1、编制依据。
为了及时了解掌握隧道施工过程中围岩的稳定状态和支护、衬砌的可靠程度，确保施工安全及隧道结构的长期稳定性，在隧道施工过程中，及时为隧道围岩级别变更、初期支护和二次衬砌的参数调整提供依据，为施工决策管理服务，实现信息化施工管理。
铁路隧道监控量测技术规程（q/cr 9218-2015）；
铁路隧道施工技术指南；
关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工、有关技术规定的通知》（铁建设〔2010〕120 号）；
中国铁路总公司工程管理中心关于印发《铁路隧道监控量测标准化管理实施意见》的通知（工管办函〔2014〕92号）；
拉林铁路建设总指挥部关于印发《拉林铁路隧道施工监控量测管理细则》的通知（拉林指工管〔2015〕48号）；
新建铁路川藏线拉萨至林芝段llzq12标设计图纸，并结合本标段工程特点编制本方案。
2、工程概况及工程地质条件。
2.1、工程概况。
新建铁路川藏线拉萨至林芝段llzq-12标段正线全长53.015km，共计隧道6座，分别为米林隧道、罗布琼则隧道，觉官坝一号隧道、觉官坝二号隧道、色苏隧道、卓木隧道，隧道总长18751延长米。重点控制隧道：
卓木隧道，总长6845延长米；米林隧道，总长5586延长米。
2.2、地质概况。
2.2.1米林隧道。
米林隧道全长11560m，隧区位于念青唐古拉山与喜马拉雅山之间的藏南谷地高山区，山高谷深，气候极端恶劣。山脉呈南北纵贯延伸，谷岭相间，地势起伏跌宕。区内山势雄伟，测区内高点位于隧道轴线左侧山脉，标高为4230m；最低点位于隧道出口宽谷地点，标高为2940m。
隧道纵断面标高范围为：2965～3076m。隧道进、出口有乡村公路相通，交通较为方便。
最大埋深为1200m。
隧址区范围内覆盖层主要为第四系全新统坡残积层（q4al)的细砂、全新统滑坡对基层（q4del)的碎石土及上更新统冰水堆积层（q3fgl)的卵石土。下覆基岩为新元古-中元古界念青唐古拉岩群八拉岩组（pt2-3b）片麻岩、糜棱岩及碳酸盐块（ca），地层情况如下：
3-4>碎石土（q4del）
3-4-2>碎石土（q4dl+el）
4-4>细砂（q4al+el）
6-5>块石土（q4dl+col）
8-4>细砂（q4fgl）
8-9>卵石土、碎石土（q3fgl）
8-10>漂石土（q3fgl）
23-1>片麻岩（pt2-3b）
23-1-1>糜棱岩（pt2-3b）
23-1-3>碳酸盐岩块（ca）
2.2.2罗布琼则隧道。
罗布琼则隧道全长1750m，测区位于念青唐古拉山与喜马拉雅山之间的藏南谷地高山区，山高谷深，气候极端恶劣。山脉呈南北纵贯延伸，谷岭相间，地势起伏跌宕。区内山势雄伟，测区内高点位于隧道轴线左侧山脉，标高为3120m；最低点位于隧道出口斜坡地带，标高为2950m。
隧道纵断面标高范围为：2950～3120m。隧道进、出口有乡村公路相通，交通较为方便。
最大埋深为1200m。
测区范围内覆盖层主要为第四系全新统坡残积层（q4dl+el)的粉土、细、粗角砾土、第四系全新统冲积层（q4al)的粉土、细砂、细、粗圆（角）砾土、卵（碎）石土及上漂石土。下覆基岩为新元古-中元古界念青唐古拉岩群八拉岩组片麻岩（pt2-3b）。地层情况如下：
3-2-1>粉土（q4dl+el）
3-3>细角砾土（q4dl+el）
3-3-1>粗角砾土（q4dl+el）
4-3-1>粉土（q4al）
4-4>细砂（q4al）
4-6-1-4>砾砂（q4al）
4-8>粗圆（角）砾土（q4al）
4-9>卵（碎）石土（q4al）
4-10-4>漂石土（q4al）
23-1>片麻岩（pt2-3b）
2.2.3觉官坝一号隧道。
