施工组织计划。
一、 工程概况。
保龙高速公路k560+228 9-30m t型连续梁桥左幅1号墩桩基，桩径为1.2米，桩长为30米；桩基采用挖孔灌注桩，桩基混凝土为25号。
二、施工组织安排。
k560+228 9-30m t型连续梁桥右幅1号墩桩基预计开工日期为2024年9月27日，完工日期为2024年10月27日，每道工序均采用流水作业以确保桩基在规定的时间内按质按量完成。项目技术负责：袁家权；现场技术负责：
李红佳，现场实验负责：李志达，现场安全负责：陈杰，现场组织有经验的劳工人员：
5人。同时按照工期配备了拌合机1台，绞车4台，空压机1台，以及挖土和取土的配套设备。
三、质量保证体系。
为了确保工程质量，我们将在业主和监理的严格监督与指导下进行施工。由项目部质检工程师负责全面工程质量，由现场质检、试验联合把关并执行一票否决制，只要质检或实验不合格，就视为本道工序不合格，责令返工，直至达到质量管理规范要求，才能进行下一道工序施工。具体措施如下：
成立质量管理体系领导小组，进行质量监控。主要人员如下：
组长：袁家权（项目总工）
副组长：赵灿华（项目质检工程师）
成员： 赵明飞李红佳付有荣杨俊东张庆庚万德新罗寿梅吴建国。
1、首先对所有参与施工人员进行质量意识教育，使其认识到质量的重要性。
2、施工中严格执行交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》（jtg f8/1－2004），严格执行《招标文件》和施工图纸的有关条款及《公路工程施工监理规范》（jtj077－95）有关规定，凡与规范不符的工程质量，坚决令其返工。
3、试验人员必须严格执行有关的试验规范、规程，精心试验。严格实行试验数据一票否决制，不合格的材料严禁进场，对不合格的工程坚决令其返工。
4、围绕“质量第一”这一中心，严格执行我公司质量管理体系。由项目质检工程师总体计划，全面检验，由现场负责人具体安排施工，由现场质检人员负责分项检查；由试验室提供试验结果，决定工程质量的优劣。
四、安全措施
为了保证桥梁施工安全。
1、 在施工现场专门设立一名安全员（李建宗）负责现场施工安全，同时项目部安全检查领导小组成员经常到施工现场巡视。
2、 护壁节段采用1m节段，上部地表土质为碎石土层的护壁厚度为20cm，待开挖至风化岩层后，视地质情况而作相应调整。第1节护壁顶比地面高20cm，防止土石、杂物滚入孔内伤人。
3、 孔内爆破采用浅眼松动爆破，严格控制炸药用量，孔内爆破后须通风排烟1分钟，并检查是否有有害气体后，施工人员方可入孔作业。
4、 孔深达一定深度后，须进行机械通风。
5、 挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。
6、 安全员必须经常根据桥下施工便道上的车辆及行人作相应的保通措施。
五、环境及水土保持措施。
为了确保高速公路环境保护，项目部专门成立环保领导小组进行管理，主要管理人员如下：
组长：李曙光（项目经理）
副组长：李建民（项目副经理）
袁家权（项目总工）
陈杰（安技员）
组员：赵明飞赵灿华李红佳万德新杨俊东张庆庚付有荣杨江龙。
1、认真执行我公司环境体系的相关规定。
2、开挖的土石方，坚决运到指定的弃土场，不准乱堆乱放。
3、施工中产生的废水和废渣土等，集中管理，统一清理。避免对周围环境的污染。
六、安全保证措施。
项目部成立安全领导小组进行安全检查，主要成员如下：
组长：李曙光（项目经理）
副组长：李建明（项目副经理）
袁家权（项目总工）
陈杰（安技员）
成员：赵明飞赵灿华李红佳万德新杨俊东张庆庚付有荣杨江龙。
1、 认真执行我公司安全健康体系的相关规定，建立完善的安全管理体制。
2、对所有施工人员进行安全意识教育，宣传安全生产的重要性。
3、在确保上一循环安全后，才能进行下一循环的施工。
4、所有参与施工人员，必须按规定配戴安全防护用品，遵章守纪，听从指挥，对违纪人员，禁止入场。
云南第二公路桥梁工程****。
保龙项目部。
22024年9月27日。
施工技术方案说明。
1、施工工艺流程图。
报验合格。报验合格
制作钢筋笼。
报验合格成孔报验合格。
报验合格。2、施工工艺。
1)、测量放样后开挖孔壁支护采用砼护壁，支护方式采用外齿式。开挖深度至1.3m后，用护点找准桩基中心点，将孔壁清挖至设计尺寸后支模。
将管节连接筋固定好，检查模板后再浇筑1m高的管壁。等砼达到龄期后，拆模，再进行下一节段开挖，以此类推，在桩基开挖至离设计底标高5m左右时，开始制作钢筋网节段，在开挖完成后，待孔底松土、沉渣、杂物清理完成后分节段放入基孔内，一次性完成整桩焊接，后再进行砼浇筑。
2）、钢筋笼的制作和吊装：钢筋笼严格按照规范规定和设计要求制作，清除钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等污物，钢筋笼将堆放在硬化处理且用枕木垫设的场地上。在其上端设置吊杆，以利吊装入孔。
吊装前将报请监理工程师检查合格方可吊入孔中。在放入孔内时动作要轻、慢，对准中线放下，严防冲、刮孔壁。出现异常现象需立即停放，待查明原因，进行处理，不得强行下放。
就位时应保证有足够的保护层，应控制好设计标高，加以吊挂固定。钢筋笼放好后应尽快不间断地浇筑砼，注意防止钢筋笼上升或掉入孔底。
3）、灌注混凝土
当自孔底及孔壁渗入孔内的地下水，其上升速度大于6mm/min时，应采用水下灌注混凝土桩的方法，水下灌注混凝土方法同钻孔灌注桩。
当自孔底及孔壁渗入孔内的地下水，其上升速度小于等于6mm/min时，可不采用水下灌注混凝土桩的方法，混凝土的坍落度宜为70~90mm。混凝土灌注采用导管（筒）进行灌注，每灌注混凝土厚40~50cm，采用插入式振动棒进行捣实，振捣至不冒气泡为止，防止漏振或过振。开始灌注混凝土时，孔底积水厚必须小于50mm，灌注速度尽可能加快，使混凝土对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力，以防水渗入孔内。
孔内混凝土尽可能一次连续灌注完毕，若施工缝不可避免时，须在施工缝设置上下连接钢筋，连接钢筋的截面积（包括骨架钢筋总截面积）按桩截面积的1%设置；若骨架钢筋截总面积超过桩截面积的1%，则可不设连接钢筋。
3、技术控制措施。
1）、测量放样准确；
2）严格操作规程和工艺流程；
3）加强现场管理，对施工**现的误差及时更正；
4）、加强检查，并在施工中每一工序都报请监理工程师验收。
分项工程施工组织设计报审表。
承包单位：云南第二公路桥梁工程****合同号： 八
监理单位：铁二院咨询监理公司编号：bl08ql02xb01zj（01-04） a-03-2
施工放样报验单。
承包单位：云南第二公路桥梁工程****合同号： 八。
监理单位：铁二院咨询监理公司编号：bl08ql02xb01zj（01-04） a－05
云南保龙高速公路八合同段。
分项开工申请／批复单。
承包单位：云南第二公路桥梁工程****合同号： 八
监理单位：铁二院咨询监理公司编号：bl08ql02xb01zj（01-04） a-10
施工技术方案报审表。
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