我的路基路面课程设计

发布 2022-10-06 09:52:28 阅读 9364

路基路面课程设计任务书。

设计题目江苏扬州—镇江某一级公路路基路面设计。

学院(部) 公路学院

专业道路桥梁与渡河工程(公路工程。

班级公路工程一班。

学生姓名欧阳文广。

学号 201221010118

1 月 9 日至 1 月 15 日共 1 周。

2024年 1月 15 日。

设计说明书 3

计算说明书 3

一、公路等级 3

二、 路基设计 3

三、 沥青路面设计 4

1) 设计原始资料 4

2) 设计弯沉值和容许拉应力计算 5

3) 面层拟定 7

4) 沥青路面结构层厚度计算及防冻层验算 8

四、 水泥路面设计 10

1) 基本资料 10

2)水泥混凝土路面设计 10

五、 参考资料 14

设计说明书。

本课程设计按照路基路面等设计规范,对该一级公路进行了路基设计,及路基稳定性分析。进行了沥青路面设计,水泥路面设计。其中路基设计要求只绘出路堤重力式挡土墙上的土压应力图,及土压应力大小,及作用点。

对于沥青路面设计,是根据基本资料,累计交通量等基本数据,利用hpds软件对设计弯沉值与层底拉应力计算,以及沥青路面结构厚度计算和公路沥青路面设计和验算。至于水泥路面,亦是根据累计轴载作用次数、基本资料,利用hpds进行相关设计及验算。

计算说明书。

一、公路等级。

根据设计资料、要求和交通量,拟定公路等级为一级公路。

2、路基设计。

1)基本资料。

该路基标准图为路堤,为稳定边坡,采用了重力式路堤挡土墙,且墙背竖直,以降低边坡高度及减少填方量,减低造价。

2)设计要求。

在均布荷载q的作用下,绘制出该挡土墙的土压力,计算其大小,确定其作用位置。

3)土压应力图。

墙背上各特征点的应力值为:

σ1=γ(h-h-a)ka σ2=γaka σ3=γhka 得图形的面积a和该面积对墙踵的面积钜m0

则土压力ea=a, 作用点zx=m0/ea zy=b-zxtanα

重力式挡土墙在土压力和荷载作用下,应进行稳定性验算(抗滑稳定性和抗倾覆稳定性验算)、基底应力和合力偏心距验算,以及截面断裂验算。

3、沥青路面设计。

1)设计原始资料。

1.交通量与车辆组成。

据调查,2024年的交通量与车辆组成如下:

交通量年平均增长率为 5% 。

2.拟建成年月。

2024年。

4.沿线自然地理特征。

江苏省扬州—至镇江,属于**带季风性湿润气候向温带季风气候的过渡区。气候主要特点是四季分明,日照充足,雨量丰沛,盛行风向随季节有明显变化。冬季盛行干冷的偏北风,以东北风和西北风居多;夏季多为从海洋吹来的湿热的东南到东风,以东南风居多;春季多东南风;秋季多东北风。

冬季偏长,4个多月;夏季次之,约3个月;春秋季较短,各2个多月。降水量约864毫米。自然区划属于ⅳ1区,沿线土质为黏土。

5.沿线筑路材料的情况。

砖瓦黏土、石英砂、玄武岩、砾(卵)石、矿泉水、地热等矿产资源较丰富。仪征、邗江丘陵山区有黄沙储量2亿~3亿吨、石料储量1.2亿吨、卵石储量约3亿吨。

全市玄武岩远景储量约2.5亿吨。扬州市城区北部及仪征、高邮等地地下矿泉水资源丰富,品质优良。

2)设计弯沉值和容许拉应力计算。

序号车型名称前轴重(kn) 后轴重(kn) 后轴数后轴轮组数后轴距(m) 交通量。

1 解放ca10b 19.4 60.85 1 双轮组1300

2 东风eq140 23.7 69.2 1 双轮组1800

3 黄河jn162 59.5 115 1 双轮组1600

4 日野kb222 50.2 104.3 1 双轮组1100

5 其他车50501 单轮组450

设计年限 20 车道系数 0.65 交通量平均年增长率 6 %

一个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量。

nh= 4062 ,属特重交通等级。

当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时 :

路面营运第一年双向日平均当量轴次 : 6505

设计年限内一个车道上的累计当量轴次 : 5.677162e+07

属特重交通等级。

当以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时 :

路面营运第一年双向日平均当量轴次 : 7167

设计年限内一个车道上的累计当量轴次 : 6.254914e+07

属特重交通等级。

路面设计交通等级为特重交通等级。

3)面层拟定。

公路等级一级公路。

公路等级系数 1 面层类型系数 1 路面结构类型系数 1

路面设计弯沉值 : 16.9 (0.01mm)

层位结构层材料名称劈裂强度(mpa) 容许拉应力(mpa)

1 中粒式沥青混凝土10.22

2 粗粒式沥青混凝土0.80.17

3 粗粒式沥青碎石0.80.18

4 石灰粉煤灰碎石0.60.24

5 石灰土0.250.08

4)沥青路面结构层厚度计算及防冻层验算。

公路等级 : 一级公路。

新建路面的层数 : 5

标准轴载 : bzz-100

路面设计弯沉值 : 16.9 (0.01mm)

路面设计层层位 : 4

设计层最小厚度 : 150 (mm)

层位结构层材料名称厚度 20℃平均抗压标准差 15℃平均抗压标准差容许应力。

mm) 模量(mpa) (mpa) 模量(mpa) (mpa) (mpa)

1 细粒式沥青混凝土 30 1400 0 2000 0 .8

2 中粒式沥青混凝土 40 1200 0 1600 0 .7

3 粗粒式沥青混凝土 60 900 0 1200 0 .6

4 石灰粉煤灰碎石1500 0 1500 0 .14

5 石灰土250 550 0 550 0 .08

6 新建路基36

按设计弯沉值计算设计层厚度 :

ld= 16.9 (0.01mm)

h( 4 )=450 mm ls= 17.3 (0.01mm)

h( 4 )=500 mm ls= 15.9 (0.01mm)

h( 4 )=464 mm(仅考虑弯沉)

按容许拉应力计算设计层厚度 :

h( 4 )=464 mm(第 1 层底面拉应力计算满足要求)

h( 4 )=464 mm(第 2 层底面拉应力计算满足要求)

h( 4 )=464 mm(第 3 层底面拉应力计算满足要求)

h( 4 )=464 mm(第 4 层底面拉应力计算满足要求)

h( 4 )=464 mm(第 5 层底面拉应力计算满足要求)

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