目录。1.监控量测编制依据 1
2.工程概况 1
2.1工程简介 1
2.1.2施工范围及内容 1
2.1.3设计概况 1
2.1.4监控量测计划及预留变形量 1
3.监控量测目的 2
4.1人员配置 3
4.2监控量测设备 3
4.3.3监控量测流程 4
5.监控量测项目及日常管理 5
5.1监控量测项目 5
6.断面布设原则 5
6.1拱顶下沉和水平收敛断面 5
6.2地表沉降断面 6
7.测点布设原则 6
7.1拱顶下沉和水平收敛测点 6
7.2地表沉降测点 7
8.监测频率 8
8.1洞内、外观察 8
8.2 拱顶下沉和水平收敛监测 8
8.3地表沉降监测 8
8.4监控量测技术要求 8
9.监测管理值 9
9.1管理等级及对措施 9
9.2变形总量管理值 9
9.3变形速率管理值 10
9.4初期支护表观现象 10
9.5变形时态曲线特征 10
10.监测方法 12
11.测试精度要求 12
12.监测信息反馈 13
13.监测工作管理 13
新建蒙西至华中铁路工程mhtj-3标。
1）新建蒙西至华中铁路煤运通道工程项目管理规定；
2）铁路隧道工程施工技术指南（tz204-2008）；
3）铁路隧道工程施工质量验收标准（tb10417-2003）；
4) 铁路隧道监控量测技术规程（tb10121-2007）；
5）蒙西华中工技〔2015〕55号文；
6）蒙西华中铁路隧道施工监控量测实施方案（试行）。
蒙西至华中地区铁路运煤通道mhtj-3标白城隧道位于靖边县内，西起海则滩，东至石干沟，其北侧为萝莉窑子，南侧为东敖包疙瘩。
白城隧道进口里程为dk206+365，出口里程为dk209+710，隧道全长3345m，隧道最大埋深为81.05m。
白城隧道设置1座斜井，斜井与正洞相交于里程dk208+000，长465m，交角于54°。
白城隧道起讫里程dk206+365～dk209+710，全长3345m，为单洞双线隧道，最大埋深81.05米。隧道全段位于直线上。
隧道纵坡为人字坡，坡度及坡长依次为4.5‰/1935、-3‰/900、-11‰/510。
隧道洞顶dk206+974.5线路左侧8m及dk206+996线路右侧28m有高压线塔、dk207+143.5下穿包茂高速，埋深37.
29m；dk208+363下穿海机线，埋深76.42m；dk208+370下穿长庆北干线，埋深75.67m。
dk206+624.6下穿天然气管道，埋深约17.01m、dk206+693下穿白城子供水管线，埋深19.
79m。
隧道全长3345m，其中ⅵ级围岩305米，v级围岩2730米，洞口明挖段310米。
监控量测是新奥法原理核心，通过施工现场量测，及时掌握围岩和支护结构在施工过程中应力、应变的动态变化，判断支护的稳定程度，确保施工安全，为评价和修订初期支护参数、确定二次衬砌施作时间提供信息依据。白城隧道为黄土隧道，施工过程中监控量测当做一件工序进行工程中加强施工监测工作，并贯穿于工程的始终。
监控量测工作时间：拟定为2023年10月15日至2023年3月31日。
根据黄土隧道的经验数据以及实际情况，初步定于洞口段50m范围内开挖预留20cm～30cm沉降量，进洞后根据现场实际观测情况调整为15cm～20cm，直至隧道埋深达到50m以上时，预留沉降量采取10cm～15cm。
隧道围岩情况一览表。
表2.1-1隧道正洞各围岩分布及施工方法。
1）确保施工安全及结构的长期稳定；
2）验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为支护参数和施工方法提供依据；
3）确定二次衬砌施做时间；
4）监控工程对周围环境影响；
5）积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据；
4.人员、设备配置。
根据我项目特点成立专职监控量测小组，成员及职责如下表；
监控量测为采用无尺量测法进行观测，主要采用尼康nivo 全站仪进行现场量测。洞内观察分开挖工作面观察、已施工区段观察以及地表观察，开挖工作面观察在每次开挖后进行一次，内容包括节理裂隙发育情况、工作面稳定状态、围岩变形等，观察后绘制开挖工作面略图并作好地质素描，填写工作面状态记录表及围岩级别判定卡，主要量测设备见表4.2-1。
表4.2-1 监控量测设备配置表。
1）在pc机客户端，设置监测断面和测定布置图、预警基准值。
2）将测点信息上传至公司服务器。
3）手机端从电脑端**测点信息后，使用手机控制全站仪三维变形非接触式量测的方法（固定一个能反光的且能满足精度要求的靶心）进行采集及存储。
4）数据上传至服务器进行数据处理及分析、预警推送。
5）pc机客户端和移动智能设备客户端数据利用，预警处理。
监控量测信息化管理流程图4.3-1
根据施工图纸及业主要求，我项目确定以下项目作为本项目隧道监控量测重点项目进行日常管理，详见下表；
蒙华铁路隧道施工监测必测项目表5.1-1
本项目隧道均为ⅴ级、vi级围岩，检测断面间距为5m。各断面布设间距误差控制在“断面间距的10%”以内。
地表沉降监测断面间距表6.2
备注：1）h0为隧道埋深，h为隧道开挖高度，b为隧道开挖宽度；
2）地表沉降测点在隧道开挖前布设；
3）地表沉降断面与洞内监测断面尽量布置在同一断面。
1）测点布设按施工方法区分，cd法、三台阶、双侧壁导坑按图7.1所示进行布置，其他特殊地段施工方法的测点布设根据现场实际情况进行布置。
图7.1-1 拱顶下沉和水平收敛测点布置示意图。
洞内测点用3cm×3cm正方形反光贴，贴在5cm×5cm钢板上，钢板与钢筋焊接，预埋在喷射混凝土内，确保稳固，并设置测点标示牌，详见附图7.2 监控量测点位及标示牌示意图。
图7.1-2 监控量测点位及标示牌示意图。
2）拱顶下沉和水平收敛测点布置在同一断面上。
3）初支与围岩密贴，测点埋设在钢架、格栅等初期支护上。
4）测点在初支支护后立即埋设。
5）初始读数在测点埋设12h内读取。
隧道监控量测实施方案
合肥至福州铁路客运专线 闽赣段 土建工程hfmg 2标。编制。复核。审批。中交一航局京福铁路客专闽赣 标项目经理部。二零一零年六月十三号。目录。1.地质概况 1 1.1 隧道概况 1 1.2 地貌特征 1 1.3 地层岩性 1 1.4 地质构造 1 1.5 水文地质 1 1.6 物理地质 2 1.7...
隧道监控量测实施方案
南宁枢纽ii标。编制 日期 审核 日期 审批 日期 1 花油山隧道位于低山丘陵区，地形起伏大，山体植被发育，海拔高程70 220m，自然坡度20 40 之间，中心里程dk28 330，全长5400m.系浅埋暗挖双线隧道。其中级围岩4805m，级围岩460m，明洞135m 进口段 本隧道因其地质条件极...
隧道监控量测实施方案
主洞及1 斜井 3 竖井 中铁 局集团昆明轨道交通 号线项目经理部。昆明轻轨 号线 号隧道及支洞。一 编制依据。1 昆明市轨道交通 号线隧道设计文件 2 现行 铁路隧道施工规范 3 现行 铁路隧道喷锚构筑法技术规则 4 号隧道工程动态设计和动态施工的要求 5 根据本隧道的围岩条件 支护类型和参数 施...