海安至启东高速公路hq-hm1施工标段路线起于k90+760，向东南方向布设，上跨在建临海公路连接线(二级)、运北河(等外)、由通吕运河大桥先后跨越s335(一级)、通吕运河(规划iii级)，止于 k97+750，全长6990m，其中共设主线桥梁6座合计1350.62m，线外农桥1座26m，φ1.0m桩基8根，φ1.
2m桩基212根，φ1.4m桩基12根，φ1.5m桩基 120根，φ1.
8m桩基24根，合计376根16948m，其中最长桩长61.5m，最短桩长19m，单桩最大浇筑方量为通吕运河15##悬浇连续梁主墩桩基：桩长61m，桩径1.
8m，砼方量3.14*（61+1）*1.8*1.
8/4*1.12=176.7m（其中虚桩1m，桩基扩孔系数拟定为1.
12）。
桥梁布置示意图见图1.2-1（其中余北河线外农桥位于余北河中桥东侧50m处，图上未标注）。
图1.2-1 海启高速公路hq-hm1标桥梁布置示意图。
1）灌注桩混凝土由搅拌站集中拌制，混凝土为水下c30；
2）根据设计提供的地质勘测报告及以往钻孔灌注桩施工经验，采用正循环成孔工艺；
3）泥浆比重控制在1.03～1.1之间，粘度17～20s之间，ph值8～10之间；
4）钢筋笼加工中，直径大于22mm的钢筋连接应采用镦粗直螺纹套筒连接，接头必须符合现行行业标准《钢筋机械连接技术规程》，按照有关试验规范进行试验和验收，其余主筋单面搭接焊焊缝长度不小于10d，且满足相关规范要求，根据现场施工特点，严禁采用双面焊接；
5）混凝土初凝时间设计为8-10小时，实际配比初凝时间640min，坍落度200±20mm，桩基灌注前需检测坍落度和均匀度，温度，含水量合格后方可进行后续施工。
灌注桩专项施工方案必须切合实际，经总监办审核切实可行后，方可进行后续工作；
2）以施工设计图纸和专项施工方案编制现场技术交底，并对作业队伍专门交底后，方可进行首件施工；
3）首件工程验收合格后，方可进行桩基工程大范围施工作业；
4）必须建立有效的管理体系，做到每一步施工都有法可依，有据可行，力保“隐蔽工程透明性施工”，具体措施如下：
钢筋笼应在钢筋加工场内用胎模进行加工制作，制作好的钢筋骨架必须平整堆放于条形基础上（基础高度不小于20cm）；
钢筋笼应每隔 2m设置一道加强箍筋，加强箍筋位于主筋的内侧，每隔4m于加强箍筋内设置临时十字撑筋一道，螺旋箍筋在主筋的外侧，并与主筋点焊。
第一节钢筋笼吊起放入孔内过程中，拆除临时十字加劲撑，在钻机上用型钢穿过加劲箍筋挂住钢筋笼，并保证工字钢水平和钢筋笼垂直。吊放第二节钢筋笼与第一节对准后进行机械连接或焊接，然后再下放钢筋笼，如此循环。下放钢筋笼时，要缓慢均匀，根据下笼深度，随时调整钢筋笼入孔的垂直度，应避免其倾斜及摆动。
每吊放一节钢筋笼应拍照存档，作为资料保存，拍照时现场旁站监理举牌站在钢筋笼旁，拍照范围应包括钢筋笼、旁站监理和合格牌。合格牌尺寸为 50×50cm，合格牌内容见图1.4-1。
图1.4-1 合格牌示意图。
钢筋笼保护层必须满足设计图纸和规范的要求，采用圆饼形垫块，厚度4cm，直径15cm，用10mm 的穿心钢筋与钢筋笼主筋焊接牢固。
钢筋笼下放到位后，要对其顶端定位并固定，防止灌注混凝土时钢筋笼偏移、上浮。
根据施工图设计，本标段桥梁桩基合计376根，具体见表1.5-1。
表1.5-1全线桥梁桩基数量统计表。
1.6施工便道。
为满足钻孔灌注桩的施工需要，结合现场实际情况，拟在主线红线往外约9m的范围为施工便道用地，拟建施工便道主便道顶宽7m，行车道有效宽度6m，两侧各留0.5m土路肩，路拱横坡2%。两侧修建深度0.
6m梯形排水沟。
桩基施工时于每个墩位处顺接临时便道一段，临时便道长度、走向等根据实际情况而定，宽度4m，修建方式为清除20cm厚表层软土后填筑旧砖渣压实，临时便道起点高程顺接施工主便道，按5%坡度起坡，终点往回50cm处预埋20cm*20cm横向方木一根，作为行车终点标志，现场施工时车轮行至方木前及时停车。见如下示意图。
图1.6-1 桩基施工临时便道示意图。
1.7施工临时用电、用水。
1.7.1施工临时用电。
全线接入网电，除停电等特殊时刻尽量不采用发电机供电，减少噪声和大气污染。根据总体施工组织设计和工艺要求，本工程主要施工用电区域主要分为二场，沿线桥梁，路基等，各工点变压器位置容量见表。
表1.7-1 临时用电布置明细。
生产与生活用水均采用自来水，从附近供水管网接入，主管采用φ100分管采用φ50。
1）安全编制依据：
中华人民共和国安全生产法（主席令第13号）；
中华人民共和国特种设备安全法（主席令第4号，自2024年1月1日起施行）；
《公路工程施工现场安全标志和安全防护设置技术指南》；
《建筑工程施工现场消防安全技术规范》（gb50720-2011）；
《建筑工程起重吊装工程安全技术规范》（jgj276-2012）；
《现场施工临时用电安全技术规范》（jgj46-2005）；
《建筑工程作业劳动防护用品配备及使用标准》（jgj184-2009）；
江苏省公路水运工程生产安全事故应急预案（2024年7月）。
2）技术编制依据：
中华人民共和国建筑法（主席令第46号，自2024年7月1日起施行）；
《公路桥涵施工技术规范》（jtg/t f50-2011)；
《高速公路施工标准化指南》（第四分册桥梁工程）；
《公路工程质量检验评定标准》（第一册 jtg f80/1-2004）；
《钢筋机械连接通用技术规程》（jgj107-2010）；
《镦粗直螺纹钢筋连接接头》（jgj171-2005）；
《钢筋滚轧直螺纹连接技术规程》【bdj13-63-2005(j10494-2005)】；
海安至启东高速公路hq-hm1施工标段（k90+760～k97+750）《施工设计图》（第。
一、三、四、五、八册）；
指挥部相关指导文件；
hq-hm1标地质资料及水文观测资料；
公司相关成熟技术方案及经验。
桩基工程计划开工时间为2024年10月21日，计划完工时间为2024年2月28日，正式开工时间以总监理工程师下达的开工令为准，进度计划见图3.1-1。
图3.1-1 桩基施工进度计划横道图。
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