预制箱梁首件总结

发布 2019-06-05 15:05:40 阅读 1548

***预应力混凝土连续箱梁首件工程施工总结。

青祖湾大桥左幅第2跨z2#-2预制箱梁。

k144+150~k155+400】 11.25公里。

编制。复核。

审核。中交第四公路工程局****。

海南省项目经理部。

2023年4月。

目录。一、编制说明及依据 1

1.1、编制目的 1

1.2、编制依据 1

二、 工程概况 1

2.1、工程概述 1

2.2、首件选择及箱梁技术参数 1

2.3、工程位置 2

2.4、工期计划 2

三、 主要材料 2

3.1、水泥混凝土 2

3.2、普通钢筋 2

3.3、其他材料 2

四、 管理机构及劳动组织 2

4.1、管理机构 2

4.2、劳动组织 3

五、技术准备 4

六、施工工艺 4

七、施工方案 6

7.1、底模台座制作 6

7.2、底模清理、调整 6

7.3、底板、腹板钢筋的安装 6

7.4、设置底板、腹板保护层垫块 8

7.5、焊接定位钢筋网架、安装波纹管及预留通气孔 8

7.6、安装芯模、侧膜模板 9

7.7、安装锚垫板 10

7.8、绑扎顶板钢筋及安装负弯矩、波纹管和锚具 10

7.9、浇筑混凝土 11

7.10、拆模、封孔、养生 12

7.11、凿毛 13

7.12、穿钢绞线、正弯矩预应力张拉 13

7.13、孔道压浆 16

7.14、封锚、封端浇筑 17

八、首片箱梁施工记录 17

九、施工质量检查 17

十、施工过程经验总结 18

十。一、自评 19

十。二、附件 19

1、通过首件预制施工确定箱梁施工工艺,摸索合理的施工组织工序,确定合理的人员配备情况。

2、通过首件预制,抓住首件工程的各项质量指标进行综合评价,已指导后续批量生产,及时预防和纠正后续批量生产可能产生的各种质量问题。

1、工程承包施工合同文件及合同谈判会议纪要、招标文件、两阶段施工图设计图纸及补充、变更设计图纸等。

2、海南省交通运输厅有关文件及要求,海南省重点公路项目《施工标准化管理手册》。

3、现场踏勘、调查所掌握的第一手资料。

4、国家现行的桥涵施工技术规范、规程、指南、公路工程质量检验评定标准、试验规程等。

5、海南当地的相关政策。

6、符合合同谈判会议纪要节点工期要求的技术力量、队伍素质、机械设备、管理能力和组织协调能力及多年来在同类工程施工中积累的施工经验。

青祖湾大桥,左幅桥梁中心桩号为zk151+118.17,右幅桥梁中心桩号为k151+120.左幅桥梁起点桩号为zk151+055.

67,右幅桥梁起点桩号为k151+067.5,左幅桥梁终点桩号为k151+190.0,右幅桥梁终点桩号为k151+172.

5。左幅全长125米,右幅桥梁全长为105米。桥梁平面位于ls=220缓和曲线和直线上、纵面位于i=-1%的坡段上,交叉角度为90度。

本桥共分1联,跨径组成为:左幅桥:6x20m;右幅桥:

5x20。上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁。

选择青祖湾大桥左幅第2跨z2#-2梁片预制作为首件制工程,标准跨径20米,实际标准梁长19.4米,梁高1.224米,顶板宽2.

4米,腹板厚18~25cm。单片梁c50砼方量19.9m。

本梁片为中跨中梁,横坡2%,纵坡-1%。两端为连续桥端。混凝土编号为c50,钢绞线采用φs15.

2,正弯矩波纹管采用内径φ55金属波纹管,负弯矩采用φ55金属波纹管。锚具采用15-4型(正弯矩)和m15-4型(负弯矩)。钢筋有φ25、φ22、φ20、φ12、φ10、φ8六种型号。

首件箱梁在2#预制场生产,该预制场建设在***路基k150+539.2~k151+035半挖半填方路基段,预制场建设完成。

青祖湾大桥左幅第2跨z2#-2预制箱梁计划2023年4月3日开工,2023年4月18日完工,计划工期16天。

首件箱梁混凝土标号为c50,共计19.9m。其配合比为:

水泥(粉煤灰(ⅱ级):矿渣粉:中砂:

10-20mm反击破碎石:5-10mm反击破碎石:水:

减水剂=368:49:74:

683:802:267:

157:5.89。

普通钢筋采用hpb300和hrb400钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(gb1499.1-2008)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(gb1499.2-2007)的规定。

凡钢筋直径≥12mm者,采用hrb400热轧带肋钢筋;凡钢筋直径<12mm者,采用hpb300(a3)钢。首件箱梁光圆钢筋共计800.5kg、带肋钢筋4325.

