桥梁施工方案

发布 2022-05-29 02:00:28 阅读 5096

一。工程概况。

悦来新城路网悦来大道工程张家溪大桥原设计为跨越张家溪的一座连续刚构桥,主桥跨径组合为78+138+78m。桥梁桩号为悦来大道k3+559.500~k3+865.

500,全长306m,宽32m,分左右两幅桥。道路等级为主干道ii级,设计车速40km/h,设计荷载为公路-ⅰ级。目前已经完成施工图设计并通过审查,进入施工招标阶段。

二、下部结构。

1.钻孔灌注桩施工工艺。

1)先填写书面开工申请报告,经监理工程师批准后方可开工。

2)以监理工程师签认的导线点为基准点,用红外线测距仪放样。

3)准确放出桩位后埋设护筒,经监理工程师复核无误后,用经纬仪引出桩位控制桩。

4)钻孔拟采用回旋钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统,将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米,钻进中经常检查转盘,如有倾斜或位移,及时调整纠正。

钻孔所用泥浆现场调制,储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。

5)清孔:钻孔深度符合设计要求后,迅速通知监理工程师验孔,合格后立即进行清孔。清孔采用换浆法。

6)安设钢筋笼:钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型,根据需要长度分成2-3节,钢筋笼要焊接牢固,吊孔结实,主筋、箍筋位置准确。钢筋笼标高偏差不得大于±5厘米。

7)灌注水下砼采用拌合楼拌制,罐车运输,并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧,防止漏气。

导管应随安装随放入孔中,直到导管底口距孔底40厘米左右为宜,然后安装好漏斗和提板软垫。砼应严格按照批准的配合比进行拌合,拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。

砼灌注时,计算好首批砼数量,保证将导管底口封住。正常灌注后,严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度,计算导管埋深,指挥导管的提升和拆除,作好记录。

导管埋深应控制在3-6米,最大埋深不能超过8米。砼灌到最后,预留不小于50厘米的桩头,以确保桩顶砼质量。灌注时,做好砼试件,以便检验砼强度。

8)当桩身砼强度达到80%以上时,即可开挖桩头凿除多余部分,使桩顶砼表面符合要求。

2.系梁、承台施工工艺。

1)基础开挖。

先初步放样,划出系梁和承台边界,用机械配合人工开挖,人工清理四周及基底。对基底进行夯实,然后按图铺设砼垫层。

2)测量放样。

下部承台,系梁至墩台帽各部分开工前,进行准确中线放样,并在纵横轴线上引出控制桩,控制钢筋绑孔和模板调整,严格控制好各部顶面标高。

3)钢筋下料成型及绑孔。

钢筋由钢筋班集中下料成型,编号堆放,运输至作业现场,进行绑孔。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎,绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。

钢筋绑扎成型后,按要求进行验收。

4)支模板。

承台和系梁模板均采用万能组合钢模拼装,用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆,外侧用方木支撑固定。墩身采用工厂加工的定型钢模板。盖梁、台帽模板均采用大尺寸钢模板。

模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业,垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。盖梁、台帽施工中,及碗扣式支架做支架基础,支架支撑于系梁或承台上。支架顶用工字钢作横梁,上面铺设底模,然后进行侧模的拼装工作。

5)浇注砼。

钢筋、模板经监理工程师检查合格后,开始浇注砼。砼采取集中拌合,罐车运输。拌合中严格控制材料计量,并对拌合出的砼进行坍落度测定。

承台、系梁、墩台柱和墩台帽均采用吊车吊斗浇注。浇注中控制好每层浇注厚度,防止漏振和过振,保证砼密实度。砼浇注要连续进行,中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间,砼浇注到顶面,应按要求修整、抹平。

6)养护。砼浇注后要及时覆盖养生,经常保持砼表面湿润。

7)模板拆除按照结构的不同和砼规定强度来决定,承台和系梁达到强度的50%即可拆模板,墩身和盖梁底模需达到设计强度70%以上方能拆除模板。模板拆除时要小心按顺序拆卸,防止撬坏模板和碰坏结构。

