目录。一、编制说明 1
1.1 编制依据 1
1.2 编制原则 1
1.3首件目的 1
1.4工艺总结 2
二、工程概况 2
2.1 工程结构形式 2
2.2 施工平面布置 2
2.3 地质情况 3
2.4 气候水文 3
2.5 施工条件 3
2.6 施工要求 3
2.7 技术保证条件 3
三、施工计划 4
3.1 机械设备配置 4
3.2 人员配置 4
3.3 施工进度计划 5
四、施工工艺 5
4.1 施工工艺流程 5
4.2 施工工艺要点 5
4.3施工质量检验要求 11
五、质量保证措施 12
5.1承台、地系梁施工质量目标 12
5.2 质量管理组织机构 13
5.3 施工过程质量控制 13
5.4承台、桩系梁质量通病分析及预防措施 15
六、安全保证措施 20
6.1安全组织领导小组 20
6.2 施工安全措施 21
七、文明环保保证措施 23
7.1 环保保证措施 23
7.2 文明保证措施 23
承台、桩顶系梁首件施工技术方案。
一、编制说明。
1.1 编制依据。
参照《嵩昆高速公路第7合同段两阶段施工图设计》内容；
参照《嵩昆高速公路第7合同段工程地质勘察报告》内容；
嵩昆高速公路第7合同段《实施性施工组织设计》；
《公路桥涵施工技术规范》（jtg/t f50-2011）；
《公路工程质量检验评定标准》(jtgf80/1-2004)
中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》jtj076-95
《云南省高速公路施工标准化实施要点》要求；
嵩昆高速公路第7合同段《质保体系》；
嵩昆高速公路第7合同段《项目管理办法》；
《公路工程施工工艺标准》 中交第一公路工程局；
中国公路建设行业协会《公路工程工法汇编》（2012）；
依据招标文件、合同文件要求的内容；
依据以往施工的相关案例等；
施工现场勘察。
1.2 编制原则。
根据合同工期，配备所需设备及人员，满足施工需求。
根据工程特点部署施工组织机构和优先先进可行的施工方案。
减少对环境的破坏，确保质量的情况下保证进度。
确保安全资金的投入，保证施工安全。
1.3首件目的。
首件的选择必须具有典型性，考虑到位置因素，以清水沟2#大桥左幅3#承台、桩系梁为首件。主要原因如下：
清水沟2#大桥左幅3#承台、桩系梁，现场地质较好，地势较为平坦开阔，无高压线影响，适合作为本标段首件工程施工；
以首件为编制对象，对所有的承台、桩系梁进行了实施全盘规划，是指导全局、指导施工工地的施工准备和组织施工的综合性技术文件，为组织施工力量和技术，保证物资资源的**提供依据。
1）确定钢模板组合配置拼装是否符合施工质量要求。
2）钢筋制作、安装、焊接是否符合设计和施工规范要求。
3）确定混凝土施工配合比与理论配合比的差异，以确定最终符合设计要求的施工配合比。
4）确定保护层厚度的最佳控制方法和使用何种保护层垫块最为合适。
5）确定使用何种脱模剂，既能保证混凝土表面光洁，又无大的色差反映。
6）确定混凝土的养护方式，特别是大体积混凝土水化热反应的养护如何实施。
7）确定预埋件位置是否合理准确。
8）通过首件施工判断施工工艺是否合理，操作人员、机长、钢筋工、电焊工、模板工、混凝土工的操作技能、水平和处理问题应变的能力，操作程序是否恰当。所选设备、机具是否满足工艺要求。
1.4工艺总结。
通过典型承台、桩系梁的施工，确定全部桥梁承台、桩系梁采用何种合理的施工工艺，以求达到符合工程质量要求的内部质量和完美外观质量，为后期承台、墩柱混凝土施工提供可靠依据，对不合理的地方予以及时改进。
二、工程概况。
2.1 工程结构形式。
工程结构表。
2.2 施工平面布置。
2.2.1 施工便道。
沿桥梁左侧征地线外6米宽范围进行临时占地，修筑左侧现场施工道路，在现场施工道路每隔300米处设置一个加宽段，长20米，宽3米，以免在施工交叉作业时形成通车障碍，加大通行能力。
2.2.2 拌合站。
嵩昆7标拌和站位于主线k47+300右侧约300米处（隧道出口右侧），占地面积为15亩。施工便道已全线贯通，方便拌和站为清水沟2#大桥左幅3#承台、桩系梁**混凝土。
2.2.3钢筋加工厂。
钢筋加工场位于主线k47+300右侧300米处，与拌和站相邻，为全线钢筋集中加工场，占地面积约10亩。钢筋加工场有原有道路通往320国道，距离320国道约5公里，交通较为便利，本标段全线施工便道也已经全线贯通，便于材料进出。
2.3 地质情况。
左幅3#承台、桩系梁主要地层有上覆第四系全新统残坡积层黏土，裂隙网状发育，下伏为下二叠系栖霞、茅口组中中-厚层状灰岩，地表以石芽形态出露，岩体较完整，中风化，碎块状~大块状，局部强风化。地下无溶洞。
2.4 气候水文。
本项目地处昆明盆地腹心，四周山脉环绕，四季分明，为昆明少雨中心区，年降雨时空分布不均，形成夏秋多雨，冬春干旱的气候特点。
雨季集中在6～10 月，为地下水补给的旺盛期， 11 月～次年5 月为旱季，降雨量较少，其中3～5月往往有春旱发生。主要风向为西南，冬季为干燥的大陆季风，以西南风为主，夏季多受东南向海洋季风影响，但风力极弱。最大积雪36cm。
平均气温14℃左右，最冷为1 月，平均气温为9.8℃，极端最低气-7.8℃，最热为7 月，平均气温20.
