岩性为紫红色粉质粘土、碎石土层。厚度一般在5m左右，最大厚度可达9.2m。

主要分布于桩号k0+545.0~0+625.0段。

桥位区在构造上位于新场背斜南东翼，为单斜构造。岩层产状为倾向150°，倾角为6°~10°。岩层倾角平缓，分布稳定。

本桥为焊桥，仅受少量地下水的影响。

1、本桥上部结构为现浇曲线型箱梁。弯桥的施工砼开裂、高墩柱偏移等问题应特别注意。

2、本桥桥墩为异形墩，设计的目的在于其美观性，但施工难度加大，模板的要求高，拆模后砼的外观质量要求高，施工时应特别注意。

3、部分墩柱高20m左右，应注意墩柱施工的分次浇筑、支架稳定等因素。

1、国家法律、法规及相关部门的规范、章程、技术标准等。

2、招标文件，包括业主提供的补遗资料、招标图纸等。

3、工程特点、现场情况，包括现场踏勘、调查收集的资料。

4、iso9002质量保证体系相关工作程序，包括公司《质量保证手册》、《质量策划工作程序》、《施工过程控制工作程序》、《文明施工管理工作程序》、《检验和试验工作程序》、《工程验收工作程序》等。

以质量为中心，以精心组织、科学管理为指导思想，组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性。结合工程特点，重点抓好施工现场的质量、进度控制以及安全文明和环境保护等工作。自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理。

施工中实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化配置，实现成本造价、工期、质量及社会信誉的预期目标。

2.3.1《混凝土结构工程施工及验收规范》（gbj50204-92）

2.3.2《土方与爆破工程施工及验收规范》（gbj201-83）

2.3.3《砌体工程施工及验收规范》（gb50203-98）

2.3.4《混凝土外加剂应用技术规程》（gbj119-88）

2.3.5《地基与基础工程施工及验收规范》（gbj202-83）

2.3.6《钢筋焊接及验收规程》（jgj18-96）

2.3.7《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000）

本工程施工图设计说明书中第九条第2点，要求“严格按《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-89）及其它有关规范规定执行”应为设计疏忽，该规范已作废，我公司将严格按jtj041-2000版及有关规范规定执行，施工中保证不降低质量要求。

在本合同段中将认真贯彻执行公司iso9002质量保证体系“科学管理，精心施工，服务一流，工程创优”的质量方针，认真履行“严抓质量、保证工期、遵守合同、注重信誉”的建设指导思想，在抓经济效益的同时，注重社会效益的发挥，做到优质、安全、快速完成本合同的施工任务。

为全面贯彻我单位确定的建设指导思想和质量方针，决定组织强有力的组织实施机构，成立项目经理部，选派富有经验、具有相应资格的人员任项目经理，实行项目经理负责制，同时选派出精干的项目管理班子，对本合同的质量、进度、资金等进行直接有效的控制。组建施工组织机构的基本原则是目标明确，施工管理人员素质高强，各部门的职能高效。

项目经理部各部门各个岗位均设定岗位责任制，要求持证上岗，分工明确，各负其责，岗位职责要挂上墙。

根据我公司《质量保证手册》中质量方针和质量目标的要求，本工程严格按照国家现行的有关法律、法规、技术标准、设计文件及工程合同中对工程的安全、使用、经济、美观等特性的综合要求组织施工，使分项工程质量合格率100%，主要分项工程全部优良，所有分项工程优良率达85%以上；保证单位工程竣工交验达到优良，并争创精品工程。

本工程根据业主招标文件中关于工期的要求，综合考虑资金的节省、资源投入的平衡，本工程按两个阶段工期控制，拟定第一阶段于2023年1月30日前完成基础、桥墩、桥台，第二阶段于2023年5月20日完成全部工程，满足业主要求于2023年春节前完成桥墩，2023年5月30日完成全部工程的工期要求。

杜绝一切安全隐患，防止各类事故的发生，无重大安全事故。

项目经理部及本合同段监理工程师驻地拟设桥附近，除租用部分民房外，尚需新建部分临时房屋。

工地试验室设在项目部驻地内。驻地建设按生活区和生产区分开的原则布置，驻地临时房屋尽可能利用村镇空闲民房，不足部分才考虑新建，生产和生活用电、用水尽可能利用现有的变压器和水源。

施工便道：本合同段内尽量利用已有的乡村大车道进行拓宽改造，进入施工队伍的驻地。

工程用电：本合同工程用电采用外供（就近接用地方电源）和自备电源两种供电方式。驻地的生活和机械设备加工制作及修理用电均就近引地方网电电源。

生活及施工用水：

施工及生活用水尽可能利用现有水源。项目部驻地接引地方现有水源，其余各驻地及施工用水就近解决。路基和桥涵工程施工用水采用汽车拉运。

施工通讯：项目经理部设固定**和传真，并可采用无线对讲机和移动**进行通讯。

施工总平面布置图见附图1。

开工前先对所有参战人员进行开工动员会，介绍基本情况和工程建设意义，讲述工程施工特点、施工方法、技术要求及注意事项；强化安全意识、质量意识、工期意识和环保意识，并强调高速公路建设在施工作业方面的特殊要求，使上场施工人员做到心中有数、精神饱满、士气高昂，以实际行动来建好祁临高速公路工程。

内业技术准备包括认真阅读施工图纸和学习施工规范；编写各种针对性保证措施和技术管理办法与实施细则，根据合同条款、技术规范的规定和要求，采集各种需要的符合性数据，以及招标合同文件要求的其它资料等。外业技术准备包括现场详细调查，做好现场控制桩交接与复测，并检校各种测试仪器设备以及掌握施工中所涉及的各种外部技术数据。

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