f舱——就是要尊贵，就是要奢华。
人无我有，人有我强，人强我优——海尔。
一、民航消费市场的细分。
人口特点：年龄/职业地理环境：城市/农村消费心理：独立/从众。
购买行为：购买动机/品牌认知/消费方式。
市场细分标准除了传统意义上以地理环境因素、人口统计因素、消费心理因素(生活格调、个性、购买动机、价值取向、心智特征等)、消费行为因素外，按服务标准、**标准、消费受益标准也不失为可取方法。
一)服务标准：以服务来突出自己的与众不同。例如，突出航线多的优势，泛美“阳光照大地，泛美飞全球”；突出民族地域特色，巴基斯坦的航空广告多以伊斯兰教的建筑为背景，日本航空常以航空小姐身穿和服，站在樱花盛开的景色前面；以经济实惠为优势；以高雅的服务为优势，日本航空公司通过构建优雅的空姐形象(笑盈盈地双手托盘捧茶，注手微笑，纤手半掩樱嘴的低声答问；斟酒分菜时的细心姿态)；特色定位(附加服务、个性化服务与人情味服务)。
二)**标准：**定位，它基于消费者的认知价值。它包括分别以顾客地位和财富、航空服务高水平和以提高服务层次与企业形象为导向的**位定位。
低价定位，它主要分为高质中价、中质中价和中质低价。组合定价，包括同一产品不同品牌的组合定价、同一产品同一品牌组合定价，比如旅客类型优惠(团体优惠、军人优惠、常客优惠、残疾优惠、师生假期优惠等)，航班时刻优惠(首航优惠、早晚班优惠、淡季优惠)，航线长短优惠(联程优惠、来回程优惠)，购票时间优惠，舱位优惠。
二、消费受益因素：该因素是指由于消费追求不同使得不同利益取向的消费者会对某种服务的的不同特征各有所好。据此可以细分不同市场。
例如从旅客的出行目的来分，航空旅客可大致分为商务旅客和休闲旅客两大类。商务旅客比较注重航班时刻是否适合其商务活动，他们比较不在乎票价的高低，但比较注重服务水平，希望自己的地位、价值能被人所认识，尊重。休闲旅客则更注重票价，相对便宜的票价对他们来说比航班的时间、高水准的服务更具有吸引力。
二、f舱消费群体的构成。
商务旅客、高端客户、对时间敏感对票价不敏感的旅客。
三、f舱消费群体的特点。
尊贵、个性化服务、定制化服务、希望自己的地位、价值能被人所认识，得到尊重、隐含性需求。
1、文化程度。
2、职业类型。
3、收入状况高收入人群。
4、旅客旅行目的。
公务旅客是头等舱客源的主要组成部分，休闲旅行旅客占很少一部分；
5、购票资金**。
相较于其他舱位旅客，该舱位旅客大多是由公费负担。
6、乘机频率频繁，常旅客。
7、购票方式。
8、购票时间。
1~3天，行前购买。
9、乘机关注因素：安全、准时、舒适、身份象征。
首先，旅客对安全的要求不言而喻，其次，该舱位等级的旅客对准时性的该舱位等级的旅客对准时性的要求是很高的，对舒适要求也较高。
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