一、编制说明。
一）、编制依据。
1、密涿高速公路廊坊段l3标合同段施工图设计。
2、密涿高速公路廊坊段l3标合同段施工招标文件及施工补遗书。
3、国家现行的有关法律、法规、施工及验收规范、规程等。
4、施工图设计阶段工程地质勘查报告。
5、《公路桥涵施工技术规范》jtg/t f50-2011。
6、《公路工程质量检验评定标准》（jtg f80/1—2004）。
7、《公路工程施工安全技术规程》（jtj076-95）。
8、密涿高速公路廊坊至北三县段管理处下发的桥涵施工技术手册。
二）编制原则。
1、根据本合同段系梁（承台）的工程特点，施工上优先组织安排，现场管理、施工技术和物资材料**方面重点保障，合理安排施工计划，科学组织施工。
2、围绕本工程精心组织、合理安排、科学管理，对平行施工工序综合考虑，确保系梁（承台）施工按计划工期完成。
3、坚持技术先进性、管理科学性、经济实用性与实事求是相结合的原则，选择合理的施工方案，加快施工进度，确保施工质量。
二、工程概况。
我公司承建的密涿高速公路廊坊至北三县段l3合同段，全长10.605㎞，起点桩号k23+000，终点桩号k33+605，本标段共设有互通立交2座（大厂东互通立交、梁家务互通立交），大厂服务区1个，分离立交3座（小务村分离立交、大香公路分离立交、梁家务连接线），大桥2座（双马路大桥、普池河大桥），中桥1座（袁庄中桥），天桥1座（王必屯天桥），小桥2座（西彭村小桥、李庄小桥），涵洞通道38道。本标段共有承台61道，系梁81道。
三、分项工程内容简介。
密涿高速公路廊坊至北三县段l3标段，西彭村小桥中心桩号k28+038.5，设计交角110。系梁2个，灌注混凝土为c30。本项目首件系梁、承台工程定为西彭村小桥右幅施工。
四、试验段的目的。
确定标准的系梁、承台施工方法；制定系梁、承台施工过程中各项质量事故处理方案；指导本标段系梁、承台施工。本首件拟在k28+038.5 1号墩右幅施工。
五、材料、设备进场情况。
1．材料进场情况。
材料进场一览表。
2、设备进场情况。
机械设备进场一览表。
六、系梁、承台施工方案。
1、测量放样。
由测量工程师放出各基桩中心点及系梁、承台的纵横轴线及边线，并在系梁、承台周围布设护桩，用水准仪测原地面标高，确定开挖深度，经监理工程师检查合格后进行下道工序的施工。
2、基坑开挖。
开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖过程中随时量测基底高程，防止超挖。机械开挖予留20～30cm厚度用人工挖除，以减少机械对基坑底的扰动。挖出的土方除预留回填外，即时运走或整平，保持施工现场的文明整洁。
挖除时根据土质情况放坡支护，并在基坑周围做好施工围挡，保证人员及车辆通行安全。并在四周挖设集水边沟排水，方便施工。如地下水位较高采用井点法降水。
3、桩头处理。
灌注桩混凝土强度达到设计强度的80%以上时方可破除桩头，禁止采用以淘代破、软破和爆破破除桩头。应采用：“基坑开挖→高程测量→无齿锯环切（桩头高程+2cm）→剥出钢筋→断桩头→吊车吊出→桩头清理”桩头破除工序。
环切时不能伤及钢筋，钢筋弯折不能超过15°。在破桩头过程中，要保护好桩头钢筋和声测管（有声测管时），不得随意弯折桩头钢筋。嵌入系梁（或承台、接桩）的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。
破除桩头后，桩顶应无残余的松散混凝土；在测设桩位中心完成后，在破除后的桩顶弹两条交叉墨线，明显标示出桩中心和桩号。测量测设桩头设计标高，并标出需要凿除的砼高度，用截桩法在略高于设计标高四周加钢楔子，把整个桩截断。凿去桩顶的浮浆，表面混凝土洁净均匀、无夹层、无离析，桩顶中间略高于四周。
桩头清理合格后对桩进行无破损检测。经检验合格后进行混凝土垫层浇筑施工。
4、基底放样。
开挖结束后，放出基底系梁、承台的中心线和边线，并做好标志予以保护，作为钢筋施工和立模的依据。
5、钢筋制作与安装。
1）材料选用：根据设计图纸选用材料，所选材料必须符合设计规范要求。进场时，材料部、试验室及时对所进材料进行检查验收。并通知监理进行检验，检验合格后再使用。
2）根据合同文件要求，钢筋采用钢筋场集中加工、编号堆放，运输现场绑扎成型。钢筋加工场地必须经过硬化，具备完善的排水系统。
3）钢筋加工：钢筋焊接前，先进行试焊，合格后进行批量施焊。钢筋接头采用搭接焊，两钢筋搭接端应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不得小于5d（d为钢筋直径），单面焊缝的长度不得小于10d（d为钢筋直径）。焊缝长度不包括10mm的起弧和10mm的落弧长度。电弧焊宜采用双面焊。
焊工必须持有考试合格上岗证。
4)、钢筋安装：严格按照施工图纸及施工技术规范进行控制。
钢筋施工中的一些注意事项：
a、在系梁、承台基底施工时，测量放样要准确（采用全站仪）。
b、布筋前，在系梁、承台砂浆垫层上用墨线放出中心、钢筋骨架位置线，以及墩身、肋板钢筋预埋位置线。
c、利用砂浆垫块对底层钢筋进行定位，两层钢筋骨架间利用短钢筋支垫，侧面保护层利用同标号垫块来保证。
d、在进行系梁、承台施工时，注意做好墩身、肋板钢筋的预埋以及后期一些施工工序施工的预埋件预埋。
e、预埋墩身、承台钢筋笼采用搭设钢管支架进行加固。
