四川省雅安至康定高速公路工程项目。
c17合同段。
中铁隧道股份****。
雅康高速公路c17合同段项目经理部。
二0一四年九月十五日。
一、编制依据。
1、《工程测量规范》（gb 50026-2007）
2、《公路工程技术标准》jtg b01-2003
2、《公路隧道施工技术规范》（jtg f60-2009）
4、隧道监控施工技术规范。
3、招投标文件、设计图纸等有关资料。
二、编制目的。
现场监控量测是斜井施工管理的重要组成部分，它不仅能指导施工，预报险情，确保安全，而且通过现场监测获得围岩动态的信息（数据），为修正和确定初期支护参数及混凝土衬砌支护时间提供信息依据，为完善斜井工程设计与指导施工提供可靠的足够的数据。
三、工程概况。
雅安至康定高速公路项目路基土建工程施工c17标段位于四川省西部二郎山西麓、甘孜藏族自治州东南部，界于邛崃山脉与大雪山脉之间，大渡河由北向南纵贯全境。川藏公路穿越东北部，是进藏出川的咽喉要道，素有甘孜州东大门之称。
本合同段横跨泸定县烹坝乡喇嘛寺村与黄草坪村、康定县姑咱镇大杠村与上瓦斯村，涉及2县2乡镇4村，起讫桩号为k108+450～k118+370，线路全长9.92km。本标段工程主要包括路基工程：
1段长283.5米；桥梁工程：3座总长522.
5米；隧道工程：3座隧道，其中大坪隧道长3021米，最大埋深863m；大杠山隧道长4799米，最大埋深669米，龙进隧道长1287.5米，最大埋深328m；涵洞工程：
钢筋混凝土盖板涵，33m+12.52m两处。
四、监控量测管理。
1、成立隧道现场监控量测小组，受项目总工领导并配齐必须的检测仪器、设备、用品，明确工作职责和标准，承担量测任务。
2、量测组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器设备的保养维修工作，并及时将量测信息反馈于施工和设计。
3、现场监控量测按制定的量测工作计划认真组织实施，并与其它施工环节紧密配合，不间断的贯穿于整个施工过程中。
4、各预埋测点埋设要牢固可靠，易于识别并妥善保护，不能任意撤换和避免破坏。
5、按现场监控量测计划，在做好现场量测工作的同时，及时分析整理内业资料并分类归档，按规范要求做好量测竣工文件。
6、监控量测组织机构框图。
图一监控量测组织机构图。
5、监控量测技术要求。
1．量测数据必须准确可靠。
隧道开挖后其变形和应力变化较快，必须根据施工情况快速准确的进行量测，才能掌握围岩变化的第一手资料，从而为进一步的判断和监控提供准确的资料，高精度的仪器设备和高素质的专业技术人员是必要的保证。
2．数据处理和**预报要快速准确。
隧道监测的目的是为了保证隧道施工的安全，在隧道施工中根据已有量测信息，采用回归分析、灰色**等方法，对围岩的进一步变形和应力发展情况做出**预报，可以及时发现隧道施工中隐藏的不安全因素，从而能在有效的时间内采取加固措施以避免安全事故的发生。
3．监控必须及时有效、落到实处。
目前国内对量测方面的研究较多，然而，真正根据量测信息对斜井施工安全进行监控，并进行有效反馈和动态设计、施工的很少。花费大量人力物力获得的监测数据和信息仅仅限于低水平的应用，起不到优化设计参数和施工方法的目的。究其原因，大多现场监测人员无法对大量的数据进行全面综合分析和应用。
六、量测项目及内容。
隧道监控量测必测项目主要内容包括洞、内外观察、拱顶下沉、地表沉降[\\mkern-13mu', altimg': w': 33', h':
38', eqmath': o\\ac(○,4)'}周边位移⑤、收敛 。