9kg。

钢绞线:φs15.2钢绞线 551kg

锚具:m15-4 12个。

波纹管:内径φ55金属波纹管 121.8m

项目部设经理1人,副经理1人,总工1人,质量负责人1人,设工程技术科、物资装备科、质量安全科、综合办公室、试验室、财务科、测量班七个职能部门。施工组织机构详见下图:

1)施工人员简介。

20米预制箱梁由我部安排桥梁2#预制场的预制2队承担,施工人员包括钢筋工、模板工、电焊工、电工、混凝土浇筑工及其他人员共计68人。

2)机械设备情况。

梁场备制20个底座,8套定型模板,面板厚度6mm,梁场预制以沿线的电网供电为主自发电为辅的供电方式;配备一台变压器供预制梁场用电,备用250kva发电机一台,安装2台100t门架起重机,从梁场到架桥机尾部的梁体运输全部采用钢轨铺设轨道进行运输。配置全循环真空压浆、数控智能张拉设备,喷淋养生系统,移动式钢筋棚,钢筋定位胎架,配备数控弯曲机。具体见主要机械设备见附表一。

5.1、技术人员认真熟悉设计图纸,掌握招标文件、施工规范,向施工人员按照施工图纸进行详细技术交底。

5.2、测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸,在预制箱梁场的台座上做出反拱面,并在预制过程中控制好梁顶面高程反拱面和依据图纸确定横坡,利于后续工程的顺利进行。

5.3、开工前组织备料,试验人员对钢筋及其它材料进行自检及报请监理抽检,按规定对砂、碎石、水泥及钢筋取样进行试验,以确保进场材料的质量。同时做好砼试配工作及报监理进行配合比的验证试验。

现已批复的c50混凝土标准试验配比为:水泥:粉煤灰:

矿粉:砂:反击破碎石:

水 =368:49:74:

683:1069:157,外加剂掺量为5.

89。已对水泥、碎石、外加剂、钢筋等原材料的各项指标检测完成,均合格符合设计及规范要求。

5.4、质量人员负责工序的自检、报监理验收及资料整理,在施工的过程中要严格控制好各工序的施工质量。质检人员要对施工的全过程进行控制,把质量隐患消除在萌芽状态。

5.5、安全负责人要对现场的用水、用电、交通等情况做好检查与部署,确保施工的安全顺利进行。

5.6、钢绞线、波纹管、锚具已送检测单位试验室检验合格,张拉器具千斤顶、油表配套均检测和标定合格。

6.1、钢筋骨架、波纹管安装、模板等施工完成后需自检合格后,报代建指挥部验收,如有自检及验收不合格处,需要返回下一道工序进行返工处理。

6.2、底模台座制作→底模清理及调整→底、腹板钢筋安装→设置底、腹板垫块→焊接定位钢筋井字架、安装波纹管及预留通气孔→安装侧模、芯模及端模模板→锚垫板安装→绑扎顶板钢筋及安装负弯矩、波纹管锚垫板→浇筑混凝土→拆模、养生→凿毛→穿钢绞线、正弯矩预应力张拉→孔道压浆→封锚→检查验收、移梁。预制箱梁施工工艺流程图见下图:

预制箱梁施工工艺流程图。

首先由测量人员在地面放出台座下层平面尺寸及中心线。用挖掘机配合人工开挖台座基槽,开挖应保证基槽边缘的顺直、深度满足要求。

基槽开挖好后用打夯机进行地基夯实,压实度满足承载力要求。夯实后即可支立模板,保证模板顺直、顶面水平。

下层采用c25混凝土进行浇筑,浇筑之前将基槽内清理干净,浇筑过程中振捣密实,刮平压实,插入预埋连接筋后覆盖洒水养护。

上层施工在下层混凝土达到一定强度后即可进行,首先放出中线、边线。上层长20.5m、宽1m、厚25cm,台座设-10mm反拱度。为使上、下层粘结紧密,对结合面采取凿毛处理。

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