为了进一步加强对公司工程质量的管理工作，完善质量管理体系，提高质量意识，使总公司“科学管理、精心施工、信守合同、保证质量”的质量方针得以贯彻实施。保证黔大东清高速公路第六合同段工程质量满足业主要求，特制定该质量考核奖惩制度。从事工程施工活动，必须严格遵守设计文件技术规范、合同约定及总公司的程序文件和操作规程。
一、 质量保证措施。
1.质量否决权。
所有有关的质量责任人对质量都有一票否决的权利，质检人员在监督检查中发现存在质量问题或隐患，而制止或纠正措施（文字的）得不到实施时，应立即向上一级部门或领导报告（报告人应作好详细的检查报告记录，必要时要求接报人签字）以求解决。对质量违规的行为，项目部质管小组将根据有关规定进行处罚。
2.计价否决权。
对于不满足质量要求的任何工程不得以任何理由进行计价，一经发现，对主管技术员处以该计价金额的全额处罚，并责令追回该计价工程款交财务。
3.加强主要项目或关键工序的旁站监督，保证施工全过程始终有技术管理人员在场监控，对无人在场监控的主要工程项目将追究责任，责任人将无条件接受处罚。
二、罚则。1、重大事故以书面材料报总公司质保部，由总公司进行处理；
2、一般事故、大事故根据第四条规定处理。
3、对于因返工造成的损失，除根据第四条进行处理外，还将对相关责任人处以直接经济损失的10%的处罚（根据责任大小进行分摊，项目经理1%，项目总工2%，工区长2%，直接责任人5%，施工班组100%）。
三、奖励。项目部以质量罚款所得设立质量奖励**，对质量工作成绩突出的人员实行奖励，奖励金额根据情况确定，报项目经理批准后执行。
四、施工质量管理规定。
1、混泥土的配合比，必须根据中心试验批准的配合比进行配制，经监理工程师认可后方能使用。砼浇筑前必须有合格的碎石、砂检测试验报告，严格控制水灰比，以确保砼质量，对砼强度达不到设计要求的构件，坚决作返工处理，并按第七条进行处理。
2、资料是记录工程建设过程中所发生的事件，是体现工程质量等各方面的书面材料，必须真实有效，不得弄虚作假，闭门填写。现场检测资料必须由现场技术员现场填写，字迹清楚，日期内容真实。否则，对现场主管技术员处以50元/份的处罚，对工区长处以20元/份的处罚。
3、施工主要材料。
1）主材（钢筋、水泥、钢绞线等）进场后，机料人员及时通知试验室对同批号原材料进行原材料抽检试验，合格后方准许使用。施工现场的钢材原材料及加工半成品必须分门别类堆放整齐，标识明显，同时必须堆放在库房或支承堆放后用塑料布覆盖，以防日晒雨淋造成钢筋锈蚀。对不按此规定办理的，除重新整理外，并对现场技术员、机料员、工区长处以30元/处（次）的处罚，对施工班组处以300元/处的处罚。
2）地材（碎石、砂等）质量必须满足规范要求，不合格的材料不准进入施工现场，合格材料要求分类隔离堆放在硬化场地上，并标识产地、规格。否则，除重新清理外，并对现场技术员、工区长处以30元/处的处罚，对施工班组处以300元/处的处罚。
3）施工用水泥禁止露天堆放，过期水泥、潮湿结块水泥严禁使用。不同品牌标号的水泥，必须隔离堆放，严禁混堆混用。一经发现，对现场技术员、工区长处以30元/次的处罚，对施工班组处以300元/次的处罚。
4、路基施工。
1）路堑开挖：严格按设计坡比至上而下分台阶进行开挖，边开挖边检查，详细了解工程地质情况，做到早发现、早报告、早处理，避免产生更大的损失。路堑开挖严禁采取洞室爆破、大爆破及挖“神仙土”，石质边坡必须按设计坡比采用光面爆破，如发现不按设计施工或放大炮造成后患，对现场技术员处以200元/处的处罚，对工区长处以50元/处的处罚，对施工班组除自费恢复外，并处以1000元/处的处罚。
2）边坡开挖必须采取逐级开挖并按设计坡比逐级修整，平整度土方不能超过10公分，石方不超过15公分。挖石地段按光面爆破施工，严格控制用药量，完工后的边坡应有钎痕，边坡完整，没有因用药量过大而出现的边坡新裂痕。如开挖出现凹坑，用浆砌片石填平，费用由施工班组承担。
3）路基填筑必须按设计断面，分层填筑、分层压实、分层检测。路基填料严格按照施工规范执行，不符合要求的土石填料不允许进入路基填筑的施工路段。填石路堤，如填料粒径超标，第一次口头警告并返工，第二次及以后除进行返工外，对现场技术员、工区长处以50元/次的处罚，对施工班组处以300元/次的处罚。
4）路基填筑严格控制填筑的松铺厚度、平整度及路堤宽度，每5层必须恢复中线，每层操平、插杆挂线施工，填筑宽度每侧应超出路堤设计宽度50公分，每填筑一层，检测合格后方可进行上一层施工。填筑路堤应根据地质、水文地形情况，合理地计划安排好各层材料。对不按此规定办理的，对现场技术员、工区长处以50元/次的处罚，对施工班组处以200元/次的处罚。
