一、考核对像：
1、当日执行运营工作的各环节的在岗操作人员，包括信息、作业、运输等岗位当班人员；
2、各环节按班次**为一体，进行整体考核。
二、考核的目的：
1、提高运营服务的质量及操作的准确和准点，增强服务意识，杜绝出现责任事故
2、加强运营团队的管理和建设，提升在岗人员的专业素质和集体荣誉感，鼓励先进、教育落后。使团队成员认识到企业兴衰，人人有责；
3、明确运营操作各环节的责任、义务和权利，在出现操作错误后，能及时的采取补救办法，做好运营保障工作，并能准确判定出现错误的责任岗位，实现有功必奖，有责必罚；
4、实现运营质量管理的有效监控，真实体现全体员工的劳动价值，并为筛选人才提供依据；
5、有效的控制运营成本和作业风险；
三、考核办法：
在分析前一阶段服务**现的事故，针对反映出运营工作中存在的问题，在本考核办法中加大对上站、操作的准确和正点、运输正点、货物安全、信息反馈和异常处理及时几个方面的考核力度：
一)上站准点：分值10分(200元)
定义：所有接运的每一票货物必须保证在我们承诺的航班，或客户指定时间段内的航班的截载时间前15分钟内操作完毕，确保交运货物的配舱出港。
1、考核标准：
、当日收运的货物必须遵照承诺的航班时间段，按照公司规定的发货批次100%配载装车；
、当批次货物到达交货现场后，作业人员必须按货物配载航班的时间顺序交运，100%的在航班截舱前15分钟操作完毕，并将运单盯入出港；
、当批次交运的货物不得滞留在发货班车内，操作员应克服各种困难，保证货物的交运时间。
2、考核办法：
以当日在岗的整体班次为单位，进行综合评估。
、未按规定配载，因漏配(错配)、货物交接不清导致发货班车晚点，造成上站晚点的，单向考核每票扣1分(20元);
、当批次货物到达货场后，因操作违规导致上站晚点的，单向考核每票扣1分(20元);
3、数据**由客户部项目组提供(客户部定期走访客户，了解客户需求以及我司在服务上存在的问题，每周以报告的形式在规划部报备，每月10日前将当月客户投诉和相关信息报人资部)。
二)操作准确：分值10(200元)
定义：接运货物的交接，运单、标签、交货单据的制作，必须与客户委托发货单记录的信息一致，操作各环节应准确核对每票货物的件数、到站、品名、重量、运单号等信息，做到正确操作、无错发货物(错发是指货物交给航空公司配载发运至非货物指定目的地)。
1、考核标准：
、收运货物(提货)时，按照客户发货明细单上给出的信息，核对到站、品名，清点件数，称重，量体积，100%确认无误；
、出入库：分拣入库时货物交接按照规定，应逐票进行核对、清点、复重，准确粘贴标签标记**行，做好登记。出库按照配载发货的交接单操作，与装车人员交接准确，做好签字确认，不得遗漏货物在库内或错发。
、运单、标签、交货单据要求按客户委托发货单上信息100%制作准确；业务信息记录按照开单信息100%记录准确；
、货物的交运要求发货员认真核对运单、交接单上信息是否一致，逐票清点货物的件数，检查货物的包装情况，保证交运货物的准确，不得错发货物。
、货物交接各个环节要求登记的信息准确、真实、有效，并签字确认无误。
2、考核办法：
单向满分10分，每出现一次操作错误或错误记录扣2.5分(50元)。
3、数据**由当班的信息班长提供当(班)日出港货物信息统计(以邮件形式发到人资部邮箱中);
三)运输正点：分值10(200元)
定义：全天提(发货)车辆必须按照规定的批次，规定的线路，准时准点(在规定的时间点上下误差不超过5分钟)到达(离开)目标操作节点。
1、考核标准：
、因提发班车没按规定批次发车，驾驶员未经允许改变行驶路线；或不按规定交接检查车辆的技术状况，导致病车上路抛锚，造成的晚点，责任由司机承担；
、因配载不按规定批次进行配载货物，造成的晚点，责任由信息配载承担；
、因操作现场不按规定操作，导致货物滞留车内，不能准点离开，造成的晚点，责任由操作承担；
2、考核办法：
单向满分10分，每出现一次晚点，扣除此项考核分数1分(20元)。
物流公司绩效考核方案
总则。根据物流公司发展规划以及公司管理需要，进行绩效改革。实施原则，遵循公正公开公平原则。始终坚持选人用人留人机制，把有用人才放到适合岗位，发挥最大价值。绩效考核根据业务进展和公司发展实际量化进行并不断革新。物流公司量化绩效考核方案。总则。1 根据物流公司发展规划以及公司管理需要，进行绩效改革。2 ...
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