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a/0焊接作业指导书。
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焊接作业指导书。
1、 目的。
本指导书阐述了船舶部件预制、分段预制及船体合拢等过程的焊接作业控制要求，旨在使船舶焊接时严格按照规范进行，保证焊接质量，以满足船东和船级社的要求。
2、 适用范围。
适用于本公司船舶建造焊接过程。
3、 职责。
4、 实施。
a. 船体外板、甲板的拼缝，一般先焊横向焊缝（短焊缝），后焊纵向焊缝（长焊缝），对具有中心线且左右对称的构件，左右对称进行焊接，最好是双数焊工同时进行；
b. 构件中如同时存在对接缝和角接缝时，则先焊对接缝隙，后焊角接缝。如同时存在立焊缝和平焊缝，则先焊立焊缝，后焊平焊缝。所有焊缝采取由中向左右，由中向艏艉，由下向上的焊接次序；
c. 在构件中同时存在厚板和薄板时，先焊收缩量大的厚板多层焊，后焊薄板单层焊缝。多层焊时，各层的焊接方向最好要相反，各层焊缝的接头互相错开，焊缝的接头不应处在纵横焊缝交叉点；
d. 刚性较大的接缝，如立体分段的对接接缝（大接头），焊接过程不应间断，应力求连续完成；
e. 凡靠近总段和分段合拢处的一侧的纵向对接缝和角接缝应留出300mm暂不焊，以利船台装配对接；
f. 船台大合拢时，先焊接总段中未焊接的外板、内底板、舷侧板和甲板等的纵向焊，同时焊接靠近大接头处的纵横构架的对接焊缝，接着焊接大接头环形对接焊缝，最后焊接构架与船体外板和甲板的连接角焊缝；
g. 分段建造时产生的焊接缺陷和变形，应修正和矫正完毕后再吊上船台。
a. 焊条直径的选择：焊条直径根据焊件厚度、焊接接头型式、焊接位置、以及焊接层数等来选择。
厚度较大的焊件选用焊条的直径比薄焊件的焊接选用大；平焊位置的焊接其选用的焊条直径应比其他位置大一些，立焊、仰焊、横焊应选用较细的焊条，一般不大于φ4.0mm；在进行多层焊时，打底焊应选用φ3.2mm的焊条，以后各层应根据焊件的厚度选用较大直径的焊条，一般是φ4.
0mm焊条；t型接头、搭接接头选用较大直径的焊条；
b. 焊接电流的选择：焊接电流根据焊条类型、焊条直径、焊件厚度、接头型式、焊接位置和层数等因素综合考虑。
焊条直径越大，使用的焊接电流也越大；焊件厚度大的比厚度小的使用的电流大，在板厚相同时，不开坡口的接头使用的电流比开坡口的大；在相同条件下，碱性焊条使用的电流一般比酸性焊条小10%左右；平焊使用的电流大，横焊次之，仰焊和立焊较小；总之，在保证不焊穿和成形良好的条件下，尽量选用较大的焊接电流，并适当提高焊接速度，以提高效率；
c. 电弧电压的选择：电弧电压的大小由电弧长度来决定，焊接时尽量保持短弧焊接，立焊、仰焊时比平焊短，碱性焊条焊接时比酸性焊条短些；
d. 焊接速度的选择：焊接速度均匀适当，既要保证焊透，又要保证不焊穿，同时还要使焊缝宽度和余高符合设计要求；
e. 焊接层数的选择：焊接层数根据焊件厚度、焊条直径、焊接电流及焊缝的空间位置而定，通常每层焊缝高度为3-4mm。
a. 焊接电流：焊接电流应根据焊件的厚度、坡口型式、焊丝直径等多方面来确定；
b. 焊接电弧电压：正确选择和调整电弧电压，必须与一定的焊丝直径和焊接电流相适应，允许的电压波动只有1-2v，一般极少作为改变焊缝成形的手段；
c. 焊接速度：焊接速度应根据板材的厚度及图纸的焊脚等来选择；
d. 焊丝伸出长度：焊丝伸出长度一般在5-15mm范围；
e. 气体的流量：气体流量应根据焊接电流，焊接速度以及焊线的长度来选择，如电流较大，速度快，焊线较长，必须增大气体流量，一般直径1.
2的焊丝，co2气体流量在20~25升/分之间。
船舶焊接作业指导书
1 目的。本指导书阐述了船舶部件预制 分段预制及船体合拢等过程的焊接作业控制要求，旨在使船舶焊接时严格按照规范进行，保证焊接质量，以满足船东和船级社的要求。2 适用范围。适用于本公司船舶建造焊接过程。3 职责。4 实施。a.船体外板 甲板的拼缝，一般先焊横向焊缝 短焊缝 后焊纵向焊缝 长焊缝 对具有...
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发放编号。批准 审核 编制 执行日期 焊接作业指导书。1.使用范围。本指导书适用于我公司生产制造的零部件的焊接作业。2.焊接总体工艺要求。2.1人员要求。2.1.1焊接人员必须经焊接理论学习和实际培训，经考试并取得相应的资格证书后方可进行有关的焊接作业。2.1.2 焊工应能够根据焊接任务不同，自行选...
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