桩基施工方案

本工程桩基起讫桩号为0+000至0+398.168，桩长18m，桩径0.8m，桩采用c25混凝土。

1．主要机备及人员配置。

桩基施工，共配备6套冲击钻机、1台挖掘机、2辆25t汽车吊、1台10t平板车和多辆自卸装载车，备用50t履带吊1台，辅助场地布置、冲击钻吊放、泥浆系统布设以及钢筋骨架制安工序。而砼灌注采用4辆砼运输车和2台泵车配合。

钻孔施工主要设备表表2.3-1

钻孔施工主要人员数量表表2.3-2

2．水电**。

桩基成孔用水以泥浆制备为主，首选淡水、备用海水，由水管送至墩旁。泥浆尽量周转使用，以节省水资源。用电由外电供足。

管道铺设，均随施工便道外侧送至各施工墩，跨线时采用管道或包裹保护，并埋置一定深度。

1．施工概况。

冲击成孔是靠提升冲击锤往下反复冲击，将孔中土、石劈裂、破碎或挤入孔壁中，由泥浆悬浮钻渣，以便冲击锤能经常冲到新的岩层，直至设计标高而成孔。

冲击成孔施工总原则是根据地层情况，合理选择钻进技术参数的钻机，如少松绳（长度），勤捞渣，勤松绳（次数）。重锥冲击成孔时，选用能调节冲程与冲击频率的型号，当孔径大于0.7m时，采用分级钻进，并备用不同直径的重锥。

配套设备，宜选用较重的锥，锥高不少于孔径1.5倍。钢丝绳与冲击钻锥之间必须设置自动转向装置并连接牢靠，钢丝绳应选择同向捻制，纤维芯柔软、无死褶痕迹和断丝，且其抗拉安全系数不应少于12。

根据上面几个原则，综合考虑选择冲击钻8t与6t两种型号辅助成孔，冲击钻机采用带离合器的双筒卷扬机、钻架、实心十字冲锤等所组成的简易冲击系统。

钻机主要性能参数表表3.1-1

主要配套设备机具表表3.1-2

基础施工方面根据工期安排，为充分保证桩基施工进度，引桥墩起重机具周转使用2台25t吊车，散件可由5t装载车短程转运，备用1辆50t履带吊。

本项目将建立工地泥浆实验室，根据金塘大桥的实际情况，分析金塘区域海水的水质，选用适合的粘土和添加剂，调试配合比，配制性能稳定、沉淀少、护壁效果好、成孔质量高的海水泥浆。

现场实验室所需仪器有：泥浆相对密度计、粘度计、泥浆切力计、含沙率计、量杯、ph酸碱计。实验室仪器在使用前应进行校核，定期进行标定，桩基施工过程中定期检查泥浆各项指标。

桩基成孔造浆，在各施工墩旁开挖一180m2深1.5～2.0m基坑作为泥浆循环池，考虑相邻两墩共用一泥浆池。

泥浆池按比例划分为：净化区与沉淀区。水上桩基则采用滤砂机清渣、相邻钢护筒造浆循环以及自卸车清渣。

泥浆制备首选淡水，备用海水由管道、随便道引送至墩旁，供泥浆调配。泥浆尽量周转使用，以节省水资源，且经过试验检测、符合调浆要求后，再投入下一孔使用。钻渣处理，由挖机转至自卸车上，转至业主规定区域堆放。

泥浆由孔内翻浆后，回流至泥浆沉淀池或相邻护筒内，再由泥浆处理器分离钻渣后，最后从输送管返回孔内循环。

泥浆质量管理是钻孔作业中最关键一环。在施工区内建立现场工地试验室，专人负责，随时调整泥浆性能并记录备案，满足现场要求。泥浆试验定时检测（2h/次），根据钻进地层不同而作出相应处理。

清孔时采取清渣换浆法，由泥浆池制备。

泥浆控制指标表表3.1-3

2．冲击成孔工艺总流程框图。

图3.2.1 冲击成孔施工流程图。

3．冲击成孔。

根据水文地质条件及机具设备、动力、材料运输情况进行施工场地布置，对场地进行杂物清除、硬化平整、施工放样、埋设护筒、复测孔位、安置钻机至开钻。

施工便道按设计需要，约比原稻田区地面高约0.31～0.94m。

施工墩位地面经填埋后，稍比便道低0.2m，且对孔位周围进行平整与硬化，避免施工时发生移位和沉陷。钻机就位前，还应对钻孔各项准备工作一一复查，包括主要设备的检修、造浆系统应用与吊重工具验收。

当桩基成孔、桩头处理完毕，即可用装载机吊拔、移位至下根桩孔。

桩孔位经测放填埋后场地实际标高，结合地质报告，根据施工需要埋设一节长2～4m钢护筒，顶面比外地面高30cm。根据测放的孔位中心在四侧埋插保护桩，以便钻进时可对孔位复测。使用机械初步开挖、人工配合整理及下放回填。

筒内底用粘性土填入夯实，筒外周壁用砂浆或黄泥密实堵漏。

钢护筒下放后，须复测其中心位置、椭圆变形与顶面标高，而钻机上放前，不得于其上压放重物，以免影响冲击钻机对中定位。

桩基钢护筒，待临时平台搭设完成后，即可下放。钢护筒长度依设计制定，顶面与平台面标高平齐。护筒采用φ1.

