钻孔灌注桩基础施工方案。
1.编制依据。
1.跨心东路景观河2x13m空心板桥设计图纸及设计文件。
2.《公路桥涵地基与基础设计规范》。
3.《公路桥涵设计通用规范》。
4.现场实际勘查所获取的资料。
2.工程概况。
1.本工程位于淄博市新城区惠民路心新东路交叉口西侧，张店区齐盛国际宾馆南侧，为贯通南北两侧水系需建设桥梁一座。桥梁上部结构采用2x13米先简支后桥面连续预应力混凝土空心板，下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。
桥梁总长31.04m，宽25m。本工程采用d1200钻孔灌注桩基础，灌注桩18根，使用hpb300钢筋2294.
4kg，hrb400钢筋10738.2kg，c30水下混凝土203.4m。
3.施工方案。
3.1施工准备工作。
1）制定符合该工程的施工顺序和施工方法。
2）对控制点进行复核测量，对桩基进行放样定位，放样完成后保护好样桩。
3）根据施工要求及时布设控制点与水准点，并对其及时复核。
4）确定钻孔灌注桩施工的负责人员，施工前对施工人员进行教育培训。
5）做好各类机械设备的维护保养及调试。
6）对全体施工人员进行施工技术交底（施工工艺、质量要求）和安全技术交底。
7）施工材料的采购及预订工作已完成。对施工现场的材料采取相应的保护措施。
3.2钻孔灌注桩施工方法。
1）施工组织。
根据工程需要，本工程投入gps-15型钻机2台，两台钻机同时施工，拟两天完成钻孔工作。
2）施工方法。
1、施工工艺流程。
测量定位埋设护筒钻机就位钻进清孔钢筋笼安装浇筑混凝土。
2、施工准备：
a.进行场地清理、清除地表垃圾。
b.复测场地标高，对施工所测放的轴线经复核后要妥善保护。
c.钻孔灌注桩施工前，确定成孔机械、配套设备以及合理施工工艺的有关资料。泥浆护壁成孔时必须有泥浆处理措施。
d.工程开工前必须做好施工机具准备、机械组装和试运转直到合格，并将试运转记录提交监理工程师并经认可后方可开工。
3、测量定位。
a.基准点用混凝土浇筑固定牢固，并做好保护装置。放样采用全站仪放样，保证桩位的准确。
b.从业主提供的标高引入临时水准点，测出护筒口标高，并作好测量记录。
4、埋设护筒。
a.护筒制作：护筒采用钢制护筒，钢板厚度为5mm，内径比桩基直径放大20cm。
b.护筒埋设：埋设护筒时，护筒中心线应对正测量标定的桩位中心，其偏差控制在5cm内，并严格保持护筒的竖直位置。
5、钻机就位。
a.钻机采用16吨吊机进行吊装就位。
b.就位时转盘对准定位标志，校对水平，并校对天车中心、转盘中心与桩位中心（三心）成一直线。
6、成孔钻进。
a.钻进：采用正循环回转钻进方法进行施工，钻头采用三翼条形刮刀。钻杆安装导向钢丝绳，并在钻头上部带扶正器，以增加钻头在孔底回转的稳定性，使钻进平稳，孔壁完整，钻进垂直。
钻进中应根据地层情况，合理选择钻进参数，一般开钻宜轻压慢转，正常钻进时钻进速度控制在5m/h以内，终孔前的钻进速度放慢以便及时排出钻屑，减少孔底沉渣。
