---库场设计。
小组成员： 肖晓成员学号：631104090301
小组组长： 黄永恒成员学号：631104090302
小组成员： 曾亚军成员学号：631104090312
小组成员： 冉鹏飞成员学号：631104090313
小组成员： 代秋成员学号：631104090314
小组成员： 雷小诗成员学号：631104090323
专业：物流管理3班。
年级：2011级
重庆交通大学管理学院。
二o一四年06月
第一章总则。
第一条为加强公路建设期间工程材料物资管理，规范采购行为，保证材料物资的质量和**进度，有效控制**、降低工程成本，科学合理地调配材料物资，根据国家有关规定，制定本办法。
第二条本办法适用于公路工程项目的材料物资管理。
本办法所称材料物资是指公路重点工程建设项目所需的主要建设材料物资，包括钢材、水泥、沥青、土工格栅、片石、碎石、砂砾、中（粗）砂、水等。
第三条材料物资管理工作实行统一领导、分级管理、分工负责。根据各自工作职能，切实加强材料物资管理。
第四条材料物资管理应遵循质量第。
一、保证**、**合理、调配科学、提前储备的原则。
第二章物资材料计划和采购管理。
第五条物质采购是施工企业物质部门根据物质采购计划，遵照国家物质管理方针、政策和市场管理的有关规定，通过多种渠道和多种方式，向厂家、物质企业或其他单位购进所需物质的一种业务活动。物资采购大致有三种形式：一般大宗物质（钢材、水泥、地材、沥青、柴油、碎石）采用订货的形式；少量物质（原木、型钢、组合钢模板）采用市场采购；专用物质（土工格栅）往往采用加工定做或加工改制的形式。
第六条要明确材料物资管理机构。配备业务精、责任心强的人员，负责对所需材料物资计划、采购、**等的组织管理。
第七条建设项目在初步设计完成后，应核定各种材料用量，按照工程计划进行分解。
第八条建设单位应及时掌握地产材料物资**和生产企业的生产及储存能力等情况，结合实际确定采购方案，制定详细的储备计划。
第九条物资材料的采购根据其规格和类型采取不同方式组织实施：
一） 高标号水泥、沥青、钢材等材料物资，由省交通厅根据公路重点工程建设项目材料物资的年度计划用量，组织建设单位对生产企业的资信和产品的质量、**进行考察和评定，比质比价。争取生产企业在确保质量、**、供货渠道的前提下，为三年决战项目提供优惠条件。具体由建设单位组织施工单位进行招标采购，由建设单位负责材料**的调配、材料质量的监控等。
二） 低标号水泥、路面用碎石、片石等材料采用两种方式采购：一是由建设单位组织施工单位进行招标采购；二是施工单位选定料源，由建设单位确认合格后使用。
三） 路面基层用砂砾、中（粗）砂等材料由施工单位自行采购。建设单位应鼓励和支持社会力量及施工单位进行路用碎石的生产，**本项目建设。
四） 土工格栅材料物资的采购，省公路工程质量监督站单位确定准入资格产品目录，由建设单位按照所列产品，组织施工单位招标或采购。
第十条材料采购管理是材料管理的重要环节，项目物资由于涉及数量、金额较大，所以材料采购要实行“阳光”采购，防止材料采购人员暗箱操作、抬高材料**、索要高额回扣、增加材料采购成本，杜绝质次价高的材料进入工地，防止质量事故的损失。为此，项目应成立由各职能部门负责人、廉政义务监督员参加的采购小组，由采购小组对项目材料**、质量等负责，在材料采购过程中材料部门应在采购小组的领导下开展材料采购的具体工作。在具体的材料采购中应主要坚持比质、比价、比运距、比信誉、比交货期、比付款方式和采购成本预算的“六比一算”原则和招标采购的原则。
第十一条材料资金管理。由交通厅每年准备充足的备料资金，作为材料款，拨付给各建设单位，保证备料所需。
第三章物资材料库存管理。
第十二条钢材的管理要点。要早计划、早订货、统一组织**。必要时，在采购前就要核算出需用量，与厂家订立供需合同，以免受货源不足和**上扬等因素影响，造成工期拖延和经济损失。
第十三条木材的管理要点。企业可依据项目部的月度**计划，就地组织货源，统一采购，统一**。
第十四条水泥的管理要点。在公路工程项目施工中，水泥的用量大，运输、保管比较困难，对水泥的管理应注意：水泥应尽可能立足本地资源，尽可能利用汽车运输方式组织**，因为外地资源需火车运输，装卸次数多，运距长，运输制约环节多，时间上没***，破损多，浪费大，成本高。
水泥**要选择年产量高，质量稳定，有配套运输能力的厂家，且应相对稳定。水泥的订货，应结合年度计划，在年初签订全年供需合同，以求批量订货，争取**优惠。关于水泥的**，在和厂家协商订货**时，不要认为是淡季，批量又大，就猛压价，而应按全年均衡**商定双方均可接受的**。
订货**绝非越低越好，如**太低，合同很难完整全面的履行，造成部分**中断。水泥的仓储量原则上应满足一个月施工要求，至少也得有半个月的储备量。
第十五条沥青的管理要点。沥青是关系路面质量的决定材料之一，而且用量及运输量大，用料时间集中，因此在订货时既要考虑沥青的质量、**和厂家的**能力，又要考虑运距。
第十六条柴油的管理要点。公路施工的机械化程度越来越高，因此油料消耗量也越来越大。因此在采购中也可实行企业统一询价，统一订货，各项目部自行提供运输的办法。
在油料的管理上，实行单车核算，防止油料的不正常流失。
第四章所需库场占地面积。
第十七条查找有关参数。经过网上和书本查找资料，得到计算库场面积的主要物资的参考数据如下表（每m2面积大约堆放数量）：
对于实际库场利用系数，一般取值为0.6-0.7，我们组在本次课程设计中，实际库场利用系数实际取值为0.7。
第十八条确定每月订购量。根据物资材料需求表，计算出每月物资需求量。在求每月物资需求量过程中，遵循如下原则：
一） 根据本季度对物资的需求量的大小，确定是集中一次采购，还是分批采购。本季度需求量少的物资，采取本季度第一个月集中一次采购；本季度需求量较多的物资，采取分批采购。
二） 根据每月物资需求量，来确定每月物资的订单量。本次课程设计中，认为每月物资的订单量与每月物资的需求量相等，不考虑安全库存等因素。由于物资是由本地供货，固定周期采购，周期为月，前置时间为10天。
故每月物资的采购，将于上个月末（每月20号）向**商下订单。
根据物资材料需求表的数据，进行一定的计算，得到每月实际订购量如下表所示：
实际订购量表：
第十九条计算物资实用库场面积和总库场面积。由上表所得的每个月的订购量，可以计算出每个月初物资的入库量大小，再利用堆存系数可以计算出物资材料所需的实用库场面积，再根据实际库场利用系数（0.7）计算出所需总库场面积。
如下表所示：
第五章库场规划布局。
工程项目管理课程设计
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