7℃，极端最高气温31.5℃，年平均日照时数2131h。
2.5 施工条件。
2.5.1施工现场拌合站和钢筋加工厂，混凝土、钢筋材料运输方便。
2.5.2施工场地植被覆盖茂密，必须减少基坑范围开挖，从而减少环境污染。
2.6 施工要求。
2.6.1 根据此处地质报告情况考虑基坑放坡坡度。
2.6.2 模板进场要进行试拼并检查是否严密、接缝平齐，监理工程师验收合格后使用。
2.6.3 钢筋加工必须在钢筋加工场集中加工制作，经监理工程师检验合格后，方可运送至现场，并且支垫高度保证30cm以上。
2.6.4 人、机、料进场必须满足施工要求。
2.6.5 施工场地平整：做好“三通一平”， 保证施工场地应平整、密实，避免在运料过程中车辆产生沉陷。施工便道排水通畅不积水，路线畅通。
2.7 技术保证条件。
2.7.1基础资料准备。
1）开工前仔细研究施工图纸，由项目总工组织技术员对图纸进行会审。
2）收集首件施工现场和邻近区域内的地下管线（管道、电缆）等的调查资料，施工中采取必要的保护措施。
3）编制施工组织和首件施工方案，准备有关施工工艺的试验参考资料。对制定的施工工艺和方案通过技术交底和相应措施落实到位。并在施工中对施工方案不断的进行总结和完善。
4）做好详细的安全技术交底，制定切实可行的奖罚措施，提高全体施工人员对安全生产质量的重视，把安全生产落到实处。
三、施工计划。
3.1 机械设备配置。
机械设备配置表。
3.2 人员配置。
技术负责人：杜卫乾；现场负责人：翟玉海；
结构工程师：于子静；质检工程师 ：李文京。
测量工程师：于志存；试验工程师：杜可耕。
安全工程师：王东旭；机械工程师：李广营。
专职安全员：1人；现场技术员：2人；
施工人员：15人。
项目测量队由于志存带领，组员有：于建波、张兰君、祖小鹏、李航。
项目试验室由杜可耕带领，组员有：田少发、吕新燕、谢安武、张现桥、李兵、王海英等。积极配合施工现场，对本项目的测量和试验工作负责。
3.3 施工进度计划。
左幅3#承台、桩系梁施工计划工期：2023年3月26日～2023年3月30日。
四、施工工艺。
4.1 施工工艺流程。
施工工艺流程图。
4.2 施工工艺要点。
4.2.1基坑放样。
根据左幅3#承台、桩顶系梁平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、集水沟宽度等确定基坑开挖的尺寸。开挖前，先放出承台、桩顶系梁四个角点桩位、基础轴线，并按照开挖深度、开挖边坡（1：0.
5）、支模空间（0.8m）计算开挖边线，然后进行基坑开挖。
4.2.2基坑开挖。
1）基坑开挖。
采用明挖法施工，即用挖掘机一次挖至设计标高以上20cm，用人工开挖至设计标高以下至少10cm，不得用虚土回填基底。开挖过程中随时测量基底标高及平面位置，避免超挖。地质情况较差或靠便道侧易塌方段采用木桩或钢桩支护。
开挖时注意挖掘机不能碰撞桩头。
基坑开挖图。
2）基坑排水。
为防止地下有渗水或遇到雨天时，分别在基坑四侧各开挖一条20～30cm深的排水沟，必要时采用人工配合水泵进行排水。
沿基坑四周人工开挖集水沟、汇水井。开挖集水沟时，应注意沟底标高的控制，便于水顺利汇于汇水井中。用水泵把汇水井中的水抽出坑外排出，排水管口应在基坑边缘5m以外，以防水再次渗回基坑，致使边坡坍塌。
根据汇水井的汇水多少，采取相应的抽水频率，直至承台、桩顶系梁施工完毕。
系梁 承台首件施工技术总结报告
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