路基与路面工程课程设计任务书。
题目： a重力式挡土墙设计。
b 沥青路面设计。
c 水泥混凝土路面设计。
1. 课程设计教学条件要求
设计室：制图教室。
2. 课程设计任务。
1）了解设计任务，拟定工作计划，查阅资料。
2）按《公路路基设计规范》（jtg d30－2004）“5.4 挡土墙”一节，采用极限状态设计法进行重力式挡土墙设计；
3）按《公路沥青路面设计规范 jig d50-2006》的内容及要求进行沥青路面结构设计；
4）按《公路水泥混凝土路面设计规范 jtg d40-2002》的内容及要求进行水泥混凝土路面结构设计；
5）根据指导教师的要求，采用指定的初始条件进行设计：
重力式挡土墙、水泥混凝土路面的设计计算按所选方案手算；
沥青路面的设计，在完成路面结构组合设计后，利用设计软件进行结构层厚度计算及各层底拉应力验算。
在设计说明书（设计报告书）中应画计算图，采用a4纸打印设计报告书。（6）出图：重力式挡土墙、沥青路面设计不出图（留待毕业设计时训练出图）；水泥混凝土路面设计，绘制面板接缝构造及钢筋布置图，a3图纸1页。
3. 课程设计报告书主要内容。
a 重力式挡土墙设计。
一）初始条件：
1）浆砌片石重力式仰斜路堤墙，墙顶填土边坡1:1.5，墙身纵向分段长度为10m；路基宽度26m，路肩宽度3.0m；
2）基底倾斜角：tan＝0.190，取汽车荷载边缘距路肩边缘=0.5m；
3）设计车辆荷载标准值按公路－i级汽车荷载采用，即相当于汽车超20级、挂车120（验算荷载）；
4）墙后填料砂性土容重=18,填料与墙背的外摩擦角=0.5；粘性土地基与浆砌片石基底的摩擦系数μ=0.30，地基容许承载力=250；
5）墙身采用2.5号砂浆砌25号片石，圬工容重=22，容许压应力，容许剪应力，容许拉应力；
6） 以下设计参数区别为每人一题，根据指导教师的安排指定采用（对所采用的参数值打“√”标记）：
墙后砂性土填料的内摩擦角： 34°
墙面与墙背平行，墙背仰斜坡度（1:）：1:0.25
墙高h： 7m
墙顶填土高： 3.0m
二）要求完成的主要任务：
按《公路路基设计规范》（jtg d30－2004）“5.4 挡土墙”一节，采用极限状态设计法进行设计：
1）车辆荷载换算；
2）计算墙后主动土压力及其作用点位置；
3）设计挡土墙截面，墙顶宽度和基础埋置深度应符合规范要求。进行抗滑动稳定性验算及抗倾覆稳定性验算；
4）基础稳定性验算与地基承载力验算；
5）挡土墙正截面强度及抗剪强度验算。
b 沥青路面设计。
一）初始条件：
广西南宁地区（iv区）某新建双向4车道一级公路，拟采用沥青混凝土路面，路基土为高液限粘土，地下水位为－1m，路基填土高度1.2m，预计通车初年的交通量如下：
交通量年平均增长率7％，沿线可开采碎石、砂砾，并有粉煤灰、石灰、水泥等材料**。
二）要求完成的主要任务：
1）确定路面等级和面层类型；
2）确定土基的回弹模量；
3）路面结构组合设计；
4）根据设计弯沉值计算路面厚度（采用沥青路面设计专用程序，输入设计弯沉值及设计参数汇总表的设计参数后，对需进行厚度计算的结构层进行厚度计算，并进行各层底拉应力验算）。
c 水泥混凝土路面设计。
广州郊区（iv区）某新建双向2车道二级公路，拟采用水泥混凝土路面，行车道宽度为9m。路基土为中液限粘土，地下水位为－0.7m，路基填土高度0.6m，预计通车初年的交通量如下：
交通量年平均增长率8.5％，沿线可开采碎石、砂砾，并有粉煤灰、石灰、水泥等材料**。
二）要求完成的主要任务：
1）可靠度设计标准及变异系数范围、可靠度系数的选用；
2）标准轴载作用次数的换算。
3）确定交通分级及混凝土弯拉强度标准值。
4）结构组合设计。
5）接缝设计。
6）混凝土板应力分析及厚度计算。
7）面板接缝构造及钢筋布置图。
4. 课程设计要求。
1） 学生按时到课程设计指定地点签到，遵守课程设计纪律。
2） 学生独立完成课程设计任务。指导教师分时段验收学生完成的阶段任务。
3） 学生按时提交课程设计成果和打印的课程设计报告书。
课程设计评分表。
a 重力式挡土墙设计。
1 设计参数。
挡土墙墙高h=7m，取基础埋置深度d=1.5m，挡土墙纵向分段长度取l=10m；路基宽度26m，路肩宽度3.0m；
墙面与墙背平行，墙背仰斜，仰斜坡度1:0.25， =14.03°，墙底（基底）倾斜度tan=0.190，倾斜角=10.76°；
墙顶填土高度=3.0m，填土边坡坡度1:1.5， =arctan（1.5）=33.69°，汽车荷载边缘距路肩边缘=0.5m
墙后填土砂性土内摩擦角=，填土与墙背外摩擦角=/2=，填土容重=18kn/m；粘性土地基与浆砌片石基底的摩擦系数μ=0.30；
