桩基施工方案

8888公路桥基桩。

基桩高应变动力检测试验施工方案。

一、概述。

现根据业主要求，我部需要配合对各桥基桩的高应变动力检测试验工作，对桩基的极限承载力进行判定和对桩身的结构完整性进行评价。2024年间已对888公路桥1-2#桥墩桩、888西公路桥1-2#桥墩桩、888公路桥1-2#桥墩桩进行了高应变检测。根据现场情况，选定附888公路桥、888公路桥2-2#桥台桩进行高应变检测。

二、现场组织。

钢筋加工安装在桩基施工时同步进行。施工用电分别从1#营地、2#营地变压器接用。

三、资源配置。

一台钢筋切断机，一台钢筋弯曲机，一台30kw电焊机，另配一台30kw电焊机作为现场调动使用，3立方空压机一台用于现场。

四、桩头凿毛。

根据桩基高应变力动力检测技术要求，被检测桩要进行接桩，接桩高度为1.5倍的桩径，因此原桩头需要进行凿毛处理，现场配以3立方空压机用风镐进行桩头砼凿除，凿毛要求表面无乳皮，微露粗砂且残余桩头不能有松散层。

五、钢筋加工及安装。

根据公路工程基桩动测技术规程》新接桩头内要设置箍筋及钢筋网片，箍筋采用φ22层间距为15cm，钢筋网片采用φ12孔径为15*15cm，层间距为12cm，箍筋接头采用双面搭焊接，钢筋网片采用绑扎，被检桩主筋与新接桩头主筋(与桩基主筋规格相同)采用双面帮条焊连接，钢筋下料及制作在加工厂内进行，加工完成后有5t平板车运至施工现场，现场采用30kw电焊机对主筋进行双面帮条焊连接。

六、护壁砌筑。

钢筋安装完成后进行护壁的砌筑，护壁采用红砖进行砌筑，砌筑用红砖和水泥由物资部门集中购置并运至施工现场，现场拌制水泥砂浆进行砌筑，砌筑成型后再在外侧粉一层2cm水泥砂浆以保证护壁的强度。丁家村北公路桥直接使用直径1.4m圆柱模。

七、砼浇筑。

接桩砼采用c30砼，砼拌制在1#拌合楼拌制，砼水平运输采用6m3砼搅拌车，砼入仓采用吊车配吊罐入仓，砼入仓前要对桩头上的杂物进行清除，并洒水湿润，砼浇筑分三层进行浇筑振捣以保证浇筑质量，振捣采用一个z50型振动棒。浇筑到顶后要对顶面进行抹平，以保证锤击时受力均匀。

八、养护。

浇筑完成砼初凝后开始进行养护，养护采用养护布覆盖并洒水，每天洒水次数，以能保持砼表面处于湿润状态为度，在白天高温期间间隔1.5-2小时为度，夜间适当减少，养护时间为14d。

九、后续准备。

1）接桩完成后，在距桩顶1.5倍桩径的位置对称进行打磨。打磨采用角磨机进行，打磨面积15*15cm。桩两侧对称打磨出两块平面用于检测仪器。

的安装。2）试验完成后，需对接桩部分进行凿除，首先进行高程测量，然后进行凿除，接桩凿除采用风镐进行，直接凿到设计桩顶高程，凿出的混凝土废渣人工用斗车清出已成型的渠道。砼里面钢筋用切割机予以割除。

一十、主要设备计划及劳动力计划。

主要设备计划。

劳动力计划表。

十。一、施工组织。

施工负责人：888；技术负责人888；质检负责人：888；试验负责人：888；测量负责人：888。

十。二、质量保证措施。

1）在工程施工前对工人进行技术交底及岗前培训，加强施工人员的质。

量意识和责任心。

2）严格实行三检制度，班组自检→下一道工序互检→专职质检员复检→监理工程师检查。

3）严格把好材料检验关，不合格材料坚决退货清理出场。

十。三、安全生产与文明施工。

1）严格执行各项安全管理制度和操作规程，施工中“安全第一”的原则尤其重要。工地树立醒目的安全操作规定标牌，要求书写标准，内容切实可操作。

2）工地设一名专职安全员，佩以红袖章及上岗证，与工人跟班作业，要求该专职安全员熟悉所施工的工作类型。

3）现场施工用电合理布置，并设醒目标志，防止触电事故，配电房要防止雨淋日晒，夜间施工应具有安全的照明设施。

4）环境保护做到全面规划、综合治理、布局合理、变害为利，工程用料堆放在施工现场和征地界内，不影响耕地，不污染环境。

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