选测项目包括钢架内力及外力、围岩体内位移、围岩压力及两层支护间压力[\\mkern-13mu', altimg': w': 33', h':
38', eqmath': o\\ac(○,4)'}支护、衬砌内应力⑤锚杆轴力。
七、工作内容、方法和仪器。
洞内外观察。
\\mkern-13mu', altimg': w': 33', h':
38', eqmath': o\\ac(○,1)'}洞内外观察分开挖工作面观察、已施工区段观察以及地表观察，开挖工作面观察应每次开挖后进行一次，内容包括节理裂隙发育情况、工作面稳定状态、围岩变形等，当地质情况基本无变化时，可每天进行一次，观察后应绘制开挖工作面略图并作好地质素描和围岩级别判定卡。
对已施工区段的观察至少每周一次，观察内容应包括喷射混凝土、锚杆、钢架的情况，以及施工质量是否符合规定的要求。
洞外观察包括洞口地表情况、地表沉陷、边坡及仰坡的稳定、地表水渗透的观察。
在观察过程中如发现地质条件恶化，初期支护发生异常现象，应立即通知总工程师及副经理采取应急措施，并派专人进行不间断观察。
范围：工作面及初期支护地段进行观察。
监测仪器为：全站仪、水准仪、收敛计、数码相机等。
2. 拱顶下沉量测。
观测布置见下图：
全断面和台阶法开挖隧道内拱顶沉降和净空收敛测点布置如下图。
二、三所示：
图二全断面开挖隧道位移监测点布置图图三台阶法开挖隧道位移监测点布置图。
表1 净空收敛量测测线布置。
拱顶下沉观测基准点应设在距离观察点3倍洞径以外的稳定点处。
\\mkern-13mu', altimg': w': 33', h':
38', eqmath': o\\ac(○,3)'}拱顶下沉量测断面每个断面布置1-3个测点，测点设在拱顶中心或其附近，其精度为1mm，量测时间应延续到拱顶下沉稳定后。
测点应牢固可靠，易于识别并妥为保护。拱顶量测后视测点必须埋设在稳定的岩面上，并和洞内水准点建立联系。
拱顶下沉量测线的布置应根据施工方法、地质条件、量测断面所在的位置、隧道埋置深度等条件确定。在地质条件良好，采用全断面开挖时，可设一条水平测线。
监测仪器：精密水准仪、挂尺、。
3.地表沉降。
目的及量测方法：
量测目的。1） 地表下沉的范围以及下沉量的大小。
2） 地表下沉量随工作面推进的变化规律。
3） 地表下沉稳定的时间。
量测方法。用精密水准仪量测，地形高差变化很大时（5米范围内地形高差超过2m），其量测精度为±1mm，此时也可采用高精度全站仪近距量测。在地形平坦地区，其量测精度为±0.5mm。
地表下沉量测应根据隧道埋置深度、地质条件、地表有无建筑物、所采用的开挖方式等因素确定。地表下沉量的测点应与水平净空相对变化和拱顶沉降量测的测点布置在同一断面内，沿隧道中线，地表下沉量测断面的间距可按表2采用。
隧道监控量测实施方案
合肥至福州铁路客运专线 闽赣段 土建工程hfmg 2标。编制。复核。审批。中交一航局京福铁路客专闽赣 标项目经理部。二零一零年六月十三号。目录。1.地质概况 1 1.1 隧道概况 1 1.2 地貌特征 1 1.3 地层岩性 1 1.4 地质构造 1 1.5 水文地质 1 1.6 物理地质 2 1.7...
隧道监控量测实施方案
南宁枢纽ii标。编制 日期 审核 日期 审批 日期 1 花油山隧道位于低山丘陵区，地形起伏大，山体植被发育，海拔高程70 220m，自然坡度20 40 之间，中心里程dk28 330，全长5400m.系浅埋暗挖双线隧道。其中级围岩4805m，级围岩460m，明洞135m 进口段 本隧道因其地质条件极...
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