三、上部结构。

1.后张法预应力空心板梁。

2.空心板梁预制施工工艺。

首先规划预制厂地,平整压实,处理好场地地基,按设计图纸铺设板梁底模。

由钢筋班按图纸下料,制作钢筋,运到现场,在底板上按设计位置绑扎。

波纹管用机械卷制,按设计长度连接,接头处用胶带缠牢,防止漏浆,按设计位置安放并牢牢固定。

板梁蕊模采用定购橡胶蕊模,内充空气,用定位钢筋将其固定。蕊模安放前要进行充气检查,保证不漏气。

模板采用大型钢模板整体拼装,模板侧模应支撑牢固,尺寸准确,保证顺直,上、下都要用螺栓拉牢,保证不变形,不漏浆。

板梁砼采用500l以上强制式拌合机现场拌制,小翻斗车运输,人工输送入模,浇注砼时应注意浇注顺序和厚度,振捣时应避开波纹管和橡胶蕊模,防止因振捣不当而使胶囊上浮、变形。板梁砼浇注后应进行收浆抹面,并在定浆后进行二次抹面、拉毛。

掌握好抽出蕊模的时间,及时将橡胶蕊模抽出洗净。

板梁浇注后及时覆盖养生,保证砼的湿度。

到一定强度后拆除模板,砼强度达到100%时穿钢绞线,用两端张拉法进行张拉,用校正好的千斤顶张拉,张拉顺序如下:

0→初拉力→1.05fk(持荷5分钟)→fkfk为张拉力。

张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值6%时,应松张预应力,查明原因重新张拉。张拉初值控制在10-25%之间,取10%为拉力,预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量,加初应力时推算伸长值。

如有滑丝、继丝应按规范规定处理。

压浆机应能制造合格稠度的水泥浆,压浆机必须能以0.7mpa的常压连续作业。压浆停止时,压浆机要照常循环并搅拌。

在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。压浆孔道应保持压力。

压浆必须充满所有的波纹管。按要求封锚,到强度后即可起吊出底模板。

2)预应力空心板梁安装。

吊装前对桥位现场进行认真地平整压实。

板梁安装采用2台30t吊车,两端同时吊装,用拖挂车运输。板梁安装注意梁体位置摆放准确,支座安装正确,并使支座与板梁接触密实牢固。

3)桥面铺装。

桥面铺装前需现浇板梁间接缝砼并连接钢索张拉压浆后,才能进行桥面施工。

绑扎桥面钢筋网,测量桥面控制标高,支模板,空压机清理板梁上杂物,并洒水湿润板梁。

桥面铺装为连续钢筋混凝土,砼在拌和站集中拌和,罐车运输,泵车输送至桥面,插入式振捣器和平板振捣器振捣,行夯刮平。

桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度,误差不大于±10mm,施工中在桥面钢筋上安放行夯钢管轨道,每隔三米测量一控制点,确保桥面标高,平整度和横坡度,桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛,及时喷洒养生剂或其他方式养生以防开裂。

2.现浇钢筋砼箱梁。

第合同段共有现浇箱梁座,均为钢筋混凝土现浇箱梁。

1)钢筋混凝土箱梁施工工艺。

基础处理:箱梁施工前,首先将桥跨处场地推平、碾压,压实度达到95%以上,个别软弱地基填以灰或砂砾,分层夯实,确保地基承载能力200kn/平方米。然后根据支架设计间距放出支架基础位置,上铺5厘米细砂,在细砂上沿横桥向铺设钢板桩,钢板桩口朝上,做为支架条形基础。

箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架,支架在纵向每隔1.2米布设一道,横桥向在底板处间距1.3米,腹板下0.

3米,翼缘板处1.5米。支架下部为螺旋调整底杆,顶端为螺旋调整顶托,长度分别为50厘米。

碗扣支架搭设后,均有纵横向连杆,保证支架结构稳定。支架顶。

端用50型轻轨做为横梁。

箱梁底模采用钢柜架式大型底模,上镶4厘米木板,木板上铺2毫米厚钢板,在支架搭设好后,根据桥轴线对支架进行调整,然后安装箱梁底模,并进行轴线和标高调整,均满足要求后再安装箱梁侧模板,侧模板从梁一端顺序安装,要求接缝严密,相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板,以确保箱梁外观质量,箱梁内模均采用木支架,组合钢模板和木模板拼装。