7m（δ10mm），使用50t履带吊吊放（倾斜度不大于1/200），v90型振动锤辅助、选择低潮位震动下放至设计标高。当单幅钢护筒下放完成，即可转入钻机就位、调试。

在开钻孔位旁4m处备足造浆材料，将钻机整体吊放就位，选择最优悬距80cm，将底架垫平、垫牢，提高钻进效率；立好钻架，经测放拉线后，使冲击钻机吊冲锤所用钢丝绳的铅垂方向刚好通过桩孔中心，扯拉缆风绳，便可调试运行。

岸上桩基开钻前依钻机配套要求开挖，泥浆制备指标根据土层情况而定。依设计图，考虑场地布置在墩旁不碍堆放及运输处，既不影响车辆行走，也方便钻渣排放。海上桩基需在邻孔内预调浆，经检测合格后，方可投入开钻使用。

施工全过程中，均应保持孔内水位高出地下最高水位1.5～2.0m。钻进时，详细记录完成钻进成孔原始资料、钻渣取样，如地层与设计地层不符，则及时通知监理，提前处理，以防意外。

在开孔阶段，可抛进适量的黄泥与碎石(1:1比例)，辅以小冲程反复冲击、造浆至符合冲抓深度再正常钻进，使护筒底附近孔壁坚实、不坍不漏（必要时可反复回填、小冲程冲击）。为使钻渣挤入孔壁，待钻进4m~5m后再排渣。

由泥浆池预先造浆，经检测合格后，输送至桩孔内供循环。被冲击钻破碎的钻渣，部分和泥浆一起被挤进孔壁，大部分靠泥浆悬浮排至沉淀池。处理过程，由泥浆泵及时向孔内添加净化泥浆，以维护水头高度、保持泥浆比重。

开孔阶段及护筒刃脚处不宜排渣，尽量将钻渣挤入孔壁。过护筒脚后正常钻进后，开始定时分次排渣，每班每时至少一次。为节约粘土等原材料，将泥浆除渣净化后，再回流孔中循环使用。

钻进中须用检孔器检孔，采用外径比桩孔钢筋骨架直径加100mm、长度为4~6倍孔径的钢筋检孔器吊入检测。φ0.8m桩孔使用外直径1.

0m、长5m检孔器。钻机每钻进4m~6m，接近及通过易缩孔土层或更换钻锤前，都须检孔。

清孔采用排渣初步分离钻渣、泥浆处理器二次换浆清渣。终孔前，把钻渣清除干净，保证沉淀不大于5cm。使用重锤法现场检验桩孔底沉淀厚度，严禁通过加深孔底深度代替清孔。

清孔后从孔底提出泥浆试样，其指标应符合规范要求。

当冲进到设计标高或设计要求的岩层后，经监理现场确认钻孔的孔深、孔径、孔形与倾斜度，便可终孔。

依照桩基施工顺序，提锤、收机，使用吊机配合，整体移机至另一孔就位。跟进分工至机备维修掩护，进而转入钢筋骨架下放、桩基砼灌注等下一道工序。

a、钻机安装处事先整平夯实，以免在钻孔过程中钻机发生倾斜和下陷而影响成孔的质量。钻机必须固定牢固，严禁在钻孔过程中钻机移位。

b、钻孔时，随时察看钢丝绳的回弹情况，耳听钻锥的冲击声，以判别孔底情况，掌握勤松动，少量松绳的原则；冲击过程中勤清碴，勤检查钢丝绳和钻头的磨损情况，预防安全质量事故的发生。要注意均匀地松放钢丝绳的长度。一般在松软土层每次可松绳5cm~8cm，在密实坚硬土层每次可松绳3cm~5cm。

防止松绳过少形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受损坏。

c、冲击锤起吊应平稳，防止冲撞钻机、护筒和孔壁；进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生钻锤撞击人身事故；每冲进2个小时，就必须把冲锤提升起来检查一次，看看钢丝绳，吊环等有没病害，以防冲锤脱落；因故停钻时，孔口应加盖保护，严禁钻锤留在孔内，以防埋钻。

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