6、模板安装。
系梁、承台模板采用定型钢模，每块模板的面积大于1.0m2。加工好的模板运至施工现场后，在现场将模板按每边进行组装，涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊入基坑进行整体拼装。
拼装时按照钢筋施工时放出的边线作为模板安装的控制线。为保证模板的整体稳定，模板拼装好后，设置加劲龙骨和对拉螺杆。模板拼装时注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。
侧模背面用钢管增设三角斜撑加固，防止模板位移和凸出。
模板的质量控制如下表。
7、混凝土施工。
1）配制。设计砼为c30，水泥选用唐山冀东级，碎石（选用三河市建材）和河砂（选用秦皇岛卢龙砂场），拌和用水是饮用水。
水泥：河砂：碎石：水=276:753:1128:147 坍落度120-160mm，砂率为40%。
2）拌制。由项目部负责，采用一台120型拌和站和一台100型拌和站备用，7台混凝土运输车进行运输，保证混凝土连续浇灌。按规范要求控制拌和时间，拌和好的砼按要求检验其和易性。
3）运输。由罐车运输至施工地点。
4）灌筑。浇筑混凝土前，对支架（内支撑）、模板、钢筋、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
钢筋骨架经监理工程师验收合格后，进行砼浇注。砼浇注前检查混凝土的拌和质量，按设计要求控制其坍落度。混凝土采用吊车起吊料斗直接入模的浇注方式。
混凝土分层浇注分层振捣，每层浇注厚度为30cm。浇筑第一层时，防止水分被基底吸收，要用水进行润湿浇筑。系梁的砼一次连续浇注完成。
在每层砼浇注过程中，随砼的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动时移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍。
振捣过程中，振动棒与模板间距保持5～10cm的距离，并避免碰撞钢筋，不得直接和间接地通过钢筋施加振动。振捣上层砼，振动棒应插入下层砼内5～10cm。每一处振捣完毕后，应徐徐提出振动棒。
砼密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆现象。
现场制作混凝土试件放在平整的地方制作。试件规格为15×15×15cm，将砼分2层装入模内，每层用标准棒插捣25次，砼表面应收抹平整。待砼初凝后再次表面收光，并进行标识（日期、部位、砼强度等级）覆盖洒水养生，拆摸后将砼试件及时送往中心试验室标养室内进行标养。
砼浇注完成后，及时收浆，立即进行养护。采用土工布对混凝土进行覆盖、洒水养护，砼的养护时间不得少于7天。
系梁、承台砼浇注完成，待强度达到一定值后（不低于2.5mpa）拆除模板。拆除的模板必须及时进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个系梁施工。
模板拆除后经监理工程师验收合格后及时对基坑进行回填，回填时保证基底无渗漏无积水，回填土不含泥草、腐植物等。
七、技术质量要求。
1、基本要求。
混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
不得出现空洞和漏筋现象。
2、实测项目系梁（承台）实测项目。
3、外观鉴定。
1）、混凝土表面平整，棱角平直，无明显施工缝。
2）、蜂窝麻面面积不得超过该面总面积的0.5%。
八、质量保证体系。
1、质量保证机构。
项目经理部质量保证体系。
2、原材料及半成品料的质量控制。
用于工程的全部原材料均须经项目技术负责人同意，并报监理工程师许可后方可用于工程施工，同时在进场时由试验室抽调专职试验员对材料的外观随时检验，并定期或者发现材料有异时进行各项技术指标检测，所有不满足技术规范要求的材料一律废弃；
半成品的材料在生产和出厂前均进行100%自检，不合格材料坚决拒绝用于工程。
九、首件工程结论。
承台 桩系梁首件施工技术方案
目录。一 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 1.3首件目的 1 1.4工艺总结 2 二 工程概况 2 2.1 工程结构形式 2 2.2 施工平面布置 2 2.3 地质情况 3 2.4 气候水文 3 2.5 施工条件 3 2.6 施工要求 3 2.7 技术保证条件 3 三 施工...
承台 底系梁首件总结
目录。一 首件工程概况 1 二 首件实施性施工方案 1 1.1 人员准备 1 1.2 机械设备准备 1 1.3 主要施工工艺及方法 2 1.4 施工质量检验要求 13 1.5 质量保证措施 14 1.6 安全保证措施 17 1.7 文明环保保证措施 19 三 各工序检测实验数据及相关报告 22 四 ...
承台首件总结报告
深圳水官高速公路连接线 清平高速公路 工程。第五合同段。承台。首件工程技术总结。朝阳建设集团 深圳清平高速公路第五合同段项目经理部。承台首件工程技术总结。一 首件的意义 为了加强工程质量 立足于 预防为主，先试点 的原则，认真贯彻执行 以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保证总体 的质量...