墙身采用2.5号砂浆砌25号片石，墙身砌体容重=22kn/m,砌体容许压应力=600kpa,砌体容许剪应力=100kpa,砌体容许拉应力=60kpa；
地基容许承载力=250kpa。
2 车辆荷载换算。
0.78m3 主动土压力计算。
3.1 计算破裂角。
墙底到路肩的水平距离为3.75m，路肩宽3m，墙底至破裂面与路基交点距离为，3+3.75=6.75＜8.17 破裂面交于荷载内进行计算。
直线形仰斜墙背，且墙背倾角较小，不会出现第二破裂面。
3.2 计算主动土压力及其作用点位置。
3.2.1计算主动土压力。
0.82m3.1m
3.2.2计算主动土压力的合力作用点位置。
墙底（基底）倾斜，需把求得的、修正为、,即：＝－tan（见“附录”的图）
3.3 被动土压力。
墙前的被动土压力忽略不计。偏于安全。
4 挡土墙计算。
只对荷载组合ii进行计算。
4.1 拟定挡土墙顶宽。
经试算，取挡土墙顶宽为=1.6m
4.2 抗滑动稳定性验算。
墙身体积计算：
墙身自重计算：，＝抗滑稳定性验算：
墙身自重力臂计算：
抗滑稳定系数：
满足要求。4.3 抗倾覆稳定性验算。
抗倾覆稳定系数：
满足要求。4.4 基底合力偏心距验算。
至墙趾a的距离。
基底合力偏心距；
4.5 地基承载力验算。
满足要求。4.6 墙身强度验算。
墙面与墙背平行，截面最大应力位于接近基底处。由基底应力计算结果知墙身正应力满足墙体材料强度要求。墙身剪应力及弯拉应力很小，计算从略。
b 沥青路面设计。
1 确定路面等级和面层类型。
1.1 设计年限内一个车道的累计当量轴次计算。
1） 轴载分析。
路面设计以双轮组单轴载100kn为标准轴载。
当以设计弯沉为指标及验算沥青层层底拉应力时。
当验算半刚性基层层底拉应力时：
各级轴载（轴载小于50kn的不计）
则用半刚性基层层底拉应力验算的累计当量轴次为：
1.2 确定路面等级和面层类型。
根据“沥规”并结合上面的计算，确定路面等级为高级路面；面层类型为沥青混凝土。
2 确定土基的回弹模量。
1)确定路基的干湿类型：该路处于区，路槽底距地下水位高度平均为，查表可知此高度高于，属于干燥路基。
2)确定路基的平均稠度：查表可知路基平均稠度介于和之间，取。
3)查表可得土基的回弹模量。
3 路面结构组合设计。
3.1 拟定路面结构组合方案。
经计算，路基设计使用年限内一个车道上累计标准轴载次为次左右，查表可得路面为高级路面，面层宜选择沥青混凝土，又由于该路为一级公路，因此采用双层式结构。
3.2 拟定路面结构层的厚度。
表面层采用4cm厚细粒式密集配沥青混凝土，下面层采用6cm厚粗粒式密集配沥青混凝土。由于沿线可开采碎石、砂砾，并有粉煤灰、石灰、水泥等材料**，基层和底基层分别采用刚度较高、水稳定性好的石灰粉煤灰稳定碎石基层（厚20cm）和石灰稳定土底基层（厚度待计算确定）。
3.3 各层材料设计参数。
土基及路面材料的回弹模量及各强度值列于下表中。
4 根据设计弯沉值计算路面厚度。
4.1 计算设计弯沉值。
一级公路，取，面层为沥青混凝土，取，半刚性基层、底基层总厚度大于20cm,取。
设计弯沉：计算各层材料的容许层底拉应力。
细粒式密集配沥青混凝土：
中粒式密集配沥青混凝土：
粗粒式密集配沥青混凝土：
两灰碎石：石灰土：
设计参数汇总表。
路基路面工程课程设计
课程设计说明书。题目 v3区9组交通条件下路基路面设计 学院 年级专业 学号 学生姓名 指导教师 教师职称 燕山大学课程设计任务书。院 建工学院基层教学单位 土木工程学号 080107030011 学生姓名王薇专业 08级道桥设计题目 v3区9组交通条件下路基路面设计设计技术参数车辆荷载，计算荷载为...
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一 设计说明。1 设计资料。湖北宜昌至巴东某新建一级公路，经调查路基土为高液限粘土，地下水位为1米，路基填土高度1.2米，近期交通量如下。交通量年平均增长率7 水泥混凝土路面设计时交通量年平均增长率取4 沿线可开采碎石 砂砾，并有粉煤灰 石灰 水泥等材料 2 设计内容。分别设计水泥混凝土路面和沥青混...
路基路面课程设计大纲
路基路面工程设计 课程设计教学大纲。一 课程设计基本信息。1 课程名称 路基路面工程设计 subgrade and p ement engineering 2 课程 193c165 3 学时学分 1周 1分。4 适用专业 土木工程。5 先修课程 路基路面工程。6 课程设计类型 设计型。7 指导方式 ...