某桥梁施工组织设计及方案范本。
编制时间:20xx年xx月。
第一章编制说明1
第二章工程概况1
第三章施工准备1
1. 技术准备1
2. 施工前的准备工作2
第四章施工部署和主要施工方法2
4.1. 施工部署2
4.2. 各分部分项工程的主要施工方法3
4.2.1. 桥梁钻孔桩基础3
4.2.2 墩台及盖梁施工6 4.2.3 桥面板梁施工8
4.2.4 桥面铺装及附属设施8 4.2.5 测量控制10
4.2.6. 土方开挖11
4.2.7. 沥青砼路面施工11 4.2.8. 路边石安装13
4.2.9. 人行道施工13
4.2.10. 钢筋工程14
4.2.11 模板工程15
4.2.12 混凝土工程16
第五章施工进度计划及各阶段的保证措施---17
5.1. 施工进度计划安排17
5.2. 保证施工进度计划措施18
5.3. 总施工进度计划网络图、横道图19
第六章施工机械配置计划19
第七章劳动力安排计划20
第八章施工现场组织机构22
第九章施工现场布置及临时设施布置---24
第十章确保工程质量的技术组织措施---26
第一章编制依据。
一、市府工程施工图及其招标文件(项目编号:zzjc-09-027),及其他技术经济资料。
二、招标文件规定的施工工期。
三、编制依据和主要工程施工方案和施工方法。
a、《道路施工工程师手册》、《公路项目施工管理》、《山东省市政工程预算定额》、《山东建筑安装工程费用定额》、《山东省市政工程施工定额》。
b、材料、劳动力和机械设备**情况。
c、《公路桥涵施工技术规范》和施工要求。
第二章工程概况。
1、工程概况。
xx桥梁工程位于兖州市九州路东延,府河下游与抢险大道对接处。横断面布置为人行道3米+非机动车道5米+分隔带2米+机动车道22米+分隔带2米+非机动车道5米+人行道3米=全宽42米。本工程上部结构均采用20米预应力砼空心板梁,下部结构采用桩顶盖梁式桥台,基桩采用钢筋混凝土灌注桩,桩径 1.
0米,人行道采用彩色道板和花岗岩路沿铺设,桥栏杆和抱鼓石均采用麻灰色花岗岩整体雕刻,桥立面采用喷真石漆处理。
合同工期:90天。
第三章施工准备。
1、技术准备。
组织技术人员认真审核施工图纸,熟悉规范和操作规程,结合现场情况制定分部分项工程施工组织设计;组织测量人员对现场坐标点、水准点进行复核、测试,增设控制点,对施工段原地貌进行定位、放线、复测,对主要控制点做永久性桩,并加以保护。
2、施工前的准备工作。
考察当地材料**,原则上质量上乘、**合理;组织施工机具、劳动力进场;落实土源,修整临时灰土拌合场地;施工用水、电引到现场;确定机具、材料放置地点及临时设施搭设等问题;了解地下管线具体方位,并做出相应的保护措施,以免施工时损坏。
第四章施工部署和主要施工方法。
4.1. 施工部署。
施工方案总原则。
1.项目的质量、进度、成本、安全、环保及节能等管理目标。
2.拟投入总人数和最高人数。
3.分包计划、劳动力使用计划、材料**计划和机械设备**计划。
4.施工程序。
5.项目管理总体安排。
4.2. 各分部分项工程的主要施工方法。
施工方案概述:
上部工程:本桥梁上部结构工程采用常规施工的方法,根据盖梁的施工进度情况进行上部结构施工,上部结构采用平行流水的方法施工垫石及支座、梁体架设、绞缝施工、桥面铺装和排水系统施工、防撞墙施工以及伸缩装置的安装。
垫石在施工前先将垫石与盖梁的砼接触面浮浆及松动石子凿除干净,沉降缝端预埋螺栓。垫石用木模施工,吊车配合料斗浇筑砼,垫石砼顶面保证水平。支座安装前在垫石顶面弹出十字墨线,保证支座位置准确,支座型号及安装方向准确无误。
预应力砼组合箱梁在预制标统一加工制作,用运梁车运至施工现场,梁体采用两台汽车式起重机进行架设,根据实际下部结构施工情况先架设满足架梁条件的桥跨,梁体架设时要严格按照梁体编号对号就位。端横梁及湿接缝拟采用木模施工,砼浇筑采用砼泵车浇筑。
端横梁及湿接缝施工完毕后即可进行桥面铺装施工,桥面铺装层钢筋网按设计图纸配置,梁端接缝处桥面连续按设计要求施工,伸缩缝位置钢筋要断开,施工时预埋防撞护栏钢筋,桥面铺装砼采用汽车泵浇筑,插入式振捣棒及振动梁振捣密实。