b.护壁：钻孔形成自由面时，由于受地层覆盖土压力的作用，使自由面产生变形，泥浆使用得当可以抑制变形的产生，根据泥浆物理性能和不同的地层情况，选用不同的泥浆性能参数，来平衡地层的侧压力，以抑制孔壁的缩颈、坍塌。
泥浆性能参数指标控制范围如下：
漏斗粘度：18—25s
泥浆相对密度：1.05—1.25
含砂率：4%
泥浆性能参数一般选择原则是：易塌孔地层选用较大值，不易塌孔地层选用较小值。
7、清孔。清孔是钻孔灌注桩施工的一道重要工序，清孔质量的好坏直接影响水下混凝土浇筑、桩身质量与承载力的大小。为了保证清孔质量，采用两次正循环清孔，在保证泥浆性能的同时，必须做到终孔后清孔一次和浇筑前清孔一次。
第一次清孔利用成孔结束时不提钻慢转正循环清孔，调制性能好的泥浆替换孔内稠泥浆与钻屑。第二次清孔利用导管进行，并在第二次清孔后25min内及时注入第一斗混凝土。否则，需要重新测量沉渣或清孔。
8、钢筋笼制作安装。
a.选用抽样复检合格的钢筋由专职钢筋工和持证电焊工上岗制作，并对钢筋搭焊质量抽样送检。钢筋笼在预制模中点焊成型，做到成型主筋直，误差小。箍筋圆顺，直观效果好。
b.钢筋笼保护层：为使钢筋笼主筋有一定的保护层，在钢筋笼上设置定位钢筋，每隔两米设置一组，每组4根均匀设于加劲箍四周。
c.钢筋笼入孔固定：根据设计笼顶标高与孔口标高，计算好钢筋笼的吊筋长度，吊筋采用二根直径20mm的钢筋固定在孔口机架底盘上，使钢筋笼准确的下入孔中位置。
在水下混凝土浇筑过程中，当混凝土面上升至钢筋笼底部附近时，应放慢浇筑速度，以免钢筋笼随混凝土面上升而造成钢筋笼的上浮。
9、水下混凝土浇筑。
a.本工程使用c30水下混凝土，混凝土浇筑时，首次灌注量必须满足导管底端埋入混凝土内大于1米，当浇筑至钢筋笼底部时，导管宜少上、下反插，待钢筋笼底端埋入混凝土一定距离后，立即将导管拆至钢筋笼底端深度内。浇筑过程中要经常检查混凝土面深度，并据此拆卸导管，控制导管在混凝土内埋深在2-6m，不宜过浅或过深。
初灌时采用砂包或铁皮栓隔水。初灌量经过计算确定。
b.当浇筑至桩顶标高时，控制混凝土的灌注量，确保加灌高度，并保证凿桩后桩顶的混凝土质量。浇筑过程中有专人记录混凝土灌入量。
c.导管采用直径ф219×3.5mm×2.
5mm无缝钢管，游轮丝口连接，密封性好，刚性强，不易变形。在使用前必须检查丝扣的好坏和导管内是否有残物；使用后应将导管清洗干净，涂油保护丝扣并堆放整齐。
d.现场随机对混凝土取料，制作试块，按规范留置足够数量的试块，同条件养护，定期送试验室进行抗压强度试验。
e.浇筑结束后，用砂石回填空隙，使之不影响相邻桩的施工和安全生产。
4.质量保证措施。
1）桩位测量：定位时先测量出轴线点，钉好木桩，再以桩的中心点为准（用铁钉标记），轴线的误差控制在10mm内，护筒和桩尖埋设的误差控制在20mm内，确保成桩后的桩位偏差符合设计要求。
2）护筒埋设：护筒用4mm钢板制作而成，护筒埋入土中穿过填土层，顶端高出地面300mm，中心位置偏差不大于50mm，倾斜度小于1%，埋设后由施工员负责进行检查。在挖埋护筒时，先钎探有无地下障碍物。
护筒的直径为d1300，护筒埋设中与孔壁间的孔隙用粘土回填捣实。水中埋设护筒，护筒顶端高度高出水位1.0-1.