觉官坝一号隧道全长2290m，测区位于念青唐古拉山与喜马拉雅山之间的藏南谷地高山区，山高谷深，气候极端恶劣。测区内高点位于隧道轴线左侧山脉，高程为4500m；最低点位于隧道右侧宽谷地带，高程为2920m。隧道纵断面标高范围为：
2951.012m～2957.252m。
隧道进、出口位于**林芝地区米林县扎绕乡境内，进口段地形相对平缓，植被不发育，多为小型灌木，**位右侧有岗米公路通过，路宽约为5米左右，出口段植被一般，多为灌木丛，洞口下方有一乡村便道通过，宽约2m,交通方便。
测区范围内覆盖层主要为第四系全新统风积层（q4col)粉砂、坡残积层（q4dl+el)的粉土、粗角砾土、泥石流堆积层（q4gel)粉土、碎石土、块石土；上更新统洪冲积成（q3al)的粉土、粉、细砂。下覆基岩为新元古-中元古界念青唐古拉岩群八拉岩组（pt2-3b）靡棱岩。地层分述如下：
2-2-1>粉砂（q4col）
3-2-1>粉土（q4dl+el）
3-3-1>粗角砾土（q4dl+el）
5-3-1>粉土（q4gel）
5-3-2>细砂（q4gel）
5-5>粗角砾土（q4gel）
5-6>碎石土（q4gel）
5-7>块石土（q4gel）
7-3-1>粉土（q3al）
7-4>细砂（q3al）
23-1-1>靡麻岩（pt2-3b）
2.2.4觉官坝二号隧道。
觉官坝二号隧道全长932m，测址区位于念青唐古拉山与喜马拉雅山之间的藏南谷地高山区，山高谷深，气候极端恶劣。山脉呈南北纵贯延伸，谷岭相间，地势起伏跌宕。区内山势雄伟，测区内高点位于隧道轴线左侧山脉，高程为4500m；最低点位于隧道右侧宽谷地带，高程为2920m。
隧道纵断面标高范围为：2951.012m～2957.
252m。隧道进、出口有乡村公路相通，交通较为方便。最大埋深为1200m。
测区范围内覆盖层主要为第四系全新统冲积层（q4al)的粉土、细砂、细圆（角）砾土、粗圆（角）砾土、第四系全新统坡残积层（q4dl+el)的角砾土及堆积成因（q4dl)的粉土、细、粗、角砾土及块石土。下覆基岩为新元古-中元古界念青唐古拉岩群八拉岩组片麻岩（pt2-3b）及雅鲁藏布江缝合带之朗县混杂岩组（kl）砂质板岩夹片岩。地层情况如下：
3-2-1>粉土（q4dl+el及q4dl）
3-3>细角砾土（q4dl+el及q4dl）
3-3-1>粗角砾土（q4dl+el及q4dl）
3-5>块石土（q4dl+el及q4dl）
4-3-1>粉土（q4al）
隧道监控量测实施方案
合肥至福州铁路客运专线 闽赣段 土建工程hfmg 2标。编制。复核。审批。中交一航局京福铁路客专闽赣 标项目经理部。二零一零年六月十三号。目录。1.地质概况 1 1.1 隧道概况 1 1.2 地貌特征 1 1.3 地层岩性 1 1.4 地质构造 1 1.5 水文地质 1 1.6 物理地质 2 1.7...
隧道监控量测实施方案
南宁枢纽ii标。编制 日期 审核 日期 审批 日期 1 花油山隧道位于低山丘陵区，地形起伏大，山体植被发育，海拔高程70 220m，自然坡度20 40 之间，中心里程dk28 330，全长5400m.系浅埋暗挖双线隧道。其中级围岩4805m，级围岩460m，明洞135m 进口段 本隧道因其地质条件极...
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主洞及1 斜井 3 竖井 中铁 局集团昆明轨道交通 号线项目经理部。昆明轻轨 号线 号隧道及支洞。一 编制依据。1 昆明市轨道交通 号线隧道设计文件 2 现行 铁路隧道施工规范 3 现行 铁路隧道喷锚构筑法技术规则 4 号隧道工程动态设计和动态施工的要求 5 根据本隧道的围岩条件 支护类型和参数 施...