防撞护栏在桥面铺装完成后施工,护栏采用定性钢模施工,砼运输车直接送砼入模或者吊车配合料斗送砼入模,插入式振动棒振捣。
下部工程:钻孔桩基础采用螺旋钻孔桩;桥墩采用整体干末班钢模板施工,墩台身混凝土采用泵送作业,由于墩身过低采用满堂脚手架搭接施工。
4.2.1. 桥梁钻孔桩基础。
采用螺旋钻机成孔。
一、施工工艺。
一)施工准备。
1)完成现场的“三通一平”,保证钻机顺利进场及用电安全。
2)详细根据勘探资料核对现场地质情况,完成地上建筑物、地下管线等清理、标识工作。
3)按照设计要求绘制详细桩位编号图并根据现场作业条件及施工进度要求标出打桩顺序。
对桩身混合料多次试验,确定最佳配合比,保证成桩过程混合料泵送顺利以及成桩完成后桩身强度满足承载力要求。
二)钻孔。钻、冲孔灌注桩成孔钻进时,应根据地质条件、孔径大小、泥浆**及处理量来确定速度。.钻孔压浆灌筑桩施工安放补浆管时,其下端应距孔底lm,当桩长超过13m 时应安放两根补浆管(一长一短),长管下端距孔底lm,短管出口安在1/2桩长处,补浆管组数应视桩径而定。
钻孔压浆灌筑桩施工在距孔口3~4m段应采用专门措施使该部分混凝土密实,通常情况下,用两根补浆管时宜先用长管补浆两次后再用短管补浆,一直到水泥浆不再渗透时才可终止补浆,补浆结束后,取出补浆管钻孔压浆灌筑桩的施工顺序应根据桩间距与地层渗透情况,按照编号顺序采取跳跃式进行或根据凝固时间采用间隔式形式,以防止桩孔间的窜浆。
长螺旋钻机钻孔过程要注意钻孔的垂直度,控制钻孔垂直度的主要技术措施为:
1)压实、平整施工场地。
2)安装钻机时应严格检查钻进的平整度和主动钻杆的垂直度,钻进过程应定时检查主动钻杆的垂直度,发现偏差应立即调整。
3)定期检查钻头、钻杆、钻杆接头,发现问题及时维修或更换。
4)在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进,应低速低钻压钻进。发现钻孔偏斜,应及时回填粘土,冲平后再低速低钻压钻进。
5)在复杂地层钻进,必要时在钻杆上加设扶整器。
三)清孔和下钢筋笼。
钻孔灌注桩施工,钻机一般采用冲击、冲抓、正反循环旋转钻、旋挖钻等。使用泥浆护壁成孔工艺。由于采用泥浆护壁,当钻孔至设计深度后,经检验符合设计要求,必须把钻孔底部的浓泥浆及钻碴沉积物全部清除干净,才能保证质量。
需进行清孔作业。把泥浆各项指标、比重、粘度、含砂率等降至规范要求以内。其目的在于使沉淀层尽可能减薄,提高孔底承载力。
四)灌注水下混凝土。
1 砼配制采用高标号水泥时,应注意砼的初凝和终凝时间与单桩灌注时间的关系,必要时添加砼缓凝剂。施工现场应严格控制好配合比(特别是水灰比)和搅拌时间。掌握好砼的和易性及砼的坍落度,防止砼在灌注过程发生离析和堵管。
2 初灌时埋管深度。
我国jgj94-94规范规定,灌注导管底端至孔底的距离应为300~500mm,初灌时导管埋深应≥800mm。在计算砼的初灌量时,个别施工单位只计算了 1.3m桩长所需的砼量,漏算导管内积存的砼量,初灌量不足造成埋管深度达不到规范值。
另一方面,施工单位准备的导管长度规格太少,安装导管时配管困难,有时导管低至孔底的距离偏大,而导管安装人员没有及时把实际距离通知砼灌注班,形成初灌量不足导致埋管深度达不到规范值。初灌砼量v应根据设计桩径、导管管径、导管安装长度、孔内泥浆密度进行计算,且v≥v0+v1。v0为1.
3m桩长的砼量,v0=1.2×1.3πd2/4(单位:
m3);1.2-桩的理论充盈系数;d-设计桩径(m)。v1为初灌时导管内积存的砼量,v1=(hπd2/4)(ρ0.
55πd)/2.4 (单位:m3);h-导管安装长度(m);d-导管直径(m);ρ孔内泥浆密度(t /m3); 0.
55-导管内壁的摩阻力系数;2.4-砼的密度(t /m3)。
3 灌注砼时堵管。
灌注砼时发生堵管主要由灌注导管破漏、灌注导管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注砼的准备时间太长、隔水栓不规范、砼配制质量差、灌注过程灌注导管埋深过大等原因引起。
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