支架、模板预压:用相当于浇筑段箱梁重量的80%对支架模板进行预压,以消除支架体系的非弹性压缩。待此非弹性压缩稳定后即撤除预压。

钢筋由钢筋班下料成型,先绑扎底板钢筋,再绑扎横隔板和腹板钢筋,绑扎定位牢固后,支内腹板模板和堵头模板,经驻地监理工程师中间检查合格后,方可浇筑砼。

第一次浇注砼至腹板与翼缘板接合处,是指底板、腹板和横隔板的砼,砼在浇注中,采用拌合楼集中拌制、6立方米罐车运输,砼泵车输送入模,插入式振捣器振捣,在浇注腹板时,要掌握好浇注厚度,浇注顺序由一端向另一端斜坡式浇注,振捣时要控制好时间,不要振坏模板。和翼缘板接合处要抹平,使二次浇注接头整齐美观。浇注后应及时养生。

拆除内腹板模板,安装箱顶板底模,结构体系为钢(木)支撑组合钢模,在顺桥向每箱室零弯距点外顶板上予开一天窗,以便拆除和取出箱体顶板底模。

绑扎顶板钢筋,设置控制砼面顶面标高点,经驻地监理工程师检查合格后,浇注第二次砼。浇注顶板砼时在顶板钢筋上布设行夯轨道,控制顶板标高,顶板表面一定要进行二次收浆抹面,拉毛,及时养生,防止大面积裂缝。

在箱梁砼达到80%设计强度以后,拆除内外模板支架体系。最后对于天窗采用吊模板,焊接钢筋网,用砼封死天窗口。

3)桥面铺装。

支桥墩横隔梁和两t梁翼缘板之间的模板,绑孔钢筋,浇注砼。吊梁前现浇处混凝土应凿毛,浇砼前应湿润。

绑扎桥面钢筋网,测量桥面控制标高,支模板,空压机清理梁上杂物,并洒水湿润梁面。

桥面铺装为连续钢筋砼,砼在拌和站集中拌合,罐车运输,泵车输送至桥面,插入式振捣器和平板振捣器振捣,行夯刮平。

桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度,误差不大于±10mm,施工中桥面钢筋上安放行夯钢管轨道,每隔3米测量控制点,确保桥面标高、平整度和横坡度,桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛,及时喷洒养生剂以防开裂。

涵洞及通道施工。

一、钢筋砼管涵施工工艺。

管涵施工前,首先用经纬仪放出轴线和基础开挖线,用人工或机械开挖,接近设计标高时,再用人工进行清理修整,然后进行基底处理。

基础处理后,用经纬仪准确放出轴线,确定基础平面尺寸支基础模板,经轴线,标高检查无误后,浇注垫层砼。在基础施工时注意横坡和沉降缝的设置。然后养生、拆模。

到一定强度采用吊车安装涵管。安装涵管内径平顺,管身应与基础管座接触密实,使管受力均匀。管缝不大于1厘米,并用沥青麻絮填塞。

管节沉降缝与基础沉降缝一致,应用沥青麻絮塞实。管外侧接缝应用20号砼箍缝并很好的养生。

桥梁施工方案

利福双线特大桥桩基施工方案。一 主要技术指标。本桥设计里程范围为d1k775 231.160 d1k776 44.750。26 段桩径均为1.25m,共128根桩,桩基浇筑c30混凝土。二 施工总体安排。一 质量目标。1 原材料合格率100 2 混凝土试件强度合格率100 3 钻孔桩分项工程合格率1...

桥梁施工方案

一 桥梁的施工。本合同段共有新建3 13m钢筋砼空心板中桥1座。桥梁工程采用混凝土空心板 双柱式墩台 钻孔灌注桩基础。桥梁施工分为两个部分 一是桥梁工程的基础及下部结构 二是板梁的预制和上部结构混凝土。一 桥梁下部构造施工。1 钻孔灌注桩。1 埋设护筒。因考虑护筒多次周转,采用10mm钢板制成 护筒...

桥梁施工方案

k53 797大桥施工方案。k53 797桥位于罗村口 富宁高速公路十二合同玉林段,为4孔30米 路中线处 t型连续梁桥,先简支后连续结构,全桥4孔为一联,共计4道伸缩缝。本桥设计荷载为汽车 超20级,挂车 120。本桥下部构造为钢筋砼圆形双柱墩 灌注桩基础 埋置式 重力式桥台,柱墩共12根,直径为...