5米。3）钻机就位：就位后钻机必须平整稳固，吊点与转盘中心和桩位中心必须在同一垂直线上，就位对中后由施工员负责检查，合格后方可开钻。
4）成孔：开孔时慢速钻进，钻进中根据土层变化及时调整泥浆比重，确保淤泥质土层不缩径，砂砾土层不塌孔，严禁在砾砂土层和岩层钻进中清理泥浆池，否则先制浆再钻进。
成孔时泥浆性能参数指标的控制：
漏斗粘度：18～25秒；
比重：1.1～1.25；
含砂率：4%；
钻进参数控制如下：
钻压：钻头自重；
转速：40～124r/min；
泵量：600～
成孔结束后，由施工负责人配合监理或业主对成孔质量进行检验，测定孔深、沉渣厚度及泥浆性能指标。确认符合要求后，填写终孔验收单。
5）清孔：清孔分两次，一次清孔在成孔达到设计要求后，将钻头稍提离孔底（一般50cm），低速慢转，调制性能好的泥浆替换孔内稠泥浆与钻屑，时间一般控制在20分钟。二次清孔在下设钢筋笼和导管后进行，利用导管清孔，清孔时经常上下窜动导管，以使能将孔底周围虚土、沉渣清除干净。
每次清孔后沉渣均达到50mm以内。并在二次清孔结束后45分钟内及时灌注第一斗混凝土。
6）孔深及沉渣测定标准：成孔前由施工人员配合监理测量钻头及钻杆长度，作为测孔深及沉渣厚度的依据。钻头长度以钻头锥体二分之一处到钻头接手丝扣边缘的距离为准；钻杆长度以下接手到上接手丝扣边缘的距离为准。
7）钢筋笼制作与安放：钢筋选择抽样复检合格的钢筋。钢筋笼由专职钢筋工和持证电焊工制作，并对钢筋搭焊质量抽样送检，抽样数量每300个焊接接头作一组试验。
钢筋笼在预制模中点焊成型，做到成型主筋直、误差小、箍筋圆。钢筋笼制作误差：
长度误差小于等于±100mm；主筋间距误差小于等于±10mm；
箍筋间距误差小于等于±20mm；笼直径误差小于等于±10mm；
主筋弯曲度小于1%，钢筋笼弯曲度小于等于1%；单面搭接长度大于等于10d。
钢筋笼分段制作，每节钢筋笼的保护层垫块不少于两组，每组3个，在同一截面的圆周上成120度分布焊上。主筋搭接在同一截面内的钢筋接头不得超过主筋总数的50%，两个接头的间距不少于500mm。
钢筋笼安放时，轻拉轻放，防止钢筋笼弯曲、变形，沉放到设计标高后立即进行固定，避免浇筑混凝土过程中引起钢筋笼上浮或平面位置的偏差，由施工队长负责检查。
8）水下混凝土浇筑：水下混凝土的搅拌应符合配合比的要求，装砂、石子、水泥用的手推车专用化，不得混用，最初过磅后在车斗内焊标记，施工人员随机抽检、自检，并配合好监理的检查和监督。每盘搅拌时间不少于90秒，拌和料均匀、和易性好，坍落度控制在18-22cm，在运输及灌注过程中不出现离析和泌水现象，其首次灌注量必须满足导管底端埋入混凝土内大于1米，当浇筑至钢筋笼底部时，导管宜少上、下反插，待钢筋笼底端埋入混凝土一定距离后，立即将导管拆至钢筋笼底端深度内。
浇筑过程中要经常检查混凝土面深度，并据此拆卸导管，控制导管在混凝土内埋深在2~4m，不宜过浅或过深。初灌时采用砂包或铁皮栓隔水。初灌量经过计算确定。
当浇筑至桩顶标高时，控制混凝土的灌注量，确保加灌高度，并保证凿桩后桩顶的混凝土质量。浇筑过程中有专人记录混凝土灌入量。
浇筑结束后，用砂石回填空隙，使之不影响相邻桩的施工和安全生产。
5.钻孔灌注桩的质量标准。
5.1钻孔的质量检验。
钻孔、清孔和钢筋骨架下放完毕后，进行质量检验。
容许偏差值见附表：
5.2桩的质量验收。
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