第二章思考题解答

发布 2022-07-14 20:49:28 阅读 1220

2.1一均匀物体假如由几个有规则的物体并合(或剜去)而成,你觉得怎样去求它的质心?

答:因均匀物体质量密度处处相等,规则形体的几何中心即为质心,故先找出各规则形体的质心把它们看作质点组,然后求质点组的质心即为整个物体的质心。对被割去的部分,先假定它存在,后以其负质量代入质心公式即可。

2.2一均匀物体如果有三个对称面,并且此三对称面交于一点,则此质点即均匀物体的质心,何故?

答:物体具有三个对称面已足以确定该物体的规则性,该三平面的交点即为该物体的几何对称中心,又该物体是均匀的,故此点即为质心的位置。

2.3在质点动力学中,能否计算每一质点的运动情况?假如质点组不受外力作用,每一质点是否都将静止不动或作匀速直线运动?

答:对几个质点组成的质点组,理论上可以求每一质点的运动情况,但由于每一质点受到周围其它各质点的相互作用力都是相互关联的,往往其作用力难以预先知道;再者,每一质点可列出三个二阶运动微分方程,各个质点组有个相互关联的三个二阶微分方程组,难以解算。但对于二质点组成的质点组,每一质点的运动还是可以解算的。

若质点组不受外力作用,由于每一质点都受到组内其它各质点的作用力,每一质点的合内力不一定等于零,故不能保持静止或匀速直线运动状态。这表明,内力不改变质点组整体的运动,但可改变组内质点间的运动。

2.4两球相碰撞时,如果把此两球当作质点组看待,作用的外力为何?其动量的变化如何?如仅考虑任意一球,则又如何?

答:把碰撞的二球看作质点组,由于碰撞内力远大于外力,故可以认为外力为零,碰撞前后系统的动量守恒。如果只考虑任一球,碰撞过程中受到另一球的碰撞冲力的作用,动量发生改变。

2.5水面上浮着一只小船。船上一人如何向船尾走去,则船将向前移动。这是不是与质心运动定理相矛盾?试解释之。

答:不矛盾。因人和船组成的系统在人行走前后受到的合外力为零(忽略水对船的阻力),且开船时系统质心的初速度也为零,故人行走前后系统质心相对地面的位置不变。

当人向船尾移动时,系统的质量分布改变,质心位置后移,为抵消这种改变,船将向前移动,这是符合质心运动定理的。

2.6为什么在碰撞过程中,动量守恒而能量不一定守恒?所损失的能量到什么地方去了?又在什么情况下,能量才也守恒?

答:碰撞过程中不计外力,碰撞内力不改变系统的总动量,但碰撞内力很大,使物体发生形变,内力做功使系统的动能转化为相碰物体的形变能(分子间的结合能),故动量守恒能量不一定守恒。只有完全弹性碰撞或碰撞物体是刚体时,即相撞物体的形变可以完全恢复或不发生形变时,能量也守恒,但这只是理想情况。

2.7选用质心坐标系,在动量定理中是否需要计入惯性力?

答:设质心的速度,第个质点相对质心的速度,则,代入质点组动量定理可得这里用到了质心运动定理。故选用质心坐标系,在动量定理中不要计入惯性力。

但质点组相对质心的动量守恒。当外力改变时,质心的运动也改变,但质点组相对于质心参考系的动量不变,即相对于质心参考系的动量不受外力影响,这给我们解决问题带来不少方便。

2.8轮船以速度行驶。一人在船上将一质量为的铁球以速度向船首抛去。有人认为:这时人作的功为。

你觉得这种看法对吗?如不正确,错在什么地方?

答不对。因为人抛球前后球与船和人组成的系统的动量守恒,球抛出后船和人的速度不再是。设船和人的质量为,球抛出后船和人的速度为,则球出手时的速度应是。

人做的功应等于系统动能的改变,不是只等于小球动能的改变,故人做的功应为显然与系统原来的速度无关。

2.9秋千何以能越荡越高?这时能量的增长是从**来的?

答:秋千受绳的拉力和重力的作用,在运动中绳的拉力提供圆弧运动的向心力,此力不做功,只有重力做功。重力是保守力,故重力势能与动能相互转化。

当秋千荡到铅直位置向上去的过程中,人站起来提高系统重心的位置,人克服重力做功使系统的势能增加;当达到最高点向竖直位置折回过程中,人蹲下去,内力做功降低重心位置使系统的动能增大,这样循环往复,系统的总能不断增大,秋千就可以越荡越高。这时能量的增长是人体内力做功,消耗人体内能转换而来的。

2.10在火箭的燃料全部燃烧完后,§2.7(2)节中的诸公式是否还能应用?为什么?

答:火箭里的燃料全部烧完后,火箭的质量不再改变,然而质量不变是变质量物体运动问题的特例,故§2.7(2)中诸公式还能适用,但诸公式都已化为恒质量系统运动问题的公式。

2.11多级火箭和单级火箭比起来,有哪些优越的地方?

答:由知,要提高火箭的速度必须提高喷射速度或增大质量比。由于燃料的效能,材料的耐温等一系列技术问题的限制,不能过大;又由于火箭的外壳及各装置的质量相当大,质量比也很难提高,故采用多级火箭,一级火箭的燃料燃完后外壳自行脱落减小火箭的质量使下一级火箭开始工作后便于提高火箭的速度。

若各级火箭的喷射速度都为,质量比分别为,各级火箭的工作使整体速度增加,则火箭的最后速度。

因每一个都大于1,故可达到相当大的值。

但火箭级数越多,整个重量越大,制造技术上会带来困难,再者级越高,质量比越减小,级数很多时,质量比逐渐减小趋近于1,速度增加很少。故火箭级数不能过多,一般三至四级火箭最为有效。

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