5）填挖结合部应按有关规范要求挖台阶处理并照相留底，不按此办理，必须进行返工，对现场技术员、工区长处以50元/次的处罚，对施工班组处以200元/次的处罚。
6）桥涵台背填筑，填料应满足设计要求，若设计无规定时，应采用透水性好的材料。填筑厚度：松铺厚度应小于20公分，严格按“三分法”施工。
对不按此规定办理的，对现场技术员、工区长处以50元/次的处罚，对施工班组处以200元/次的处罚。
7）砌体工程的砂浆一律采用拌和机拌和，要求计量准确、标识标牌清楚、现场规范。砌体工程一丁一顺或一丁二顺砌筑，砂浆必须饱满，无空洞，否则，坚决返工。砌体工程必须确保砌体几何尺寸满足设计要求，沉降缝整齐铅垂，宽度一致。
泄水孔不准有阻塞现象。下挡墙施工必须边施工边填筑。对不按此规定办理的，对现场技术员、工区长处以30元/处的处罚，对施工班组处以200元/处的处罚。
8）排水工程砌体，必须按先沟底后沟邦的施工方法进行施工，保证断面尺寸，砌筑时砂浆必须饱满，无空洞。否则，除返工处理外，对现场技术员、工区长处以30元/处的处罚，对施工班组处以200元/处的处罚。
9）弃土必须在指定的弃土场内进行，弃土场必须进行整平处理，设置挡碴墙及排水沟等，以达到环保要求。否则，除自行清理外，对现场技术员、工区长处以50元/处的处罚，对施工班组根据情况处以500-3000元/处的处罚。
10）边坡钻孔、锚杆、锚索、框格梁施工，必须保证钻孔深度、锚杆和锚索的长度及注浆饱满度、强度，框格梁必须保证断面尺寸及砼强度。如发现不合格，除进行返工外，对现场技术员、工区长处以50元/处的处罚，对施工班组处以500元/处的处罚。
6、隧道工程。
1）施工中加强监控测量，以测量指导施工进度，发现问题及时处理，避免安全事故的发生。如无监控测量记录，除补齐外，并对现场技术员、工区长处以30元/次的处罚。
2）隧道开挖应采用“少扰动、早喷锚、紧封闭”的原则。开挖后及时支护，避免造成坍塌，仔细观察地下水发育情况。如因支护不及时造成坍塌时，根据第七条进行处罚。
3）隧道施工应制定安全制度和措施，加强通风、照明、防尘、防水和防止有害气体等工作，并预防坍塌事故，保护施工人员身体健康和安全。如发生安全安全问题时，根据实际情况进行处罚或追究相关人员责任。
4）隧道施工必须根据设计要求进行监控量测，并以此指导施工；洞内爆破必须进行钻爆设计并按要求施爆，成洞后的断面应大面顺适，无用药量过大而产生的裂痕。如违反，对现场技术员、工区长处以50元/次的处罚，对施工班组处以500元/次的处罚。
5）隧道开挖应满足隧道净空及衬砌厚度的要求，控制超挖，严禁欠挖。对超挖部分采用与初期相同的材料回填，严禁采用石料、木材、麻袋等支垫或回填，一经发现，除班组自费返工外，对现场技术员、工区长处以100元/次的处罚，对施工班组处以2000元/次的处罚。
6）严格按施工规范和施工图纸进行施工，严禁偷工减料，粗制滥造，严查锚杆数量、长度，格栅拱架数量及砼厚度。若违反，班组除自费返工处理外，对现场技术员、工区长处以200元/次的处罚，对施工班组处以3000元/次的处罚。严查防水布、止水条等安装质量，防止隧道出现漏水现象。
如出现，施工班组自费处理。
7、监理、指挥部进行的处罚，由被处罚的班组或单位自行承担，项目部将根据实际情况进行追加处罚。
8、对未列出的项目，如有质量问题或事故的，根据情况进行相应的处罚。
五、本奖惩制度从开工之日起开始执行。
贵州省公路工程集团****。
东清高速公路第六合同段项目经理部。
二○一六年十月一日。
东清高速公路第六合同段。
罚款单。班组：
你班组在项目施工中，由于原因，根据《东清高速公路第六合同段质量管理制度条款，对你班组处以（大写元罚款。此罚款在计价支付时扣除。
班组留存罚款人：
被处罚人：年月日。
东清高速公路第六合同段。
罚款单。班组：
你班组在项目施工中，由于原因，根据《东清高速公路第六合同段质量管理制度条款，对你班组处以（大写元罚款。此罚款在计价支付时扣除。
质检科留存罚款人：
被处罚人：年月日。
东清高速公路第六合同段。
罚款单。班组：
你班组在项目施工中，由于原因，根据《东清高速公路第六合同段质量管理制度条款，对你班组处以（大写元罚款。此罚款在计价支付时扣除。
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