1、工程概况。
1.1工程简介。
工程修筑起点桩号为，工程修筑终点桩号为，长度。根据线路走向，本标段范围内环城南路快速路自西向东分别与路相交，此外，还与一条现状河道相交。
本标段桩基为摩擦桩，共根，长度44～66m不等。其中大桥根，桩径为1.5m；主线高架桥根（含匝道），组合立交根，桩径均为1.0m、1.2m。
1.2地质情况。
根据钻孔野外现场编录资料和室内土工试验成果，结合经静力触探孔曲线线型，按地基土的土性特征、埋藏分布条件及其物理力学性质，将场地勘察深度范围内的地基土，划分为12 个工程地质层组。
z 层：杂填土，一般厚0.6～3.4m，回填河道处据勘探孔（zk3 孔）揭见可达5.1m。
1 层：粘土，层厚0.5～1.7m，层顶埋深0.00～3.10m，层顶标高0.15～2.79m。
2a 层：淤泥质粘土，层厚0.6～2.5m，层顶埋深1.10～4.10m，层顶标高-0.43～1.29m。
1.3编制依据。
1）《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000
2）《公路桥涵地基与基础设计规范》jtg d63-2007
3）《建筑桩基技术规范》jgj94-94
4）《公路工程质量检验评定标准》jtg f80/1-2004
5）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》cjj2-2008
6）施工图设计文件。
7）岩土工程勘察报告。
2、施工工艺选择。
2.1工程特点。
由于本工程地质条件主要为粉质粘土，钻进成孔时容易塌孔、缩孔、漏浆和糊钻等现象，钻孔护壁必须采用高性能优质泥浆。因此对钻机的性能、泥浆的性能、钻孔过程中泥浆护壁效果以及钻孔过程中各个施工环节进行有效的监控提出了更高的要求。浇注前应提前备足材料，进行各个环节认真细致的检查，设备和机械的定期进行维护和保养，以确保混凝土浇注工作的顺利进行。
本工程按场地位置划分为大桥、主线高架桥（含上、下行匝道）、组合立交三个施工区域。各个施工区域合理组织施工人员，平行作业，确保优质高效的完成桩基施工。
2.2施工工艺选择。
本工程桩基数量多，工期紧，故以旋挖钻进为主、回旋钻进为辅的方式进行施工。在开阔地区采用旋挖钻进方式施工，空间不足区域（如环城南路**分隔带及部分地质情况相对较差的地区等）采用回旋钻进方式施工。分节段制作钢筋笼，钢筋笼在平台孔口处套筒机械连接后，吊装入孔，导管法灌注混凝土成桩的施工方法。
旋挖钻进采用静态泥浆无循环方式，回旋采用正循环的方式进行。
整个工艺分成孔与成桩两大部。成孔部分包括钻进成孔，泥浆护壁及一次清孔；成桩部分包括钢筋笼制作，声测管安装、钢筋笼下放，导管安放，二次清孔，混凝土灌注，桩基检测。
大桥主墩桩基采取旋挖钻进方式进行施工，其钻孔顺序如图所示：
主墩桩基钻孔顺序示意图。
按照上图所示顺序施工完之后，移动旋挖钻机，参照上图顺序，把剩下的桩基施工完成。
主线高架及组合立交桩基施工顺序：
桩基施工顺序示意。
桩基施工顺序示意。
在桩基施工时，严格按照跳开施钻的原则，禁止一桩基施工完成后立即施工相邻桩基。
2.3桩基施工工艺流程。
3、主要施工方案。
3.1钻孔灌注桩施工。
3.1.1钻机、钻头的选型。
1）钻机的选择。
本工程钻孔灌注桩孔径为1.0m、1.2m、1.
5m,钻进过程中要穿过杂填土层、粘土、淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土层、粉质粘土、粉沙等地层。开阔地区采用旋挖钻机进行施工，其余采用回旋钻机进行施工。
旋挖钻机示意图。
回旋钻机示意图。
2）钻头的选择。
本工程旋挖钻机钻进时采用旋挖斗钻头，清孔时采用旋挖捞沙钻头；回旋钻机配置三叶防斜梳齿钻头，以防止孔斜并提高钻进效率，除增加钻头工作的稳定性和刚度外，也增加钻头耐磨性能。
3.1.2钢护筒制作和埋设。
1）钢护筒设计。
护筒采用厚度6-10mm的q235b钢板卷制而成，长度2.5m—3m，部分地区杂填土比较深，故配以相当长度能穿越杂填土层的护筒。其内径大于桩直径20cm。
护筒有固定桩位，引导钻头方向，隔离水，保证孔口不坍塌，并保证孔内水位高出施工水位一定高度，形成静水压力，以保护孔壁免于坍塌等作用。
根据水文地质条件和施工情况，钢护筒的制作应满足《公路桥涵施工技术规范》实施。
2）护筒埋设。
钢护筒运至施工现场后，质检人员须对钢护筒的直径、圆度和焊接质量等进行验收，验收合格后方可进行施工。
在埋护筒过程中， 钢护筒采用全站仪放线定位，机械开挖埋设，护筒顶高出地面30cm，严格按《公路桥涵施工技术规范》及相关规范实施。
钢护筒埋设示意图。
3.1.3泥浆的制配及废浆的处理。
泥浆池布置在不影响施工和通行的地方，数量不宜过多，大小以满足施工需要为宜。泥浆池周围设置围栏，并挂上警示标志。
泥浆是钻孔灌注桩施工***坏的重要环节，必须从严控制。
由于旋挖为静态泥浆无循环钻进，且成孔速度快，护壁泥皮很薄，场区地质条件对孔壁影响较大，因而钻进时对泥浆性能要求较高。为增强泥浆性能，有效地控制泥浆粘度，应加入2％的纯碱和3‰的纤维素，从而保证泥浆的稳定性和足够的悬浮力。为了满足旋挖钻进及回旋钻进施工要求，在制作泥浆时，应注意以下几点：
1）泥浆絮凝或沉淀过多时，泥浆必须用空压机送风反复搅动，符合泥浆指标要求后才可送入孔内使用，否则势必会造成孔内沉渣过多或其他孔内事故。
2）灌注时必须**泥浆，直接返回泥浆池后重复使用。而灌注临近桩顶标高3-5m的泥浆（即废浆）必须排出泥浆循环系统，禁止返回泥浆池。
3）为了保证安全连续正常施工，确保成孔速度、成孔质量及灌注成桩质量，开孔前泥浆总量应达到设计方量1.5倍以上方可开钻，质检员、技术人员要随时观察泥浆性能的变化，及时检测泥浆相对密度、粘度，不符合要求的泥浆禁止送入孔内，钻进时及时足量补充孔内泥浆，防止孔内泥浆落差太大，而造成孔壁坍塌。尤其不允许浆面落到护筒底以下。
在雨天施工时，更要注意泥浆性能的变化，及时根据情况调整泥浆原料的配比。钻机因故停钻时（如机械故障、修理钻具等），要及时向孔内补充泥浆，保持泥浆高度，以保证孔内安全。
泥浆在钻孔过程控制在1.3左右，清孔控制在1.03～1.1。
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