武汉至监利高速公路洪湖至监利段第二合同段（k26+000 ～k58+664.661）
预制箱梁首件。
施工技术总结。
编制人。复核人。
审核人。编制日期：二0一四年四月二十日。
山东省公路建设(集团)****。
目录。一、首件工程概况 1
二、 施工目的 1
三、 施工目标 1
四、施工准备阶段总结 2
五、 人员、机械设备配置 2
五、 施工方案总结 3
六、质量控制措施 10
七、安全保证措施 11
八、文明施工及环保措施 11
九、成品检验 12
十、首件总结 12
十。一、结论 14
十。二、附**及相关检验资料 15
箱梁预制首件试验选在腰口隔堤特大桥引桥110#墩左幅3#梁。箱梁设计跨径25m。设计尺寸（长、宽、高）为24.
64×2.4×1.4m，砼为c50 ；设计方量25.
2m。首片箱梁于2023年1月7日开始进行首件试验施工。于1月11日14：10~18：40浇筑混凝土；3月20日下午完成预应力张拉；与3月22日完成孔道压浆。
箱梁各道工序施工时间。
进行首件试验的目的，通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，结合工程实际，来确定最优的施工工艺和施工组织。
一）质量目标。
本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。
交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于95分。
二）安全目标。
重大安全责任事故为零案次；无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故和**事故；无压力容器**事故，年度轻伤控制在3‰以下。
三）环保目标。
严格按照国家《环境保**》和《水土保持法》及地方**有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。
1、梁场建设满足生产要求，场外便道以及场内道路建设完成，满足生产运输晴雨通车的要求。水电安装均已完成，满足生产、生活需要。
2、c50混凝土、c50水泥浆配合比经过监理工程师批复，满足规范要求。
3、首件开工前，工程所用的水泥、碎石、砂、减水剂、各种规格钢筋、钢绞线、混凝土垫块等各种原材料经检测合格并经监理工程师抽检认可。
4、箱梁预制混凝土由1#搅拌站生产，搅拌站各种衡器均经过质量技术监督局标定，满足生产要求。
5、编制、上报25m预制箱梁首件施工方案，并经监理工程师审批。
6、项目部组织对工区及桥队进行二级技术交底；开工前对参与施工的各工种施工人员进行了详细的**技术交底。
7、箱梁台座经工区、项目部、监理验收合格，准予使用。
管理人员设置及职责。
施工人员配置及职责。
施工材料、机械配置一览表。
1、台座施工
1）、根据工程的实际情况，对台座基底做如下处理：打入5.5米长松木桩，尾径8~10cm。木桩采用梅花形布置，桩间距35cm。木桩顶与基础之间设20cm砂砾垫层。
2）、台座长26米，面板宽0.92米，高30cm，台座使用c25混凝土浇筑。台座面板铺设6mm厚钢板。
在台座两端小箱梁支承点位置设置2×2×0.5m的扩大基础，扩大基础内布置二层φ12钢筋网片，间距20cm*20cm。扩大基础使用混凝土。
3）、距台座端1.6米处设置30cm宽的吊梁孔，连续端按设计要求预留预埋钢板槽口。面板下沿台座纵向，预埋拉杆孔，拉杆孔的纵向间距50cm。
4)、台座两侧预埋∠4cm角钢，用于焊接面板，与面板形成槽口，在槽口内塞入橡胶软管，模板安装后，起到密封作用。
5)、台座按二次抛物线设置反拱。跨中最大拱度15mm。
台座反拱设置示意图。
箱梁预制台座反拱设计坐标表。
2、钢筋的制作与安装
1）绑扎钢筋前认真阅读图纸，制定合理的加工安装方案。 每种型号的钢筋大批量生产之前按设计大样图进行试加工，调整下料长度、起弯点、弯曲半径、角度等参数，确保下料参数无误后，进行大批量加工生产。
2）加工制作好的钢筋分类堆放，并悬挂钢筋编号等标志。钢筋距地面最小高度不小于30cm。
3）钢筋安装顺序：底板钢筋、腹板钢筋、顶板钢筋（内板安装后）
4）主筋钢筋连接采用双面搭接焊。钢筋接头不设置在梁跨的最大应力处，其它部位钢筋接头相互错开，无论在任何情况下，同截面内接头数量不能超过该截面钢筋总面积的50%。
5）接头焊接必须采用e5003焊条（j502焊条）。禁止使用j422焊条焊接。
6）钢筋保护层厚度的保证措施：用不低于c50的细石砼垫块均匀支垫。
7）盘条钢筋采用调直机一次性下料、调直、除锈，螺纹钢必须在下料前进行除锈去污。
8）严格控制钢筋间距达到设计要求，绑扎要牢固。
9）钢筋与预应力管道有冲突可适当移动钢筋，不允许切断钢筋。
10）由于箱梁长度不一致，在箱梁钢筋安装前，将预制梁长度标示于台座上，对钢筋工进行交底，梁长变化在跨中进行调整。
钢筋加工安装工艺满足施工要求。
4、常见问题注意事项：
箍筋弯钩的弯曲直径不小于4d，弯钩末端平直部分不小于钢筋直径的10倍。
保护层垫块与架立筋或拉钩筋配合使用，起到最佳支垫效果。
钢筋绑扎用的扎丝头，弯折向混凝土内部，不得侵入混凝土保护层内。
钢筋安装过程中避免人为污染台座及模板。
3、箱梁预应力筋的制作
1）箱梁预应力管道分别采用φ50mm、φ55mm波纹管成孔，顶板负弯矩区预应力管道采用90×25mm扁形波纹管成孔，预应力筋预留孔道的尺寸与位置正确，孔道平顺，端部的预埋钢板应垂直预留孔中心。
2）管道采用定位钢筋固定安装。孔管定位钢筋的间距为直线段1m一组，曲线段0.5m一组。
（3）波纹管接头处的连接管采用大一个直径级别的同类管道，其长度为被连接管道内径的5～7倍。连接时不使接头处产生角度变化及在砼浇筑期间发生管道的转动或位移，并用防水胶带缠裹紧密防止水泥浆的渗入。安装时严禁电焊火花落在波纹管上，检查波纹管有无裂缝，若有裂缝时及时用防水胶带包裹。
为防止波纹管漏浆造成穿束困难在每个波纹管内放壁ф45硬质塑料管，砼浇注完后立即抽拔塑料管。
4）预应力筋下料：由箱梁锚固端到张拉梁端的距离、工具锚的长度、锚固端钢绞线外露长度和张拉端千斤顶张拉所需长度，确定预应力筋的下料尺寸。下料时采用砂轮机切断，不得采用电弧切割。
5）穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通，无水和其它杂物。
4、模板安装。
1）箱梁模板由侧模、底模和内模组成，侧模采用分节式，每节长5米，在每节与地面支点处设置调平丝杠，并设置横肋和竖向加劲肋。内模采用抽拉式，外贴钢模板，每节长1.5m，节间用高强螺栓连接，上下开口各铺一块活动板。
（2）钢模与底座间设橡胶软管，防止漏浆，模板支立后，下部用ф25精轧螺纹钢钢固定，上部用ф25精轧螺纹钢钢拉杆控制宽度，模板搭接处用2mm厚双面胶带封垫塞平。
3）钢模立完后，对其平面位置、高度、节点、联系纵横向稳定性、线型等进行检查。
4）为防止腹板砼浇筑时内模上浮，在侧模顶面设置压杆，通过对内模顶面的压杆施加下压力来固定内模，控制内模上浮。
预制箱梁首件施工总结
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